Nuova Hyundai Kona Hybrid, come va su strada e i consumi dell'ibrida

Orribile con quei passaruota di colore diverso (e magari anche di plastica).

Ma queste sono quelle che prendono fuoco o hanno messo l’estintore in macchina ?

In Corea del Sud le vendite della Kona sono crollate dopo le ultime richieste di richiami immediati per controlli fermandone persino la produzione. E noi dovremo spendere un botto per avere una cosa che manco funziona? Ma bravi.

Che nella guida quotidiana, che non sia fare 500 km in autostrada, aiuta parecchio a ridurre i consumi .

Buonasera, non voglio denigrare nulla, non mi interessa nulla di Fiat o altre marche. Ma cosa significa fare 1 km in EV è meglio di quanto credi???????

Vista dal vivo di notte, il frontale è oggettivamente brutto.
Quella striscia Led non si può vedere.
Per il resto hanno aumentato lo spazio rispetto alla versione precedente, l'abitacolo l'ho visto in concessionaria ed è bello dentro

Ma come si fa....

Direi sintetico forse anche troppo

Per una ibrida " semplice" , 1 km in EV completo è meglio di quanto credi ... Ho appena noleggiato una Cinquecento 1000 hybrid e , oltre a non fare neanche 50 metri in puro EV, quel poco di batteria che ha si esaurisce nel giro di 200 metri se solo schiacci a fondo l'acceleratore .
Questa distanza ( 1km in EV) mi pare abbastanza vicina a quella che ho provato con la Toyota Corolla Hybrid, che non mi pare proprio la peggiore delle hybrid .

Non per denigrare Fiat o per mettere in buona luce la Kona , ma bisogna anche mettere in prospettiva le cose .

Ma infatti quello delle Tucson è un T-GDi basta leggere le caratteristiche tecniche per accorgersi della differenza.

C'è la hyundai bayon questa in confronto è un cayenne

L'idea dei fari spezzati in due era anche una delle grandi invenzioni stilistiche della Multipla.

L'idea di quei fari spezzati in due con la riga orizzontale led sul cofano è presente sulla nuova Lancia Y presentata proprio in questi giorni.

Questa è peggio del peggio ma pure noi non siamo esenti da critiche.

Ti ringrazio, di che anno è la tua?
Ho visto che hanno fatto un aggiornamento.
Sai anche come valutare il consumo della batteria su un usato, oppure nelle hybrid non esiste?
Grazie.

Brutta ed è un chiodo. Mi spiace perchè la Sportage è comunque decente come estetica e molto spaziosa. Questa Kona proprio non riesco a guardarla e i consumi non mi sembrano così eccezionali da poter tralasciare il resto.

Ma veramente hanno posizionato i fari dove è più facile toccare il veicolo durante le manovre? Ma i nuovi designer sono tutta gente che non ha la macchina e viaggia solo in mezzi pubblici e monopattini?

Buongiorno, Trattandosi di una Full Hybrid, il suo ambiente naturale è la città. In ambito urbano, infatti, il motore elettrico consente di percorrere anche oltre 1 km in modalità EV a patto di avere la batteria carica almeno al 70%. In tale contesto è facile ottenere consumi compresi tra 3,5 e 3,8 litri per 100 km.

Anche in statale, la Kona Hybrid non si comporta male e su percorsi affrontati a velocità comprese tra 60 e 80 km/h, stando un po' attenti all'acceleratore, si riescono ad ottenere medie attorno ai 4,6-4,9 litri per 100 km. Allora, qui si sta scherzando, a parte il fatto quando ti metti sopra questa macchina fai un bel respiro, ti fai il segno della croce (se sei cristiano) e speri che l'auto non ti pianti in asso (parliamo della parte elettrica). "percorre ANCHE 1 (UNO) KM IN MODALITA' EV se hai la batteria carica....1 km.

Fumato forse...

A dir il vero e' un bidone a 360°. Sembra un bidone della spazzatura con qualche martellata li e qui ed infatti anche il colore ti rimanda il pensiero!

"...Noi europei... ancor più italiani, abbiamo concetti di bellezza differenti che si basano su secoli di storia..."

Per quel motivo i centri di design si riempiono di gente che viene da tutto il pianeta : per portare qualcosa di nuovo , altrimenti si rischia di ripetere sempre gli stessi stilemi . Per quello in California si fanno cose che lo stesso Giugiaro apprezza .

Tornando a questa Kona , le linee generali , i volumi , per quanto simili a certe Stellantis e a moltissime cinesi , non mi dispiacciono e comunque devono essere più funzionali che altro. Ma è sulle scomposizioni dei parafanghi e dei paraurti che forse si poteva fare qualcosa di migliore . I tagli molto "spigolosi" delle parti nere , a mio avviso, mal si sposano con i volumi e la linea generale , "morbida" . Invece di "snellire" la linea generale , la appesantiscono ....

