Tesla Model 3 sbatte contro un'auto della polizia: nel mirino l'Autopilot

Come tutti quelli che girano con auto aziendale .. pure furgoni e mini van tutti a palla

Pensiamo a rimettere i computer negli scantinati.

Pensa se microsoft si prendesse la responsabilità economica e legale di tutti i dati persi a causa dei BSOD dei suoi sistemi...
Sostanzialmente questo stai proponendo, e non accadrà mai. La guida autonoma non s'ha da fare. Vuoi dormire mentre viaggi? Piglia l'autobus va.

Mah, di solito in una macchina la carrozzeria non è l'unica cosa che si può rompere (vedasi ossa), però contento lui.

Colpa della pubblicità ingannevole di Tesla se la gente usa male questo "sistema".
Lo pubblicizzano come se il fatto di doversi tenere pronto a guidare sia un capriccio dei governi e non una pezza ai grossi limiti del sistema.

Spero siano cambiate le cose ultimamente ....

cadono a pezzi solo a guardarle ...

In caso di processo può valere eccome. Ovvio che il giudice deve ammettere le riprese come prova ma credo che in caso di feriti non ci sarebbero dubbi a ammetterle. Comunque ad una mia collega che ha avuto un sinistro l'assicurazione le ha chiesto se avesse la dashcam.

L'auto è in affitto e non è la sua ... È cmq un dipendente

Pagata da un'azienda che è leader di mercato e se lo può permettere senza problemi ... Tra l'altro è una Giulia ci sono aziende che sparano molto più alto

Le medie !!! Vai sempre a palla poi me lo dici che medie fai ... Quando l'auto non è tua che ti frega di stare attento ... E questo ha il piede pesantissimo

Ho letto spesso di riprese con dashcam non valevoli come prova in caso di incidente ....

E' il capo, tu lavora sodo e potrá comprarsi una quadrifoglio!

Pagata dai dipendenti

questa storia di tenere cmq sempre le mani sul volante sta penalizzando Tesla...molti la acquistano con l'autopilot convinti di potersi scaccolare alla guida in sicurezza.. 🤷🏻‍♂️

E vanno dentro il supermercato direttamente in macchina

Impossibile, le medie stanno sui 10 con estremi ai 5 km/l, ma mai di media.

Idem! Infatti stavo per mandare il cv

Avevi la dashcam in quell'incidente ??

Non ho uno Xiaomi ma cosa cavolo c'entra con le Tesla ??

Questo lo dovresti scrivere sotto al commento a cui ho risposto. Preso in causa?

Cosa cavolo c'entra ??? Ma che regionamenti sono ???

Il mio capo va di Giulia veloce benzina con benzina pagata .. e fa la media dei 4 km/l 😂

Bravo, non rispondere. Goditi il cinesone con software indecente

uso solo stonex

Hai uno xiaomi?

ho visto le vecchie panda 4x4 arrampicarsi sulla neve dove suv e fuoristrada da 100 K si arenavano

Sono d'accordo con te su questo. Il mio è più un "cavillo" logico:

Se è autonoma al 100%, vuol dire che l'autista può anche dormire, o non esserci proprio. In questo caso chi è il responsabile?
Se richiede comunque una persona vigile, allora non è autonoma al 100%.

In entrambi i casi il numero di incidenti è minore del caso attuale (cioè guida con autista). Hai capito cosa intendo?

per quello gli aerei hanno la scatola nera che registra ogni minima cosa.
prima o poi la metteranno anche sulle auto a guida autonoma e in caso d'incidente grave la polizia l'analizza e trova il colpevole (AP o guidatore)

Ma infatti è cosi hai pienamente ragione..

Concordo a pieno con te, è così anche nel mondo dell'automazione industriale. Nessuno garantisce sistemi con efficienze del 100%, non vedo come possano essere infallibili delle auto in strada considerando tutte le variabili possibili

E' quello che ho cercato di spiegare nei miei commenti ma la gente è ottusa come la m3rd4 veramente... gli aerei le navi e i treni non hanno grosse problematiche da risolvere con sistemi autonomi o semi autonomi.. le vetture su strada sono ben altro, non ci potrà mai essere una guida ne automatica ne semiautomatica, la strada conferisce migliaia di insidie che i cieli i mari e le strade ferrate non hanno... non esiste un intelligenza artificiale in grado di far guidare una vettura in maniera autonoma almeno non ora.. e nemmeno tra un decennio... persino Musk stesso in una intervista ha dichiarato questo.. pertanto questi autopilot o adas o altro sono inutili solo marketing, purtroppo per guidare in sicurezza devi guidare la vettura tu punto e basta il resto sono solo caxxate che non servono a nulla...ma qui dentro sono tutti sapientoni del cactus senza un briciolo di cervello

