Tesla, capacità produttiva delle Gigafactory oltre quota 2,3 milioni di auto
Nel 2024, Tesla potrebbe arrivare a produrre a a vendere oltre 2 milioni di auto elettriche
Tesla ha chiuso il 2023 con un record di vendite. Come sappiamo, la casa automobilistica americana ha consegnato oltre 1,8 milioni di auto elettriche, pari ad una crescita del 38% rispetto all'anno precedente. In particolare, nel corso dell'anno sono state consegnate oltre 1,2 milioni di unità della Model Y che è diventata l'auto in assoluto più venduta al mondo nel corso del 2023.
Secondo l'ultimo rapporto finanziario dell'azienda di Elon Musk, la capacità di produzione delle fabbriche di Tesla è arrivata complessivamente a quota 2.350.000 auto. Capacità che dovrebbe crescere ulteriormente nel corso dell'anno per consentire alla casa automobilistica di poter incrementare le sue vendite nei mercati in cui è presente.
Andiamo quindi a vedere più nel dettaglio i numeri delle singole Gigafactory su cui oggi Tesla può contare per la produzione delle sue vetture.
LE GIGAFACTORY DI TESLA
Partiamo dalla Gigafactory di Freemont in California. Stando a quanto racconta Tesla, la capacità produttiva ha raggiunto quota 650 mila auto all'anno. In particolare, 100 mila Model S/X e 550 mila Model 3/Y. Nel corso del 2023, da questa fabbrica sono state prodotte oltre 560 mila auto, un record per questo stabilimento.
La Gigafactory di Shanghai è la più importante per l'azienda di Elon Musk. Qui vengono prodotte le Model 3/Y non solo per il mercato della Cina. Infatti, questo stabilimento è anche un importante hub per le esportazioni. Attualmente, la capacità produttiva è arrivata a quota 950 mila vetture all'anno e continuerà a crescere in futuro.
Passiamo poi alla Gigafactory di Berlino, in Europa, dove oggi si produce la Model Y. In questo stabilimento, la capacità produttiva è arrivata a quota 375 mila vetture all'anno ed è previsto che continuerà a crescere nel corso del 2024.
Nella Gigafactory del Texas è iniziata la produzione del Cybertruck, il pickup elettrico di Tesla. L'azienda dichiara una capacità di 125 mila unità all'anno. In questa fabbrica, la casa automobilistica costruisce anche la Model Y. Al riguardo, la capacità produttiva è ad oggi di 250 mila SUV elettrici. Questa Gigafactory sarà molto importante per il futuro dell'azienda. Se non ci saranno ritardi sulla tabella di marcia, nella seconda metà del 2025 inizierà la produzione di un nuovo modello dotato di una piattaforma di nuova generazione. In Texas, ricordiamo, si producono anche le celle 4680.
Per quanto riguarda la Gigafactory del Nevada, Tesla produce il suo camion elettrico Tesla Semi. In questo caso, l'azienda continua a sottolineare che la produzione è ancora in una fase pilota, senza indicare una capacità. In Nevada, inoltre, si producono le celle 2170 grazie ad una partnership con Panasonic. Parlando delle batterie, l'impianto sarà ampliato per aumentarne la produzione. Inoltre, anche qui saranno realizzate in futuro le celle 4680.
LA GIGAFACTORY DEL MESSICO
E guardando al futuro, Tesla ha già fatto sapere che costruirà una nuova Gigafactory in Messico e precisamente nel comune di Santa Catarina vicino a Monterrey. I lavori dovrebbero cominciare nel 2024 con la produzione che dovrebbe iniziare nel corso del 2025. Anche in questo sito, dovrebbe essere prodotto il modello dotato della nuova piattaforma. Il nuovo stabilimento sarà quindi molto importante per i piani di espansione dell'azienda di Elon Musk nel corso dei prossimi anni.
Quanti anni?
Sono garantite.
Si certo, con la prospettiva delle batterie che tengono di meno, costa meno mantenere una Tesla?
Poi ti mollano le batterie e sono ca***i amari!
Probabilmente andrai sulla prima:
La tesla usata solo un pazzo potrebbe comprarla.
