Volkswagen, con la ricarica bidirezionale le auto elettriche potranno alimentare le case
Le batterie potranno essere utilizzate come sistemi di accumulo
I modelli elettrici Volkswagen della gamma ID dotati della batteria da 77 kWh possono disporre del supporto alla ricarica bidirezionale grazie alla versione 3.5 del software di gestione della vettura (le auto già su strada potranno essere aggiornate). Grazie a tale funzione, le auto elettriche potranno utilizzare l'energia contenuta negli accumulatori per alimentare le abitazioni in caso di necessità, come durante i blackout.
SI POTRANNO ALIMENTARE LE ABITAZIONI
Inoltre, Volkswagen aggiunge che questa funzionalità è ancora più utile se la propria casa dispone di un impianto fotovoltaico, sfruttando le batterie come sistemi di accumulo per l'energia rinnovabile (eventualmente aggiuntivi a quelli esistenti). Le persone possono quindi decidere di ricaricare la vettura con l'energia prodotta, energia che successivamente potrà essere utilizzata per alimentare i dispositivi elettrici di casa, magari di notte quando i pannelli solari non funzionano o nei momenti di picco.
Il marchio tedesco ha stimato un consumo medio di una casa in 30 kWh al giorno. Questo significa che una batteria carica può alimentare l'abitazione per due giorni. Il tutto lasciando un 20% di carica nell'accumulatore per consentire alla vettura di potersi muovere.
Attualmente, Volkswagen sta sperimentando questa tecnologia attraverso un progetto pilota in Svezia, nel complesso residenziale di Stenberg, a Hudiksvall, dove le batterie delle auto sono utilizzate come sistema di accumulo. Energia che poi viene utilizzata per alimentare le abitazioni. Al momento, comunque, la funzione della ricarica bidirezionale della gamma ID di Volkswagen è compatibile solamente in abbinamento con la power station S10 E Compact del gestore HagerEnergy.
Onestamente per avere il fotovoltaico basta un tetto, che sia condominiale o privato poco importa...
Per l'auto, ti do ragione, ma i prezzi in futuro sono destinati a calare.
Ehm lo dici come se non leggi. Ho scritto che con un impianto da 6kw uno non ci copre la normale utenza domestica
E lo dico per esperienza
Altro che corrente per le auto
Impianto che peraltro uno paga
Lo dici come se a te facesse schifo coprire “appena” 3000kwh dei tuoi 7500 kWh che consumi all’anno🤔… le stime ovviamente sono tue e io mi baso su quelle 🤷♂️
Ti lascio alle tue granitiche convinzioni… buona serata
Se tu sei convinto che con i pannelli riesci a coprire più di un 40-50% dei consumi, non hai un impianto a pannelli solari.
Con 7500 kWh di consumo annuo e relative bollette farai la felicità del tuo gestore elettrico… se va bene a te pagare quei consumi fai pure… 🤷♂️
Sono tutti in classe a++ e maggiori
Ma se vivi, usi corrente
Lavatrici asciugatrici lavastoviglie forni condizionatori etc etc
Sfido una famiglia a consumare meno a meno che non siano primitivi
Ti consiglio di cambiare gli elettrodomestici che hai in casa allora… salvo che non viviate in 10 in una casa da 600 mq
Buono che si abbassano i prezzi.
Con 6kw non ci copro che 80% dei consumi e senza auto a pile
Ossia anziché spendere 2mila euro per una batteria, uno ne spende mila per l’auto, la ricarica 0,65 euro/kwh e poi la usa come batteria tampone a casa 😂😂😂
Quando gli si rompe l'auto non guida più! Con la media di 1,2 figli a famiglia meno 250.000 giovani scappati all'estero in 10 anni, il mercato di DIMEZZA!
Dove ho scritto che la benzina è più conveniente?
Allora non è un acquirente di nessun marchio.
Ma prima o poi gli si romperà anche a lui la macchina. Ed allora dovrà scegliere se spendere migliaia di € di manutenzione straordinaria o cambiarla.
Peccato che un pensionato, a meno che non abiti a Roma, Milano o Bologna non cambia la propria auto!!!
V2H in Italia è solo una sigla. Non lo puoi fare.
60k euro per una id...si mette a ridere anche quello della concessionaria VW se provi a chidergliela
le case di nuove generazione a basso impatto ambientale progettate secondo le nuove normative sono molto efficienti, anzi molte di nuova fabbricazione riescono ad avere una corretta temperatura interna con un uso minimo di impianti di riscaldamento e raffrescamento, questo in aggiunta all'obbligo di avere pannelli solari e/o mini eolico rende le richieste energetiche da fonti esterne molto basse, in quest'ottica e nell'ottica di un'unità autosufficienti che sono già realtà in alcuni stati, l'allaccio di un'auto potrebbe permette di avere il surplus richiesto in alcune condizioni.