Poi, boh , noi siamo consumatori occidentali , ma ricordiamoci che uno dei mercati mondiali più grossi è quello cinese, dove i gusti sono differenti . Mai notato che le macchine cinesi tendono spesso ad avere la griglia frontale simil cromata ed imponente ?

15/20 kml di media, percorso misto andatura normale

"...Nella mia esperienza non hanno mostrato incertezza nemmeno durante il sorpasso di tir come mi è invece capitato con altri modelli..."

👍👍👍

"....Il frontale si caratterizza per la presenza di una sottile striscia luminosa a LED. Gli altri elementi luminosi sono collocati nella parte inferiore del paraurti dove troviamo le prese d'aria del motore..."

Non che sia una informazione da far pendere la bilancia in una direzione o un'altra , ma solo per curiosità: Quindi anabbaglianti a LED o i LED fanno solo la parte "di posizione" ? Come vanno ?

Vero, ma alcune integrazioni funzionano, vedasi capture

Ormai quelli sono i prezzi..
La puoi prendere usata a (poco) meno ma quando dovrai comprare le auto di oggi come usate...

Non sono male ma 35k per fare 28kml non vedo nessun vantaggio

Noi europei... ancor più italiani, abbiamo concetti di bellezza differenti che si basano su secoli di storia.

Normale che nessuno potrà mai produrre roba bella se non è italiano o, se straniero, abbia mai studiato in una scuola italiana.

L'ho fatto il primo hanno, si discosta di così poco che non ne vale la pena...comunque che sia un 1500 è un non vantaggio, conta quantoml consuma poi nei fatti

Forse uno è aspirato, l'altro è turbo

Ma, alla pompa stesso risultato? Io quello che ho riportato l’ho sempre segnato con conteggio alla pompa, il computer di bordo non l’ho mai trovato affidabile in nessuna auto. Tieni conto che la Yariss è un 1500.

In città almeno fa i 27/28 che non sono male

Beh se non prendi un finto suv e non hai la parte elettrica che appesantisce più di quanto aiuta...

Scusate, ma a sto punto non conviene prendere la 1.0? Qualcuno che ha voglia di confrontare i consumi?

Eh ma la fabia è piccola e pesa pochissimo, però si il 1.0 è efficiente

per me si tratta del primo automatico in assoluto, quindi non ho un metro di paragone per definirlo lento o meno. Posso solo dire che mi trovo benissimo e per la tipologia di automobile é perfetto. Nei vari gruppi di proprietari il cambio frizione é un intervento praticamente mai effettuato se non per modelli sfortunati (quindi sostituzione in garanzia), non ho mai chiesto ne letto di preventivi. Clima mite di Roma, guida tranquilla ma comunque senza uova sotto al pedale, mai sceso sotto i 20 km/l in 7 anni e 100k km. I pochi viaggi autostradali mi hanno sempre stupito, a 130 mai andato sotto i 18/19 km/h (ferito della forma a "supposta", a differenza della kona). Personalmente la ricomprerei domani mattina, magari una Plug-in usata.

Non mi sembrano sti risultati incredibili
Seg B, 1000 turbo benzina, 95cv

https://uploads.disquscdn.c...

Beh per loro è un ottima idea, hanno prodotto più fari che macchine

Praticamente fa quanto qualsiasi altra macchina sensata

Vista dal vivo, più brutta che in foto

È stato corretto successivamente...la prossima volta mi farò uno screenshot

Benissimo?
Ecco il solito riccone.

Colpa del bollo.
Sono auto per l'Italia.

Mi hanno detto di sì.
Pure io avevo lo stesso dubbio tempo fa.

E sa va bene hai pure un telefono coreano...

Io è dalla prima versione che non vedo l'ora esca la successiva.
Non mi deludono mai.

Quanto sei banale...

Io non ne sarei mai capace.
Ecco perchè nella vita faccio altro.

Se l'avessi io non consumerebbe niente.

A parte l'esterno ma pure gli interni sono molto tristi.
Almeno c'è della coerenza.

Più brutta di questa c'è solo la Aztec di Walter White

In autostrada, invece, dove l'apporto del motore elettrico è minimo, i consumi salgono in maniera importante. Abbiamo ottenuto consumi pari a 6,8-7,1 litri per 100 km.

dove l'hai visto il 20 km al litro?? a casa mia fanno 14,7-14 kml in autostrada

Consuma poco

Ho citato anche le benzina , e cmq, per quanto riguarda il diesel con le stesse emissioni no, ma se uno si tenesse la vecchia punto multijet invece che acquistare un auto nuova, eviterebbe di far stuprare la terra per estrarre e per smaltire successivamente ulteriori materiali.

