Auto usate 2024: in Italia si predilige il diesel, ma occhio ai rischi

Ho insultato chi usa il diesel in città. Non sono contro nessuna alimentazione, ma contro il loro uso sbagliato. Sai bene come funziona il fap e i problemi che causa visto l'uso del ca22o delle auto

Quando parli di gas di scarico "supernocivi" ovviamente sai che la benzina contiene elementi fortemente cancerogeni (come il benzene che viene addizionato da quando è stato rimosso il piombo che faceva diventare scuri i monumenti) mentre il diesel al momento è solo sospetto cancerogeno? Con questo non voglio dire che il diesel (e la benzina anche) non debba sparire, ma vorrei rendere la comunicazione un po' più costruttiva, dovresti avere una maggiore visione d'insieme invece di insultare a destra e a manca. Aggiungo che in 10 anni non ho mai avuto problemi di fap (è autorigenerante, da anni esiste il fap autorigenerante) mentre l'egr è presente anche in acuni motori moderni a benzina, magari proprio il tuo, visto che serve ad abbattere le emissioni ed a far rientrare le auto in classi di inquinamento migliori...

Io ho un ibrida e non devo preoccuparmi di fap, egr, gas di scarico supernocivi rispetto alla media. Il diesel è il cancro del automotive e deve sparire ( come sta già facendo). Ormai gira solo nell'usato e morirà anche lì quando cominciano i problemi

Guarda io sono sulle percorrenze che tu attribuisci agli stup1di, secondo me la gente è rimasta ai diesel degli anni 90, dicerie assurde sui costi di manutenzione esorbitanti, ancora gente che mi dice di non svuotare mai il serbatoio per evitare l'acqua residua del diesel (saranno 30 anni che i processi di distillazione evitano la presenza di acqua nel carburante) ecc ecc.

Ho una ford focus diesel presa nuova a 17k nel 2015, come tagliando (assistenza ford ufficiale) spendo meno di quanto spendevo per la fiat punto che avevo in precedenza e ancora adesso spendo meno di carburante (anche a parità di prezzo 1 l di diesel rende più di 1 l di benzina). In più ora, dopo 10 anni, potrei rivenderla e farci quasi la metà di quanto ho speso. Non sei tu che sei furbo, semplicemente è cambiato il mercato dell'usato, visto che il nuovo ormai costa il doppio rispetto a 10 anni fa (e non esagero), l'usato va via come il pane. Quindi dal dare degli stup1di agli altri, finisci per scoprire che alla fine sei tu che non hai capito niente dell'andamento del mercato dell'auto...

È sempre roba che tipicamente con qualche migliaio di euro ripari e sanno fare un po' in tutte le officine sul territorio. Se si rompe la batteria fuori garanzia, puoi buttare l'auto, cambiarla ti costa come comprare un nuovo mezzo.

Ho visto ricevute belle gonfie..🤷‍♂️

Che ogni anno devi fare un tagliando obbligatorio, ogni 2 anni ti cambiano il liquido freni, i costi vanno da 100 a 400 euro a seconda dell'auto. ( escluso Tesla )

sono le auto che vendono di più, magari sulla tucson ti trattavano meglio...

Il configuratore non da eventuali sconti, speravo meglio.

quello potevi saperlo anche dal configuratore online...è cmq meno di quella elettrica...

Meh, lo sarebbe se non mi avessero chiesto 37K per una Kona ibrida.
Sono sconvolto.

Sul discorso che il diesel è una motorizzazione certamente valida per chi percorre molti Km (e personalmente sono a oltre 130.000 in meno di 4 anni) mentre è da evitare per chi percorre pochi Km ogni giorno sono assolutamente daccordo.
Io sottolineavo solo l'aspetto economico dove ritengo fortuna il fatto di aver fatto un "affare" perchè si è acquistato nel momento più proprizio.

e questa è una buona cosa!

Lo stesso che ho fatto io nel 2021 ho preso una ibrida lexus e vale poco meno ora, ma faccio massimo 80km al giorno e quindi il diesel non lo prenderei neanche per sbaglio. Non critico chi prende un auto usata ma chi va a prendere diesel e fa 30km al giorno. Questa cultura del diesel in Italia viene dal fatto che siamo ignoranti sulle nostre esigenze e seguiamo i 2-3 guru che spacciano m3rda per miele

Nel 2021 ho preso una Mazda CX-30 nuova 1.6 Diesel cambio automatico(credo uno degli ultimissimi senza AD-Blue), prezzo scontato 27.500 -5.500 per supervalutazione auto da rottamare.
Oggi, dopo 130.000Km, mi offrono 16.500€.