Non è affatto una stupidaggine.
la tua
Le batterie ora stanno sui 500€/kWh ! Forse anche poco meno! Parlo delle più utilizzate BYD! Se ti sparano quei prezzi é perché ci vogliono lucrare alla grande! Soprattutto quando ci sono bonus governativi ci sguazzano
Del resto, quale famiglia italiana non ha quella villetta e 60 mila euro per una ID?
Infatti dipende dagli usi,io lo metterei sempre ma con questi prezzi non ha senso.Sopratutto per chi ha offerte convenienti con il gestore di energia.E te lo dice uno che ha tutto elettrico nelle case
Dipende dagli usi, 2 anni fa con le detrazioni in 10 anni(come ora) ne abbiamo fatto fare uno con 6kw di fotovoltaico e 8 di accumulo a poco meno di 20k chiavi in mano. Va bene, ma si potevano risparmiare quasi 10k senza l’accumulo. Se inizieranno a esserci auto elettriche con il v2h sarei più propenso a prendere una elettrica(anche solo come seconda auto)
Sempre belli questi render delle case
15 agosto si,il resto tranquillo che si consuma.
L'accumulo era conveniente con i bonus governativi.E finita la pacchia, purtroppo.
A livello economico l’accumulo é fuori mercato ancora… il prossimo anno dovrebbero esserci forse novità per gli impianti fotovoltaici a livello normativo…
Con un impianto da 6kwh dovrai impegnarti molto per autoconsumare la produzione giornaliera
Ma ni.... a parte che un eventuale carica scarica fra il 40-80% è quasi ininfluente sulla durata della batteria.... ho comunque ben specificato che è una soluzione relativamente poco sensata seguendo la logica dell'auto che si muove di giorno e sta ferma la sera (se non per situazioni emergenziali)....
Devo fare un 6kw di impianto prossimo anno, e penso che non metterò accumulo. Sto aspettando proprio il v2h. L’accumulo, almeno dalle mie parti sta sui 1000/1500€ a kw
seee e che gliè mettono dentro una turbina nucleare...dai stop a queste robe da leggere
Quindi se troverò un'elettrica con 100k km dovrò anche capire quante scariche e cariche si è beccata da ferma..
Non è così irrealistico. Sicuramente avranno considerato le case singole, come si vede nell'immagine. Queste, in molti casi, non hanno il gas ma sfruttano il boiler elettrico per l'acqua calda e il riscaldamento elettrico a pavimento al posto dei termosifoni e si tratta di due elementi che consumano un sacco di corrente. In estate ovviamente il riscaldamento non è in funzione ma facendo una media con l'inverno si può tranquillamente arrivare a valori simili (parlo per esperienza diretta).
Un auto ha accumolatori da 50/60kw, in civili abitazioni non le trovi.......... i condizionatori non consumano così tanto, un 12000btu ha un consumo standard di circa 1.1kw..... su...
Diciamo che trovo la soluzione relativamente sensata visto che quando la carichi (di sera) non accumoli e quando la usi (di giorno) difficilmente la carichi a casa col fotovoltaico.... in teoria ci vorrebbe un grosso accumolatore a casa e piccolo ma più pratico e veloce sulle auto.... va bene anche una autonomia di 250km (minimo garantito su 10/15 anni) basta che si ricarica in 2/3 minuti e che a casa con una cifra modica (la struutura) puoi ricaricarla come fosse il robottino per lavare i pavimenti (in autonomia)....
L'auto non serve da 1000km di autonomia... serve che si ricarichi in 2 o 3 minuti fuori casa e che sia possibile/agevole ricaricarla a casa
io vivo da solo e consumo 4 kwh al giorno (lo monitoro quotidianamente da un'annetto) e con riscaldamento a gas quindi direi che la stima di 7/8 per 3 persone è corretta. Diverso è se si usa corrente anche per il riscaldamento. E per rispondere alla tua domanda, si!
Sarà per gli USA, dove hanno molto spesso delle avarie alla rete elettrica.
Che stupidaggini, l'autonomia delle auto è appena sufficiente per fare poche centinaia di chilometri, non c'è motivo di usarla per la casa.
Oltretutto chi ha la batteria a casa sa che si scarica dopo poche ore di condizionatori.
Ah ecco, grazie, non avevo considerato i boiler al posto delle nostre caldaie o i fornelli a piastra.
Thanks, ora il quadro ha un senso.