Si ma l'autopilot in autostrada può potenzialmente sostituire la tua guida, esattamente come un aereo ad alta quota, vita, tiene la rotta, la velocità e la quota. In cielo però non è pieno di stupidi come in autostrada.

Il tuo ragionamento non fa una piega, ma il mio so adatta di più alla situazione poiché molte persone, avendo pagato per l'autopilota, lo usano come tale.

L'autopilot chiedeva soccorso a causa del conducente mona.

Gli autisti non sono sicuri al 100%, se la guida autonoma è più sicura è già un ottimo traguardo.

Era iscritta ad un sindacato..? 🤔

Ma non è che era stanca di guidare e voleva riposare 5 minuti ?🤷🏻‍♂️

Secondo me è perché cosi l'autopilot è sicuro di essere soccorso immediatamente...

Se dai una chupa chupa in mano ad un adulto e gli dici che è velenoso, con tanto scritto sul chupa chupa che è velenoso e di non leccarlo beh. Stupido lui se lo lecca.

Chi guida una tesla non è un bambino. Se fai una azione pericolosa con tanto di avvertimento ogni 30 secondi che ti dice che l'azione che stai facendo è pericolosa e te continui a fare il contrario di quello che continua a dirti l'avvertimento ogni 30 secondi. Beh, è un darwin award. Non possiamo continuare a trattare tutti come bambini.

E cosa c'entra?? Ce l'ha anche BMW se è per questo...

Si ma non devi dirlo a me....

Quello che sto dicendo è che se non è sicura al 100% non sarà mai autonoma. Sarà come adesso, cioè che l'autista deve sempre fare attenzione a quello che succede, perché è lui il responsabile.
Già adesso pare che sia più sicura della guida umana, ma non è autonoma al 100%

11 incidenti contro i mezzi di soccorso, 12 con questo. Ma tutti sti pippini che erano sul sedile del guidatore che cavolo stavano facendo ? Vedi che l'auto non decelera e questi cosa fanno harakiri ? Mah ... Evidentemente le luci dei mezzi di soccorso americani li fanno cadere in trance...Autopilot compreso...

Non se attacchi una bottiglietta d'acqua al volante...

Un po'come dare un chupa chupa in mano ad un bimbo e dirgli di scartarlo senza però appoggiarvici la lingua. Quanti ne troverai di così responsabili?

Direi anche gli pneumatici, giusto per essere sicuri :P

Con benzina pagata?

Il top!

Si ma se ti ritrovi un assistenza che gira il volante in autonomia per seguire la strada, automaticamente troverai dei co***ni che giocano al cel anziché tenere le mani sul volante.
Se fosse come per le cinture, li lascerei fare tanto la pellaccia è loro, ma qui ci sono in gioco anche altre vite.
A questo punto dovrebbero introdurre sistemi di controllo del conducente migliori.

Una M3 aziendale però non sarebbe male :D

Az...

Ci casco sempre...
LA M3 é solo e soltanto la BMW, se scrivete M3 per Model 3, ci confondete le idee!
;-)

m3 aziendale?

mi sembra evidente che tu non abbia un cruise control adattivo. io si. e ti posso dire che serve solo per andare dritto e bast (in alcuni casi segie anche le curve, ma bisogna vedere se ci sono le strisce terra altrimenti di vai ad impastare. quello di tesla e' decisamente piu' avanzato. ma non e' cherto un pilota automatico.

Attenzione, anche su un aereo o una nave i comandi non possono mai essere abbandonati, il comandante, o in generale l’equipaggio, è sempre responsabile della sicurezza.
Vengono chiamati autopilot anche sistemi che mantengono soltanto la rotta (direzione, velocità e quota per gli aerei costante), praticamente l’equivalente del cruise control.

