Peugeot 408: è lei la perfetta via di mezzo tra berlina e crossover? Video

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Per correttezza devo scrivere che mi hanno immediatamente risolto il problema ...era una mancata attivazione della modalità cliente che mandava in blocco la macchina.
Bravi!

Ritirata ieri la 408 gt con un sacco di accessori colore (stupendo)blu obsession...Sulla estetica c'è poco da dire,secondo me: è bellissima e fa una gran scena...si giravano tutti come se avessi una lamborghini ...quasi imbarazzante....Ma...c'è un grosso ma...Oggi faccio un giro a Riccione (abito a 30 km da li) per provare la macchina....una serie di problemi infiniti..da comica fantozziana..al limite dell'assurdo...
1) non si apre la portiera lato guida in alcun modo...alla fine me la apre mia moglie.....
2) non si alzano i finestrini né si regalano elettricamente gli specchietti...e appare all'improvviso:"anomalia cambio riparare im officina "...
3) poi ad un certo punto appare la scritta di continuo di inserire "P" (parcheggio) a 130 km orari in autostrada (cosa che ovviamente non ho fatto!)
4) poi altri strani messaggi relativi al cruiser control...
5)poi la macchina non va più avanti senza allacciare la cintura!e non è,credetemi cosa normale perché ci sono situazioni in cui non è il caso di metterla!!!
Non sapendo come fare ho avuto la genialità di premere a lungo il tasto del telecomando che chiude la macchina ed è avvenuto una sorta di reset che ha momentaneamente fermato il problema....Domani vado in officina ma per il momento esperienza terribile al limite dell'incredibile....

ad oggi semi chiusi...dai!!!

Assolutamente no, salvo casi particolari... Che zona frequenti di solito?

vedi che avevo indovinato? Ti immagino con il binocolo e il telefono pronto in mano.

"I piani giuridici", bisogna proprio essere "particolari" per pensare che qualcuno si beva questa supercazzola. Non si tratta di niente di giuridico, si tratta di semplice rispetto per le regole e quindi per i tuoi stessi concittadini. Magari chiamassero tutti i vigili quando qualcuno parcheggia in doppia fila, chi fa qualcosa del genere non mostra nessun rispetto per coloro che si trovano parcheggiati regolarmente e se devono adoperare l'auto si trovano a dover aspettare lo str###one che non aveva tempo di trovarsi un parcheggio normale, oltre a causare intralci al traffico. Pensa che bello, saremmo in una specie di Svizzera!

mi hanno dato anche il tuo, pensa un po'. Confondi piani giuridici che non hanno nulla a che vedere. Tu sarai quello che chiama i vigili se vede il vicino con la macchina in seconda fila. Che brutta vita.

Quindi se vedi qualcuno che ruba, rapina o aggredisce qualcun altro tu ti fai i ##### tuoi perché "non sei titolato"? Ma te lo hanno installato il cervello alla nascita oppure era un optional a pagamento e ne hanno fatto a meno?

ti sbagli, la mentalità da mafiosetto è la tua. Non sei titolato TU a rompere le scatole ma le fdo in caso rilevassero contravvenzione.

Mentalità da mafiosetto della suburra. Se violi le leggi è ovvio che ti si devono "rompere le scatole"!

eccolo, come era ovvio che fosse. Stai a destra con il tuo catorcio e non rompere le scatole al prossimo.

😅 ok.
Hai anche i numeri del SuperEnalotto per caso?

...ripeto, al di fuori delle grandi città girano tranquillamente €0 ...quindi quel "probabilmente" nom ha tanto senso 🙂

indubbiamente e' bella

Infatti. Se fatta bene è un'ottima soluzione.
Le plug in abbattono le emissioni ed è un bene ma motore+ batteria rende i costi alti. Dipende sempre da come usi l'auto

Guidare è una routine che hai imparato quando avevi 18 anni e riesci a farlo anche quando ne hai 80. Usare uno smartphone non è la stessa cosa perché quando lo hai visto per la prima volta avevi già 70 anni e non hai la minima idea di cosa sia e come funzioni e non hai più la freschezza mentale per imparare.

Niente versioni AWD? :/

ed in moltissime altre parti d'Italia invece non c'è nessun blocco per fortuna..

Nel corso della mia vita:Mercedes Mercedes, Audi, Mercedes, BMW, Ford, Porsche e la mitica grande punto

Ma in realtà pure qua sono praticamente scomparse, vedere una station ormai è come vedere una ferrari

Ma poi I 200 con ste macchine ci vuole coraggio a volerli fare

Idem, quest'anno avrò speso 50k solo di vestiti, non sopporto chi smette di vivere per paura di rimanere a secco

Guarda nel mondo esterno ad hdblog, a partire dal l'adolescente fino ad arrivare all'anziano, ti assicuro che col telefono sanno cliccare la foto automatica, mandare WhatsApp e cliccare like su instagram. Ogni cosa che va oltre a queste è roba da hacker

"Moralisti" un #####, con la tua mentalità farebbero bene a ritirarti la patente prima che tu possa causare qualche guaio, sempre che te l'abbiano mai data

inguidabile e basta, anche dai finti o veri moralisti.

"Inguidabile" dove? In pista o al rallie di Montecarlo? Siamo su strade aperte al traffico, circondati da gente che non dovrebbe guidare e da pedoni che non dovrebbero proprio uscire di casa, cosa ##### vuoi guidare?

Quello che dici lo capisco, ma lo puoi fare senza imporre una barriera, per molti ancora insuperabile.
Altre case automobilistiche lo fanno. Vuoi usare l'app con tutti i vantaggi del caso, alcuni da te citati? Puoi farlo.
Hai il brondi per anziani o poco tecnologici e vuoi guidare la tua auto in santa pace andando dal meccanico quando serve, come facevi negli anni 80? Puoi farlo.

Questo è progresso. L'altra cosa no.

Io ho una full hybrid e ne sono felice. Alla fine vado comunque a benzina, ma grazie alla batteria tampone ho consumi che un diesel si sogna in città, mentre me la cavo bene in autostrada. Il prezzo inoltre non viene intaccato dalla batteria perché di dimensioni contenute.

Le plugin, oggi come oggi, hanno scarsamente senso.

Infatti è una fregatura allo stesso prezzo.
L'elettrico ha tanti prime qualche contro, le ibride integrano gli svantaggi di entrambe le motorizzazioni ma non fanno vivere appieno i vantaggi dell'elettrico e dell'endotermico..

Io ho avuto una "ibrida" a metano... A parte essere una Fiat e forse alcune cose sono state trascurate in progettazione per risparmiare sui costi...

La benzina non utilizzata degrada, sporcando iniettori e motore, accendendo spie che non si spegneranno, inoltre la pompa continua a girare quindi se sei tieni meno di metà serbatoio di intasa e la devi cambiare... Iniettori ecc...
Insomma.. un motore che non viene usato quasi mai è più un problema che una soluzione.

Invece, secondo me, le full Hybrid, che sono "meno elettriche" per la manutenzione della parte endotermica la strada è più in discesa

li prendi forse di tachimetro di notte con la strada libera per dire "ci sono arrivato". Sempre che non sia limitata tipo la nuova punto abarth elettrica.
Ormai qualsiasi cosa sotto i 200cv (veri, non quelli ibridi fasulli) è inguidabile, a maggior ragione se scendi da cavallerie importanti.

Su una qualunque autostrada, a quelle velocità dipende soprattutto dall'aerodinamica, sulle auto moderne è molto migliore di prima. Il peso (meglio, il rapporto peso/potenza) pregiudica l'accelerazione solo a basse velocità e comunque non stai certo correndo per la pole position

i 200 all'ora con 130cv su una macchina moderna con i pesi che hanno? Su un rettilineo di quanti km e in quante vite li prendi?

