Kia EV9: monolocale elettrico da 10 metri quadrati su ruote . Prova su strada | Video
La prova di Kia EV9, il SUV da 7 posti. Spazio enorme, consumi alti...
Kia EV9 è il mastodontico SUV elettrico di segmento E, un'auto destinata a coprire esigenze specifiche e non certo adatta a tutti, ma che può trovare posto anche in Italia per determinate esigenze.
Lei, infatti, è una fra le pochissime proposte elettriche che debuttano con 7 posti di serie, e con la possibilità di cambiare questa configurazione con due salottini da 6 posti, tra cui quello con la seconda fila che ruota di 180°. Si tratta degli unici optional perché il resto è tutto di serie (i 6 posti "lounge" costano entrambi 1.000€).
- Come va? Prova su strada
- Bagagliaio e interni: tantissimo spazio
- Consumi, autonomia e ricarica
- Scheda tecnica KIA EV9 GT-Line AWD
- Prezzi, allestimenti e Kia Flex
- Video
COME VA? PROVA SU STRADA
Il primo contatto con Kia EV9 mi porta dalla Brianza verso Nord, costeggiando la zona dei laghi e attraversando paesini che non sono certo pensati in origine per un'auto da più di 2 metri di larghezza (con gli specchetti). Eppure EV9 sembra quasi a suo agio: un po' di attenzione agli ingombri è necessaria, ovvio, ma il lavoro fatto dai coreani per trasformare quello che può sembrare un camion è davvero ottimo perché lei risulta maneggevole, con uno sterzo abbastanza diretto considerando il tipo di auto, e una facilità incredibile grazie alla tecnologia di serie: sensori davanti e dietro e videocamera a 360°.
Il paradosso è che lei pesa 2.648/2.674 kg in ordine di marcia, ma al trotto non si sentono perché ognuno dei due motori eroga 350 Nm di coppia per un totale di 600/700 Nm (700 con il boost da sbloccare a pagamento come nei videogiochi). E lo stesso vale per le dimensioni, con il solo problema del parcheggio visto che è lunga 5 metri e che nelle metropoli sarà difficile trovare uno spazio compatibile.
In accelerazione poi è un dragster: solo 5,3 secondi per lo scatto 0-100 e potete lanciarla fino a 200 km/h (la AWD), dati che confermano la natura da stradista, ma che non devono ingannare. La guida sportiva, qui, è lontana, e tra le curve paga un rollio accentuato e un'inerzia importante dovuta alla sua massa. D'altronde le sospensioni non sono raffinate: c'è un tradizionale multilink con ammortizzatori classici, nulla di attivo in grado di compensare il rullio o migliorare le prestazioni. Però il setup è morbido, con un buon assorbimento votato al comfort.
Dinamicamente, quindi, il verdetto è quello di un'auto bilanciata per i compiti che deve svolgere e considerati i suoi limiti fisici dati da peso e dimensioni, limiti che però ci ricambiano con tantissimo spazio e una vivibilità da riferimento nel settore.
SPAZIO, ULTIMA FRONTIERA
Eh sì, lo spazio qui è tutto. Il passo è di 3,1 metri e anche chi siede in terza fila sta abbastanza comodo perché i sedili sono veri e non di emergenza. Il bagagliaio è enorme: 312 litri in configurazione a 7 posti e ben 2,993 litri abbattendo tutti i sedili, senza contare i 52 litri del frunk (bagagliaio anteriore) per la versione a trazione integrale, dato che sale a 90 litri sul modello con motore singolo e trazione posteriore.
Dentro si sta davvero in prima classe perché Kia ha dato priorità massima ai sedili. La plancia e alcuni rivestimenti non sono proprio da segmento premium (però è molto premium il tetto e le alette parasole in velluto morbido), ma i sedili sono delle vere e proprie poltrone. Davanti si regola tutto elettricamente, dietro ci sono i tasti elettrici per abbatterli e la terza fila scompare nel bagagliaio con un pulsante dedicato.
Morbidi, avvolgenti, ci sono persino i fianchetti che si stringono intorno a chi siede in prima fila per limitare la percezione del rollio. E poi sono riscaldati e ventilati… tutto è di serie e sotto questo aspetto ci troviamo davvero di fronte a un punto di riferimento.
Kia EV9 è un'auto dai forti contrasti perché da un lato sfoggia un design accattivante, è il riferimento del settore in termini di spazio e abitabilità e ha una batteria enorme e tutta la tecnologia di serie. Dall'altro, però, la scelta di un setup tradizionale e l'assenza di ammortizzatori più sofisticati lascia un po' l'amaro in bocca ed è figlia della necessità di contenere i prezzi.
Necessità che riscontriamo anche nella parte bassa dell'abitacolo che manca di quell'effetto "premium" che altrove ci propone rivestimenti con materiali più nobili ovunque. Lei guarda al sodo, e il sodo è essere l'auto comoda per chi deve portare tanti passeggeri o tanta attrezzatura. Fatta bene, indubbiamente, ma la plastica si vede.
CONSUMI, AUTONOMIA E RICARICA
E poi consuma tanto, inevitabilmente. Un percorso tranquillo, al trotto e senza autostrada, ha visto una media di 21,7 kWh / 100 km. Se però si sfruttano i suoi abbondanti cavalli e la si porta in autostrada, il dato sale inevitabilmente e facendo gli hooligan si arriva tranquillamente a superare di slancio i 30 kWh / 100 km. Ovvio che si tratta di circostanze di test, vedremo più avanti nel corso di una prova reale che possa metterla alla frusta in un viaggio autostradale, ma lei comunque compensa con l'enorme batteria da quasi 100 kWh. Anche consumandone 30 ogni 100 chilometri, si viaggia comunque per più di 300 chil ometri garantiti e nell'utilizzo senza autostrada ci sono almeno 460 km di autonomia a disposizione. Kia ne dichiara 505 nel ciclo combinato, e in questo è molto onesta perché il mio percorso ha visto consumi addirittura inferiori a quelli scritti sulla scheda tecnica (22,8 kWh / 100 km).
