Lamborghini Temerario Tricolore: la nuova supersportiva ibrida da 920 CV

Durante la Monterey Car Week, sul palco di The Quail, Automobili Lamborghini ha svelato la nuova Temerario Tricolore. L’esordio è avvenuto in contemporanea con la prima mondiale della Revuelto SV, presentando una configurazione nata per omaggiare il design e l’artigianalità italiana.

A quindici anni dalla Gallardo LP 550-2 Tricolore del 2011, creata per i 150 anni dell’Unità d’Italia, i colori della bandiera tornano quindi nel nome e sulla carrozzeria di una vettura della Casa di Sant’Agata Bolognese. Questo progetto, nato dal Centro Stile Lamborghini insieme alla divisione Ad Personam, che oltretutto nel 2026 festeggia vent’anni di attività, segue le personalizzazioni mostrate di recente al Goodwood Festival of Speed.

Stephan Winkelmann, Chairman e CEO del marchio, ha spiegato come questo modello unisca l’eredità storica dell’azienda con le nuove tecnologie elettrificate, mostrando le possibilità di personalizzazione offerte ai clienti per rendere unica ogni vettura.

I dettagli della livrea e il design esterno

La caratteristica principale della Temerario Tricolore è senza ombra di dubbio la carrozzeria bicolore. La parte inferiore è verniciata in Blu Marinus Shiny, una tinta scura che cambia sfumatura sotto la luce diretta, mentre la sezione superiore, compresi i parafanghi e la parte alta delle portiere, sfoggia il Bianco Monocerus.

A dividere i due colori ci sono poi vari elementi in Nero Noctis lucido, presenti su specchietti, cerchi, cofano motore e sul retrotreno. La grafica con il tricolore italiano è invece posizionata sul cofano anteriore, accompagnata dalle pinze freno rosse. Questa combinazione mette in risalto il nuovo corso stilistico della vettura, dai gruppi ottici esagonali ai condotti aerodinamici integrati nella carrozzeria.

L’impostazione dell’abitacolo e le finiture

Il tema cromatico prosegue anche all’interno dell’auto. I rivestimenti principali sono in Nero Ade, arricchiti da cuciture a contrasto in Rosso Alala e dalle classiche trame a esagono. Tra gli elementi specifici realizzati dal reparto Ad Personam si notano inoltre il ricamo della bandiera italiana sui pannelli delle portiere e il profilo sagomato della Temerario inserito nella parete posteriore dell’abitacolo.

Motore V8 e prestazioni del sistema ibrido

E sotto la carrozzeria? Resta confermato lo schema meccanico della Temerario di serie. Parliamo dunque del sistema propulsivo ibrido ad alte prestazioni (HPEV) affianca a tre motori elettrici un V8 biturbo da 4,0 litri, capace di girare fino a 10.000 giri/min. La potenza totale tocca i 920 CV, garantendo uno scatto da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi e una velocità massima superiore ai 340 km/h.

Ricordiamo che Automobili Lamborghini, fondata nel 1963 a Sant’Agata Bolognese, conta oggi oltre 3.000 dipendenti e una rete di 186 concessionari in 57 Paesi. La gamma attuale si struttura su tre linee principali con propulsione ibrida: la Revuelto (V12), il SUV Urus SE e la Temerario (V8), affiancate da versioni più estreme come la Urus SE Performante.