Dipende da quanto vuoi spendere. La cupra parte da 31k euro ed può arrivare facilmente ben oltre i 40k dipendentemente da motorizzazione ed equipaggiamento. Io mi orienterei piuttosto su: nuova sportage, 3008, tucson, anche la compass non è male

Però su questo di Peugeot avere la soluzione ibrida con due file di tasti è secondo me il giusto ponte tra passato e futuro. Per quanto la vecchia rotellona sia sempre ideale, almeno sulla seconda fila hai i comandi rapidi, sbrinamento ecc che sono fisici.

Obietto io, sulla temperatura i comandi vocali funzionano bene. Su altre cose il rischio c'è, è vero anche che lo bypassi con il cruise adattivo, lo attivi in un istante e ti copre per quei due secondi di distrazione. Non è tutto rose e fiori, vero, ma detto sinceramente il trauma è stato meno di quanto mi aspettassi. Per me il trauma più grosso è lo sbrinamento, ma con l'ultima interfaccia è migliorato e più accessibile (due tocchi se non ricordo male)

Di solito c'è l'ordine nel Bluetooth di Ford.
Sospetto che il primo telefono registrato fosse di default in cima alla lista precedendo gli altri (o almeno, così era sulla mia Fiesta 2014).

Anche le peugeot sono abbastanza tamarre, ma le preferisco alle cupra, soprattuto alla formentor

E di auto nuove, di questo prezzo e categoria con materiale diversi da questa quali sono?
Chiedo seriamente, perché a me pare che tutti i marchi siano ormai standardizzati soprattutto per quanto riguarda le plastiche

Scusami in realtà non ce l'avevo personalmente con te, ma sotto ogni articolo di qualsiasi marchio c'è gente che critica come fosse la peggior schifezza...quindi veramente volevo capire quali marchi sono considerati per lo meno accettabili dall'opinione comune...

Tornando al discorso Cupra, mi sembrano sinceramente meno tamarre delle ultime Peugeot giusto per prendere da esempio il marchio citato nell'articolo

Se nella 208 ci fosse qualche cm in piu' di bagagliaio sarebbe eccezionale

Non è quello che è capitato, semmai l’opposto: il Bluetooth non si connetteva col mio smartphone (ero seduto al posto di guida) ma continuava a collegarsi con l’altro smartphone nonostante avessi fatto il nuovo accoppiamento. Mi sembra dovetti fare prima un reset per fargli accettare il nuovo collegamento. Fortuna eravamo fermi.

Il bluetooth che in automatico si aggancia al telefono registrato è una feature che c'è su tutte le macchine dal 2015.
Mi pare una funzione fondamentale per comodità e soprattutto sicurezza.

Ovviamente se registri una macchina con un telefono che non ha senso che lo sia, poi si aggancia lui...

Ma che il bluetooth si agganci in automatico a qualunque costo e costringa il guidatore a NON mettersi il telefono all'orecchio mi pare d'obbligo.

Il fatto che capiti anche camminando fuori dall'auto è un effetto collaterale del bluetooth (che si aziona entro i 10 metri di distanza dal ricevitore).

Il rischio che avvenga in movimento è nullo (visto che raramente qualcuno fuori da un'auto rimane per sufficiente tempo alla distanza necessaria per rimanere agganciato.

Non è questione di odiare la cosa, il punto focale è un altro: complicare le cose rende la guida meno sicura.
L’esempio della anziana è un estremo ma pochissimi leggono i manuali di istruzioni, peccato che alla guida anche attimi di distrazione possono essere fatali.
Un Bluetooth complicato può essere molto pericoloso, quando abbiamo avuto problemi eravamo fortunatamente fermi ma fosse capitato mentre uno era alla guida?

dite quello che volete ma per me è bellissima

cito :

Per la cronaca, le station wagon vanno molto praticamente solo in Italia

dovresti approfondire l'uso del >>molto (praticamente) solo in Italia

Quindi dici che il mercato più grande per le sw è l'Italia.
Considerando che il mercato auto italiano conta come il 2 di coppe a BlackJack (significa che si vendono pochissime auto...) significherebbe che appunto, se la maggior parte le vendono in Italia, nel resto del mondo ne vendono quasi zero, QUINDI la conclusione è che le producono per l'Italia..

Torna nella tua cameretta...e studia la lingua italiana ed i contesti in cui usi una frase

credici ! come i blocchi €3, €4, €5 che non esistono se non nelle grandi città

Buona spesa per l'auto !

Tranquillo, vivrai sul mio a tempo indeterminato

a si, d'altronde viviamo in tempi dove è pieno di gente che si può permettere di cambiare macchine seminuove..

È pieno perché la gente che può compra e cambia..Non è solo pieno di T-Roc...ci sono tante altre auto di 2/5 anni con 50.000 km...ora che però i prezzi delle auto nuove stanno aumentando, ce ne sono meno, qualcuno sta imparando ad accontentarsi anche di 1000cc

beato te che c'hai 'sta spensieratezza... come beati quelli che pigliano 1000 euro e non badano a spese!
io se non ho una base capace di fami vivere due anni senza lavoro non riesco 🤦🏻‍♂️

Mutuo, moglie, bambini, casa al mare... c'ho sempre il pensiero.

Intanto hai un box dove tenerle; tutti possono avere tutte le auto che vogliono, esattamente come avere 4 divani in casa (anche se uno davanti al divano è tutto ciò che serve alla maggior parte delle famiglie).

Personalmente nella mia vita milanese ho preso sempre più consapevolezza che parcheggiare l'auto in strada debba essere considerata un'occupazione di suolo pubblico a detrimento dei propri concittadini e anche i residenti dovrebbero comunque pagarla, sia di giorno che di notte. A occhio quasi il 10% del territorio di una città come Milano è utilizzato per parcheggiare automobili e altrettanto per il traffico veicolare.
Sicuramente procedendo a scelte "radicali" tra cui Area B è la prima ma possono esserne fatte molte altre (come i 30km/h di limite su tutte le strade locali e pagamenti per tutte le soste nell'area del comune), si potrebbe ottenere una maggiore vivibilità e un uso ben più massivo di mezzi pubblici.

Meglio di no, è morto da dieci anni ed aveva pure l'alzhaimer

Si sono spostati in centro città adesso.

Basta che quell'autista sia compreso nel prezzo.

Suvvia...

a certo, sensato paragonare un usato con un nuovo. Fattela una domanda sul perchè è pieno di T-Roc usate.. sui pochi km poi i sarebbe molto da dire.

Un noleggio dell'auto che ti serve quando serve (una volta un furgone, una volta un fuoristrada, una volta una piccola utilitaria a seconda delle necessità), e il paesino lo visiti comodamente.
E visto che nei paesini ci vai un paio di volte l'anno, ti risparmi 350 giorni di costi fissi dell'auto.

"Oggi non si tiene presente che non tutti sono confidenti con la tecnologia e hanno tempo e voglia di studiare complessi manuali."

Anche vero che persone che a 80anni guidano e non hanno un telefono non sono tanti e tendenzialmente non penso sia troppo complicato chiedergli di aggiornarsi (visto e considerato che continuano a voler essere partecipi di un mondo che evolve in modi molto più impegnativi - come guidare).

Ho sempre odiato l'argomentazione: mia mamma ha 75 anni e non sa usare il bancomat quindi pretendo che la pensione le sia pagata in contanti. A costo di pagare io un corso e prestarle un volontario che per un mese la accompagni per imparare a vivere nel tempo in cui si trova, la signora DEVE imparare a usarlo (se vuole essere parte attiva della società).

