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Max Biaggi, nuovi record di velocità con la Voxan Wattman. Il corsaro vola a 455 km/h

Nuovi record in sella ad una moto elettrica.

Max Biaggi, nuovi record di velocità con la Voxan Wattman. Il corsaro vola a 455 km/h
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 1 dic 2021

Max Biaggi è tornato in sella alla moto elettrica Voxan Wattman per battere nuovi record di velocità dopo quelli ottenuti nel novembre del 2020. Il "corsaro" è riuscito nell'impresa e grazie ad una versione aggiornata di questa due ruote a batteria ha conseguito diversi nuovi primati. Il tutto si è svolto tra il 18 e il 23 novembre 2021 presso il Kennedy Space Center che si trova in Florida. Lunedì 22 novembre è stato battuto il record mondiale più ambìto tra quelli che erano stati messi nel mirino.

SUPERATI I 470 KM/H

Il pilota italiano e la sua moto elettrica sono riusciti a centrare il record nella categoria moto elettriche "partially streamlined" sotto i 300 kg di peso con una velocità media di 455,737 km/h. Il primato è stato centrato seguendo il regolamento FIM. La velocità record della moto elettrica è il frutto della media di due passaggi effettuati sul chilometro lanciato in due direzioni opposte. Per regolamento, tra i due passaggi non possono passare più di due ore.

Sebbene la velocità media sia stata di poco superiore ai 455 km/h, la Voxan Wattman è riuscita a toccare l'impressionante velocità di punta di 470,257 km/h. Domenica 21 novembre è stato ottenuto anche il record nella categoria "non-streamlined" (senza carena). In questo caso, la velocità media ottenuta è stata pari a 369,626 km/h.

Sono stati poi ottenuti altri record con o senza carena, con partenza da fermo o lanciata e nelle distanze di 1 km, 1 miglio e il quarto di miglio. Si tratta di un risultato notevole che dimostra la bontà del progetto. La Voxan Wattman, si ricorda, utilizza il medesimo motore elettrico della monoposto Mercedes impegnata in Formula E. Dunque, un'unità in grado di erogare 320 kW con 1.360 Nm di coppia. La moto dello scorso anno, invece, disponeva di 270 kW. Di seguito, tutti i record, oltre a quelli già citati, ottenuti fino a questo momento dalla moto elettrica e dal pilota italiano.

Record Classe sotto i 300 kg

  • 1 miglio, partenza lanciata, partially streamlined: 454 km/h (282 mph)
  • 1 miglio, partenza lanciata, non-streamlined: 368 km/h (228 mph)
  • ¼ miglio, inizio lanciata, partially streamlined: 293 km/ h (182 mph)
  • ¼ miglio, partenza lanciata, non-streamlined: 285 km/h (177 mph)
  • 1 miglio, partenza da fermo, partially streamlined: 273 km/h (169 mph)
  • 1 miglio, partenza da fermo, non-streamlined: 260 km/h (161 mph)
  • 1 km, partenza da fermo, partially streamlined: 223 km/h (138 mph)
  • 1 km, partenza da fermo, non-streamlined: 219 km/h (136 mph)
  • ¼ miglio, partenza da fermo, non-streamlined: 156 km/h (96 mph)
  • ¼ miglio, partenza da fermo, partially streamlined: 149 km/h (92 mph)

Record Classe sopra i 300 kg

  • 1 km, partenza lanciata, partially streamlined: 408 km/h (253 mph)
  • 1 miglio, partenza lanciata, partially streamlined: 404 km/h (251 mph)
  • 1 miglio, partenza lanciata, non-streamlined: 367 km/ h (228 mph)
  • 1 km, partenza lanciata, non-streamlined: 364 km/h (226 mph)
  • 1 miglio, partenza da fermo, partially streamlined: 255 km/h (158 mph)
  • 1 km, partenza da fermo, partially streamlined: 216 km/h (134 mph)
  • 1 miglio, partenza da fermo, non-streamlined: 216 km/h (134 mph)
  • ¼ miglio, partenza da fermo, non-streamlined: 153 km/h (95 mph)
  • ¼ miglio, partenza da fermo, partially streamlined: 142 km/h (88 mph)

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Commenti Regolamento
L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

non sono un centauro, ma a 180 con un 125 (mito 7speed) non avevo per nulla paura, anzi..poi magari con qui 30 cambia il mondo. immagino guidassi una naked senza cupolino, corretto?

