Software "acerbo": Volkswagen Golf 8 rimandata a inizio 2020
Problemi nell'affidabilità del software hanno costretto Volkswagen a rimandare di qualche mese il lancio commerciale della nuova Golf 8, attesa febbraio 2020
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Volkswagen Golf 8: l'aspettavamo sul mercato entro l'autunno (dopo l'anteprima statica a giugno), invece dovremo attenderla ancora per qualche mese. Lo sostiene l'agenzia Automotive News Europe, che riporta alcune dichiarazioni sfuggite al responsabile del brand tedesco Juergen Stackmann ai margini del Salone di Shanghai. Il motivo del ritardo non sarebbe – come solitamente accade nel mondo automotive – nella difficoltà nel reperire la componentistica oppure nelle sempre più rigide procedure di omologazione, bensì di natura software.
Spesso ci riferiamo alle auto più tecnologiche di oggi e di domani con l'espressione "smartphone su ruote". Ecco, il "cervellone" software che avrà il compito di gestire la tanta tecnologia di nuova Golf sarà molto più complesso di qualsiasi telefono oggi in commercio. Basti pensare che, già oggi, una Golf possiede 10 volte le linee di codice di uno smartphone. Su Golf 8, vettura decisamente più complessa lato software, gli esperti del software di Wolfsburg non sono ancora riusciti a mettere a punto per impedire bug e falle di sicurezza.
Del resto, non è un segreto che Golf 8 (insieme all'elettrica ID.) porterà al debutto una nuova piattaforma connessa, con un sistema operativo – il vw.OS – pronto a gestire diversi aspetti relativi alla guida semi-autonoma e all'intelligenza artificiale (per esempio per il controllo vocale). La connettività permanente renderà l'auto un sistema "aperto" e vulnerabile agli attacchi hacker.
Per gli ingegneri del software al lavoro su nuova Golf, i problemi sono anche altri:
Un cliente potrebbe innervosirsi se il suo smartphone non funziona, ma il tutto si può risolvere con un debug il giorno successivo. Un'auto è diversa – se qualcosa va storto può diventare un problema, dunque i requisiti sulla sicurezza sono molto più elevati.
E poi c'è la questione degli aggiornamenti OTA, che permetteranno di aggiungere nuove funzionalità alle vetture anche dopo l'acquisto, e questo comporta un lavoro di dialogo con gli enti addetti all'omologazione di tali funzionalità, che potrebbero essere viste come vere e proprie dotazioni aftermarket. Con il debutto di Golf 8 rimandato di qualche settimana – si parla della nona settimana del 2020, ovvero dopo il 24 febbraio – la novità principale di Volkswagen per questo 2019 sarà la ID., la monovolume dal prezzo accessibile destinata a diventare "l'auto del popolo" elettrica.
la golf più brutta di sempre!
bruttarella come macchina
Può prenderla base,con pochissimi accessori tecnologici
Non generalizziamo,una 500x non ha nulla da invidiare alle sue rivali anzi ,primeggia
Amen quella attuale non dico che mi piaccia essendo il solito frigorifero anonimo ma non le trovo difetti particolari e nei kit estetici più sportiveggianti riesco a trovarla anche gradevole. Questa invece sembra proprio sbilanciata.
Sono almeno 5 generazioni che sento critiche al design della golf...
Alla grandissima
paradossalmente quindi è più brutta di una Polo.
Da davanti sembra un hamburger, da dietro una kia
beh la golf 5 era proprio bruttina in realtà. è stata in commercio poco e, almeno nelle mie zone dove vw va molto, vedo golf nuove oppure golf mk4 ma poche mk5
Hanno iniziato a disegnarla dal muso ma poi si sono scocciati e hanno fatto un copia incolla dai vecchi modelli 😁
Dai non essere cattivo che se compri una Giulietta usata di 9 anni fa puoi sempre dire di avere l'ultimo modello 😂
Alla VW visti i precedenti vogliono essere sicuri stavolta di taroccare via software le emissioni e non essere beccati. Diabolci!
Acuto l'ingegnere. Dei problemi su un'auto sono più pericolosi.
Meglio di quella odierna
La Fiat non corre questi rischi.
Le sue auto sono le stesse di 10-15 anni fa.
Mi immagino un 70enne come mio padre alle prese con la tecnologia di bordo odierna... nel dubbio infatti la sua Golf del 2006 non la molla...