Sul fatto che uno smartphone sia obbligatorio per accendere un'auto, beh... sono molto contrario perché è solo una forzatura per ottenere dati privati del proprietario del veicolo quando non ce ne sarebbe alcun bisogno.

Non ho detto che siano tutte buone idee...Ma, per dire, in famiglia (persona verso i 70 anni) ho una Ford nuova, la cosa dell'app e' stata apprezzata perche' ogni tanto va a controllare/arrivano notifiche su determinate cose che deve fare a breve (tipo manutenzioni varie). Oppure e' arrivata una notifica per un difetto di fabbrica e ha preso comodamente l'appuntamento per sistemarlo. Non sono un male per forza, hanno i loro vantaggi certe cose e prima o poi bisogna dire "oh ragazzi, da oggi facciamo cosi e vi adattate perche' queste cose non sono piu' una novita' da anni"

La batteria di un'ibrida è piccolina e se la si usa appieno tutti i giorni per 10 anni sarei sorpreso se non calasse l'autonomia (che già è poca in partenza).
Comunque si, ti porti dietro tutto quello che riguarda un motore benzina (la manutenzione gliela devi fare ugualmente, anche se lo usi poco).

ah si sicuramente!
Un'automobile è sempre uno spreco.

a me rode il cxlo anche spendere 10€ per qualcosa che non penso vada la pena... 🤦🏻‍♂️

io faccio circa da 4 a 5k netti al mese ma di comprare una macchina che costa 10 mesi di lavoro mi prende, non a male, di più.

In molti potrebbero permettersi la stessa auto se lo stato ogni anno non gli fregasse quasi la metà di tasse e contributi.

Vieni a vivere a Roma, è da sempre esattamente organizzata da poter, da almeno da 20 anni, rinunciare all'auto.

Tanto che c'erano, nello schiacciarla, potevano demolirla direttamente.
4,69 metri di auto, scomoda.
Non gratti a terra, ma ti devi limare la testa.

E dove sta il passo in avanti nell'obbligare ad avere uno smartphone se no, non puoi usare la tua auto?

Si combatte tanto per rimuovere le barriere architettoniche ed ora inseriamo barriere digitali?

Sono bellissimi i sholdi, quelli sì

In questo periodo natalizio ci sta sempre bene un bel BRUT

Dove avrei detto che le vendono solo in Italia?

Posa il fiasco e acchiappa un corso di comprensione della lingua italiana.

Anche la mia società me le pagherebbe, se voglio, e mi pagherebbe anche le rate del leasing per l'auto nuova, ma sarebbe comunque uno spreco

naaa me le paga la società...

i soldi li ho investiti per studio e lavoro in passato mica per comprarmi la macchina.

Per quanto tu possa affittare bene il tuo garage ci paghi si e no una dozzina di corse in taxi, vedi se ti conviene

Non è bellissima :/
Non capisco l'entusiasmo che sembra provare ogni articolista per quest'auto

Hai un amico/collega di nome Andre? :)

Ottima cosa. Servirebbero due pianeti, il mio e il tuo

Se guardi all'utile ci sarebberero solo utilitarie e furgoni/monovolumi........

Dovrebbero imporre delle normative/standard per i sistemi di bordo...troppi comandi e passaggi fra schermate per gestire roba banale come mappe e clima...... il clima deve essere tassativamente fisico (questo non preclude l'uso di comandi vocali, molti dei moderni clima passano da can-bus), bt, comandi al volante, radar e luci automatiche obbligatorie su tutti i veicoli.......

Quando inquino (spesso) ti penso

categoria inutile di auto

Durata del motore dopo tot km

Ma sono d’accordo al 100%. Guido una Tesla e solo per accendere clima o riscaldare sedili rischi di Andre a sbattere perché devi togliere qualche secondo lo sguardo dalla strada. Pericolosissimo. Però qualcuno potrebbe obiettare: comandi vocali!

Anche se guidassi una x7 piuttosto che una daihatzu cuore non cambierebbe il concetto. Un'auto fatta con più plastiche pressate che materiali, non dico nobili ma almeno decenti, a 30k+ euro è oscena.

Tra sconto sul nuovo e quanto costerebbe la stessa identica auto usata, diciamo sui 20k euro, per 1k/2k euro di differenza finali, certamente prendo il nuovo. Tu hai mai comprato un'auto, specialmente durante gli ultimi 3 mesi?

Quindi quelle che ho citato, la producono solo perché vengono vendute in Italia.
Ma siete seri? Posate il fiasco...😅

I diesel sono bloccati solo nelle grandi città, per fortuna l'Italia è fatta di migliaia di medie/piccole città dove non ci sono blocchi, si stanno facendo ottimi affari così 🙂
Ovviamente come avrai capito, non vivo in una grande città.

Uelà mago merlino che da un singolo commento ha capito che schifo tutti i marchi di auto, allora personalmente ho comprato opel, Ford, citroen, fiat, Alfa romeo, ancora Ford e dacia, se poi parliamo di due ruote, gilera, Yamaha, aprilia e ducati.....ma in famiglia ho avuto anche vw, Audi, lancia, mitsubishi, peugeot e renault....
Ps adesso sono autorizzato a dire che Cupra è per i tamarri?

Invece meglio spendere 20K per un'auto nuova che appena uscita dalla concessionaria perde il 22% dell'IVA 😅

Come sopra: voi che schifate tutti i marchi, che auto comprate? Semplice curiosità eh

Ma voi che schifate tutti i marchi di auto, cosa comprate?

Non mi sembra una teoria eccezionale data la scarsa reperibilità dell'usato ed i km/0 che ha fatto impennare i prezzi +30%. Spesso la differenza è talmente risicata che conviene il nuovo

Tra questi casi è sempre bene discernere quelli reali dalle pretese assurde di certi dementi. Perché capita molto spesso che alcuni scienziati "fraintendano" il significato di garanzia con "anche se lo guasto me lo riparano gratis". Per lo meno ne ho viste talmente tante da farsi risate a mai finire

Non penso che i sistemi di frenata automatica ci siano per colpa dei volanti non perfettamente tondi eh...

Oggi non si tiene presente che non tutti sono confidenti con la tecnologia e hanno tempo e voglia di studiare complessi manuali.

Vero, ma allo stesso tempo (magari in situazioni diverse dalle automobili), si evita di fare il passo in avanti proprio perche' ci sono persone che non hanno voglia di imparare. Da un lato e' giusto fare un cammino di digitalizzazione per gradi, ma dall'altro e' anche un dovere delle persone capire che se non si sa fare una cosa che oggi serve bisogna trovare il modo di imparare e non arrabbiarsi perche' il mondo non li aiuta.

Le sai perché non vai da nessuna parte .. comunque si usano anche dal telefono

Mia madre ottantenne non poteva ritirare la sua nuova Ford Fiesta perché non aveva uno smartphone e quella auto per fare la prima accensione richiede la app Ford connessa in Bluetooth per trasmettere i dati per la manutenzione programmata (cambio olio, tagliandi, ecc.) se no non si avviava.
Una limitazione assurda, fortuna la accompagnò a ritirarla la nipote col suo smartphone ma la cosa non finì li. Tempo dopo collegai il Bluetooth al mio smartphone ma mi fece impazzire perché io chiamavo ma la chiamata veniva ancora dirottata sullo smartphone di mia cugina che, distante una decina di metri, impazziva non capendo perché il suo smartphone improvvisamente chiamasse da solo.
Oggi non si tiene presente che non tutti sono confidenti con la tecnologia e hanno tempo e voglia di studiare complessi manuali. In più stiamo regredendo sulla ergonomia.
Le Nikon professionali almeno un tempo avevano i controlli con pomelli rotativi elettromeccanici perché i professionisti non dovevano distrarsi con display e pulsantini ma sentivano i comandi sotto le dita, invece altre marche pure per le loro superprofessionali costringevano a distogliere lo sguardo dal mirino se non si usavano gli automatismi. Oggi coi display touch è ancora peggio dei pulsantini tutti uguali, quelli almeno li puoi contare sotto le dita se ricordi a memoria la loro sequenza.
Come oggi vedo sempre più volanti non perfettamente tondi, peccato che in manovre di emergenza non caschino esattamente sotto le dita!
È per questo che dobbiamo ricorrere ai sistemi di frenata e sterzata automatici? Mi pare facciamo un passo avanti e uno indietro!

