Opel Astra Sports Tourer (2022): la prova della familiare benzina, diesel e plug-in

Bella

Parlateci della firma luminosa

Detto questo quindi, cosa? 🤷🏻‍♂️

La Opel rientrava nel gruppo General Motors, esattamente come Chevrolet e Daewoo: normalissimo quindi che la prima Aveo fosse su base Daewoo, e la seconda invece su base Opel (in casa si usa sempre ciò che si ha a disposizione, a prescindere dal marchietto finale).

Ora la Opel è fuori dal gruppo GM: nel 2017 è stata inglobata da PSA, che ora a sua volta fa parte di Stellantis (che per economizzare in scala, condivide piattaforme e motori tra tutti i suoi marchi).

...E quindi? 🤷🏻‍♂️

..io ho una chery aveo.....indovina sotto cos'è? ...detto questo quindi?

Fino al 2017?
Erano Opel, con collaborazioni discontinue con FIAT, Isuzu, Suzuki, ecc. (l'unica collaborazione con Peugeot e Citroën, fino al 2017, fu nel 2012).

perché prima cos'erano?!

Santa polenta, ho cominciato a sudare freddo scorrendo le foto ...

Inguardabile
Parlando di tecnica sembra anche buona
Ma un'auto deve anche piacere esteticamente

concordo, se ne fa una questione però di efficienza energetica/aerodinamica. Una potenza uguale da risultati diversi in base al peso, gomme, aerodinamica, rapporti al cambio.

Mi risulta che sia un doppia frizione (quella macchina esiste ancora).

aveva un robotizzato ..ed e' anch meglio visto che al kick down era più veloce del dsg

pianura o no credo che alla gente importa poco se l'auto va a 210km/orari piuttosto 190km.......

A sto punto prendo la pegeout… so uguali

La potenza è tutto. Se si parla di Vmax bisogna studiare l'erodinamica della macchina che è data dal cx e dalla superfice frontale. si otterrà un grafico che mostra quanta potenza è necessaria in funzione della velocità (è una approssimazione, bisogna considerare la potenza dispersa dalla trasmissione e dall'attrito degli pneumatici). Se ho un motore da 130cv a 5500 giri e l'auto nella quale voglio metterlo richiede 130cv di potenza per procedere a 210km/h posso studiare i rapporti del cambio per avere il motore esattamente a 5500giri a 210km/h. Se il rapporto è più lungo o più corto, la velocità massima sarà inferiore. Io ho una giulia 180cv. alla Giulia servono 180,qualcosacv per procedere a 230km/h, e la settima marcia è studiata per arrivare a quella velocità in prossimità del picco di potenza a circa 3700-3800 giri. L'ottava è più lunga, è una marcia di riposo e la velocità massima raggiunta in ottava è circa 215 a circa 3100-3200 giri. Chiaramente tutto questo senza considerare variabili come temperatura, vento e densità dell'aria.

Era per dire che i cavalli contano il giusto, se la coppia c'è

Il dsg sei marce montato sulla 150cv per esempio in 6 potrebbe far dì più, segna 230 (segna) a 3200/3300 giri...... quando avevo la clio 4 con il getrag 6 marce a quei giri facevo forse 150 🤣

Infatti la versione berlina 5p a me piace. Ha una linea che ricorda le grandi auto anni 70; chissà se esiste una versione 4p in qualche mercato europeo

astra 1.6 tdci 136cv 6 marce 2015 (2 serie precedenti a questa) ci superai abbondantemente i 210km/h in pianura, verificati con gps, e questa nuova pesa di meno, di circa 200kg. La vecchia aveva un ottima aerodinamica, questa immagino anche meglio. Quindi direi che ci può stare. Con circa 130cv anche altre raggiungono queste velocità. tranne i Suv proprio per una questione di aerodinamica non favorevole e che a velocità autostradale li fanno consumare quel 5-10% più di una station

E la Giulia da 150cv fa 220. La mia vecchia 147 140cv i 210 di gps li sfiorava ed era data per 206. Cmq molte cose influiscono nella vita reale, a parte le marce, contano le gomme, la temperatura e densità dell'aria, e basta un leggero falsopiano per rendere inutile una eventuale prova su strada.

Peccato per il posteriore davanti e di lato è quasi carina...dietro è veramente brutta...

Questione di marce, le tedesche (anche se opel tanto tedesca non è) hanno questa tendenza ... la b8 dsg da 150cv fa 215....

Sì son d’accordo. Ma avendo la seduta più alta hai l’angolo tra la schiena e le gambe che è minore rispetto ad un’auto con seduta bassa.

