Cerca

Auto d'epoca Fiat e Maggiolino sono le più richieste dagli italiani | Studio Subito.it

FIAT spicca tra i marchi, il Maggiolino tra i modelli

Auto d'epoca Fiat e Maggiolino sono le più richieste dagli italiani | Studio Subito.it
Vai ai commenti
Salvatore Carrozzini
Salvatore Carrozzini
Pubblicato il 24 ott 2019

Apre ufficialmente i battenti oggi il Salone delle Auto e delle Moto d'Epoca di Padova, un importante appuntamento per gli appassionati delle vetture classiche: sono esposte oltre 4.000 auto delle principali case, e per l'occasione Subito.it ha stilato una classifica sui marchi e sui modelli d'epoca basate sulle ricerche effettuate dagli utenti dell'omonimo sito.

E' un campione abbastanza rappresentativo, considerato che solo le auto presenti sulla piattaforma sono quasi 400.000 (non esclusivamente vetture d'epoca, intendiamoci). Nei primi sei mesi dell'anno, nella categoria Auto di Subito, sono state effettuate 500.000 ricerche utilizzando la parola "epoca" e 150.000 con  "ASI" (Automotoclub Storico Italiano) che le posizionano rispettivamente al 7° e al 10° posto delle keyword più cercate nella specifica sezione del sito. 

Entrando più nel merito dei marchi e dei modelli preferiti dagli italiani, spicca FIAT tra i primi e il Maggiolino tra i secondi.

TRA I MARCHI VINCE FIAT

La classifica dei primi cinque marchi più richiesti comprende più nel dettaglio: 

  1. FIAT
  2. Volkswagen
  3. Alfa Romeo 
  4. BMW
  5. Porsche 

Per trovare un altro storico ed apprezzato marchio italiano, Ferrari, è sufficiente scorrere poco più in basso la classifica: gli utenti orientati verso un  modello d'epoca di lusso guardano con interesse la coupé Dino – in crescita sia per quotazioni, sia per numero di ricerche che la riguardano. 

IL MAGGIOLINO E’ IL MODELLO PIU’ CERCATO

Si ottiene la stessa mescolanza di preferenze espresse nei confronti di case produttrici italiane e tedesche passando all'esame dei modelli più cercati

  1. Maggiolino
  2. 500
  3. Duetto
  4. 131 
  5. Topolino

La prima autovettura in assoluto prodotta dalla casa tedesca è uscita fuori produzione l'estate scorsa, dopo una carriera di ben 65 anni, ma evidentemente tale circostanza non ha fatto altro che riaccendere la passione per l'inconfondibile vettura, considerato che proprio a partire da luglio si è registrato un aumento delle ricerche (anche quelle relative al modello più recente). In seconda posizione si trova invece l'icona del marchio FIAT, la 500 prodotta dal 1957 al 1975 e, a chiudere il podio, la Spider Duetto di Alfa Romeo. La classifica delle top 5 si conclude con altre due auto FIAT, la 131 del 1974 e la Topolino. 

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
a
andrea55 01 Jan 1970 @ 00:00

Cambieresti la tua auto con un pickup?

M
Massimo Potere 01 Jan 1970 @ 00:00

ma dai..

a
andrea55 01 Jan 1970 @ 00:00

Neanche per idea

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ma è veramente faiga

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè torna indietro nel passato

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

più che altro chi se lo può permettere compra altro, il bollo è una m1nch1at4 assurda in italia e ha depresso un intero settore

L
Lu 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha un motore. Perché non dovrebbe andare avanti?

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti, per non parlare di ABS, ESP, frenata automatica ecc, sai quelle diavolerie elettroniche che non c'erano nelle buone auto di una volta, ma che magari al momento giusto ti salvano la vita o quantomeno l'auto. Poi prova a farti 150k chilometri in 10 anni, come ho fatto sulla mia Jazz, facendo solo i tagliandi e senza mai un guasto su una 500 degli anni '70 e vediamo ;) Sono passati un po' di anni dalla filosofia del "tutto quello che non c'è non si rompe"...

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Piccolo dettaglio: se ti tampona o ti centra la fiancata un'altra macchina e sei su una vecchia 500 rischi di andare al creatore, anche solo con una panda invece sei in una macchina più sicura.

A
Alexcasa 01 Jan 1970 @ 00:00

Trovatemi un fan di Marisa Laurito che non andrebbe a cena con Megan Fox.
(ho un Maggiolino. E per una 356 venderei il vendibile)

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

La 131 Abarth è meravigliosa e ha fatto la storia dei rally... è ovvio quindi che anche la versione normale sia ricercata

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, insomma...
Per quanto la ripari e fai manutenzione, sempre un maggiolino rimane...
Dai, ad oggi perfino la più mediocre delle automobili offre più comodità...

D
Dexter 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, a me non piace per nulla, troppo "rotondeggiante" per i miei gusti

D
Dexter 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh, io vorrei tanto una muscle, come una bella Camaro o una Charger

B
Barone Von Zeppeli 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo che il maggiolino sia una delle auto più belle. Non ha un design attuale, ma ha mantenuto il suo fascino.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

La Spider Duetto è sempre un bel vedere.

B
Barone Von Zeppeli 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta che ha il flusso canalizzatore

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ciò dimostra che tu Auto d'epoca non ne possiedi... chiunque e ripeto chiunque possieda auto d'epoca ti dirà che ci deve stare sempre dietro, sopratutto se non le usi!!!