Una delle auto di famiglia, 16 anni, rigorosamente Diesel, aux e via. Le strade le so perché sono normodotato. Ovviamente fumata nera che Greta ringrazia

Ma l'hai mica scambiata per una Porsche? Un'auto del genere con 130 CV può sfiorare i 200 all'ora, più che sufficienti per farsi ritirare la patente. Se poi preferisci un po' di ripresa in più ed un motore che non vada sempre al massimo la 1600 ibrida è l'ideale

Ma più che di velocità mi sembrava paura in curva

ho il tuo stesso problema di testa. ma forse dovrei guadagnare 3 volte di piú per togliermi questo difetto 🤣

no, ma io usato difficilmente compro... ma non è un problema di soldi penso sua proprio un problema di testa.
Intendo 50carte per una macchina mi sembrano sprecati proprio.

no beh... per andare a lavoro mi pagano il taxi.
Ma insomma, quello lo fanno per lavoro.

é che la benzina costa 🤣

no, ma io usato difficilmente compro... ma non è un problema di soldi penso sua proprio un problema di testa.
Intendo 50carte per una macchina mi sembrano sprecati proprio.

vai di altro segmento o su un buon usato. vedrai che dimezzi le spese. cmq se trovi un garage nella giusta posizione in 15anni ritorni nell'acquisto

Del motore o dell’effetto della sostanza?

Scadrà come il latte

No, lo sfigato lo accompagna in concessionario a comprarsi la macchina nuova mentre infila bene bene nel dimenticatoio le sue idee sul non comprare queste macchine nuove.

ho usato per una settimana una 2008 130cv e cambio automatico in modalitá normale e non camminava. l'eco la uccideva completamente... probabilmente va usata la configurazione sport e il cambio sul volante. per la cronaca preferisco il manuale della mia clio turbo 1,0 da 101cv, anche perché é decisamente piú piantata a terra. una sola di cambio

ho usato una 2008 a noleggio per una settimana ed é un casino regolare l'aria se sei alla guida con navigatore android auto. nel senso che hai la mappa a display e devi cercare il pulsante touch clima di lato, regoli temperatura e ventola nei punti specifici del display, poi per ritornare all'app maps devi premere il pulsante fisico app sulla plancia, dopo premere android auto sul touch e finalmente hai la mappa. (il tasto indietro della ventola torna al menu non all'ultima app). un incubo in autostrada, senza contare che per la mia altezza il display era posizionato bene ma i pulsanti fisici no (direzionati in maniera strana ossia vicini al volante ma frontali... non vedevo manco il pulsante volume radio sulla plancia). aggiungo anche che con il 43 toccavo acceleratore e il bordo del pedale freno sull'automatico. per fortuna la mia clio 21 ha il clima con il comando fisico e non ha questi problemi

Per la cronaca, le station wagon vanno molto praticamente solo in Italia.

In tutto il resto del mondo, sì, la variante sw delle berline da te citate sono considerate le alternative brutte (ma, ovviamente, più spaziose).

E poi lo sfigato ti fa da autista gratis?

Oggi la mania dei display touch impazza ma i vecchi comandi elettromeccanici distraevano molto meno la vista. Ad esempio un comando volume o dell’aria condizionata a rotella lo si usava tranquillamente senza guardare.
Non si può guidare e gestire un tablet contemporaneamente restando in completa sicurezza, oltretutto ci sono persone che si inibiscono di fronte a tale tecnologia e questo accresce la distrazione.
Vi ricordate certe autoradio Sony tutte a tastini uguali? Bellissime ma un incubo da usare mentre si guidava!

madò... 'sti articoli mi fanno venire la nausea e mi fanno pensare quando dovrò acquistare una nuova macchina.
Ma probabilmente passo 🤔
Posso farne a meno.

Cioè con 50carte compro un altro Garage da affittare a qualche sfigato che si compra l'auto 🤔

Non mi piace ne come formula ne come singola realizzazione, inoltre il marchio peugeot non è mai stato tra quelli che esercitino un fascino particolare su di me e ormai fra ibride e elettriche si spendono cifre importanti per cui pretendo di più anche a livello di marchio.
Detto questo posso dire solo che non è orrenda ma sa di fiat, non di qualcosa da mezzo centinaio di migliaia di euro.

P.s. una macchina di più di 4 metri dove io alto più di 1,80 ci sto scomodo e non è neanche un coupè supersportivo? Assurdo! Eppure non sono un giocatore di basket.

Brutta non è, però se avessi 50k da spendere per una macchina non credo che ci prenderei una Peugeot

Batteria a mio avviso sottodimensionata per un auto del genere nel 2023
Le nuove bmw credo montino già una 15/16kwh

Sono auto da 1.6 non 1.2
Va bene i limiti di velocità ma un auto del genere con il prezzo che ha deve almeno avere un briciolo di sportività

Dillo a me che ho tamponato...un albero facendo retromarcia in piazzale.

senza awd neanche la guardo

Bisognerebbe vedere anche la durata

Più che la longevità della batteria, che dubito cambierai mai in una ibrida, hai un motore da mantenere e che comunque stai pagando quando acquisti magari sfrutti poco

ma chi vuole un minotauro del genere? boh io associo l'idea di SUV/crossover a qualcosa di più imponente sulla strada, per mettersi in mostra come fu il mitico cayenne prima serie per questo non concepisco abomini del genere. un suv/crossover dave essere tozzo, imponente nelle linee, emanare solidità e sto obrobrio non è nulla di tutto questo

M1nch14 io ho preso un cavo di acciaio facendo retromarcia in una vigna, maledetto cavo sottile

Un momento, la versione a benzina costa 9.000 in meno, pesa 300 kg in meno, ma monta il 1.200 tre cilindri, la plugin ha un 1.600 quattro cilindri! Sicuramente una eventuale versione a benzina col 1.600 peserebbe qualcosa in più, ed una batteria più piccola per averla solo mild hybrid non ti farebbe risparmiare chissà quanto. E poi, ripeto, questa non è un'auto sportiva, di qualche punto percentuale di peso in più non gliene frega niente a nessuno

130cv, 1400kg e coppia da 1700 giro. Non è male ma per quel prezzo non lo prenderei neanche sotto acidi pesanti...

Colpa di un tubo di patatine....colpa di un cartello rovesciato....colpa di un cantiere.....colpa di un marciapiede nuovo .....
Un po' colpa riesci a prendertela?
Se hai notato le patatine con il bimbo attaccato sopra una bicicletta perché sei partito per strusciare il marciapiede?
Questi quando sono in costruzione sono i nemici numero uno dei fianchi dei pneumatici....e anche dopo.

Sono d'accordo sul prenderla elettrica a quelle cifre.

Per il resto, io ho già fatto i conti con gli incentivi e quel paragone era con la stessa auto benzina. Già prendendo una full hybrid il tempo per pareggiare i conti può salire. Ci sono parecchie variabili, quindi è difficile fare conti anche solo vagamente precisi. Ci sarebbe da valutare anche i rischi della doppia meccanica, per dire, e della longevità della batteria.