"in futuro". Il primo autoland airplane civile è stato il trident nel 1965, un cat 3 ti atterra in maniera autonoma con visibilità ZERO da anni. Quindi il sistema autonomo o semiautonomo esiste già da un pezzo. Per la guida autonoma ci si arriverà prima di quanto si creda, o prima di quanto creda titano, il tuttologo...

purtroppo la perfezione non e' stata ancora inventata. ma gia' l fatto che l'auto pilot faccia il 10% degli incidenti di auto normali e' un grande successo. senza contare che di qusto 10$ e' causato comunque dalla disattezione dell'autista della tesla.

gia' il fatto che dica che non serve a nulla significa che non hai assolutamente capito cosa sia.

no di, Titano e' troppo avanti... di cottura... non ci arriva a capire certe sottigliezze.

si ma stai calmo

quindi un aereo che vola nell'infinito ed oltre, in preda a correnti ascenzionali e discendenti, tornado e grandine va bene. un'auto che deve "solo" guidare no. sei laureato all'universuita' della vita vero? preso l'attestato su facebook??

l'auto la ripari dal carrozziere, non in tesla.

brutta bestia l'invidia.

la tesla raccomanda di prestare la massima attenzione mentre si inserisce l'auto pilt. se quindi tu dormi mentre e' interito, non e' colpa di tesla, ma tua.

dimentichi che la bmw NON ha l'auto pilot. se quindi pretendi cose che non puo' fare, hai sbagliato a capire.

Ma nooo...erano hamburger e Coca-Cola virtuali...🤷🏻‍♂️

Questi incidenti non mi stupiscono. Guidando la m3 aziendale, trovo l'utilizzo dell'autopilot pericoloso e anche snervante, un paio di volte in autostrada mi stava portando fuori strada su una piazzola di sosta. Snervante perché anche con le mani sul volante spesso e volentieri non le avverte e richiede una "leggera sterzata" che non è nemmeno così leggera.
Alla fine vado sempre di cruise adattive e guido io, e sono più rilassato e probabilmente più sicuro.

Un fatto molto grave, le Tesla devono essere ritirate dal mercato, in una situazione dove c'è la massima allerta visto che ci sono i lampeggianti accesi che sia un'auto della polizia, dei pompieri, un'ambulanza non è possibile che arrivi un'auto kamikaze addosso. Le Tesla con questo difetto possono destabilizzare il sistema, altro che dieselgate.

esatto hai indovinato tu sei un mago... a lavare la testa all'asino si perde tempo acqua e sapone.. capr4

Se fosse la classica, sarebbe da tenerla come una reliquia.

E se lo dice TITANO siamo a posto, sarai un inutile personaggetto che sta al bar a farsi cicchetti dalle 8 di mattina fino a mezzanotte

sempre meglio di qualsiasi auto americana

Dai che avrai una Fiat panda 4x4

infatti l'americano medio è in forma e in salute da 400kg in su pero in salute

Stereotipi a gogo

ah questa qualità americana si vede! e il bello che c'è gente che compra prodotti americani considerandoli di qualità

Nessuno la capirà dato che nessuno ha guardato LoL se non qualche moccioso che non sapeva che fare una sera

SO bene cosa è autopilot, e non serve a nulla.. se tu non capisci il senso di cosa ho scritto non ho cosa dirti..
ho editato per te.

E confonde il freno con l'acceleratore.

Questo è autopilot. Se te leggendo questo credi che la macchina guiderà da solo è un problema solo tuo. E' una funzione che hanno praticamente tutte le macchine nuove.

https://uploads.disquscdn.c...

Ho anche io l'autopilot (chiamato co-pilot nel mio caso), e fa molto di più che "semplicemente" tenere al centro della corsia. Praticamente guida l'auto anche in caso di curve abbastanza strette. Potenzialmente è Pericolosissimo in autostrada se non si sta attenti.

Ma non è che l'autopilot delle Tesla vendute in America si adatta allo stile di vita Americano e guida mangiando hamburger e bevendo Coca Cola...?🤔

No, ripeto. Autopilot e full self drive sono due prodotti separati che tesla ti vende a prezzo separato.
Se vai sul sito e ti compri la macchina specificano molto bene la differenza fra autopilot (compreso nel prezzo della macchina) e full self drive (9.000€ in più per un preordine)

si ma l'articolo parla di autopilot non di full self drive.

Ah ok scusa! Intendevo il fsd infatti. Mea culpa

Perchè deve essere sicura al 100%? Non lo sarà mai, quello che serve è che sia più sicura della guida umana.