P
Portobello 01 Jan 1970 @ 00:00

rossi era migliore

J
Jaws 19 01 Jan 1970 @ 00:00

Perlomeno, quando raggiungi i 480 km/h e ti trovi a percorrere un terreno con evidenti sbalzi, puoi sempre fare affidamento sul comfort che solo le enduro possono garantire 🤣🤣🤣

Eh, i mirabolanti anni '80... ✌️

S
Superdio 01 Jan 1970 @ 00:00

non lo metto in dubbio, ma restano comunque velocità e numeri assurdi. se non sbaglio anche a bonneville si usò una ducati desmosedici con passo allungato e rapporti speciali per fare record su rettilineo, ma anche senza nulla attorno sono velocità paurose.

A
Andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

Le MotoGP fanno i 340 su un rettilineo di 1Km in una pista larga 12mt con magari un'altra moto che ti sfila ad un metro.
Il Kennedy Space Center ha una pista lunga 4Km e mezzo, larga 90mt dove sei solo e fai la prova esclusivamente con condizioni meteo favorevoli (sicuramente senza vento laterale, ed esempio).

Direi che qualsiasi pilota MotoGP che è andato 340 in condizioni ben più sfavorevoli potrebbe ripetere con successo il record.

L
Luca Rissi 01 Jan 1970 @ 00:00

Peraltro con una sorta di enduro super molleggiata…

S
Superdio 01 Jan 1970 @ 00:00

una volta andai a 160kmh come passeggero e mi spaventai talmente tanto da perdere tutto il desiderio di una moto 4 cilindri 600 come quelle che andavano tanto di moda qualche anno fa (cbr 600, r6, zxr636 e via dicendo). A 455 probabilmente rischierei l'infarto.
Ah, e prima che diciate "beh ma tanto è abitutato venendo dalle moto gp", ricordatevi che al massimo le motogp arrivano sui 360 (e all'epoca di Biaggi secondo me non oltre i 340), Max ha fatto "solo" 100kmh orari in più.

F
Franz90fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai capito il vecchietto! E bravo Max!

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Colpisce!

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembra che fermino pallottole.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Tapposto tranquillo.

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

MICHELIN 120/70-17, 190/55-17

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

E una volta battuto il record, una bella siga.

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Quelli non bastano, ci vuole un mezzo capace di raggiungerla.

A
Acquariocapri 01 Jan 1970 @ 00:00

Se alzava la testa gli si staccava dal collo

I
Ibenfeldan 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco un fotogramma... https://uploads.disquscdn.c...

I
ITA_MAVERICK85 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei un mitico DURACELL BIAGGI

J
Jaws 19 01 Jan 1970 @ 00:00

Per carità, tutto il merito a Max Biaggi per la bravura ed il coraggio espressi durante questa impresa... ma l'uomo moderno ha una memoria davvero corta. Già nel lontano 1985, un tizio dall'aspetto da vero duro, in sella ad una moto davvero particolare, sfondava il tetto dei 480 km/h con discreta disinvoltura e senza particolari problemi legati alle leggi della fisica, che puntualmente restavano MUUUUTE!! 🤫🤫
https://youtu.be/0bND6mb0lX8

J
Jaws 19 01 Jan 1970 @ 00:00

Si trasforma in un razzo missile.

u
un eternauta 01 Jan 1970 @ 00:00

"Sarei potuto arrivare a 500 km/h se non fosse stato per il maledetto chattering!"

S
Superstar never dies 01 Jan 1970 @ 00:00

Che succede se prende una buca?

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Serio?

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo che foderarti di bibbie tenute insieme da nastro adesivo americano sia di grande aiuto, senza parlare della scomodità.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so un cacchio di moto. Mi fido.

M
MeTeMpS 01 Jan 1970 @ 00:00

Domani ci dovrebbe essere

A
ADM90 01 Jan 1970 @ 00:00

Direttamente. Anima e corpo

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando ero più giovane anche io ho fatto qualche tirata. Ora, dopo qualche incontro ravvicinato con cinghiali, cani, CAMION :D , e vecchi col cappello, guido come se tutti cercassero di uccidermi. Al massimo puoi fare una tirata in autostrada, ma poi quando vedi il consumo istantaneo, ti viene male :D .

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Una situazione molto più spiacevole della mia che mi ero spaccato io e la bici. Fortuna che la bici era vecchia.

I
Ikaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché la voxan si fa pubblicità?

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

non mi sembra molto interessante come record per me, non vedo nulla di straordinario, si concentrano solo sulla potenza enorme, cosa abbastanza inutile

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

io avevo una serata organizzata e sono arrivato coperto di sangue, fango e incazzato nero XD

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Non lo ho piegato per un mese.
Poi anche la crosta gigante.
Tolta la crosta, me lo ricordo come se fosse oggi, è stato come un orgasmo piegare l'articolazione, davvero!