Per quanto possa essere una buona auto non capisco perché non attendere il 2023 e prendere un'ottima toyota corolla sw con sistema ibrido di quinta generazione; risparmiandoci anche qualcosa

Beh è la tipologia di auto meno
sostenibile, e se non bastasse sono sempre più grandi basta vedere le prime Tiguan e quelle di adesso. Col tempo saranno destinate a diminuire, non possono più giocare sulla grandezza,le hanno fatte in tutte le salse.

No. Guido diverse auto in autostrada. La mia giulia e suvvini/pulmini wv aziendali con seduta alta, a seggiola. Posso dirti che la seduta bassa con le cambe distese ed il volante verticale davanti sono non solo meno stancanti, ma anche molto più gratificanti. il volante verticale poi è decisamente meglio dei volanti inclinati quasi da furgoncino.

SE la velocità massima è vera, ha una aerodinamica davvero buona. 210Km/h per 130cv è molto buono.

Sempre seduto sto. Proprio non capisco.

Io ho una SW, sono praticamente disteso. Come fai su un suv a stare disteso? Hai le ginocchia per forza di cose piegate.

bruttina (parere personale) e costosa (parere oggettivo)

Il cruscotto è terrificante, sembra uscito da 2001 Odissea nello Spazio. All'epoca andava anche bene

Visto le vendite, non mi sembra una gran crociata. Sono opinioni e, secondo me, pure giuste.

Mai provato quello della Fiat, ma attualmente ho una Madza CX-5 e una CLS entrambe con il cambio automatico e ti dirò che già ero soddisfatto di quello della CLS che è un piacere, ma quello Mazda è anche meglio. Sarà che è più nuova pure, ma io non tornerei mai indietro, mia moglie usa una Focus a cambio manuale e quando ci salgo mi sembra il medioevo proprio.

Possessore di una volvo xc40, prima avevo una giulietta e guido abitualmente per lavoro una peugeot 308 sw. Mi sa che chi non sa di cosa si parla non sono io.

Non mi piace, l coda sembra appiccicata. Motori troppo piccoli. Prezzo alto.
Come alternative ce ne sono poche. Ma la focus secondo me è più aggrazziata.

Mi sa che non hai guidato ne l'uno ne l'altra e se si non ci hai capito granché. La guida bassa è nettamente migliore e più comoda per il corpo

Assolutamente non vero. Sui suv l’angolo tra la schiena e le gambe è minore e questo ti porta ad avere le ginocchia più in basso, il che è molto più comodo e rilassante per la schiena

Sì, nel
2019 forse

in effetti...fare le cose in velocità...mi sono fregato con le mie mani!

Sta crociata contro i suv ha anche un po' stufato.

non mi piace e costa un po troppo

Multipla

È un peccato che non abbiano fatto una versione di Giulia sw... Maledetta moda dei suv

Un video potevate farlo

È esattamente il contrario. Con le sw hai le gambe distese e non forzatamente piegate come sugli inutili suv

beh'...la verità è che te la sei cercata

Tranquillo la troverai sempre con 5-6k di sconto in pronta consegna

Più brutta solo la fiat è capace di fare

Ciarpame vetusto, antichità teutoniche…

Io ho appena avuto il terzo figlio, e non so su quale auto andare... la mia attuale è assolutamente inadatta, fortuna che ho il camper per andare in vacanza, altrimenti dovrei andare con due auto...idee? Perché comunque prima o poi dovrò prenderla per fare una viaggio, una gita fuori porta, ed il camper non è sempre immediato da utilizzare...

Se poi hai entrambi i piedi pesanti allo stesso tempo (freno e acceleratore), puoi anche fare 50 l a km!

A me il frontale delle nuove Astra piace, richiama un po’ quello delle Camaro…

Enorme. Frontale molto anni '70. Mi piace.

È di una bruttezza incredibile!! Ma chi la compra....?????

Le persone comprano ciò che comprano gli altri. Non vi è nessun motivo logico che giustifichi la crisi delle s.w. rispetto al successo dei suv. Che tra l'altro sono stilisticamente insulsi da qualsiasi punto li si osservi e a qualunque marchio appartengano.

avanti un altro

Ma non ho contestato la prova. Era per giusticare il consumo elevato essendo una plugin. Sicuramente si può consumare molto meno

Grandissima statistica.

38k euro per una Astra station plugin sono una rapina a mano armata.
Ma a prescindere, fosse anche una Peugeot, una Citroen, una Ford...
Eh ma il mercato dell'auto è in crisi.