No, Autopilot e FSD sono due prodotti diversi. Autopilot è un semplice cruise control adattivo che ti tiene al centro della corsia.
Full self drive (FSD 9.2, cerca su google) è invece il prodotto che vende tesla (a 9000€ più o meno) che promette la guida autonoma. Ora in closed beta solo in america.

vedesi stessa cosa per Autopilot..

Tranquillo mancano decenni, c'è tutto il tempo.
Dai sistemi attuali ai futuri Liv. 4/5 cambia il mondo

Credo che, tecnicamente, potrebbe fare anche di piú, ma non sarebbe un qualcosa di legale e omologabile.

Min(K)ia a giudicare dalle fotografie quella Model 3, ai prezzi di una concessionaria Tesla di 120 € tariffa oraria, ha un danno di più di 30000,00 euro (senza aver visto la fiancata sx).
Chissà chi pagherà il danno .

No, non cambierebbe niente. Incidenti con il cruise control adattivo su altre macchine continuano ad esserci ma nessuno ne parla. La gente è stupida e pensa che attivando il cruise control adattivo può permettersi di distrarsi, sia con tesla che con VW o qualsiasi altra marca.

Infatti non è automatico ma un semplice sistema di assistenza alla guida di Livello 2+ come ammesso dalla stessa Tesla.
La responsabilità è e rimane al guidatore.
Quello che continua ad essere assurdo è il nome, soprattutto "Full self driving", quando per ammissione della stessa Tesla il sistema è solo di assistenza.

No, Autopilot è come un semplicissimo cruise control adattivo che ormai hanno tutte le macchine (ho una tesla model 3 sr+).

L'autopilot NON è full self drive. AP e FSD sono due prodotti che vende tesla completamente separati e con un prezzo separato (FSD lo "preordini" e in questo momento è in closed beta, non tutti possono utilizzarlo)

Tesla summon sei sempre te a guidare la macchina. Per farlo funzionare devi essere abbastanza vicino per vedere sempre la macchina e continuare a premere un pulsante sul tuo cellulare. Appena molli il pulsante la macchina inchioda. Se la macchina investe qualcuno è colpa tua perchè sei te che hai il dito su quel pulsante e non lo hai mollato in tempo.

E allora possono pure smettere di spendere soldi in R&D sulla guida autonoma.

Beh, non so quanto funzioni adesso, ma dubito che si possa usare per farti venire a prendere sotto casa da chissá dove.

Serve giusto per far uscire la model X dal garage/parcheggio a pettine, altrimenti non apri le porte ad ala di gabbiano.

Caro auron, che macchina hai? Cruise control adattivo c'è sulle macchine da 20 anni ormai. Autopilot è semplicemente il cruise control adattivo con un nome diverso. Il cruise control adattivo con un nome diverso c'è anche su ford, vw, audi ecc... ognuno lo chiame come vuole. E com'è possibile che solo la versione di tesla fa parlare?

Cosí nessuno le comprerebbe.
La responsabilitá dovrá essere del produttore.
L'utente dovrá avere la responsabilitá di eseguire regolarmente la manutenzione, non manomettere i sistemi e assicurarsi della piena efficienza prima di usare il veicolo.

ma che cavolo stai dicendo. Ho una tesla e posso usare autopilot. Full self drive è un prodotto tesla completamente separato e in questo momento in closed beta.

Autopilot NON è GUIDA AUTONOMA. Full self drive (sempre un prodotto di tesla, non ancora uscita, in questo momento in beta chiusa) è la guida autonoma e sono due prodotti completamente diversi.

E nel caso di Tesla Summon? Io non sono sull'auto e non posso intervenire in alcun modo

Allo stato tecnologico e normativo attuale, sei comunque tu il responsabile.
Gli aiuti alla guida (di questo si tratta), per quanto avanzati, presuppongono che il conducente presti attenzione e mantenga il controllo del mezzo.

Certo, autopilot dovrebbe essere quello che ti arresta il veicolo prima di impattare se tu, per qualche motivo, non riesci, non quello che ti ci schianta contro, ma la responsabilitá al momento é sempre del conducente, non ci sono dubbi in merito.