Applausi
Vabbe, non mi sono spiegato bene, dei diesel stanno togliendo le motorizzazioni più vendute dal mercato, addirittura certe case costruttrici non ne vendono proprio piu
Quindi , quello che ha sfondato il duomo di montagnana si voleva suicidare ?...non c è bisogno di fare incidenti con la Tesla, perde i pezzi da sola
Ahaha
Costa molto meno mantenere una tesla che una Panda. Ora attendo con ansia il commento sui pezzi di ricambio che però cozza con i tuoi precedenti commenti dove sostieni che chi sa guidare non commette incidenti e non servono gli Adas. La verità è che con la mia Tesla mi devono venire addosso per fare un incidente viceversa io da solo devo volermi schiantare. Quindi con tutta probabilità sarà uno con una Panda a tamponarmi!!!!
In Italia. Ma in altri paesi mi pare possano scegliere eccome. Inoltre non esiste nessuna limitazione per i diesel di ultima generazione. Semplicemente non vendono più ( tranne per rappresentanti ma la categoria è sempre ridotta ).
Grazie al casio, non è quello il punto.
Quelli che possono scegliere ormai ne sono rimasti pochi...i motori diesel migliori li hanno tolti dal mercato o disponibili in auto premium con grosse cubature,
Inoltre mi pare logico che se vieti ad un euro 6diesel di entrare in città, chi lavora in città si triva costretto a prendere un full hybrid..quindi non è che le persone preferiscono le auto ibride, sino stati proprio costretti ad acquistarle, quindi è una classifica falsata
Guarda che le limitazioni ci sono proprio nelle auto usate di cui parli tu. Semplicemente in Italia non ci sono soldi. I nuovi motori diesel non hanno alcuna limitazione, semplicemente la gente sta scegliendo altro ( parlo di chi può scegliere ).
Te li fai tu gli allucinogeni se non capisci che le auto elettriche in confronto stanno vendendo zero
E certo, le diesel le hanno fatte fuori sul nuovo volutamente, sostituendoli con i motori ibridi a benzina, e ponendo serie limitazioni di circolazione, ma si stanno prendendo il riscatto nell'usato, infatti se vai a vedere giusto per farti un esempio, solo la golf diesel nel mercato italiano dell'usato, ha venduto nel 2023
45.000 vetture 5 volte più della più venduta elettrica Tesla mode Y...e questa è solo la Golf, figurati se sommiamo tutti gli altri modelli
Ancora con questo disco della Panda usata. Vorrei ripescare i tuoi vecchi commenti dove sostenevi che nessuna EV potrà mai superare le vendite di una diesel e adesso morta anche questa tua convinzione sei passato al mercato usato. Per altro, l’unico mercato che ti salva a livello di numeri è quello Italiano che sta con le pezze al c!
Secondo me ti fai di allucinogeni per ribattere in questi termini.
Non è l'elettronica il problema, per me . Il DPF o le pompe di iniezione non vanno mica in crisi per l'elettronica ...
La realtà mi pare sia che le auto sono sempre più complesse , con centinaia di dispositivi diversi , elettronici e meccanici , spremuti sempre di più ai limiti estremi per soddisfare molte esigenze , per cui alla fine abbiamo auto che fanno 25 km/l ( una Golf a benzina con cui ho fatto dal Regno Unito all'Italia e ritorno ) pero' ti devi scordare le durate "illimitate" dei vecchi motori ( 2 piccoli diesel EU4 , uno a 250k km ha ceduto la catena , all'altra con meno percorrenza, cambio/volano ...) .
Se segui i canali Youtube di alcuni meccanici italiani , insomma, di auto seminuove con problemi alla pompa di iniezione XYZ ( super compatta, super spremuta, super efficiente ma che, pare, ha bisogno di avere abbastanza combustibile nel serbatoio per essere raffreddata .... e quindi cerca di non viaggiare con la riserva ....) ne trovi .
E se non è la pompa , è l'olio che deve essere con specifica così specifica che lo trovi solo alla boutique dell'olio di ricambio in via Montenapoleone a Milano ( ti ricordi i primi pompa-iniettore VW ? che poi hanno dato l'avvio all'olio specifico anche per la Panda ..... 😁😁😁 ) e se non usi quello la catena di distribuzione va a ramengo ...
Non bisogna nascondere che le auto elettriche hanno i loro problemi ( principalmente legati alle batterie ) , pero' da qua a dire che le altro auto sono praticamente esenti da difetti , ne passa un bel pò ...
Appunto, è un dato di fatto che più elettronica c'è nell'auto e più problemi ci saranno, da nuove, figuriamoci dopo 5 anni...non so se hai notato, se le auto elettriche usate non le vuole nessuno, un motivo ci sarà
Ho capito , ma se si paragona un'auto elettrica ( recente ) lo si fa con cosa offre oggi il mercato . Da quel punto di vista , le elettriche non sono certo peggio di molte termiche .