Sarà poi interessante portarlo in viaggio perché EV9 è un SUV con architettura a 800 Volt fino a 210 kW in corrente continua: promette 15 minuti per ricaricare fino a 249 chilometri e supporta il Plug&Charge. Se trovate la colonnina rapida, lui impiega 24 minuti per passare dal 10 all'80%, con una differenza rispetto a tante altre auto elettriche: il 10-80% su questa EV9 equivale a ben 70 kWh, più della capacità totale di una Tesla Model 3 per intenderci! Può anche consumare tanto, ma se la ricarica sarà davvero rapida, potrebbe riservare sorprese in viaggio. Ovviamente il condizionale è d'obbligo finché non potrò effettivamente provarlo in un test di lunga percorrenza reale.
PREZZI, ALLESTIMENTI E KIA FLEX
KIA EV9 ha un listino semplicissimo. Tutto è di serie, si sceglie solo il motore e la batteria è unica, quella da 99,8 kWh. La volete a trazione posteriore? Ha 149 kW (203 cv), dichiara 563 km di autonomia WLTP e costa 76.450€. Volete quella a trazione integrale? Ha 283 kW (384 cv), dichiara 505 km nel ciclo WLTP e costa 81.650€.
Unici optional? I due "salottini" a 6 posti: Relaxation Pack con i sedili singoli fronte marcia o Lounge Pack con i sedili singoli che ruotano. Costano 1.000€ e sono disponibili solo sulla GT-Line, la 4×4. I colori sono quasi tutti di serie: a costo zero scegliete il perlato e i 6 metallizzati, mentre quelli opachi si pagano 1.800€
Con Kia EV9 nasce anche Kia Flex, il noleggio a medio termine. Si parte da minimo 6 mesi e si arriva a massimo 18 mesi. Più che un noleggio è un abbonamento ad anticipo zero: basta impegnarsi a pagare il canone per almeno 6 mesi e si ha a disposizione un'auto nuova con tutti i servizi inclusi, tra cui la manutenzione ordinaria e straordinaria e l'eventuale cambio gomme invernali, assistenza stradale, auto sostitutiva e assicurazione con furto e incendio.
Il costo mensile con questa formula è di 1.299€ al mese fino a massimo 10.000 km annui, ma sono disponibili anche formule da 20.000 chilometri.
SCHEDA TECNICA
SCHEDA TECNICA KIA EV9 AWD
- Motore: elettrico sincrono a magneti permanenti, trazione integrale
- Potenza: 283 kW/384 CV e 700 Nm
- 0-100 km/h: 5,3 s
- Velocità massima: 200 km/h
- Batteria: 99,8 kWh
- Sospensioni anteriori: indipendenti
- Sospensioni posteriori: multi-link
- Raggio di sterzo: 5,25 metri
- Cerchi: 21"
- Freni: dischi ventilati
- Peso a vuoto: 2.674 kg
- Bagagliaio min/max: 312 – 2.993litri
- Frunk: 52 litri (90 litri)
- Lunghezza: 5.015 mm
- Larghezza: 1.980 mm
- Altezza: 1.780 mm
- Passo: 3.100 mm
- Cd: 0,28
- Ricarica: AC 11 kW, DC 210 kW
- Pompa di calore: sì, di serie
- Capacità di traino: 2.500 kg (frenato)
- Vehicle-to-Load? Sì, 3,3 kW in uscita
- Autonomia dichiarata (WLTP): 505 km
- Consumi dichiarati (WLTP): 22,8 kWh / 100 km (ciclo combinato)
VIDEO
He già... Pensa se era un Diesel...
Mi sa nemmeno li... Però non sono sicuro
In Tesla?
No per fortuna.non è legata ai tagliandi almeno in vW
Assolutamente sbagliato, 1.0 tricilidrico turbo 100 CV mild hybrid, media di 20/25 km/l
tutte vecchie Kia, con vecchi motori aspirati. Quelle andavano molto meglio. Io mi riferisco alle attuali tgdi, sopratutto le tricilindriche turbo.
ce l'ho, per questo ne parlo. Tu hai una Stonic che monta ancora un "vecchio" (si fa per dire) 4 cilindri aspirato a iniezione indiretta. Le attuali Kia tricilindriche turbo tgdi a iniezione diretta, sono delle truffe legalizzate
Noi antri
Ahhaha ok infatti non mi era chiaro
vai su YouTube e scrivi cayenne 10.000 euro. Ero veramente ironico comunque. Si può, ma devi prenderla molto vecchia
ps. se vai a guardare sprecheresti alcuni minuti della tua vita che nessuno ti darà mai indietro. Pensaci bene
Uff
se lo faccio mi bannano. Niente di losco, ma quell'argomento(ehm persona) è tabu qui
Spiega, non conosco il riferimento
bastano 10k come insegna qualcuno
Ha sposato Waldo e sono spariti
Peccato per chi ha la garanzia di 8 anni sulle batterie sarà obbligato per 8 anni a farsi ciulare i soldi con falsi tagliandi.
Ma lo fanno un po' sempre in garanzia.. dopo vai dove vuoi
Noi chi
Vai già a letto?
Deve essere un problema svegliarsi così presto
Invece se leggi bene le critiche sono di costo e peso nel 99% sei casi
Sotto la chiamano come un carrarmato biologico, edicola ecc. ecc., direi che parlano delle dimensioni
Alcune famiglie numerose, non sono tutti poveri come noi
Quando hai finito a trollare facci sapere
Sì, ok, Buonanotte.
Apposto, però non vedo critiche sulle dimensioni in realtà...
Ma il titolo lo hai letto?
Se è un troll è un pochino debole
Infatti non è una city car, è più un VAN e non bisogna scandalizzarsi delle dimensioni, è fatta proprio per portare molte persone e di conseguenza non può essere 2m x 2
"Non mi pare di essere io che l'ho paragonata ad un monolocale"
"...costa come un appartamento da 35 40 di metri quadri"
Quanto fa 1+1?