Negli Stati Uniti Tesla ha una funzione per far uscire la macchina dal parcheggio senza bisogno di conducente (Tesla Summon)

Non ne ha molta e Musk lo sa bene , è solo utopia puro marketing.. la guida autonoma su strada NON POTRÀ MAI ESISTERE

esattamente il conducente cosa stava facendo negli istanti antecedente lo schianto?
così per curiosità, visto che le mani sul volante le devi tenere anche con gli adas attivi e che un'auto della polizia coi lampeggianti accessi è abbastanza facile da vedere

EDIT: per qualche persona che ha limiti di comprensione
Questa cosa della guida autonoma o semi autonoma con stupidi adas è pura utopia non potrà MAI essere efficiente e sicura non per le automobili.. SOLO MARKETING e Musk lo sa bene . Non affiderei mai la mia vita in mano ad una vettura. Tutt’altra cosa per aerei, navi e treni il cui sviluppo tecnologico potrà portare in futuro a trasporti autonomi l semiautonomi

La guida autonoma nel futuro prossimo sarà probabilmente solo mezzi tipo treni o navette a percorso ben limitato e inaccessibile. Sinceramente una guida autonoma sicura al 100% nelle situazioni di tutti i giorni mi sembra un paradosso logico, a meno che non si sostituisca di colpo tutto il parco macchine circolante con auto a guida autonoma, e si facciano strade pensate appositamente per quello. Ma anche qui, come facciamo ad essere sicuri al 100%?

Infatti, è una strada impraticabile

La macchina ti avverte e poi si blocca se non tieni le mani sul volante e diamo la colpa ad un nome perchè crea confusione??? Mi sembra un pò insensato quantomeno.

Il problema è che ancora non hai capito che autopilot NON E' un sistema automatico al 100% è stato detto e ridetto da tutti compreso Tesla, quindi la tua domanda ha già una risposta, il responsabile è l'utente..

Sto parlando di guida autonoma, non assistita.
Perchè dovrei andare in galera io per un errore di sistema della macchina?
Se fosse come dici tu la guida autonoma non esisterà mai, nessuno sano di mente lascerebbe guidare la macchina col rischio di dover poi pagare lui i danni o andare in galera.

https://uploads.disquscdn.c...

un mezzo sicuro per me non fa notizia se non quando viene certificato come tale.

Guarda che la gente è scema anche senza l'autopilot.
Giusto dieci minuti fa ho visto una ragazza con il telefono in mano davanti al volante, che neanche stava guardando la strada.

Beh, ma se con l'autopilot Tesla fai meno incidenti della guida manuale, è criminale non usarlo.

bhe insomma, cero che possiamo, settori diversi (di cui uno ripeto, ha a che fare col grande pubblico) e alla fin fine il significato - letteralmente - è un altro.

che senso avrebbe la responsabilità penale nel caso di IA? Arresti gli sviluppatori?
Che ci siano multe e magari SLA importanti per risolvere i bug che causano incidenti sono d'accordo, ma il penale non lo vedo applicabile.

Ma a quel punto non avrebbe senso. Andrà proprio rivista la legislazione.

Se ogni singolo incidente fa notizia evidentemente è un mezzo sicuro.

Il termine Autopilot è nato in campo aeronautico e navale, quindi non possiamo pretendere una definizione diversa e più stringente per le auto.
Forse hanno più senso le critiche verso il nome FSD (beta).
Chi acquista quest'optional è avvisato chiaramene che non può distrarsi.

SI ma qui si parla di persone "comuni" non piloti di aereo, il collegamento con l'aviazione non è pur nulla scontato. Sarebbe il caso di essere oltremodo chiari, il termine "autopilot" non lo è.

Si ma la differenza con i tradizionali sistemi di assistenza alla guida, e che questo da più che assistenza, infatti lo hanno chiamato autopilot.
Se lo vogliono mantenere, devono accertarsi che la persona al volante sia concentrata al 100% sulla guida. Perché siamo solo all'inizio ma si vede già gente in Italia che guida con la bottiglietta d'acqua ancorata al volante per sfruttare il co-pilot in autostrada e non tenere le mani sul volante.

Lo possono usare solo li l'autopilot

Certamente, motivo per cui la guida autonoma 100%, per me, è ancora lontanissima dal vedere la luce, se non in qualche parco chiuso tipo villaggio olimpico, anche se forse neanche questo è un esempio adatto :P

Anche con Autopilot attivo non sei autorizzato a distrarti, sia per ragioni legali che tecniche, quindi in caso di incidente la responsabilità è sempre del conducente.
Anche con Autopilot attivo il conducente può in ogni momento prendere il controllo dell'auto.