Se uno conta di tenere a lungo l'auto e fa tratte relativamente brevi allora potrebbe avere senso, ma tanto vale prendere l'elettrica per quelle cifre.

Quindi ne ha 6-4 di guadagno se l'auto dura almeno 10 anni...
Se ci metti gli incentivi diventano davvero pochi...
Io comunque preferisco pagare prima e togliermi le spese...

Secondo me conviene prenderla elettrica e chiudere il cerchio

E un'auto compatta.

Molto molto bella, internamente uguale alla mia 308.

Tanto parliamo di gusti quindi...

ho appena mangiato

Il senso delle plug in è caricarle soprattutto con un fotovoltaico

Beh infatti non lo biasimo, la 500x è sicuramente più giovanile

I paraurti che vuoi tu sono quelli anni 90 che la gente non vuole piu

Per nulla sottodimensionato il 1.2

Sicuramente non una Peugeot hai il mio upvote

Di auto da 50k in strada parcheggiate nelle grandi città è pieno, concordo che non siano furbi

So che puoi usarla come ibrido normale ma ti trascini il peso di una batteria pesante ma scarica e hai strapagato una cosa che non sfrutti

Più vabbe 50 k per una Peugeot…

Può essere, ma non è necessariamente detto che sia dipeso dal paraurti… ci sono tanti modelli che non vendono per i motivi più disparati

Non è mai detto, però probabilmente hai ragione vuol dire che come minimo ha il garage o la villa

Sono alla seconda auto con sensori posteriori, se non ti tamponano durano decenni senza nessun problema ed il costo è irrisorio

Ci hanno provato con la prima cactus e non è andata benissimo

Tu pensi seriamente che chi può spendere 50k per un'auto poi non abbia dove caricarla?

E l'altra quasi metà parcheggia un'auto nuova da 40.000€ appena comprata in strada? FuuUUUuurbi!
Come ti ho già detto una plug-in non è assolutamente necessario ricaricarla, la usi come una normale ibrida col vantaggio che puoi farci dei tratti anche abbastanza lunghi a batteria, ad esempio in coda o nel centro città.
In Italia esistono i limiti di velocità, 130 CV sono più che sufficienti per un'auto che non ha alcuna velleità sportiva, suvvino o crossover come ti pare questa è una normale berlina da famiglia

Il design a me piace, i prezzi molto vincolati: la differenza tra il plug-in Hybrid (la scelta ovvia) e il benzina di quasi 10 000 euro è follia.

Io con 50.000 euro comprerei altro

No: con 50 km al giorno 20 giorni al mese sei sui 12k km annui, quindi sono circa 3 anni.

Ma quest'auto ne fa 40 in elettrico e quando si va a benzina consuma parecchio considerato che la versione normale è assetata, ha un motore più piccolo e pesa 3 quintali in meno.

Più realisticamente ci metti 4-6 anni solo per pareggiare l'esborso iniziale.

Prima, se ricordo bene, le plugin avevano prezzi che erano una via di mezzo. In più anche gli incentivi erano diversi.

E l' altra quasi metà non ha il box...

La puntoammetano costava un quarto di questa, ci può stare che non cammini, ma per 30+k€ vorrei almeno un minimo di prestazioni da un auto

Vedremo quanto venderà questo capolavoro col motore a benzina allora

Fra un po vedrai che li dovrai passare efficienti anche alla revisione

da quando in qua chi spende 50.000 euro per un auto ha problemi a mettere benzina

Guarda che "plug in" non vuol mica dire che è obbligatorio ricaricarla, eh... Senza contare che quasi la metà degli automobilisti in Italia dispone di un box, di un parcheggio condominiale o di un posto auto riservato.

P.s. Io a quelli che "con 130 CV non cammina" li obbligherei ad andare in giro con una Punto a metano da 52 CV, guarda un po'...

Ti dovrei raccontare tutta la serie di eventi che si sono verificati affinché tu capisca, ma è una roba lunga... ok te la sintetizzo. Un ragazzino in bici che stava aprendo un tubo di Pringles ha sbandato verso di me proprio mentre io ero in partenza e svoltavo a sinistra. Per evitare di metterlo sotto ho girato a sinistra in anticipo schiacciando il cartello posticcio che qualcuno aveva precedentemente rovesciato (quelli bassi sul treppiede che si appoggiano in strada) che segnalava il marciapiede in costruzione e spappolando gli pneumatici. Se non avessi avuto l'auto alta avrei maciullato il paraurti e, come minimo, il sottoscocca, e tutti quei ciaffi che stanno sotto al sottoscocca. In questo caso un paraurti non mi avrebbe aiutato, ma possono verificarsi circostanze per cui i sensori non servono a niente se sei costretto a fare delle scelte.

Se si un'incapace o hai i sensori che non funzionano non scommetto nulla, i sensori non ti fanno prendere nulla, punto.

Scommettiamo?

"Il palo dei cartelli lo prendi anche con i sensori"

Coi sensori non prendi un bel nulla, se scrivi ste minkiate vuol dire che un'auto coi sensori non l'hai mai avuta

Praticamente inutile

A ma sono le Peugeot che hanno la cacata del volante appoggiato sulle gambe ed il cruscotto sopra, non me lo ricordavo più :D
Bocciata a prescindere per questo

Bastava mettere un 1.6 turbo da 150 cv, togliere 300 kg di ciarperia inutile, per avere gli stessi consumi, e magari darla a 10.000 euro in meno

...la seconda sarebbe bella, ma poi l'infotainment sarebbe sempre incazz@to abbestia

Ok, ma un paraurti plasticoso che sbuca di 5 cm che gli costerebbe? C'è un mercato di nicchia per tutto... perché non c'è quello delle auto con il paraurti? Ci mettono 5 minuti a progettarlo.

Il palo dei cartelli lo prendi anche con i sensori & il tipo che fa retromarcia al parcheggio del supermercato se ne frega dei tuoi sensori. PS: ho già l'auto con i sensori e la prima mi è capitata (cartelli bassi posticci che delimitavano un marciapiede altissimo tagliente come una lama che mi ha sfracellato due pneumatici montati la settimana prima, Ovviamente il giorno dopo il marciapiede era diventato basso & smussato)

Non è ideale qui in italia, benzina liscio non cammina e consuma troppo, plug in e full elettrica praticamente per metà del paese o costa troppo o non c'è modo di caricarla (vedasi parcheggio all esterno senza colonnina e niente box)

Avrebbe avuto senso ibrida non plug o mild al più, o GPL, senza scomodare il diesel brutto e cattivo

Non credo. Fanno i plug in hybrid (con i pianale che hanno) che necessitano di batterie grosse, a maggior ragione farle full non richiede nulla di huovo

E la risposta è che succedeva pure trent'anni fa. Basta leggere i vecchi Quattroruote.

Cosa vuoi che ti dicano? La versione base pesa 1.400kg e ha un 1.2 tre cilindri… a me fa già ridere così
Le altre versioni hanno un 1.6 4 cilindri e pesano 1.700kg

I sensori sono lì apposta per non farti prendere il palo, se lo prendi lo stesso è il caso di bruciare la patente

Basta vedere i consumi della renegade plug in Roma Forlì di Motor1, incide tantissimo la velocità https://uploads.disquscdn.c...

Azz bella!! Gusti sotto i piedi....

Ma tu guarda che modi di vedere le cose....è così con tutto!! Ancora non l'hai capito? Qui di come la vedi tu non si dovrebbe acquistare nulla....

L’auto che cerchi non ha i sensori. Hai 2 scelte:
Prendi l’auto spartana senza sensori
Prendi l’auto con i sensori ma appena li rompi la usi come se non li avesse più…

Ma la Delta integrale pesava 1700kg?