Difficile?
Diciamo che è un mezzo dedicato ad altospendenti e amanti della tecnologia.
Non è sul mercato italiano che farà grandi numeri, perchè non abbiamo stipendi in linea con il prezzo e le famiglie numerose ormai sono in estinzione.
Perchè criticare a prescindere chi può avere esigenze diverse dalle "nostre"?
Peccato che Report non abbia presentato nessuna teoria propria, quindi non aveva nulla da azzeccare, ma ha solo dato voce agli attori in campo.
A esempio: non ne ha azzeccata una neppure Meidy Katrin Mengkey (segretaria generale industria mineraria indonesiana), quando all'inviato, che chiedeva sull'impatto ecologico, ha risposto con una sonora risata e dicendo "i nostri clienti sanno benissimo cosa comportano l'estrazione e raffinazione"?
https://uploads.disquscdn.c...
Io ho fratello meccanico capo officina da 30 anni, e mi ha sempre detto che cambiare l'olio dei freni ogni 5 anni è più che sufficiente a meno che non usi l'auto nelle corse dove i freni raggiungono temperature tali da portare il liquido dei freni oltre i 100 gradi, in quel caso l'eventuale umidità contenuta nel liquido freni diventa vapore e quindi essendo un gas, diventa comprimibile e ti fa avere un effetto spugna sul pedale del freno, quando poi vai a fare delle staccate impegnative. Insomma nell'uso normale di tutti i giorni e non un uso gravoso cambiarlo prima dei 5 anni è buttare soldi ed inquinare. Quindi quella casa madre non mente ma ci marcia alla grande sapendo che se non fai come dicono loro poi ti possono sportivamente annullare la garanzia anche se ti si rompe per esempio il pacco batterie, perchè se non sottostai alle loro regole. Serve per far fare qualche soldo alle officine autorizzate che altrimenti con le auto elettriche farebbero la fame per l'assenza dei tagliandi classici che fanno normalmente le auto a combustione interna.
guarda che il paragone er stato fatto nel post iniziale .....allora ti andava benen....
e cmq sti SUV 7 posti verranno usati al 99% da mamme che portano 2 figli a scuola....cosa che potrebbero benissimo fare con un auto di tipo golf. Perche ricordiamocelo: la liberta di ognuno finisce quando inizia a intaccare i diritti degli altri. E tutti abbiamo diritto a vivere in un ambiente salubre in termini di qualita dell'arita e privo di cataclismi meteo dovuti all'effeto serra
Quanto deve essere bello essere te
Adesso sti mostri si chiamano city car?
Kia andava bene quando faceva la carnival
"monolocale elettrico da 10 metri quadrati"
Cita il titolo dell'articolo...dai su, non è difficile
Serio?
Prendi una punto e la compari con un suv da 7 posti e 384cv?
Utilizzando il sito che mi hai dato prova a mettere una Audi SQ7 anziché una punto.
Produzione:
Kia - prendiamo i tuoi dati inventati di 2.5*14=35t di CO2.
Audi SQ7 - 14.7t
EOL:
Kia - 35t
Audi SQ7 - 99.3t dopo 240.000km (15.000km/anno per 16 anni)
Audi SQ7 - 99.3t dopo 15.000km/anno per 16 anni
Qualora obiettassi che ad oggi la maggior parte dell’elettricità viene creata da fonti fossili ti chiederei la cortesia di informarti sul significato di transizione energetica.
Riguardo al particolato:
A fronte di un aumento del particolato emesso dai pneumatici, imputabile al maggior peso, hai l’annullamento quasi totale del particolato emesso dai freni a disco grazie alla frenata rigenerativa.
veramente brutta
C'è l'avevano tutti un compagno così allora
Bababoom!
Fai dell'umorismo? Le persone ci muoiono e si ammalano, io eviterei. 80.000 persone muoiono in Italia ogni anno per l'avvelenamento dell'aria, altro che Covid.
....e se non ce lo dicevi tu come campavamo?
Comunque noi critichiamo questo boiler ambulante ma tanto qualche minus habens che se lo compra lo trovano comunque.
Quando ero alle elementari una mia compagna di classe aveva una decina di fratelli e sorelle, io non so perché fanno solo auto da 7 posti..🤷♂️
Perchè i tassisti sono svantaggiati?
Scoperto qualche nuovo interessante complotto?
Ho Kia da almeno 15 anni (Picanto + Sportage + ora Stonic) sempre con la formula 7 anni di garanzia, mai avuto un problema con i meccanici, nè con la rete di post vendita.
Buono per i tassisti
Non si capisce cosa vuoi dire ma va bene
Indubbiamente.. parlavo di tutte le auto in generale
https://www.greenncap.com/l...
fai le prove
una vecchia Tipo con motore 1.6Mjet se fai 12K km/anno ti consuma 1.8Ton di CO2/anno
una ID3 richiede 14ton di CO2 per essere costruita.
considerate le dimensioni dela vattura, pesi e dimensioni batteria e aggiungendo che il mix di produzione energia della China non e' sicuramente green come quello della Germania.....e' ipotizzabile che l'impronta necessria alla costruzione qdi questo pachiderma (Quello dell'articolo) in China richieda 2,5 volte la CO2 che non una ID3 in Germania
a questo punto i conti della serva sono che con una vecchia tipo (ho prso il vechio mjet, senza sistemi start e stop o altre diavolerie hydride) emete cosi tanta CO2 che le servono oltre 250.ooo km per pareggiare quelle emesse per la sola costruzione di uno di questi pachidermi......
Ergo meglio continuare a tanere in vita vecchie auto diesel piuttosto che produrre questi nuovi SUV elettrici
questo per qunto riguarda le emissioni di CO2
resta il discorso del particolato
ma gia con gli Euro 6-d tem le emissioni di particolato di una classe media dal motore erano inferiori a quelle del resto della vettura (pneumatici e freni)
considerato che un auto elettrica a parita di spazio a disponize/dimensioni pesa almeno 30% in piu causa batteria.....si fa presto ad aumentare le emissioni di particolato fino a pareggiare quasi i conti
"costa come un appartamento da 35 40 di metri quadri"
Ha il nome e l'avatar uguale al tuo.