Sono già più sicuri dell'automobilista medio, infatti gli incidenti sono diversi ordini di grandezza meno frequenti. Il problema è che l'automobilista medio si può prendere la responsabilità, un computer no, e prima che questi sistemi si diffondano su larga scala bisogna sciogliere questo nodo

allora basta togliere gli altri esseri umani dal volante

Aiuto pilot nasce dal fatto che quando ho fatto notare più volte qui sopra che una Tesla NON riesce a guidare in tutte le condizioni ( in realtà ha forti problemi sulle strade italiane anche ad affrontare delle rotonde ) mi è stato risposto che è un aiuto alla guida non una cosa completamente autonoma, ergo io lo chiamo aiuto pilot, il nome mi sembra più adatto :)

Dipende da come te la vendono, se te la vendono come vera guida autonoma (non l'autopilot attuale) e che quindi puoi fare altro mentre l'auto guida allora la responsabilità non può essere del conducente

Tesla non ha commentato l'incidente ma nel suo ultimo rapporto sulla sicurezza ha evidenziato che ha registrato un incidente ogni 4,19 milioni di miglia percorse in cui i conducenti avevano attivato l'Autopilot. I dati più recenti di NHTSA, aveva sottolineato il costruttore, mostrano che negli Stati Uniti c'è un incidente automobilistico ogni 484.000 miglia. Un modo per dire che le sue auto con l'Autopilot attivo hanno meno incidenti rispetto alla media.

Il problema è che se io faccio un incidente sono responsabile, se lo fa autopilot chi lo è? Un sistema automatico deve essere 100% sicuro, oppure qualcuno deve prendersi la responsabilità, anche penale. Per il momento siamo lontanissimi da entrambe le possibilità

Onestamente non vedo alcun motivo per criticare il nome Autopilot.
Sono circa 100 anni che si usa il termine autopilot in aviazione e vengono chiamati autopilot anche i sistemi che banalmente mantengono soltanto la rotta, cioè velocità, quota e direzione costante.

Aiuterebbe probabilmente cambiare il nome del sistema, dato che non è un auto pilota

Diciamo che a prescindere da questo incidente che verrà chiarito, L'AIUTO pilot ha ancora molta strada da fare

Al pari di una persona, cioè facendo 3000 morti all’anno solo in Italia e chissà quanti feriti gravi?
Oppure obiettivo è solo quello di non saper fare le rotonde?
Ma speriamo non ci arrivi mai…

“ comportamenti davvero pericolosi da parte di alcune persone. Si pensi, per esempio, a quanto successo lo scorso anno in Canada quando un giovane è stato trovato a "sonnecchiare" con il sedile inclinato, lasciando che la sua Model S guidasse da sola.”

Scusate ma allora quello dellessere umano che guida come si definisce? Ma avete mai aperto google news? Trovate notizie di bambini investiti all’ordine del giorno 😂

Mi aspettavo 5 stelline e l'inseguimento con carri armati ed elicotteri.

Schezi a parte, per fortuna nessun ferito grave. Nonostante l'autopilot possa causare alcuni incidenti al netto di quelli che evita, sono curioso di sapere come risolveranno la questione della guida autonoma.

In verità sarebbe auspicabile che questi sistemi diventassero più sicuri dell'autista medio, perchè ricordiamo che per la strada per ogni "pilota" ci saranno almeno 100 persone che la patente sarebbe meglio se non l'avessero, e comunque anche quel pilota provetto potrebbe distrarsi un momento per mille ragioni diverse.
P.S. Io amo le auto e mi piace guidare e un futuro in cui tutti diventiamo semplici passeggeri un po' mi deprime, ma i dati parlano chiaro: la strada produce tutt'ora troppi morti.

un decimo della controparte umana e migliora ogni giorno. probabilmente se il poliziotto era in traiettoria manco ci sarebbe stato l'incidente

Bisognerà davvero capire come verranno gestiti gli incidenti quanto le. Macchine guideranno da sole.
È giustissimo che si indaghi perché questi software devono sempre essere migliorati in modo che arrivino a guidare al pari di una persona anche in condizioni estreme