Veramente a me capita anche di guidare camion recenti, tutti con il lapadario acceso, spie motore, alert di tutti i tipi, elettronica che sfarfalla...ora con le nuove revisioni chi avrà la spia motore accesa non passerà nemmeno la revisione,
altro che panda euro 6 diesel, tranquillo che non ne acquisterò mai, anche perche non te la regalano...meglio una renault 4
Quindi il problema c'è e rimarrà per parecchio tempo...e non è il solo ed unico problema
E dopo la svendi e te ne prendi un altra, un affare
4 anni di garanzia su tutta l'auto
".....Partiamo dalla Gigafactory di Freemont in California. Stando a quanto racconta Tesla, la capacità produttiva ha raggiunto quota 650 mila auto all'anno. In particolare, 100 mila Model S/X e 550 mila Model 3/Y. Nel corso del 2023, da questa fabbrica sono state prodotte oltre 560 mila auto, un record per questo stabilimento..."
Ex stabilimento NUMMI , joint venture Toyota-GM che credo abbia visto una produzione massima ( durante quel periodo) di 426 mila vetture . La cosa che mi fa sorridere è che , solo 10 anni fa, il pensiero che una "start up" come Tesla arrivasse a produrre ( nello stesso stabilimento ) più auto di Toyota-GM era considerato una ipotesi non plausibile ...
ogni volta che c'è un articolo su apple o su tesla, leggo commenti imbarazzanti e surreali.
Perchè non uscire a prendere una boccata d'aria invece di stare a scrivere commenti del genere consumando energia e producendo CO2 inutilmente?
quali oneri di gestione? il problema rimane sempre caricarla per chi non ha il garage a casa
Ma tu hai mai comprato ed utilizzato ultimamente auto ? Perchè mi pare che tu stia sempre a paragonare il bel mondo andato fatto di auto Euro 3 e meccanici amici sotto casa ....
Perchè se prendi un Euro 6d temp, qualcosina va storto e non hai l'amico sotto casa che gli da un occhio , le migliaia di € partono anche con una Panda ....
C'entra che hanno fatto il record di nulla , pure la fiat 600 uscita di produzione tot anni fa ha venduto 10 volte tanto...e ti sto parlando solo di un modello di auto, figurati se li sommi tutti..
Non serve abbassare i prezzi se poi vai in assistenza per un problemino e ti svuotano il conto in banca
Non ti curar di loro, a me interessa e siamo in topic
Tra poco molti faranno parte della nicchia, se abbassi i prezzi la platea si allarga
Che c'entra l'usato? Se oggi compro una Panda usata e domani la rivendo conteggi due volte la vendita...
Bha!
Capacità .... di 950k auto/anno , non produzione .
Con vendite che in Cina credo siano intorno ai 600k .
Vuol dire che di prodotto in Cina ed esportato altrove c'è un 350k nel "migliore" dei casi . Sempre tanto , ma su 1,8 milioni di auto assumono un'altra prospettiva ...
pure io, l'ho cercato per mesi questo confronto tra fabbriche
interessantissimo!
0,55% del circolante
Quindi... hai già trovato la soluzione per far avere una Tesla gratis per tutti senza oneri di gestione ?...qui la fantascienza si scontra con la realtà, toglietevi i visori VR
Ti sbagli di grosso, ...la nicchia è solo di chi si può permettere un certo tenore di vita, ma questo non comprende la maggior parte della popolazione, poi ci sono i nostalgici del brum brum e di chi di tutta questa super tecnologia ne può fare tranquillamente a meno pur avendo la possibilità economica di poterla acquistare.
La nicchia è quella che ancora oggi rimane ancorata a cavallo, calesse, treni a vapore e auto endotermiche.
Tutta roba molto romantica per le manifestazioni nostalgiche dei bei tempi andati, o per le sagre di paese in costume d'epoca, tra cacche di cavalli e puzze di gas di scarico, passando da nitriti e brumbrum.
Ma rimane tutta roba morta e sepolta al di fuori di quelle occasioni folkloristiche.
la nicchia più che altro è l'italia, paese del secondo mondo con mentalità anti-progresso... e ci crediamo sempre molto furbi
Anche oggi Tesla fallisce domani
Andrai sulla Tesla se hai la possibilità economica per mantenerla, se no sicuro prenderai il Pandino usato.
Forse non sai che solo le panda usate in italia nel 2023 hanno venduto 10 volte in più di model y e 3 messe insieme
Ok, ora è chiaro.