Ti avranno clonato l'account...
beh mi sembra in linea con i prezzi degli immobili milanesi
per eliminare le "camere a gas ambulanti" laddove inquinano di più (in città) si dovrebbe implementare un tpl che funziona per davvero. ed ecco che se l'auto venisse usata per tutto il resto, andrebbe bene anche l'euro 4.
soldi a profusione per incentivi spostano solo l'inquinamento e ci rendono più poveri
CEED sw td (venduta funzionante a 250.000 km), RIO di 11 anni (ceduta a mia figlia con 240.000 km) e NIRO FulIbrid 2017 con 150.000 km che sto usando per lavoro... nessun problema, solo tagliandi e cambi gomme per tutte e tre
Per essere grin non dovrebbero ottimizzare pesi e consumi? ah no...
greenissima!
Tipicamente le famiglie numerose hanno 80mila euro da buttare in questo ciarpame
Anche La Dacia JOGGER ha 7 posti ma costa meno di 20k
🙂👍
E c'hai ragione pure te XD.
Che poi (non me ne vogliano le signore per la battuta machista) metterla sotto non era neppure così male 🤣😂🤣
Parli per esperienza personale diretta o per sentito dire? Ho una Stonic dal 2021 e non ho avuto fin adesso nessun problema con rete vendita e post
80k mi compro un Cayenne
Si ma stanno di lato. La vedo difficile che cammini! 🤣🤣🤣
Sono molto daccordo con quanto dici. Il fanatismo è insensato e stupido da qualunque parte lo si guardi.
Sull'elettrico oltretutto ritengo che, almeno per il ns. Paese, la decisione di vietare la vendita di ICE contribuisca ad allontanare gli utenti da una scelta che con estrema probabilità sarebbe avvenuta in modo naturale.
Bella è bella.... costo a parte ovviamente. Sarebbe interessante una proposta simile ma di taglia più piccola, diciamo di togliere 50-60 cm. Allora diventerebbe davvero interessante.
Vai a vedere quando costano adesso le tedesche dopo il 2019, un bel 40/50% in più
Peccato che ieri report non ne abbia azzeccata una
Spoiler: le persone hanno soldi da spendere e li spendono.
Perché non sono sorpreso del fatto che tu citi numeri a caso anziché report indipendenti?
Non sono bandite. Ho detto che tra Euro 6 ed Euro 7 non cambia praticamente nulla.
Io la critico per il prezzo: 80.000 € non si possono proprio chiedere, soprattutto a chi ha famiglia numerosa e quindi molte bocche da sfamare.
Piuttosto ha molto più senso una Hyundai Staria: 7 o 9 posti, prezzi da 43.000 € per la base (già accessoriatissima), fino ad arrivare ai 60.000 per la non-plus-ultra.
Bella...costa quanto un monolocale, ma bella.
È una macchina che te lo permette
Non posso certo farti l'elenco dei costi (quelli li conosce solo fiat), ma immagino per lo stesso motivo per cui una panda ne costa 15k, o una golf 30k...quindi materiali, costi di r&d, produzione, rete logistica, marketing, solite cose insomma.
Una cosa è trascurare di tua volontà la manutenzione, un'altra è dirti che la manutenzione di una cosa così importante non è obbligatoria.
Non serve essere fan dell'elettrico per capire quando il livello di un discorso e', appunto, "da bar"...
Bene, mi fa solo piacere.
Gli estremismi originano da fanatismi insensati.
L'elettrico non sarà mai la panecea per tutti i mali, ma in alcuni casi può avere senso.
Poi se ognuno si limitasse a comprare ciò che desidera, senza dover trasformare questa scelta in una lotta per l'affermazione del proprio credo, ne trarremmo tutti giovamento.
Per forza vi linciavano, facevano sicuramente ridere i vostri discorsi. Gia' partire con "il green e' tutta fuffa" fa capire il livello della discussione.
La storia non la puoi rovinare per definizione essendo, appunto storia. Semmai il presente si sta continuando ad evolvere, come succedeva prima.
Veicoli come questo gigantesco SUV mi fanno senso, ma almeno se va in giro non mi avvelena con sostanze cancerogene e velenose che mi accorciano la vita. A me, personalmente, piacciono le utilitarie.
Certamente se fossimo nelle condizioni del mercato cinese, avremmo anche qua una diffusione ben maggiore di veicoli elettrici. Non a caso quelli che vanno per la maggiore in Cina sono quelli nelle fasce popolari. Purtroppo il mercato europeo dell'auto ha prezzi gonfiati dalla bolla speculativa iniziata con la pandemia, e ciò vale per tutti i modelli, sia elettrici che con motore a scoppio. Gli unici modelli che secondo me hanno un prezzo "onesto" sono paradossalmente quelli della "fascia bassa" di Tesla, che tuttavia sono comunque modelli premium di auto di segmento D. Per la "democratizzazione" dell'elettrico, servono invece tanti produttori, tanta scelta, e molta competizione tra loro - cose appunto presenti sul mercato cinese.
Forse ti sembrerà strano, ma alle case automobilistiche della tua salute importa poco e niente. Se tu trascuri la manutenzione importante per la tua sicurezza, e cambiare il liquido dei freni è una di queste, nessun tribunale potrà imputare alcunché a Tesla e Tesla, al massimo, ti manderà dei fiori al funerale. Altri produttori, con la scusa della tua sicurezza, hanno deciso di forzarti a fare quello che ti conviene fare non perché siano più buoni o coscienziosi ma perché ci guadagnano con le loro officine, scelta loro
Trovo sensata la tua risposta.
Ma la "sparata" era poi riferita a Firebrand81, uno che vorrebbe il bando immediato di tutti i mezzi a scoppio.