Ma più che altro mettere i consumi fatti durante il test "tirando" a bestia dà un'informazione errata in merito alle capacità dell'auto, perchè spero che normalmente la gente non guidi tutta così (male) nel quotidiano.
Non mi aspetto che facciano una economy run durante un primo test, ma almeno riportare che si è tirato la macchia a collo per interpretare correttamente i valori riportati....

no sono io quello che non tollera suv e possessori di suv 👍✌

Hai ragione, anche il piede pesante sul freno aumenta i consumi 🤐

Nemmeno l'Opel Vectra SW era così sgraziata nelle forme

Riletto.
Ma rimango dell'idea che i SUV sia meglio tenerli lontani dall'autostrada.
Anche se "guidare un SUV è molto meno stancante" (cosa che, sinceramente, non capisco cosa voglia dire).

Si dipende molto dalle esigenze ripeto, se uno è abituato ad andare in ferie con le tavole, bici, cane, box tetto, anche quei 100 litri in più di bagagliaio sono determinanti, e qui incide l'altezza, quando carichi roba sopra la macchina più bassa è e meglio è.

Io sono pronto a discutere quanto vuoi, ma la discussione deve essere realistica. Perché onestamente preferire il cambio manuale in un'auto da città vuol dire spararsi su un piede da soli, quindi il fatto del piacere di guida, in questo caso particolare, non esiste.

Sono le misure standard attuali di un box interrato, calcola che più o meno sono queste, poi per carità puoi anche montarlo fuori dal garage prima di partire, non è che ci si mette tanto, è una questione di comodità e di capienza in generale il mio https://uploads.disquscdn.c...

E purtroppo la tua è parecchio bassa, perché manco due metri e mezzo è pochissimo

Beh circa 500 litri di bagagliaio è già piuttosto grande, in vacanza lo riempio a tappo con tutte le cose del bimbo e ci stanno sempre

rileggi ben il mio commento, prima di scrivere

I SUV non sono fatti per l'autostrada.
Sono alti, maggiorie resistenza aerodinamica e maggiori consumi

Ops

Mo me lo segno proprio

Ma guarda è del tutto inutile spiegartelo. E non perché tu non possa capirlo, ma perché vedo nei tuoi commenti che non sei disposto a discutere, qualunque cosa io dica non la accetterai mai. Ti basta se ti dico che i gusti sono gusti? Oppure vuoi inculcare le tue idee anche agli altri?

Si dipende molto dalle esigenze, per alcuni è già grande il bagagliaio di una panda.

Guarda che tra altezza box (il mio ad esempio è 48cm) e altezza barre (mediamente un 8/10cm) stiamo su circa 60cm di altezza in più. Con la 2008 del mio vicino siamo a circa 213cm, calcola che la mia porta del box è 220cm, poi c'è lo spessore del telaio della porta quando il garage è aperto quindi per 2/3cm non ci passa. Lo so perchè il mio vicino mi ha chiesto in prestito il box, l'ho aiutato a montarlo in garage, non pensando al problema altezza, non è riuscito quindi a uscire, abbiamo dovuto smontarlo e rimontarlo fuori dal garage. Poi ovvio, magari ci saranno Suv leggermente più bassi, così come box più bassi, incidono anche la tipologia di barre, se sono aperte o integrate, ma non è così scontato.
Non è tanto l'altezza del box è l'altezza del vano d'entrata, della basculante.

Dipende dal suv, a mia moglie non piacciono le sw, e infatti ho scelto un suv che ha un bel bagagliaio grande nonostante i 4,30 mt di lunghezza

E che hai un garage sotto i due metri?

E allora quale sarebbe il motivo? Il piacere della guida e di passare dalla prima alla seconda a folle 10 volte in un minuto?

ahah neanche io

no tu ce l'hai particolarmente con chi ha un SUV

si ma la conversazione era tra me e Blanked e lui l'ha capita.
Mannaggia 😂

Si ovvio intendevo SUV medi, non certo auto da 100k, non ho amici di quel calibro 😂

Beh allora fallo capire meglio, dato che scriviamo e non ci vediamo in faccia, dobbiamo interpretare cosa viene scritto e non sempre è facile! XD Con la faccina che sorride e basta può sembrare solo gentilezza, non ironia

Ah quello c'è sicuramente, non vedo però perchè farmela pesare quando in realtà stavo dicendo esattamente quello anche io! :)

era un battuta genio!

Ah certo ti compri un X7 o Q8 e poi lo parcheggi in strada perché non sta nel box. Geniale!