Giusto per dire che non sei stato furbo te o io. Semplicemente il mercato si è stravolto in pochi anni.
Chi ha comprato nel 2021 ha fatto un affare in modo quasi sempre inconsapevole.

Non mi stupisce il fatto che ci siano tanti stup1di in giro. Va presa l'auto adatta per le proprie abitudini, non perché costa 1k in meno rispetto al corrispettivo benzina o elettrico o ibrido.

Dovresti ricontrollare i prezzi.
Per una Toyota ibrida del 2020, con poco più di 40k km, ora chiedono quasi 20k.
stessi km, anno 2022, circa 25k.
praticamente più di quanto costava da nuova.
Non stupirti se anche nell'usato la gente vada a cercare vecchi ossi diesel

Gente che fa 50km die e prende un diesel, stup1di e contenti di esserlo. 4 anni fa ho preso una lexus ibrida a 14k con 50k km e posso venderlo cmq sopra i 10k anche ora

Infatti, ricordo la stessa cosa🤦🏻
Se non sbaglio era anche abbastanza recente.

Ossia? Cosa sarebbe per curiosità? (non ho elettrico)

Su youtube girava il video di un tassista che aveva fatto circa 350mila km ed ancora la batteria funzionava.

Ma la batteria mica la cambi ogni anno, la manutenzione è sempre inferiore al diesel, che tra FAP, tagliandi, cinghia di distribuzione, cinghia dei servizi, valvole, pistoni ecc ecc, ha sempre roba in più che si potrebbe rompere.

"In termini di marchi, FIAT si conferma il più ricercato, con l'11% delle preferenze, seguito da BMW e Audi (9% ciascuna), e Mercedes e Volkswagen (8% ciascuna). Nonostante i marchi tedeschi siano tra i più amati, il loro storico di incidenti e danni mette in evidenza alcuni rischi. Tra le BMW, infatti, il 36% ha avuto danni pregressi, seguite da Mercedes (32%) e Audi (30%). Volkswagen mostra una situazione meno critica, con il 25% di vetture danneggiate, e FIAT si attesta su un valore simile. Ford, invece, si distingue con solo il 22%, ben al di sotto della media generale di danni. Il 26% delle auto usate, ovvero più di una su quattro, ha subito danni o incidenti, e questo potrebbe compromettere la sicurezza e il valore del veicolo."

Com'era il meme del pattern recognition?

Attento a scrivere così che qui il mantra di molti utenti è che l'elettrico non ha manutenzione.

Ma anche quando ti chiamano una volta all'anno per il controllo e ti chiedono l'obolo da 100 a 400 euro

la manutenzione zero dell'elettrico tanto decantata svanisce quando ti presentano il conto del cambio pacco batteria che costa come l'auto nuova

Hyundai mi ha offerto più o meno quella cifra in più rispetto alle valutazioni dello scorso anno.
turbodiesel di 6 anni

Ma non era che le auto diesel non le voleva più nessuno...🤔...c'è anche un altra cosa, come mai le auto elettriche usate in svendita non le vuole nessuno, non era che il problema delle auto elettriche era il prezzo, e che facevano milioni di km senza manutenzione e riparazioni ? 🤔

Appero le elettriche passano dallo 0,9 al 2%. Stanno facendo breccia 👏👏👏

autoscout valuta la mia auto 3000€ in iù rispetto all'anno scorso...(turbodiesel di 8 anni)

il 12% delle vetture usate in Italia proviene dall'estero, dove le normative sui veicoli possono variare notevolmente. Questo rende più difficile risalire a eventuali danni, incidenti o manipolazioni del contachilometri.

Mi pare di ricordare un articolo qui su hdmotori, che diceva l'opposto, ovvero che fosse l'Italia quella dove lo storico di un'auto sarebbe più lacunoso.
Forse mi confondo, ma altri ricordano qualcosa a tal riguardo?.

Considerando il prezzo del nuovo non sorprende. Penso anche che avremo un parco auto circolante sempre più vecchio.

Cuba 2.0