Però sono certo che voglia che i supermercati abbiano gli scaffali pieni per poter far spesa, che Amazon gli consegni i suoi ordini in una giornata, vuole poter andare a Zanzibar in ferie e ordinare su Aliexpress (o Temu?) ricevendo i suoi prodotti in 10 giorni.
Magari vuole anche fermare l'avanzata Russa.
Uno dei tanti pirla che "proteggendosi" dietro al manto di colui che lotta per il bene del pianeta e sentenziando sulla base del "se dipendesse da lui...". come se l'intero sistema mondiale potesse dipendere da una unica persona, dice qualunque stupidaggine gli passi per l'anticamera del cervello. E sono innumerevoli queste loro stupidaggini!
Ci sono persone che non sanno nemmeno cosa stanno acquistando finché non ci sbattono il muso 🤷♂️
Ma alla fine che fine ha fatto?!? :-)
E da dove sono bandite le auto euro 6?
L'ho letto anche io, era una id.3
Ecco perché li chiamano discorsi da bar.
Interessante il tuo commento. Ora scusami ma devo andare al Polo Nord con la mia Dacia Sandero.
mi fai fare tante risate che manco immagini
Ecco, questa è la questione controversa.
Avevo letto che è una normativa UE che è stata recepita da tutti gli Stati membri, quindi l'ho reputata nazionale.
Poi ho letto su un forum centauro che invece viene applicata dagli enti locali, come per le auto, e quindi bisogna ogni volta informarsi di comune in comune. 🤷♂️
Carmen Sandiego... cosa mi hai ricordato!
Non avevo visto 2T, ma quindi sono blocchi nazionali o a discrezione dei comuni/regioni?
in Cina, non qua per l'appunto. Poi manca una struttura adeguata per la ricarica ecc ecc
Tutto molto bello ma se il mio target di spesa è una macchina da 13k euro di certo non posso permettermi una da 50 mila. Altrimenti penso che non vedremmo auto basic in giro
Kia, ma per piacere, è da tenerse lontani km. La rete vendita è paragonabile allo stereotipo dei venditori dei film di auto usate. Il post vendita di Kia, è lo zero assoluto. I meccanici della loro rete assistenza sono degli inetti indicibili già ora, figuriamoci adesso con queste elettriche.
https://youtu.be/ZtQJnliOCB...
Se vuoi fare l'ecologista dovresti dire: bandire tutti i veicoli o ridurli drasticamente. Il consumo di risorse per produrre bidoni come questo è impressionante. Stesso discorso per l'elettricità utilizzata.
Se l'avessero chiamata VAN avreste criticato meno? Sono 7 posti, 7 persone non entrano in una citycar, abbiate pace. Ci sono anche famiglie numerose ed altre esigenze.
Dopo la puntata di report di bisognerebbe andare dalla Von Der Leyen e chiederle quanto è eticamente corretto avere un'Europa "green" a spese di indonesiani, cileni, boliviani...
Solo per tenerla ferma in garage.
Dipendesse da me, lo farei implementare da domani
Negli USA, si. Ma non le 'vendono'. Sono tutte formule a noleggio o leasing. Da loro ormai il costo medio della 'rata mensile' ha superato i mille dollah. Poi però si lamentano che un mese senza stipendio, e finiscono sotto ad un ponte (letteralmente).
Questo è un centralino, con tanto di rumeni che rispondono al telefono 'salve sono Chiara, come posso aiutarla?' .
Gli equivalenti elettrici di Panda e Sandero in Cina da anni li trovi a 10k€, il problema è che il mercato europeo è il terzo mondo automobilistico, con pochissimi modelli, estremamente datati tecnologicamente, e prezzi fuori di testa.
Sono questi i carri armati 'ecologici' che possono entrare nei centri storici (tipo Bologna), ma la panda invece no, perche senno causa troppe vibrazioni ai monumenti storici?
Siamo veramente al circo :D
Ad avere le possibilità economiche ci si potrebbe pensare. Faccio solo notare che le auto più vendute in Italia nel 2023 sono la Panda e la Sandero (Dacia), molto lontane come prezzi dalle auto elettriche.
Eccola XD https://uploads.disquscdn.c...
Diciamo le cose per bene ed in maniera completa: il trasporto leggero dell'unione europea contribuisce per circa l'1,7% alle emissioni globali di CO2.
Mai vista un auto con le gambe!
le vendono agli eco fessi
Ma Basta con queste cabine telefoniche
O è obbligatorio o è facoltativo, non può una casa automobilistica decidere che degli interventi così importanti si possono anche non eseguire.
Monolocale, nel senso che costa come un monolocale ma è di 10mq?
l’uomo è peggio di una pianta infestante, è riuscito ad arrivare praticamente ovunque. Questo vuol dire che praticamente ovunque tu vada troverai una presa elettrica e non avrai bisogno di portarti dietro taniche di riserva.
Se nel weekend, come pare tu faccia regolarmente, fai come carmen sandiego e ti sposti tra polo nord e sahel, allora di certo l’auto elettrica non fa per te.
Comunque qui si sta parlando di auto per trasporto persone: aerei o mezzi pesanti da lavoro naturalmente non vengono toccati dalla normativa a cui tu alludi. Per quei mezzi si stanno studiando varie alternative.
Goditi la tua auto!
Eh niente l’avvento dell’elettrico ha peggiorato il mondo delle auto in maniera spropositata, dalle vetture che saltano fuori ai prezzi totalmente fuori di testa
Negli USA è tutto più grande comprese le strade dove ci camminano
Magari se trovi parcheggio a Milano, vicino una colonnina, prende valore...non so 🤷♂️
Mi segno anche questo 👍
Non mi pare di essere io che l'ho paragonata ad un monolocale 😁
Infatti dovresti ridarla indietro e non ti rimane nulla, o riscattarla con una maxi rata finale.
Non penso sia molto conveniente, perché se poi la decidessi di rivenderla in futuro, quanto varrebbe una elettrica di questo marchio?