Cheers
Esatto. I blackout ci sono una volta ogni 10 anni. Comprare un'auto che copra una scenario del genere non ha senso.
Anche perché, se uno ha già gli accumulatori fa senza.
Chi ha pensato la favoletta non era proprio dei più svegli
Vivo in Germania.
Dimentichi l'acqua calda e le piastre, che in centro/nord Europa si fa nel 90% con scaldacqua istantanei (o grossi boiler elettrici nelle case vecchie), e per cucinare a resistenza o induzione.
Nelle case nuove PdC per riscaldamento.
Il contatori minimi (dopo gli anni 80/90) sono da 25kW (400V x 63A nel 80% delle case)
Saranno tantissimi ma una Panda parte da 15600€ quelli sono pochi?
Una sandero parte da 14000€ e fischia quelli sono pochi?
TU devi guardare al TCO non solo al costo del veicolo.
A 6Km X KWh e 30cent a KWh di carica casalinga quanto ti costa un'eletrrica? Con 90cent fai 18Km. Un L di benzina costa 1,78€.
Il doppio.
100€ di bollo glieli vuoi dare? In 5 anni sono 500€.
Tutta sta convenienza nella benzina dove starebbe da farne il melio?
Ma che ci fanno con 30 kWh!? Ok che a vedere i film hanno tutti i frigo stile ristorante, ma sono un botto assurdo.
Boh...
Cheers
Ma ti rendi conto che anche i 18900€ che tu dici per un pensionato che prende 1000, ma anche 1200€ di pensione sono tantissimi?
Ma certo.
E tranquillo: non ho visto alcun intento manipolatore, da parte tua. 👍
Un'idea con numeri a casaccio (e almeno qui non spiegati).
Sembra un'idea che si allinea a quel filone per cui la gente deve comprare e mettere la batteria dell'auto a disposizione della fuffavoltaica, decentrando l'infrastruttura e relativi costi e impianti
In fondo sarebbe comunque un modo per far rendere i soldi a chi ha parassit-to gli incentivi da quelle parti, ma difficilmente i furbas-ri si prestano (a meno di non pagarli)
la mia non voleva di certo essere un’opera di convincimento sul farti cambiare 😅 solo cercare di spiegare come certi consumi sono plausibili. C’è da dire che io in media su un anno consumo 16kWh/gg e non 30… ma andrebbe rapportato al clima della regione, alla metratura, tipologia ed età delle case, etc..
Hanno usato la media USA, è lì che punta il mercato di queste robe (la casa nell'immagine non è molto europea) o, se parlavano di Germania, dove in effetti alcune case così iniziano a farle, tutti verdi con il portafoglio degli altri, con la ricarica dell'auto elettrica
Certo che pago di più, lo so.
Ma al momento non posso permettermi induzione, pompa di calore, FV, ecc.
Bisogna sempre trovare un bilancio tra accessibilità iniziale e sostenibilità nel tempo. 🤷♂️
si ma se vai a farti i conti ti posso garantire che spendi di più, oltre a non poter sfruttare il FV per la maggior parte dell’anno…
Nel mio caso, ad esempio, in “bolletta” quest’anno (che è quasi finito) abbiamo pagato 2MWh, a cui però van tolti circa 150kWh dell’auto. E ho casa sempre costantemente a 21.5 gradi in inverno e 25.5 d’estate, in tutte le stanze.. aria purificata con la vmc e umidità controllata..
Anch'io ho quasi la tua metratura: circa 120 mq, più garage, 2 cantine e locale lavanderia.
Ho appena controllato l'ultima bolletta, dal 1/10 al 31/11, che mi segnala un consumo di 266 kWh in questo bimestre.
Quindi un consumo medio di 4,36 kWh/giorno.
Il gas col cavolo che lo tolgo, fin quando non mi obbligheranno a toglierlo.
Quella stima tedesca dei 30 kWh mi ha ricordato un'altra cosa: i recenti risultati di uno studio di ONU/Oxfam.
In breve: nel mondo, coloro che percepiscono un reddito pari o superiore a 140.000 dollari/anno sono 77 milioni.
In sostanza, l'1% della popolazione mondiale.
Quell'1% di popolazione mondiale produce ogni anno tanta CO2 equivalente quanta ne viene prodotta da un altro 66% di popolazione mondiale.
77 milioni di persone inquinano tanto quanto inquinano oltre 5 miliardi di persone che non hanno lo stesso benessere economico.
Tutto qui: il discorso dei 30 kWh mi ha solo ricordato che chi ha i soldi inquina maggiormente, e che per quanto si professi o si dimostri virtuoso, è invece il primo zozzone e il primo carnefice di questo pianeta.