Se vuoi capacitá di carico, si.
I SUV sotto questo aspetto non sono migliori delle categorie che vorrebbero sostituire

Il fenomeno che vedo io è una tendenza alla polemica, all'odio, all'invidia verso gli altri e in generale verso chi la pensa diversamente

si certo.
Però considera che se hai 100k e passa da spendere un bel X7 o Q8 hanno molto spazio a disposizione. Al massimo le lasci parcheggiate in strada dato che non entrano nel tuo box :-)

Aaaaaaaaaaah non vedevo l'ora di leggere il solito cliché del tizio che si sente un pilota solo perché gradisce il manuale. Grande!

Ma che bella idea

Non è affatto immaginazione, caro mio. I forum di discussione di auto esistono come per tutte le cose, e di quello si discute, non del tuo avatar. E ormai se esce una sw tutti i suvvisti si triggerano. Beato te che non hai mai visto questo fenomeno.

Per carità ognuno ha le proprie esigenze, il mio era un commento riferito alle mie conoscenze, dove in molti si sorprendono perchè nella mia SW ci stanno più cose che ne loro SUV, hanno proprio in testa che SUV= Capienza.

Se pensi che la Multipla o il Qubo siano migliori delle auto attuali...beh o c'è un problema o è detto apposta per sguazzare nella polemica.

beh ma nel tuo caso hai un limite di infrastruttura

è imbarazzante pensare queste cose. E' imbarazzante pensare che c'è gente che si senta meglio a immaginare altra gente che sceglie un'auto per apparire. Un morbo terribile vi ha distrutto il cervello.

Non ho certo scelto io di mandarle fuori produzione... l'ha deciso il mercato basato sulle esigenze dei consumatori, che evidentemente preferiscono altro. Ridateci le macchine a forma di cubooooo!!!

Ah ok.
Sei un di quelli che pensa che "nuovo=migliore" a prescindere.
Bravo, fatti guidare dal marketing, sia mai che tu voglia spendere i soldi per qualcosa che ti serve meglio e non per qualcosa che é piú alla moda.

Si compri un F150 Raptor allora!

Tanta roba! Anche se Rosy 😍

bhe chi percorre molti km in autostrada, ad esempio per lavoro, guidare un SUV è molto meno stancante rispetto alla classica guida "bassa"

la gente vuole le cose voluminose e grandi per apparire... non per sfruttarle.

Sai cosa mi piace di questi fenomeni? Beh, che ormai ci sono 20k SUV nuovi ogni giorno, si producono più SUV che panini, eppure quando esce una singola station sono tutti qua a commentare "ma noooo, meglio i SUV, i SUV sono più belli, questa non è bella" con tanto di moccio al naso. Come quando esce uno smartphone compatto, per restare in tema hdblog, la stessa identica mentalità. È davvero assurdo se ci pensi, imbarazzante.

Ma scusa devi testarla anche al limite oppure devi fare la solita recensione bella pulita edulcorata e family friendly? XD

Fortuna che hai specificato acceleratore altrimenti non potevamo capire! XD Dai che si scherza

Un tempo le si chiamavano in un altro modo

Esempio uguale proprio. Magari lui ha un box con soppalco bassissimo oppure deve caricare oggetti lunghi e non avere il rollio imbarazzante di quei cassonetti, però ehi, arriva waribi che decide cosa è bello e cosa è brutto. Spero ti paghino almeno per le tue consulenze!

chi compra SUV e' figlio di una moda.

Furiosa quella donna https://media2.giphy.com/me...

Tra l'altro sono soldi ben spesi se il cambio è decente.
Meno stress alla guida per una attività che si può benissimo lasciare in gestione all'auto, a meno di non (pensare di) essere novelli Leclerc che han bisogno di un manuale per sentirsi veri piloti

i 30kml in extraurbano li faccio con la Ioniq HEV che come dimensioni e peso è paragonabile, certamente guidando molto "rilassato" ma mai piano. Con la Phev su un percorso del genere mi aspetto consumi più vicini ai 2L/100km, ma dall'altro lato.

Hai citato tutte auto che non vengono più prodotte... il passato

Ed infatti esistono pure le multipla, la qubo, la nissan cube, le kei car.

Necessit' differenti, auto differenti.

Sarà per quello che i SUV ormai da anni fanno il 50% del mercato, e le SW neanche il 3. La gente ama le auto goffe!

Figurati, al mondo c'è anche qualcuno che preferirà Rosy Bindi a Charlize Theron... i gusti sono sacrosanti!

Costa di piú a comprarlo, costa di piú a ripararlo, e sui modelli economici che vanno per la maggiore spesso non c'é o quello offerto fa abbastanza pena.
Il ragionamento (per me corretto) é: cambiare le marce non mi costa niente, risparmio quei soldi.