Certo, l'energia elettrica tanto la produciamo coi fiori
Le auto contribuiscono per il 2%, studia prima di scrivere baggianate
Beato te che ci credi
Ohh, finalmente una bella auto elettrica green! Consuma come un carrarmato della prima guerra mondiale, per costruirla hanno abbattuto mezza Amazzonia, non passa per le strade, ci vuole il Moma come garage, ma quanto è green!
Devi guardare anche la durata.
Non solo la rata mensile.
Non è che se paghi 1300€, pagarli per 1 anno o 30 snni è la stessa cosa.
Dai, su!
O una barca di 14 metri
O un bracciale con diamanti.
...
Negli USA sarebbe un mid size SUV
Wow, stupenda!
Ora ditemi voi: avendo 3 figli e una Zafira 2007 da 7 posti (e vi assicuro che i 7 posti servono tutti! Provare per credere con seggiolini e passeggini vari) secondo loro dovrei cambiarla con questo coso qui per la modica cifra di un bilocale?
Se la transizione elettrica è questa hanno già perso in partenza....nice try Kia!
Non cambia molto ma non sono proprio una spugnetta
No, al peso, anzi massa, massima ammissibile. Per i veicoli elettrici, a gas, metano o idrogeno ancora meglio, con la patente B sono ammesse fino a 4,25 tonnellate:
http://www.patente.it/attualita/con-patente-B-possibile-guidare-veicoli-elettrici-fino-4-25-t?idc=4708Nemmeno il clacson
Da quando il mio collega si era segnato i filtri, non ci metterei la mano sul fuoco magari lo scrivono solo in fattura,
Cosa ##### c'entra la sostituzione del liquido dei freni con le auto elettriche?
Hanno mangiato la foglia pure loro
Non obbligarti a fare qualcosa non vuol dire che non dovresti farlo. Facile, no?
Quelli nuovi non proprio 10€
L'olio dei freni nel tagliando in garanzia lo cambiano...
Che sia sensato non credo
Benzinaio
con cosa sostituisci quelle auto?
perchè io devo avere un mezzo per muovermi quando e dove IO voglio.
attualmente le auto elettriche che vogliono far passare come strada unica per risolvere qualsiasi problema nel mondo (🤣🤣🤣🤣) non mi garantiscono alcuna libertà di movimento, sono mezzi che necessitano di un cavo di ricarica e di una rete di ricarica.
ci posso andare nel deserto? no
ci posso andare al polo nord? no, soffrono il freddo le batterie!
posso usare la locomozione elettrica per sostituire un trattore? sì, se voglio far ridere il terreno che devo lavorare.
posso usare la locomozione elettrica per spostare le merci nel globo sostituendo navi e camion e aerei?
dimmelo tu.
spero solo che tu non sia uno di quei f4nc4zzisti
- estremisti del clima che bloccano il traffico
- imbrattano i muri e opere d'arte
perchè in caso vorrei sgasarti in faccia.
Paga anche l'IMU ?
invece le fabriche per produrrre questi SUV elettrici e le loro batterie (Con tutti i connessi problemi di impatto ambientale per l'estrazione delle terre rare) in China....funzionano con energia eletrica al 60% prodotta con carbon fossile....e con l'energia necessaria a costruire questo panzar elettrico una vecchia punto E4-5 puo farci 300.000km prima di arrivare ad emettere tanta CO2
Bene, allora le facciano sparire in tutto il globo terraqueo
India, Africa, USA e Sud America comprese.
Perché altrimenti è il solito green washing
1299 € al mese con un massimo di 833,33 km concessi.
In sostanza 1,55 € al KM un affare
Nessuna qualità china style. È che più si va avanti e più le auto si complicano: più roba c’è, più è probabile che qualcosa si rompa. È quindi plausibile, anche se rimango con i miei dubbi, che un’auto tanto vecchia vada ancora “perfettamente”.
Io sono una persona curiosa che adora sperimentare, quindi compatibilmente con le mie finanze, se ho la possibilità cambio. In vita mia ho guidato di tutto: benzina a carburatori, diesel aspirati, diesel turbo, benzina turbo moderni, phev e infine bev. Mi piacerebbe provare anche H2 ma è impossibile in italia. Magari in futuro torno al benzina, chi lo sa?
Benissimo allora, sono davvero contento per te. L’affidabilità è una di quelle cose che col tempo ti fa innamorare della tua auto. Goditela!
Certo, dovrebbero semplicemente bandire il prima possibile la vendita di tutti i veicoli con motore a scoppio.
Ah, dimenticavo, le emissioni di gas serra dei veicoli con motore a scoppio contribuiscono notevolmente al Surriscaldamento Globale, che è attualmente la più grande minaccia alla sopravvivenza della civiltà. A parte l'idiozia dilagante degli stessi umani, ovviamente, che a quanto pare non sono in grado di capire certe cose, o le ignorano deliberatamente perché la realtà fa troppo paura.
Cioè Tesla ha un liquido dei freni magico?
Le auto con motore a scoppio son camere a gas ambulanti che uccidono le persone. Fine.
Con quei soldi dovresti prenderti auto migliori 🤣
E invece son solo 10 metri quadrati, e senza bagno né cucina. Pessimo affare 🤣🤣🤣
Serve per fare cassa nei tagliandi che non dovrebbero esistere, perché oltre il filtro antipolline non ci sarebbe da cambiare nulla
L'auto è a benzina quindi fumate nere non ne fa.
è ottima forma 200kmh in 4a marcia, come 20 anni fa
Frizione ? mai fatta 220.000 km..e mai fatto una frizione con tutte leauto, se tu cambi spesso la frizione dovresti rifare la patente
La vita triste la fai tu io ero al mare fino ad ora e sicuramente non stavo pensando a te
Dai continua così puoi raggiungere il record di commenti singoli negativi in un articolo.