Ce ne vuole per vedere della urus in una peugeot

Se un giorno inventeranno il paraurti penserò di credere di prospettare di desiderare di valutare l'eventualità di acquistare un'auto nuova. Non posso spendere 50k e stare nell'ansia di distruggere duecento sensori se prendo il palo di un cartello o se un pirla mi fa una retro creativa in un parcheggio.

macchine usate è la soluzione

dici?

"Scopro una posizione di guida rialzata che viene resa "sportiva" da quel volante piccolo"

ahahahah ve prego basta...

se vi piacciono sti cosi ok... ma non chiamateli sportivi per uno spoiler o il volante delle macchinine delle giostre

Non è un SUV ma quasi, un suvvino.

Del lamento

Un po' sicuramente, un po' se prima producevano 100 auto per 100 acquirenti ora producono sempre 100 auto ma per 2000 acquirenti

che cassone, mamma mia! scimmiottano il design di una urus in miniatura. I prezzi ormai sono esagerati.

Il valore aggiunto quale sarebbe ? Pagare una Peugeot 50.000 euro ?

Beh se leggo che un concessionario ufficiale ( nemmeno tutti ) impiega mesi per riparare l'auto e dopo l'auto ti lascia a piedi di nuovo, qualche domanda me la faccio

🙋🏻‍♂️🛫

200 e passa cavalli per andare tartaruga

Certo

grossa, sgraziata, passaruota enormi per darle un minimo di slancio e cerchi da 20" per riempirli degnamente, chissenefrega se alla prima buca squarci pneumatico e pieghi il cerchio, anzi, meglio (per loro). Tante balle su ibridi e consumi e poi alle masse non sospese non ci pensa nessuno.

Ed è pure bolsa, perchè quei nm su una roba di quattrometriesettanta non sono niente anche perchè chissà dove saranno.

Io non mi capacito di come le vendano, probabilmente perchè vanno di moda e costano "poco" rispetto alla concorrenza.

Si compra USATO e via... con 20K prendi un signor usato al posto di questi obbrobri..

dici? Una Volvo V60/V90 è brutta? Una BMW serie 3/5 sw è brutta? Una Audi A4/6 è brutta? Una Mercedes C/E SW è brutta?
🙂

Non generalizziamo..

Inutile lamentarsi, con le normative sulla sicurezza e sull'inquinamento costruire una citycar a basso prezzo è pressoché impossibile

e che la corrente ha un suo costo. cioè, se hai i pannelli solari al posto di vendere l'energia prodotta la immetti nella tua macchina, quindi qualcosa la paghi comunque

a 18 anni è comprensibile :)

In estate e se vai piano fai 50 km con la Compass plug in

appunto siamo noi ad esserci impoveriti: stipendi più bassi di 30 anni fa (unici in Europa), inflazione, benzina, servizi e prodotti di prima necessità sempre più costosi. la frittata è servita.

Forse che i paesi più popolari al mondo stanno raggiungendo i livelli più alti di guadagno?

Che tra l'altro non era una citycar...hanno fatto fuori la ka, che era la citycar di ford

Se lo stipendio si è alzato meno dell'inflazione, chi 20 anni fa se la poteva permettere, ora non può più, è questo il problema

Non è così: nel mondo consumer le cose meccaniche si rompono e sono costose da riparare, quelle elettriche generalmente vengono sostituite perché costano poco

Probabilmente il motore più potente ti fa risparmiare anche in autostrada...

Chissà perché le auto di lusso ne vendono sempre di più…

30+40.000 km li fai in 2 anni con viaggi giornalieri inferiori ai 50km

Un ultraleggero, monoposto usato... Buon viaggio...

Infatti 34k oggi è un prezzo molto competitivo per la categoria

Beh insomma... Si sono inflazionati

Rimane ovviamente un'auto non certo economia, pero' diciamo che se 20 anni fa compravi auto da 30k ora 40k li spenderesti facendo lo stesso sforzo economico.

i prezzi sono giusti, il problema sono gli stipendi italiani.
In Europa negli ultimi 30 anni, tutti i paesi hanno avuto un incremento degli stipendi, l'unico paese in cui gli stipendi sono diminuiti è proprio l'Italia.
In poche parole siamo diventati poveri.

Ne leggi pure su auto di dieci anni fa. O di venti. O di quaranta.
Ovvio che se vai a cercarti "x auto problemi" leggi solo di quelli, e non del 99% che ha la macchina a posto.

Sarebbe da valutare bene e, come dici te, non e' cosi banale farlo...
Ho un collega che e' molto contento delle plugin (da anni), pero' vabbe' questo e' poco piu' di un aneddoto. Probabile che, almeno per certi casi d'uso, inizi a perdere sempre piu' senso rispetto ad una full elettrica.

Come è sempre successo

È sempre successo.
Comunque se cerchi problemi+auto trovi sempre un risultato, magari è un'eccezione tra tante.

I recensori hanno le loro colpe... Trovano difetti che non esistono e la gente riceve il messaggio sbagliato.. spesso non sono esperti di auto e recensiscono un allestimento, che non è per forza il migliore

Perché loro con il dieselone di 23 anni fa hanno l'infotainmenet fluido... Passa dalla radio al mangianastri in un attimo

Si, senza dubbio, soprattutto perché ci sono, appunto, una marea di diverse variabili.

Personalmente, comunque, sono abbastanza deluso dalle plugin proprio per via dell'elevato esborso extra che le mette in una situazione difficilmente preferibile: percorrenze molto contenute in elettrico, doppia meccanica (con tutto quel che ne consegue), incremento di peso elevato (si parla di 3 quintali extra, non poco), capacità di carico sensibilmente ridotta ed un prezzo che le porta a costare quanto un'elettrica. Se il costo fosse stato vicino a quello di una termica uno poteva anche passare oltre agli altri difetti, ma così? Secondo me non ne vale generalmente la pena.

Haha ma che cos'è

Ma questi suv-berlina che visibilità hanno?
Sono molto larghi e vedo che in autostrada chi le guide tende ad allontanarsi dalla terza corsia, andando in seconda o tra le due...
O sono poco agili o danno poca visibilità o entrambe le cose

Come una station wagon in pratica...bhe almeno questa e' piu' bella...

Quello che ci vuoi comprare tu con 50.000 euro non e' importante, sei libero di fare la tua scelta e non porta nessun valore aggiunto ad una discussione su una peugeot 408 pero'...

Certo certo, era per dire pero' che secondo me e' poco onesto ridurre tutto a "paghi 10.000 euro in piu' per risparmiare zero"

Mi sono spiegato male forse. Non e' che le persone non abbiano necessita' di far durare le automobili, ma che mediamente non c'e' bisogno che durino 300.000km....Io la mia auto ce l'ho da 15 anni e ha 170.000km, il motore (a detta del meccanico) e' ancora perfetto, ma secondo te quella macchina la terro' per altri 15 anni? O pensi che abbia ancora un mercato fiorente se la immettessi nel mercato dell'usato? Questo intendo, non che va bene se dopo due anni le devi buttare (cosa che poi non e' vera ovviamente).

Che le cose elettroniche durino meno di quelle meccaniche, è un dato di fatto.

Che e' una cosa ben diversa dal dire che sono fatte per non durare perche' a quel punto stai insinuando che sono progettate appositamente per rompersi in tempi brevi, cosa non vera. Poi possiamo discutere che il processo produttivo si e' ormai ottimizzato per spendere il meno possibile per arrivare a produrre un bene che duri sufficientemente a lungo, ma quello vale anche per gli oggetti meccanici che non sono dei semplici pezzi di ferro tipo una forchetta...