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

1000 cc ma con 310 cv, si superano i 400 km/h con questa belva.
Rapporto peso/potenza fuori scala. Le alette che vedi servono come gli alettoni delle auto per tenerla a terra altrimenti impennerebbe in sesta marcia da quando è potente

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma è "solo" un mille.
E per te è migliore?
La linea è fantastica, roba da anime robotici.

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

Cerca la Kawasaki H2R e vedrai il vero mostro

M
Michele 01 Jan 1970 @ 00:00

Grande Max Biaggi, pilota eccezionale con doti eccezionali, già quando vado in pista con la mia Kawasaki c'è da stringere il fondoschiena quando si toccano i 280 , non posso immaginare cosa prova a volare a oltre 400 km orari. Sei un mito Max!

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Una moto milleddue?
Una bomba su due ruote! 😱

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto, alla fine io puntavo una modo pratica e comoda anche perchè sono quasi 2 m. Spiace averla venduta perchè era perfetta per ogni situazione

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Me la sono goduta quella moto. Quando si ruppe l'abs, la diedi dentro al conce e presi un CRF1000 di seconda mano. Sicuramente poco sportiva, ma cavolo, è un divano su qualsiasi sconnessione :D, ed il passeggero è contento.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Se prendi una maxi enduro moderna, o una di quelle stradali da viaggio, hanno una carenatura e parabrezza tali, che ai 200 a malapena senti una brezza. Pesano anche tra i 250 ed i 300kg quelle moto, quindi non oscilli.

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

Versys gran mezzo: concreto
Non una belva ma educata e anche divertente, la volevo prendere anche io ma alla fine ho preso la Tiger XC 800 della Triumph, stessa filosofia di moto

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho avuto per un breve periodo un GSX1250, motore 'tranquillo', ma che tira come un treno, aperto in terza ai 50, in tipo 3 secondi segnava 180, in un drittone di tangenziale. Bella eh, per carità, però venduta il mese dopo e presa una versys 650 :D .

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

no no era una Tiger 800 XC, 95 CV di moto su 215 kg, non un missile ma come tutte le moto il rapporto peso/potenza permette grandi cose

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

ci han fregato tutti

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh se ci arrivava non era nemmeno un Ciao...

t
tommaso 01 Jan 1970 @ 00:00

io e un amico quando eravamo 20enni abbiamo tirato i 260 in tangenziale in due... da dimenticare, in terza avevamo la ruota davanti alzata di 10cm

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

Si si sono serio. L'ho fatto con la Tiger 800 XC che avevo anni fa: ero su una superstrada in Trentino la mattina presto di una domenica, deserta, praticamente senza pensarci ho aperto il gas a manetta e l'ho portata quasi al limitatore. Presente quando fai le cose d'istinto e poi dopo qualche secondo te ne rendi conto? ecco stessa cosa, quando ho guardato il tachimetro e dava 210 km/h ho mollato tutto e mi sono cacato addosso, l'adrenalina mi aveva tolto il senso del pericolo. Mai più fatto.
Andavo abbastanza forte quando potevo ma mai così tanto, nemmeno lontanamente. Io sono un tipo molto prudente quindi è stata una cosa veramente fuori dagli standard per me

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Io un ginocchio, ma ero in bici da ragazzo.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto è proporzionale al reddito.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi ricordo di orologi che li caricavi con l'acqua.
Erano orologi non seri, ovviamente.
Ci caricavi le batterie con un filo d'acqua.

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto è relativo, probabilmente per uno con diversi miliardi sul conto pagare qualche centinaio di migliaia di euro per un NFT è come per me pagare 3 euro una skin di un videogioco...

A
Alex4nder✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto di cappello a Max Biaggi, a quelle velocità su 2 ruote (ma anche su 4) basta un niente per passare al creatore

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Io nemmeno in auto ho minimamente toccato i 200, massimo 150.

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci ho lasciato un gomito su uno di quei bei tombini lunghi tutta la carreggiata e scivolosi come la vaselina

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Senza io sono arrivato ai 200 circa con una nak3d e se non stai sdraiato sul serbatoio è meglio non farlo

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Senza io sono arrivato ai 200 circa con una naked e se non stai sdraiato sul serbatoio è meglio non farlo

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

Un mio amico aveva la Hypermotard e mi diceva che alle alte velocità era come avere un martello sullo sterno da quando tirava, moto nervosissima

T
Tito.73 01 Jan 1970 @ 00:00

Zelig ti sspetta✌🏽😂

G
Goose 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno tagliato la parte di video in cui si aprono le ali e la moto decolla.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

HAHAHAHAHAHAHAHAHA!!!!!!!!

