Non ci sarà più una Focus ST ma Ford non rinuncerà alle hot hatch
Ford continuerà a proporre hot hach ma saranno elettriche
Ford sta rivedendo completamente la sua gamma di auto. Come abbiamo scritto in passato, presto la Focus sarà mandata in pensione visto che la produzione terminerà a novembre. Che fine faranno le sportive nella gamma europea della Casa dell'Ovale Blu? Ford potrebbe anche aver deciso di abbandonare diversi suoi modelli, ma questo non significa che stia rinunciando alle hot hatch anche nell'era dell'elettrificazione. Stando alle dichiarazione rilasciate ai colleghi di Auto Express, la Casa dell'ovale blu apprezzerebbe molto una variante ST o RS dei suoi modelli elettrici. Sebbene ancora non ci sia un piano ufficiale per il lancio di una hot hatch elettrica, Ford sta guardando con interesse in questa direzione.
GIÀ SULLA FORD PUMA GEN-E?
Jan Herzog, responsabile marketing prodotti per l'Europa di Ford, ha fatto capire che è possibile che arrivi una versione più "sportiva" della nuova Puma Gen-E. Se non con l'attuale generazione, sicuramente con quella successiva.
Una versione più sportiva arriverà sicuramente, se non su questo modello, ma su quello successivo.
La Puma Gen-E è disponibile esclusivamente con un singolo motore elettrico da 124 kW. Una versione più sportiva dovrebbe offrire maggiore potenza e soprattutto caratterizzarsi per un look più aggressivo e un assetto rivisto per migliorare l'esperienza di guida. Ford ha già esperienza con sportive elettriche. Pensiamo per esempio alla Mustang Mach-E che è disponibile nella più performante versione GT.
In Europa Ford avrà presto un solo modello ST nella sua gamma quando la Focus ST uscirà dal mercato entro la fine dell'anno, lasciando in vendita solo la Puma ST. Probabilmente dovremo attendere un po' per vedere nuovi modelli ST o addirittura RS nell'era elettrica ma pare che alla fine arriveranno visto che all'interno, la casa automobilistica ne sta già discutendo.
Non è la prima volta che Ford accenna al mantenimento della sua divisione performance nell'era dei veicoli elettrici. Non rimane, quindi, che attendere novità sui piani per le future hot hatch elettriche della casa dell'ovale blu.
guarda meglio
sempre peggio...
Una 20ina di anni fa, avevo una corolla E12 blu scuro. In Italia avevamo come colori blu scuro, bianco, grigio topo, grigio metallizzato e nero. In svizzera c'era un altro blu e un grigio più bello se ben ricordo. In germania avevano anche un verde, un bel rosso e un blu elettrico. Ho chiesto a Toyota Italia perchè da noi nonavessero mai importato quei colori e la risposta è stata "da noi non si vendono". Stessa cosa per i componenti TTE, divisione sportiva EUROPEA di Toyota. Si trovavano in tutta europa (e anche in croazia) ma NON in italia (tranne dal concessionario di Lecco). E all'epoca i componenti TTE si sarebbero venduti.... ma da noi era vietato... E la decisione non l'ha presa il mercato.... Non puoi vendere quello che non c'è e che togli dal mercato perchè ascolti le agenzie di consulenza e non la clientela (esempio citato anche da Masterpilot in un video sul calo della produzione auto in italia)
Non credo, le aziende offrono quello che la gente compra maggiormente. Mi sembra ovvio che se in gamma hai un SUV ed una berlina (esempio banale) e del SUV ne vendi 1000 e della berlina ne vendi 10 va da sé che il prossimo modello che produrrai sarà un SUV e non una berlina ed alla fine la toglierai del tutto dal listino.
Con una popolazione vecchia come la nostra mi sembra normale. La donna pensa da sempre che l'auto alta sia sinonimo di sicurezza, i boomer col mal di schiena pensano che sia più comoda e quindi tutti a comprare SUV.
L’importante è vendere bidoni di 4,5m che pesano 2t e che dopo 2 anni vanno portati in assistenza perché crollano…..ah dimenticavo…minimo 35k o non si fa nulla
Quella a metà degli anni 90, sostituita da focus
Preferisco la Golf che la Focus
sicuro che siano i clienti a volere i suv e non le aziende a non offrire altro?
Poche idee ma confuse...
non è il mercato. E' il marketing.... Il cliente non può comprare quello che non c'è.... Ed il marketing ha sempre fatto cag....re. Anche con Toyota ai tempi della Corolla E12
Tolgono un nome conosciuto per metterne un altro sperando di vendere di più? Intelligenti come Toyota europa quando ha rinominato la Corolla Auris....
escort
Mai Visto "ciccioni e vecchi" su puma
E Prezzo direi. A parità di segmento e accessori ci sono migliaia di euro in meno rispetto ad altre case
Anche Ka e Mondeo
Fra le generaliste si
Beh insomma...
in realtà sono le aziende che obbligano a comprare suv...vedi toyota con la corolla ad esempio...
È stata la miglior segmento c, per estetica materiali e costruzione.
Ma infatti hai perfettamente ragione, non era il mio un commento particolarmente elaborato e non voleva neanche esserlo, intendevo che il concetto di suv/crossover applicato al mercato sta devastando tutto
Devono svliuppare una Golden Battery come Zeekr, poi da li si può pensare a nuovi modelli ed ad essere competitivi, anche se Puma Gen-e mi piace parecchio come Explorer e Capri e Mustang non mi dispiacciono per nulla.
Non sono i suv e i crossover a devastare tutto, è il mercato. Se la gente compra solo quelli, le aziende faranno solo quello. Se prendo 1000 persone e gli metto davanti golf e troc (per prendere due auto sovrapponibili del medesimo brand tra prezzi, pianale, motori, tech, ecc ma diverse solo di carrozzeria), 700 prenderanno la troc.
Tu, fossi un'azienda, produrresti una cosa che comprerebbero in pochi rispetto ad una che vende tanto? Non credo, a meno che non ti piaccia perdere soldi.
tutto per fare suv da ciccioni e vecchi
Fiesta e Focus erano gli unici modelli che ancora vendevano in europa
Che tristezza... Dopo la fiesta anche la Focus eliminata, questi suv/crossover stanno devastando tutto
Per essere definite "hot hatch" devono essere auto compatte, leggere, divertenti e anche relativamente economiche, buona fortuna a tenere in vita la categoria dopo aver deciso di pensionare proprio la migliore del segmento (Fiesta) per far largo ai vari crossover/suv elettrici che sono praticamente l'antitesi di tutto ciò...
Ovviamente sarà elettrica.