Mica c’è solo il tablet

Manca "è più brutta della morte"

Ne volevo prendere una per mio figlio 18enne. Fossi stato io nei suoi panni l'avrei accettata di ottimo grado, sull'out-out ha preferito la 500x. Maledetta tendenza modaiola!

Scaffa, scaffona, scaffazza no perché si distrugge proprio tutta la macchina

Vi lamentate del prezzo ma l'allure alla fine costa quanto una zoe.

Eccotelo tiè... È arrivato l'arrotino.

Meglio la 403
https://uploads.disquscdn.c...

Si sull'argomento "colpa del recensore" ho divagato e non parlavo di te. Ma di "voi cricca del rantolo" :D

E giustamente direi

Le variabili sono tante, di sicuro gli incentivi aiutano per riducono la differenza a circa 4k€.

Detto questo, io con la mia ibrida faccio 24 km/l come media totale, in percorsi per lo più urbani viaggio sui 28. Inoltre bisogna tenere di conto la ricarica tutti i giorni ed i relativi prezzi.

Di sicuro le prestazioni di guida migliorano, ma peggiora la capacità di carico e non è detto che per tutti convenga.

Per quel che mi riguarda, a quelle cifre, diventa più interessante puntare su un'elettrica.

Mah

Ma io non ce l'ho con Melita, anzi è bravo

Scaffetta?

Pure

Fa piangere però, macchina nuova ferma da mesi, clienti abbandonati

Certo che cambia, se fai dei confronti devi farli sul nuovo o su auto nello stesso stato di usato, non si confronta il nuovo con l'usato

Vai nei forum, vedrai quanta gente incacchiata per le basse percorrenze

I prezzi del nuovo si confrontano con il nuovo

Quello che leggi non fa statistica

Non è stato scritto che questo cassone è lungo quattro metri e settanta.

Che macchina bellissima l'Isotta

Nell'articolo si parla di 40, ho dato per buoni quelli.

A si, se piace spendere 10.000 euro per un tablet mediacom

Mah io ne leggo di cotte e di crude

claustrofobica come la 508

Mai preso in considerazione il nuovo, soldi buttati o regalati

Non è la mia quella, la mia è uguale ma tutta originale

Non cambia, uno ha un budget e lo spende come vuole

Le Cupra lasciale ai tamarri di periferia

Facciamo 3 e mi rovino

Si parlava di nuovo

Il modellino radiocomandato

Il farò anteriore nero è una tamarrata anni 90 che non si può guardare

Io in un paesino di provincia e non sclero mai oltre ad avere il mio bel cortile con garage di proprietà con almeno 4 posti auto totali

Questa è una c4zz4t4 da gente malata di mente, infatti in Italia si vendono panda e dacia

Poi li hai a richiesta in quanto funziona come una full hybrid

Che aereo compri nuovo con 50k nel 2022?

Odd10 sei una litania con sta storia....ho un'auto del 2019, una del.2009 e una del.1976, tutte hanno problemi e peculiarità differenti...ma non è assolutamente vero che con auto moderne si rimane a piedi più facilmente

A sto punto confrontala con una Isotta fraschini del 1924

Ciarpame per tu che vivi nel medioevo. Sono cose che vogliono sia chi compra termiche che chi non.

Non c è cosa più bella che rimanere a piedi per mesi con l'auto nuova imbottita di elettronica che sfarfalla

Sono belle, a me piacciono, ma 50.000€ non glieli darei mai

Pare di no

devi vedere la curva, questi numeri non dicono nulla. 250 Nm a 1750 ok ma poi quanto sta a 250 Nm ? ...a 2000 giri ad esempio, siamo ancora a 230 Nm almeno, o scende di colpo a 150 ?

Forse non ti rendi conto che ripetere 50 volte le stesse cose non cambierà la situazione attuale. Il mercato questo offre perché la gente che può comprare questo vuole. Fine.

Se hai l'auto che ancora va te la tieni. Se non arrivi a qualsiasi auto in uscita vai di usato. In che modo star lì a ripetere sempre le stesse cose può cambiare lo stato delle cose? Sono anche d'accordo nel merito ma è una nenia da anni su... Ebbasta.

Tra l'altro pare sempre sia colpa del recensore se escono frullini, ibride, elettriche e tutte che costano un botto. Bohhh. Questo esce e sto povero crist0 questo recensisce. State sempre a spaccà il ca770. Tu per primo ecco perché ti sei sentito punto nel vivo.

😮😮😮

Non c è più...c'è l Aygo cross a 15.000 euro in piu

Ciarperia inutile

Senza contare che con la connessione possono anche simulare i guasti

5 anni poi incomincia a sfarfallare tutto quanto

Però la duster riscuote un certo successo

I 30 km se fai una accelerata diventano 10 all istante

La delta integrale (che ho avuto in versione EVO) e da 3.5k a 6.5k giri tirava con una curva lineare di coppia. Gran cosa per un 2k turbo dell'epoca

Le persone non hanno la necessità di far durare le macchine? :D Ma ti sei guardato intorno? Il parco auto sta invecchiando sempre di più. E poi, molto ecologico buttare via un auto ancora funzionante, per comprare l'ultimo giocattolo fiammante. Sisi.

Che le cose elettroniche durino meno di quelle meccaniche, è un dato di fatto. Specie nel mondo consumer. Semplicemente riparare un prodotto meccanico a lungo andare è meno dispendioso della controparte elettronica. Se poi ci mettiamo in mezzo le batterie, c'è da ridere.

Mamma mia, la formentor. Un accrocchio di plastiche che sembrano spaccarsi ad ogni scaffetta

La Delta integrale ha il motore Lampredi, concepito oltre 40 anni fa... era già sotto le 131 e 132, lascialo stare in pace...
un 2 litri moderno come quello alfa romeo/maserati, viene dato per 400nm.
250nm vanno bene per un 1600 benzina tranquillo, arrivare ai 300 non avrebbe di certo guastato ma saranno stati bassi per non sforare le restrizioni dell'omologazione. Scommetto che questo comò passa di slancio i 1700kg, e con 250nm rischia di essere agile giusto il minimo sindacale e di dipendere molto dal motore elettrico per tirare fuori un minimo di prestazioni.

Valle a provare le ultime Peugeot prima di criticare. Non hanno nulla da invidiare alle concorrenti più blasonate e più costose.

O formentor

c'è la Aygo

beh, tutto sommato non è male, anche se con il solito rincaro del buon 20% sarebbe meglio aspettare

40km...?...La compass data per 50 ne fa 20

Con 50.000 euro mi compro un aereo..Non quell' auto mattone con 225 cv fasulli...è cmq esteticamente carina ma 50.000 euro proprio no

Solitamente ev e plugin sono dotate di accessori che sulle termiche paghi, esempio io ho captur etech plugin e rispetto le termiche ho il display centrale 10”, frontale 10”, ricarica induzione, servizi connessi con pre climatizzazione, ricarica e info veicolo, navigatore con mappe 3d anche in driver display, 160 cv, multisense, cambio automatico e interni leggermente migliori. Inoltre a scelta erano previsti più optional rispetto le termiche. Lo stesso allestimento termico con cambio automatico e pari optional stava circa 2-3k in meno, se invece guardavi la versione benzina o gpl proposta la trovavi sì a 8-9k in meno, ma con metà roba. Se poi ad uno non interessano amen.. peró è il gioco degli allestimenti

Considera che la benza la mette anche l'altra versione

E cosa è?

Critico chi voglio. E quando voglio.

Forse non ti rendi conto della situazione per dire queste scemenze...