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto, anche li quando spingo volgio essere sicuro!

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Voli.... in cielo.

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto, é un piccolo parabrezza che serve a deviare l'aria che ti arriva frontalmente. La mia aveva un cupolino abbastanza grande quindi deviava molto bene

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

La Bibbia mi protegge.

k
kanna mustafa 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quello adesso indossi sempre un casco , anche sul ces*o?

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

Dice "Se riesci a leggere questa scritta la pu****a è caduta "

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Fammi capire se ho capito.
Il cupolino devia l'aria in modo che non ti arrivi tutta addosso.
E' così?

M
Massimo Trentin 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho come la sensazione che lo sterzo manco esista su quell'affare li.
Dev'essere un monoblocco per ridurre al minimo le vibrazioni...non oso immaginare un volo a 450 all'ora per una minima buchetta/asperità 😱

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

Assolutamente, mai più fatto. Anche perché la mia non era una sportiva quindi non fatta per quelle velocità

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Non capisco le ultime tre parole....

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Il conforto del sacramento

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Parabrise

n
nutci2nd 01 Jan 1970 @ 00:00

A fare le penne davanti agli ingegneri e gli ingegneri muti oh!
semicit.

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

No: con cupolino, paramani e appoggiato sul serbatio la pressione è minima. Se non hai un cupolino si è una bella sfida

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Niente di buono

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

Altro che sedere, mi avrebbero recuperato con il cucchiaio per kilometri. Fatto una volta, mai più fatto

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

In carena non senti quasi vento, che siano 200 o 400 non fa molta differenza

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Questione di abitudine

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Più che altro "come ci si sente ad andare a quella velocità senza il conforto di un prete?"

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Muoio ahahaahahhaah

S
Supa Hot Fire 01 Jan 1970 @ 00:00

io mi caxo addosso ogni domenica quando devo affrontare una discesa in bici sulle merdoxe strade italiane.

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00
A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

bisogna avere i cojones per viaggiare a quella velocità

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Toccati i 230 con la moto in autostrada vuota. Più è grossa la moto, più è stabile. La cosa che più mi fa paura a quelle velocità è forare una gomma. Infatti ormai difficilmente passo i 130 in autostrada, che andare più forte è solo fastidioso, anche con il parabrezza alto della maxi enduro. Con una n4ked ai 200 sei aggrappato al manubrio

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

censura? mah

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si può perchè non parlano e poi sono morti.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci si sente allora strappare via dalla moto.
E' così?
Lo chiedo perchè in moto non ci sono mai stato nemmeno come passeggero.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Rigorosamente 4 cilindri

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

incredibile vero?
basta averceli, i sordiii! :)

K
Ken 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti io vorrei lo smartphone a benzina ma non si trova!

M
Mirko 01 Jan 1970 @ 00:00

senza cupolino sono schiaffi... :D

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Chiedilo ai moscerini spiaccicati sui denti

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

Dietro al cupolino la resistenza dell'aria è minima

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, in effetti se si possono pagare centinaia di migliaia di dollari per uno yacht virtuale tutto è possibile.

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ero in strada, giovane e stupido. Non so cosa mi sia passato per la testa

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

La stessa domanda la rivolgo anche a te, come ci si sente ad andare a quella velocità senza un parabrezza?

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

giusta domanda ma questo devi chiederlo a babbo natale e non a me! :)

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

D'altra parte, è così

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè si

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

E così inneschi un altro "perchè". Perchè gli danno soldi per cose del genere?

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sono cacato addosso portando la mia a 210 km/h --> se eri in strada, posso capirlo. In pista è questione diversa.
Sono andato ben oltre i 210 nel rettilineo di Monza durante alcuni open day.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

per soldi, in primis! :)
o pensi che non li prenderanno a seguito dei record raggiunti?

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè non serve ad una cippa?

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Come ci si sente ad andare a quella velocità senza il conforto di un parabrezza?

M
MeTeMpS 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero non abbia impennato come quella volta là

D
Dike Inside 01 Jan 1970 @ 00:00

Interessanti i record di velocità in elettrico, per carità.
Ma il problema dell'elettrico non è la potenza, bensì l'autonomia... tra l'altro mi sembra un problema trasversale tra diverse categorie di prodotto: auto, smartphone, moto...

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè no?

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè?

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sono cacato addosso portando la mia a 210 km/h, non oso immaginare la tensione mentre si guida una moto a 450 km/h