Cerca

Karma vuole sfidare Tesla e Rivian con un pickup elettrico

Karma intende sfidare Tesla e Rivian con un suo pickup elettrico; un primo concept di questo modello arriverà nel corso dell'anno.

Karma vuole sfidare Tesla e Rivian con un pickup elettrico
Vai ai commenti
Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 28 gen 2020

Karma Automotive, la società cinese nata dalle ceneri della Fisker, punta a voler sfidare Tesla e Rivian con un pickup elettrico. Una scelta che non stupisce visto che, in America, il settore dei pickup è molto di moda e Tesla lo sta rivitalizzando ulteriormente con il lancio del suo Cybertruck.

Karma avrebbe dunque intenzione di presentare il primo concept di questo pickup elettrico verso la fine dell'anno. In particolare, ha in programma di basare il pickup su una nuova piattaforma caratterizzata dalla presenza della trazione integrale che entrerà in produzione nella sua fabbrica nel sud della California. Questo modello costerà meno della berlina di lusso elettrica (con range extender a benzina) di Karma, la Revero, che parte da 135.000 dollari. La piattaforma sarà anche utilizzata per sviluppare un modello sportivo di fascia alta.

Karma ha venduto circa 1.000 unità della Revero l'anno scorso e ha lanciato una versione GT ad alte prestazioni a novembre. L'azienda quindi dovrà dimostrare di essere in grado di produrre e vendere "numeri importanti" di autovetture. Ma per Kevin Pavlov, CEO dell'azienda, Karma sarà in grado di distinguersi nel segmento dei pickup elettrici. L'unico dato oggettivo è che il settore dei pickup elettrici sta vivendo un momento davvero dinamico in America. Molti costruttori stanno decidendo di proporre un loro modello e presto potrebbe arrivare anche il nuovo Hummer, un pickup 100% elettrico.

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Che sballo se venisse adottata dalla Polizia statunitense

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh certo un motore sotto i 200kg é per uomini normodotati

a
ally 01 Jan 1970 @ 00:00

che motore sarebbe?

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh i 1.0 3 cilindri possono tenerseli! XD

g
gioboni 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh ma anche il 1.4 ormai si è estinto con l'Euro 6d.
Il futuro delle utilitarie a combustione interna è abbastanza piatto e tetro imho.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti i motori hanno i pro e i contro, a iniziare dal peso. Siamo d'accordo che sia più appagante un V8 4.0 ma ciò non toglie che il 1.4 turbo sia eccellente, per dire.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Karma e gesso

g
gioboni 01 Jan 1970 @ 00:00

Però quelli seri, mica le froc1ate micro-turbo che vanno tanto ora.

P
Paolo C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai Karma

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah quanto mi piacciono i motori termici