L
Lu 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unica macchina vintage che spero di comprare un giorno è una Delorean

A
Adriano 01 Jan 1970 @ 00:00

Il mio sogno erotico più grande è una Eleanor del 69. Dopo potrei anche ritenere di aver raggiunto uno dei massimi possibili dalla vita

A
Adriano 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono le senza ioni che danno a fare la differenza. Le auto moderne tendono alla comodità e all'isolamento dalla strada. Le auto vecchie invece ti fanno sentire la strada, ti fanno godere un viaggio tranquillo senza fretta. Godi di ogni aspetto di una meccanica semplice ed essenziale. Poi il piacere di metterci le mani e di aggiustare da sé. È un qualcosa di difficile da descrivere, ma è un legame psicologico particolare

A
Adriano 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche perché usandole poco, paradossalmente molte cose si rompono più facilmente

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

nel senso che non sono buone per tutti i giorni in quanto hanno costi di manutenzione elevati, vanno bene per un uso saltuario, inoltre chi le prende fa parecchia manutenzione da solo, come io sulla mia ducati

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Se proprio si deve... ma tanto le cambia il meccanico mica io.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ma no, a me personalmente non piace, come già scritto preferisco la mini, le 500, la 127, una bella fulvia o una duetto

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Costretti proprio no mi sembra esagerato, diciamo apprezzarlo per i vantaggi economici che ne derivano dal suo possesso...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

quindi dopo averla restaurata non viene più cambiato ad esempio l'olio, le pastiglie, le varie guarnizioni e qualsiasi cosa si possa rompere?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

e quindi siamo costretti a farci piacere il maggiolino ed il bulli?

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho avuto il mio periodo hippy come tutti. Il passato si trova nel presente e ci segue, negare il passato è un reato perché non si può capire il mondo dove viviamo oggi.

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta fare il restauro 1 volta e il resto è a posto

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

resta il fatto che l'estetica è soggettiva, a me non piace, molto meglio una mini d'epoca

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

per manutenzione non intendo tamarrarla

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende dal tipo di raduno ci sono i raduni dove ci vanno i Japan style con auto tamarre truccate, mentre per andare ai raduni di auto storiche basta lavare la macchina con la pompa dell'acqua, qualsiasi altra modifica ne altera il vero valore storico.

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Eccolo uno che non ha partecipato a Woodstock nel '68, il maggiolino rappresenta un' epoca e un ideale di libertà che con le macchine turbocapitaliste di oggi non si può rivivere... https://uploads.disquscdn.c...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

poca manutenzione? se le si usa per i raduni....

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Le auto storiche sono le migliori, hanno un design ricercato e caratteristico, possono viaggiare ovunque senza essere mai fermate e cosa più importante hanno bisogno di poca manutenzione essendo ben rodate. Fortunatamente gli italiani stanno riscoprendo il vintage che rappresenta il passato, il presente e il futuro dell'automobilismo.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

comprarsi un auto d'epoca, restaurarla, iscriverla all'asi, per risparmiare assicurazione e bollo??? sei serio? hai presente di quanta manutenzione hanno bisogno se le si usa tutti i giorni? per non parlare in caso anche di piccolo tamponamento

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

bella ed economica

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

la duetto (alfa spider) nelle sue varie serie è stata prodotta fino agli anni 90, quindi la si trova a buon prezzo e in buone condizioni

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

https:// www. youtube. com/watch?v=iu9UczR7SAc
Why not?

:-)

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

sbagliato risposta...

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00
R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

131???

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

economiche alcune, inscrivibili all'asi cosí da poter avere sconto nelle assicurazioni e bollo. ai neo patentati farei guidare queste vecchie glorie(quelle entry)

M
Massimo Potere 01 Jan 1970 @ 00:00

solo perché sono economiche. Trovatemi un vespista che non venderebbe l'anima per avere una bmw del 50 o un fan del maggiolino che non venderebbe anche la mamma per una carrera d'epoca

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

penso che la maggioranza la usi per scampagnate e raduni (come faccio io ed alcuni miei amici),per gli spostamenti quotidiani in pochi (amico con alfasud restaurata e un altro col cinquino tamarro).
Anche perchè il fascino estremo dato da certi modelli spesso non restituisce sicurezza e comfort di una moderna autovettura, influenzando la scelta d'uso.
E poi una 500 restaurata te la rubano intera, una fiat punto al massimo ti rompono il finestrino.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

"lo fa solo per passione e per andare ai raduni, oppure magari prova piacere ad usarla giornalmente"
tutte e 3 le cose, poi per alcuni è più importante un aspetto di un altro...

mia opinione! :)

i
iclaudio 01 Jan 1970 @ 00:00

i collezionisti fanno comodo ai registi quando vogliono fare film d'epoca ,ti pagano e porti la tua preziosa roba

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche io sono preso spesso da fissazioni per il vintage, è da due anni che sto restaurando una calcolatrice meccanica degli anni '60 da 12Kg, come ho già restaurato un paio di macchine da scrivere.
Però non capisco una cosa, chi compra auto di questo tipo, lo fa solo per passione e per andare ai raduni, oppure magari prova piacere ad usarla giornalmente?

No, perché per quanto adori le mie calcolatrici meccaniche in metallo e grosse quanto un forno, non mi sognerei mai di usarle regolarmente, perché ovviamente hanno fatto il loro tempo e adesso sono la cosa più scomoda che esiste se voglio fare due calcoli.
Penso che sia la stessa cosa per queste automobili...

e
eppak 01 Jan 1970 @ 00:00

Se fosse stata d'epoca o eri un medico geriatra o non cliccavi ;)