Anche negli USA il consumo medio e' tipo 30kwh, e' tantissimo per me che ne consumo tipo 3, pero' bho, saranno stili di vita diversi e case diverse.
una casa completamente elettrica, in estate o inverno, tra pompa di calore, piastre ad induzione, luci e quant’altro consuma tranquillamente 30kWh nelle giornate più calde/fredde. Io ho una villetta di 200mq su 2 piani, ma se togli garage e scale stai sui 140 effettivi.
Nella mezza stagione consumo sui 10/12kWh/gg
Che senso ha? Se non per casi eccezionali ogni trasferimento di energia comporta delle perdite
Fa ridere solo chi parla di cose che evidentemente NON conosce.
Una eC3 costa 23900€, 20900€ incentivata e se il pensionato ha un vecchio E4 18900€.
Con 320 Km WLTP ci fai 240Km. Il 20% lo lasci in batteria. 190Km
Dove dovrebbe andare il pensionato da 1000€?
Non gli bastano 190 Km al dì?
Magari è più interessato a fare 5€X100 Km al posto dei 10 della sua utilitaria a benzina.
Utilitaria che se cambia gli costa minimo 15/16K €.
O no?
Un po' come la ricarica inversa disponibile sugli smartphone: in molti ce l'hanno ma nessuno l'ha mai usata se non per curiosità. 😁
Se ci pensi, una casa media di tre persone non ha nessuno in casa per una buona parte della giornata (immaginando due genitori che lavorano e un figlio/a che studia a scuola).
Ormai quasi tutti gli elettrodomestici tendono ad essere piuttosto efficienti, quindi ci sta. Quei 30 kWh in un giorno mi sembrano assurdi come calcolo a meno che in Tedeschia non usino di norma riscladamenti elettrici tipo pannelli sotto il pavimento o termoconvettori.
Cheers
Perché mai? Ti sei risposto da solo con tutti i "se" che hai elencato. Pensionati che prendono 1000 euro al mese di pensione e che NON usano la macchina ma ne comprano una da 50.000/60.000 euro per usarla come accumulo? Dai, fa ridere solo pensarlo...
Questa cosa mi ha ricordato un po' l'Asus Padfone: un successone. 🙄
Comunque mi ha pure solleticato la curiosità, e ho scoperto che una casa con tre persone consuma mediamente 7-8 kWh al giorno (che spreconi 'sti tedeschi, che stimano un consumo di 30 kWh!): vuol forse dire che l'equivalente di una giornata intera di consumo elettrico domestico, equivale allo spostamento di un'elettrica per una cinquantina di km? 🤔
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Perchè mai?
Ci sono 1,5 mln di impianti FV e solo quest'anno ne abbiamo connesso più di 200K...
Quanti di questi hanno un accumulo?
Se io avessi un WB compatibile V2H ed una BEV con bidirezionale, la lascerei attaccata e di giorno caricherebbe da FV, la sera alimenterebbe la casa.
Vado a lavoro coi mezzi (come il 7% dei lavoratori) e insieme a me ci sono 16mln di pensionati in Italia che NON usano la macchina tutti i giorni.
Avresti l'accumulo gratis del FV.
Resto a piedi ma almeno posso farmi il caffè 😁
se la mia auto avesse il V2H probabilmente in estate lo sfrutterei ogni giorno… i 10kwh del mio accumulo in alcune condizioni non bastano e ogni giorno (sempre in estate) vendo circa un terzo dell’energia prodotta col FV.. energia che mi viene pagata una miseria.. quindi molto meglio sfruttare tutto in autoconsumo
Sono talmente tante le condizioni necessarie affinché una funzionalità simile abbia una qualche utilità che all'atto pratico mi sembra un'esercizio di stile fine a sé stesso.
già hanno poca autonomia, se poi sottrai altra elettricità, diventano a loro volta delle case (immobili)
Aspettano di riuscire a farlo
Volkswagen dovrebbe mettersi con più impegno nell'auto elettrica. Gli attuali modelli non sono competitivi.
Cosa aspettano a mettere batterie LFP, a migliorare l'infotainment, ecc?
Fammi dire che hai ragione da vendere caro il mio riccone, non ho l'auto elettrica perchè costa troppo ma intanto ho già iniziato ad alimentare la mia tana con la batteria della Uno Turbo!
Questo è il futuro, non c'è niente di più green che sfruttare la batteria della propria auto elettrica per alimentare tutta la casa. Anzi per i fondamentalisti green non c'è niente di meglio che possedere unicamente un'auto elettrica senza avere la casa.