Ma lavori per un compagnia petrolifera o stai solo costruendo un personaggio? Perché se non é nessuna delle due mi dispiace per la triste vita che hai
E soldi in banca.
che piacere signora Aniston, anche lei fan di hdblog?
Però Ultra ha ragione, le varie norme tra gli euro cambiano non troppo, pensa che tra euro 6 e 7 cambiano solo forme e pochissimi contenuti. Direi che è una bella presa in giro
Se questo è sensato io sono Jennifer Aniston
Bruttura
giusto!
A vuoto...
Aspetta che me lo segno
questo è il commento più sensato che leggo ultimamente.
“perfetta, ho solo dovuto rifare un paio di volte la frizione, ho la spia delle candelette sempre accesa ma una volta avviata l’auto va senza problemi, un po’ di fumazza nera ma è normale essendo un vecchio diesel..”
Certo, tutto perfetto agli occhi del proprietario “ogn scarrafon è bell a mamma soje”
La maggior parte delle persone non cambia nemmeno le gomme. Ora entro in sciopero e ti risponderò solo
"Cosa ##### c'entra la sostituzione del liquido dei freni con le auto elettriche"?
Anche questo lo scarichi visto che è un noleggio ma er a per dirti che i prezzi sono in linea col mercato
Fa ridere perché costa come un appartamento da 35 40 di metri quadri
La maggior parte delle persone non l'ha mai cambiato nemmeno ai tagliandi del concessionario ufficiale, è una cosa che si sono inventati ora per fare cassa sulle auto elettriche
Hai ragione in pieno.
In tutti i libretti di uso e manutenzione di qualunque auto dice di cambiarlo ogni due anni, sarai furbo tu... Allora, che ##### c'entrano le auto elettriche? Non fare il finto tonto, non ne hai bisogno...
Su ruote da 10 mq? In che senso? 🤔
1999 euro 3 perfetta
E io con il mio monster m600 del '97 euro 0 (fmi)?
Ma non lo cambi ogni 2 anni per farti fregare I soldi
E se non lo fai ti rimane l'avviso sul cruscotto, se non ti invalida la garanzia. Ma non cambiare discorso, cosa c'entra il fatto che si trattasse di un'auto elettrica? Secondo te le auto a pistoni non hanno il liquido dei freni?
Io nel corso degli ultimi tre/quattro anni ho cambiato totalmente il mio modo di vedere le auto.
Stanno usando le persone come cassa integrazione per il mondo dell'auto, senza le regole sempre più restrittive l'automotive italiano ed europeo avrebbe avuto una bella ridimensionata, ma anche quello asiatico se la sarebbe vista brutta.
Te
Le norme sempre più stringenti servono a?
Non mi vengano a raccontare che servono per l'ambiente.
Stanno sfruttando la scusa dell'ambiente per farci spendere singolarmente e collettivamente sempre di più.
Il superbonus non sono soldi creati da nulla, sono debito. Ok per le regole imbelli della contabilitá non sono debito ma per compensare quella mancata entrata fiscale dovremo mettere nuove tasse oppure emettere titoli. Ok so benissimo che alla fine solo una parte degli 80 miliardi è vera spesa ma resta il fatto che per il godimento di pochi (che poi godimento va virgolettato) ci siamo di fatto indebitati tutti. Se avessimo pagato la cassa integrazione per due anni a chi aveva perso il lavoro per il covid ci sarebbe costato un decimo.
Ora le auto. I prezzi crescono, la scusa sono le norme antinquinamento.
Se permettete io mi tiro fuori, dico no, non abbocco.
Le auto euro 5 o euro 4 sono davvero tanto inquinanti? Davvero? Allora perchè incentivarono il loro acquisto e addirittura permettevano di circolare durante i blocchi della circolazione.
Migliaia di miliardi spesi per passare a euro 1000 non si potrebbero usare per migliorare le cure e gli ospedali in modo da curare meglio tutti e salvare più vite di quelle che si persone mantenendo auto euro 4 o 5 in circolazione?
https://uploads.disquscdn.c... Il futuro è scritto, tutti ci passeremo!
La aborro!
permettimi di dubitare che usi quotidianamente un’auto degli anni 90
2 tempi Euro 4 sono bloccati dal 1 ottobre 2030.
La kia Rio primo modello non la fanno più?
Vale solo per i benzina o anche per i 2 tempi?
Si fai come mio fratello che ha stracciato il cicalino
Nella mia anni 90 non suona praticamente nulla
Colpa di chi si fa fregare 300 euro senza motivo
Questi so pazzi....insignificante e tra l'altra elettrica
Però in questa ci puoi vivere, la casa da 300k non la puoi guidare
Il leasing lo scarichi/ammortizzi con una società e ti prendi un auto che ha valore di rivendibilità o permuta maggiore, non questa
Grazie ancora, vorrei prendere 2 moto ma non voglio trovarmi a non poter rivenderle tra qualche anno, vado di euro4 che sto più tranquillo. L'auto vedremo nei prossimi anni cosa dicono.
Infatti, però alcuni costruttori di auto, sia elettriche che a pistoni, fanno venir fuori l'avviso che lo devi cambiare da loro. E quindi? Colpa delle auto elettriche brutte e cattive?
Di nulla, per i benzina 4T Euro 4 ancora nessuna data di stop.
Per gli autoveicoli questione completamente diversa: non esiste ancora una normativa nazionale, i blocchi o la circolazione vengono normati a livello locale (a esempio, in alcune aree possono circolare tranquillamente anche i diesel Euro 0).
Quanto pensi che costi un leasing per auto sopra i 70k?😅
Grazie, Non è ancora prefissato uno stop ai Motoveicoli 4T euro4?
Hai menzionato anche i gasolio, quindi stesse tempistiche anche per le auto?
Auto Euro 2 fine vita 2025?
Così ingoia la dentiera..🤭🤭
Hai ragione, non c'è molto da aggiungere 🤣🤣🤣
Dal primo ottobre 2025 stop ai motoveicoli e ciclomotori a benzina 4T di tipo Euro 2, e ai gasolio e 2 T di tipo Euro 3.