Io, per esempio, sto in citta' e farei 22km al giorno per andare a lavoro. In queste condizioni di traffico, semafori e incroci 15km/l sono realistici (20 assolutamente no). Vorrebbe dire circa 5000km l'anno fatti in elettrico per il lavoro e poi ci aggiungi la spesa, l'uscire alla sera e nei weekend. Praticamente 8325km l'anno li fai in elettrico. Se ci aggiungi che vai ad avere magari delle agevolazioni sull'acquisto e su altre spese e che hai pure un motore piu' potete alla fine probabilmente vai in pari o giu' di li. In realta' dovresti guadagnarci se la tieni a lungo, ma anche li dipende dal costo dei carburanti tra 5 e 10 anni, vai a sapere...
Insomma, e' sbagliato sia dire che e' molto meglio perche' risparmi tanto sia che butti 10.000 euro...

Puoi risparmiare, o puoi guadagnare di più. Possibilmente senza criticare chi ha fatto una scelta di vita diversa dalla tua.

225cv finchè ti durano i 30km della parte elettrica.

250 Nm a 1750 giri non è una coppia mostruosa? La Lancia Delta Integrale ne aveva 300 a 3500 giri. Ma cosa pretendi, un razzo sotto al sedere? Giornalai.

Hmm, difficile.
Se la differenza fosse meno marcata protrebbe avere senso, ma parliamo di un'auto che fa 40 km in elettrico, forse 50. E' difficile fare risparmi importanti perché per rientrare in quei range di percorrenza vuol dire che si fanno percorsi tutto sommato brevi, quindi si spende poco di carburante.

Tieni conto che 1000€ con un carburante che sta a 1,8 €/l consentono di comrpare 555 litri. Con una macchina che fa 15 con un litro sono 8325 km, una che ne fa 20 sono 11000 km. Insomma, non è velocissimo raggiungere il pareggio di bilancio e auto del genere consumano di più quando vanno a combustione per via del peso extra delle batterie.

Sicuramente non faranno 200-300k km come i vecchi motori.

Fortuna per la maggioranza delle persone non e' una necessita' portare una macchina a 200-300k chilometri e alla fine vengono rottamate prima comunque...

Comunque sta retorica delle cose elettroniche che non sono fatte per durare ha anche un pochino stancato eh, durano (a spanne) quanto le altre cose in media...Certo se mi paragone un taglia erba elettrico alla falce ti posso anche dare ragione...

Sicuramente non faranno 200-300k km come i vecchi motori. D'altro canto queste auto non sono fatte per durare, come poi tutta la roba elettrica.

Compreranno l'auto nuova e bona, la maggior parte di loro si trovera' bene mentre gli altri continueranno a lamentarsi a prescindere, ma quello e' dovuto al proprio modo di essere.

Tra la normale e la phev ci sono circa 8.000 euro. Oltre ad avere un motore piu' potente (e quello lo devi contare nell'aumento di prezzo) puoi abbattere letteralmente i costi della benzina se ci fai casa-lavoro in citta' o comunque vicino a casa.

Ormai i commenti su ogni auto che esce sono riassumibili in:

- Costa troppo, ti potrei dare massimo 4.500 euro e ci sto rimettendo;
- Il dieselone del 2002 non lo tolgo manco se viene Greta a casa;
- Rantoli vari su motori, infotainment, tipoligie di auto.

Prima o poi cambierete auto oppure farete tipo il protagonista di "into the wild" e appena vi crepa l'auto attuale la bruciate e andate nel bosco più vicino a vivere come i cavernicoli?

E lo dico da odiatore di SUV, crossover e furgoni da elettricista vari eh...

Ah non so, ne ho provate alcune, alla fine mi sembra vadano lo stesso, a destinazione ci arrivo comunque e non patisco di certo...

Si vede che dovrebbero progettare nuovi pianali, ma ehi, costa troppo e il cliente finale cosa vuoi che ne sappia? L'importante è avere tanta tecnologia a bordo, e molti led.

Infatti, ancora propinano il 1.2 Benzina su macchine del genere...improponibile.

Sinceramente io prenderei la plugin non perché risparmi benzina, ma perché almeno ha 225cv e una coppia discreta, non quel frullino da 130cv spompo su un auto da 4,7 metri

Praticamente con la benza a 2€/l, ammettendo che consumi 14-15km/l, percorri tipo 100k km prima di iniziare a 'risparmiare' :D. Beh dai, conviene.

Meno di 50.000

Guarda sui vari siti di usato è pieno di T-roc con pochi km...però se preferisci la Panda le vendono belle nuove nuove

Beh si è del secolo scorso

Ci si consola con poco eh?

Avrà anche optional extra

Sono i soldi ad essere "realistici"...

24?

o Crosslina

E dove vivi?

Se non compri "premium" sei fuori dal giro sociale...

E i pollastri che ci cascano... e pontificano pure... tredicimilaeuro di carburante...

Il posteriore fatto così non mi garba... la mascherina secondo me stufa dopo 6 mesi...

si, in scala.

"Potete sceglierla a benzina da 130 CV, il cambio automatico è sempre l'otto rapporti ed è sempre di serie, e in quel caso spenderete 34.650€
Chi vuole l'auto più spaziosa e inizia ad avere esigenze di viaggio maggiori, o può sfruttare la ricarica a casa/lavoro della plug-in per abbattere i consumi di benzina, allora dovrebbe scegliere la 180 CV PHEV
(o la 225 CV) 47.700€ "
Pensateci...con soli 13.000€ potreste abbattere i consumi di 0, e qualcosa..🤦🏻‍♂️
Ormai non scrivono nemmeno più le cilindrate, pesi, ecc ecc..ce l'ha ape car Pay...?

Forse usata con 150k km

C'è sempre il Piaggio Porter

Con 20.000 euro mi prendo una T-roc non un panda

Un cilindro in meno, 1000 cc in meno 20.000 in piu...un affare

🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Ti vendono i camion elettrici da venti tonnellate, al grido di 'muh climate change !11!'

Dove vivi? Io per trovare parcheggio devo bestemmiare tutto il calendario. E non vivo a Milano.

Le citycar sono m0rte. Hanno fatto fuori la Fiesta che se non era la regina, era tra le regine, ciò è tutto dire.

intanto il segmento city car... https://media4.giphy.com/me...

Clienti ricchi e dove trovarli. Lo stipendio medio si aggira sui 1500. 6 anni fa le stesse auto costavano il 30% in meno. La stragrande masggioranza di suv e berlinone nuove in giro, sono leasing vari/formule dove paghi per sempre e altre cose belle. Un motivo ci sarà - e non è perche 'sia più conveniente', come vorrebbero convincerci le banche.

Inquini anche meno se ti tieni la vecchia auto.

no

Costa troppo. Basta prendere la C4 e risparmi 15k, oppure ti tieni la tua vecchia auto altri 10 anni e ne risparmi 35k

Peugeot o psa in generale dovrebbe fare dei motori full hybrid VERI.

Decisamente piccolo

Conta il peso, non la lunghezza...
Poi se tira la 3008 tira pure questa senza problemi.

Il 1.2 ce la fa a tirarla? Mi sembra piccolino ed è una macchina lunga.

E magari ci vale anche di piu' di sta roba senza identita' che non fa' bene nulla.

Ma il finto articolo sulla xbox con tanto di commenti che invece punta con un link Amazon (essendo solo un immagine) è una furbata di hdblog o dell'inserzionista?

All' interno ergonomia 0, se la tenessero

Ma io farei 10.000, secondo me realisticamente ne vale 7...

Berlina + crossover = Berlover? o scambiamo subito la B con la M?

Commenti realistici e dove trovarli, a metà sul nuovo prendi la Panda...

Puoi dirlo forte..non gli darei più di 20.000e

Figurati la mia di 24...nuova nuova...va che è una bellezza

Se ne faranno una ragione

A meta' del.prezzo di listino ci faccio un pensiero.