Lateralmente non si può guardare con quei passaruota imbarazzanti

Non credo che tu riesca a replicare i consumi con un 1.3 multijet con le stesse emissioni.

Consumi ne più e ne meno facilmente replicabili con un 1.3 multijet o un 1.000 turbo benzina senza chissà quali mirabolanti tecnologie.
La yaris cross è una bella auto ma non vale quello che costa, come tante altre

Credo più nell’automobilista, e ti dico anche il perché. Io possiedo una Yaris Cross che trovo a livello di meccanica superiore a qualsiasi altro ibrido, in città in estate sono arrivato a sfiorare i 29km/l, in extrurbano 23km/l e autostrada 19/20 km/l. In inverno i consumi sono cresciuti ovviamente, togliendo un 4/5 km/l per ogni esempio a parte in autostrada che non scendo sotto i 18km/l.

Per avere i consumi riportati dalla testata secondo me sono stati con un piede leggerissimo e andando veramente piano, cosa che per carità ci sta, ma nella vita di tutti i giorni in cui anche se uno cerca di stare attento è difficile da replicare.

brutta e cara e' gia stato detto?
Se si scusate.

Sono riusciti nella non facile impresa di farla ancora più brutta della precedente, ottimo lavoro direi

tutti in trepidante attesa del restyling

Hanno mangiato la foglia pure loro

Fai anche mezzo colpo

Millemila archibugi per fare 15kml di media, a soli 35k

Santiddio quanto è brutta .. fuori e dentro

Come ti trovi con il cambio?
E' lento anche quello della Ioniq?
Sai quanto costa il cambio frizione?
Consumi reali?
Grazie.

Ed è pure brutta. Davvero una pessima idea

Questa fanaleria bassa e sugli spigoli la vedo rotta al primo colpo.

Sui prezzi influisce tantissimo l'inflazione che è aumentata di 20% dal 2016, dall'altro conto non è aumentato del 20% lo stipendio.

Non sará lo stesso modello, ma condivide la stessa meccanica e come dimensioni siamo praticamente in linea...Ioniq Full Hybrid nel 2016 partiva da 10k euro in meno, full optional presa a 27k...non ci siamo proprio come prezzi....
(confermo comunque motore dai consumi eccellenti nonostante monti un doppia frizione e non un cvt/ecvt)

Invendibile a prezzo pieno. Quelle che i concessionari sono costretti a comprare resteranno lì per i soliti 18/24mesi in attesa che il prezzo scenda a sufficienza, nel mentre le useranno i dipendenti o come auto di cortesia

Un 1.6 benzina da 1.500 kg 20kml
A 130kmh ..?🤔🤔🤔

35k...??????🤦‍♂️
.

Altra prova Motor1
"Venendo ai consumi, in città si fanno tranquillamente 23,5 km/l con un piede attento, altrimenti si sta sui 17 km/l. In extraurbano 24 km/l e in autostrada, invece, 15,5 km/l, dunque la media è 19,9 km/l, cioè 5 litri per 100 km. "

Mettetevi d'accordo.

Esperienza reale di un acquirente preso da un forum

"Per vedere la situazione consumi in autostrada ho approfittato del fatto che dovessi andare a Brescia per lavoro partendo da Milano. Il tragitto è pressoché identico tra andata e ritorno, il tratto non in autostrada (si parla di pochissimi km, quindi ininfluenti) l'ho fatto col piede molto leggero e cercando di veleggiare il più possibile, mentre il tratto in autostrada l'ho fatto interamente con il constrollo di velocità attivo, all'andata l'ho tenuto a 130km/h, al ritorno a 110km/h. L'autostrada era completamente vuota per cui non ho mai accelerato e frenato. Sinceramente mi aspettavo che a 110km/h bevesse un po' meno, a 130km/h invece beve proprio tanto , a 110kmh 15,2kml a 130kmh 13,3kml "
...bene...e ora chi avrà ragione fra i 3 ??🤔🤔🤔

il bollo

Più la guardo e più mi fa ridere. Meno male che i coreani sono avanti...

La famose coreane economiche, ma almeno sono belle

La vecchia Kona non mi dispiaceva, questa è veramente orribile.

ma anche no

Ma le elettriche devono essere per forza BRUTTE?

hai ragione!

4 cilindri 1600cc e solo 105CV, mi sembra parecchio sottodimensionato. Sulla Tucson, sempre in casa Hyundai il 1600 4 cil. sviluppa 180CV e consente una guida piacevole.

A partire da 35k. Benissimo