Dal primo ottobre 2028 stop anche ai benzina 4T Euro 3.
Dal primo ottobre 2030 stop ai 2T Euro 4 e ai gasolio Euro 4 e 5.
Un filtro antipolline costa 10 euro e se lo puo cambiare da solo anche il più fesso dei fessi senza compromettere la garanzia perché non influisce sulla funzionalità del mezzo
Io l'ho cambiato dopo 23 anni, è esagerato ma dopo 2 mi sembra ridicolo...facciamo 10 anni e pensi che vada più che bene
Cioè costa al mese quanto un mutuo di più di 300 mila? Ma anche nuova a 82k per il motore che ha più senso.. prezzi folli senza motivo
Non bisogna sempre criticare, bisogna vedere anche il lato positivo in tutte le cose, quest' auto da sola pesa come auto ma occupa un parcheggio solo, va bene per chi vuole vedere meno auto in centro citta
A proposito di elettriche, moto ( moto non scooter ) euro 3 o euro 4 ( tralasciando Milano, Roma, Torino e compagnia ecologica ) fino a che anno possono circolare? Trovo pareri discordanti sul web.
Si dice il peccato ma non la peccatrice..🙂
Non ho avuto tempo di capirlo, dovrò smanettarci appena sarà disponibile per una prova più lunga. Però ti metto il commento di un utente (lui ha la atto 3, sempre byd) sotto quel video:
https://uploads.disquscdn.c...
si, è un vero incubo. Ma non si può proprio fare niente al riguardo? 🫣
Beh un appartamento da 10mq a 80k euro è un po’ piccolino per due persone.. figurati se nasce un pargolo!
ah, parlavi dell’auto? 🤣
l'hai visto il video della dolphin? quella se la canticchia tutto il tempo sotto ai 30
Ne venderanno a pacchi dalle nostre parti a quel prezzo, dacia sta preparandosi a fallire dopo questo best buy
xxxxxxxxxxx = Volkswagen ID3?
sì esatto, ho corretto rendendolo più chiaro ;)
Certo, se siete in sette e tu ed i tuoi parenti pesate in media 120 kg l'uno. La patente C è necessaria da 3.500 kg!
P.s. Grazie delle risate, non ti smentisci mai...
altra auto da buttare giù da un dirupo… ma quanto casino fa durante la guida? Non passano 10 secondi senza un cicalino o qualche suono strano… che due catsi!!
Sulla Model 3 sento solo l’avviso del superamento limiti che va disattivato ogni volta con un tocco sullo schermo.. poi basta
Il limite per la patente B è 3.500 kg
Dall'articolo sembra di capire 0-200 all'ora in 5 secondi, ma mi sembra decisamente esagerato... Sarà 0-100 in 5 secondi e velocità massima 200 all'ora
2674 kg di ecologia
1300€ al mese 😔
Perché non ne ha la più pallida idea, il suo compito è spammare i peggiori pettegolezzi di terza mano che trova in giro
Il liquido freni andrebbe sostituito ogni 2 anni (possono essere anche 3 o 4 dipende dalla zona in cui una persona vive perchè assorbe molto l'umidità). è una spesa esigua (parliamo di 60-80€ tutto compreso).
Il liquido dei freni va cambiato obbligatoriamente ogni due anni per qualunque auto, anche se non si è mai mossa dal parcheggio. Il liquido dei freni è igroscopico, assorbe l'umidità dell'aria e questo può degradare la frenata e corrodere i particolari interni dell'impianto frenante. Quanto al filtro antipolline poi, i polmoni sono tuoi e facci un po' quello che ti pare ma basta viaggiare per qualche km dietro un camion per capire che è meglio cambiarlo spesso. Se sei ridotto a questo per criticare le auto elettriche stai proprio alla frutta, poverino... E comunque sì, le case costruttrici speculano sull'assistenza: Strano, vero? Mai successo con i modelli a pistoni!
P.s. Per le Tesla questi interventi sono facoltativi
Però alla nonna gli puoi far provare lo 0-200 in 5 secondi.
Non ne dubito...era solo x collegarmi al titolo 😉
Un furgoncino 😅
Il sedile invece è comodissimo, sembra una poltrona relax da casa, con in più i fianchetti che si stringono quando metti in sport 😉
Perché xxx, si può sapere il modello?
Viaggiando in 7 si superano i 3000kg...
Monolocale su ruote....non oso pensare al sedile di guida in stile asse wc 😀
L'ideale per vendere la casa e viverci dentro!
Auto elettrica tuto belo...
No pago corrente
No pago rata
No facio tagliandi
No poliza casco
No pago bolo
No wallbox
Tuto gratis...🙂👍
Tagliando di 300 euro per una xxxxxxxxxxx
"Qualche giorno fa l’auto a 35 mila km ha segnalato l’avviso di manutenzione: ho contattato la concessionaria per un appuntamento e chiesto in che cosa consisteva. Mi hanno gentilmente risposto che avrebbero cambiato il filtro aria per pollini e anche il liquido impianto freni, con costo di circa 300 euro. In 30 anni di guida con termica non ho quasi mai cambiato il liquido dell’impianto frenante. E, presupponendo che l’impianto di una termica viene usato molto di più per il semplice fatto che non ha il sistema di rigenerazione, mi chiedo se questa manutenzione sia solo semplice SPECULAZIONE! Penso che concessionarie, officine e case produttrici con le auto elettriche non hanno più superprofitti che avrebbero con le termiche"...🤦♂️🤦♂️
Ormai dopo il Cybertruck vale tutto
Finalmente in prova un mezzo economico per famiglie
Per andare a fare la spesa all'esselunga e portarsi via anche l'insegna!
https://uploads.disquscdn.c...
Peso a " vuoto " : 2.674 kg
Praticamente se vuoi portare i parenti a fare il giro dell" isolato dopo il pranzo domenicale ci vuole la patente C
buona domenica e magna tranquillo!