Pensa in Italia siamo già allo 0,0001
Di più ...c'è ancora troppa gente in giro che di auto ne capisce poco e niente
Quindi quest'anno venderanno di più o di meno di quello passato?
A me sembra che stia diventando sempre più “grossa”… la nicchia
Ma di quale nicchia parli? I due modelli che compongono praticamente tutto il venduto sono 3 e Y le quali sono nei segmenti che vendono di più al mondo.
Costano meno delle controparti endotermiche ed offrono di più in termini di tecnologia.
Attacchi che al momento sono scivolati addosso a musk e a tesla…
Finché riesce a mantenere così le cose: tutto bene…
Come ho scritto nel mio primo messaggio
Quando arriverà verso i 4mln possono pensare alla Model 2.
Il mercato si auto regola. Se non le vuole nessuno usate costeranno 12.000 euro e se devi scegliere tra un pandino e una tesla model 3 probabilmente andrai sulla seconda.
Cosi chi te l'ha venduta che fa ancora parte della nicchia ne prenderà un altra
A fine anno potrebbero arrivare ai 2,5M (come capacità) con l'espansione della gigatexas, che dovrebbe essere adeguata a soddisfare le richieste di 3/Y/S/X anche per i prossimi anni. I 10 miliardi di investimenti previsti per quest'anno serviranno per lo più a portare avanti gli altri progetti.
lol
Vedo che della situazione USA ne sai poco o niente.
Tesla è attaccata costantemente dalla UAW, l'amministrazione Biden anche prima dei commenti di Musk non la considerava proprio, ora lol.
Appunto… e sono state criticate pesantemente per queste scelte…
Tesla in questo momento viene considerata “pura come Biancaneve”
Si perché Ford, GM e Stellantis non hanno fabbriche in Messico/Canada XD.
La sfida più difficile sarà continuare a piazzarle dopo che hanno saturato la nicchia, e nel contempo decidere dove buttare quelle con garanzia scaduta visto che non le vuole più nessuno.
Finché negli usa si fa finta di nulla andrà tutto bene…
Il giorno in cui chiuderà qualche stabilimento di produttori storici “a causa di tesla” che magari nel frattempo sposta le produzioni in Cina e Messico potrebbero nascere problemi
Solo le Model 3 vendute in Europa sono tutte MIC
Pure BMW ti vende auto cinesi senza farti capire che è cinese.
BTW Berlino ne ha prodotte 190k nel 2023, vendute 350k.
Se uno ha comprato una Model Y ha circa il 90% di possibilità che sia una MIG, quasi il 100% se è una AWD LR.
sta riuscendo a fare ciò che ha fatto Jobs con l'iPhone venderti un prodotto fatto praticamente tutto in Cina ma "designed in California"
Si ma musk in questo momento ti vende una auto “cinese” senza “farti capire” che é cinese…
Ti fa credere di essere l’unico argine per il mondo auto alla Cina ed é il suo impianto produttivo principale é in Cina…
Di contraddizioni ce ne sono parecchie tra quello che viene percepito e quello che é realmente tesla…
Come tutti XD.
Il Gruppo VAG è uno di quelli più esposti su mercato cinese
Mi sa che ti stai confondendo.
Non è previsto nessun aumento di capacità per il 2024, se non ricordo male sono stati fatti i passi per certificare che la fabbrica potrebbe in futuro arrivare al milione per quanto riguarda l'acqua utilizzata, adesso è a 500k.
Nel 2023 a Berlino Tesla dovrebbe aver prodotto circa 190k Model Y quindi non serve aumentare la capacità nel 2024
950 Mila auto fatte in Cina e le produzioni aumenteranno…
1,35 milioni prodotte nel resto del mondo…
Musk a mio avviso sta riuscendo ottimamente a fare l’equilibrista tra USA e Cina attualmente… ma sempre di equilibrismo si tratta e il rischio di cadere é sempre dietro l’angolo
Bravo Elon, ha voluto la bicicletta, adesso è il momento di pedalare.
Gli servono gli ordini dei clienti
con buona pace di chi parlava di flop e fallimento e di vendita di lavatrici.
😂
finalmente la notte posso dormire
bellissimo. In messico si sono comprati mezzo stato per fare model 2 xd
interessante si! :)
grazie!
Interessante questo confronto sulle dimensioni delle fabbriche Tesla:
https://uploads.disquscdn.c...
https://x.com/brandude87/status/1749178069602996603