Pensa quanto spazio in più può offrire un cubo con le ruote delle stesse dimensioni di quella Opel

Prendi il DSG come esempio, è un gioiellino!

Il doppia frizione 6 marce di Giulietta e quel mezzo secondo per cambiare marcia sono proprio un esempio del perché gli automatici non mi convincono particolarmente.

Ok i gusti diventano problema psicologico, e poi quello che deve farsi vedere è lui?

O a doppia frizione! :)

Ma non credo per quello, per me è solo una questione di costi. Se c'è da spendere 2000 € in più la gente ci rinuncia

Che poi costa di più a produrlo e a manutenerlo, per quale motivo dovrebbe costare meno? Come a dire "ormai usiamo tutti lo smartphone e quindi devono costare meno dei feature phone".

Io ho provato diversi automatici ma il rumore di sfregamento in cambiata di tutti gli automatici lo trovo disgustoso.
Attendo che il mondo passi all'elettrico per cancellare proprio il cambio dal pianeta prima di passare all'automatico.

Probabilmente avrei idee molto diverse se avessi avuto accesso a veicoli sopra i 50K€ con automatici di qualità.
Ma robe come il 6 marce doppia frizione che FIAT montava sulla Giulietta sono un abominio.

Ormai non c'è più la Opel di una volta (e meno male): questa è più una Citroën/Peugeot.

Se come esempio di station prendi questo ab*rto, concordo con te. Se prendi alcune BMW, Mercedes o Audi, la loro controparte berlina sa molto più di vecchio

Ti piacciono le linee brutte! XD

Credo che sia il resto del mondo a funzionare in modo strano...

Mi bastano le immagini XD

Visto che anche molti semi-automatici hanno quella leva, è proprio una teoria da ritardati

Giusto così

Dal vivo non lo so, ma dalle foto mi sembra davvero deforme da certe angolazioni! XD

A me piace.
La versatilità di una wagon ti rende difficile abbandonarle una volta che ci hai passato buona parte della vita insieme, con tanto di famiglia, super spesone al centro commerciale, vacanze in modalità trasloco.
L'Astra e la Passat poi sono due modelli che (specie la Passat) qui da noi hanno venduto quasi solo come SW.
Questa nuova mi sembra bella e funzionale, potrebbe essere una seria candidata come sostituta della mia vecchia e decrepita 307 SW.
Il prezzo per una versione medio/top sarà comunque una legnata nelle gengive, al pari di tante altre in ogni caso.

Tra l'altro si è mangiato tutta la batteria in 90km, è rimasto con il 25%. Probabilmente non era molto economy run

Perché tutti si credono piloti anche se hanno una punto gpl da mezzo cavallo...

Sono abitudini dure da modificare e noi italiani ne siamo un esempio lampante.
Il bello è che chi ha provato l'automatico non torna più al manuale.

alla larga dalle Opel...brutta esperienza con una Corsa 1.2 benzina

appunto sa di scarpone, vorrei essere sportiva ma non posso, goffa

Il fatto che questa SW non sia particolarmente riuscita nel posteriore, non significa che i SUV siano meglio.
Prendendo la cupra che hai postato, é ingombrante come una SW, ma guarda quanto spazio in meno offre per via della forma

Le SW sono ancora la mia scelta preferita in termini di spazio tra bambino e cane, i SUV sono più belli? Chapeau. Oltre al bagagliaio solitamente più capiente, uso molto il box sopra il tetto e con un qualsiasi SUV non riuscirei ad entrare in garage data l'altezza

Quello sicuramente...

Non ho cambiato idea...

Non so, mi pare cambiata la percezione

https://uploads.disquscdn.c...
Fatti vedere da uno bravo

Questa versione wagon mi sa proprio di sbagliata. La coda sembra buttati lì, pezzotta, attaccata con lo scotch alla versione hatchback. Un po' come succede alla Golf Variant per esempio, si vede subito che è una golf normale con una coda più lunga e non un Passat.

Io trovo più eleganti le SW anche se sanno di carro funebre piuttosto dei SUV che sanno di scarponi... :D

Oddio, le station wagon sono senza dubbio quelle con il design piu' "mhe"

Per me sono molto più tristi i SUV o le Sport utility...

Che tristezza le station wagon, come sanno di vecchio

Mi stupisce un consumo prossimo (quindi superiore) ai 3,0L/100km in extraurbano, per una plugin è tanto. Probabilmente il piede di chi l'ha testata è stato pesantuccio sull'acceleratore...

Benvenuto in Europa

Assurdo che il cambio automatico venga ancora fatto pagare come optional quando nel resto del mondo è il cambio manuale ad essere a pagamento...

non mi piace! :(