Fiat: entro il 2021 il 60% della gamma sarà elettrificato

Sono stime da qui a 30 anni. In 30 anni sai quante cose cambiano. E il 15% di auto elettrificate mi sembra poco per il 2050

... non tutti i marchi!!!

2050 o 2030?

Snam intende pompare un 20% di idrogeno nelle condutture del metano.
Hanno già fatto le sperimentazioni al 10%, con esito positivo.

Non so se la faranno mai. Le speranze sono appese a un motore Firefly con valvole rinforzate che produrranno in Brasile a partire dal 2021. Là lo useranno per alimentarlo ad etanolo puro, ma tecnicamente sarebbe un motore ideale anche per il metano.

"il 60% sarà elettrificato, meglio della media del mercato."

Meglio solo per i fissati delle auto elettrificate, io preferirei dei benzina puri, a 4 cilindri, iniezione indiretta. Se non me li fanno più per me è peggio.

Non so che viaggi ti stai facendo. Le normative europee prevedono che nel 2050 il 15% delle auto saranno elettriche.

Sulla Panda (che già consumava pochissimo) hanno ridotto i consumi del 30% nella versione Hybrid.
Quindi non mi sembra tanto truffaldino quel sistema ibrido.

Sulla 500X mettono un 48V, ormai lo sanno anche le capre.

Per gli animali e vegetali il termine ibrido intende un essere vivente prodotto dall'accoppiamento di due specie o razze diverse, quindi il risultato per gli umani potrebbe essere o ermafrodita o trans ( anche se il trans è una modifica corporale e non si nasce tali e parlo dell'aspetto fisiologico per non offendere la sensibilità di nessuno ) o meticcio visto che un essere umano non può procreare con un animale.

Cosa c'entra un trans ?
Piuttosto mi verrebbe da dire una nonnina su una carozzina elettrica.

Beh perdonami ma elettrificato e poi ritrovarmi un ibrido... insomma.... ibrido non è elettrico. È anche elettrico. Tanto vale farla direttamente eletattica. Inoltre siamo già nel 2020. 2021 quas, ormai le auto elettriche dovrebbero essere già diffuse. Se andiamo per piccoli passi nemmeno tra 50 anni se ne uscirà. Non dico che devono vendere solo auto elettriche, ma almeno avere nella gamma lo stesso modello ma elettrico e possibilmente (con incentivi etc) quasi in linea con la controparte termica

Certo che passate ore in rete, e non sapere che tutti i marchi fanno il Mild Hybrid, sia diesel che benzina, che normalmente sono 48v e non 12volt che sono riservati a piccole auto... così tanto per criticare.

Assetato ci può stare, moscio proprio no, sempre rapportato alla concorrenza.

considerando i precendenti piani di fiat per elettrificare la gamma semplicemente faranno fuori tutti i modelli termici.

Napolitano si occupa solo del Marchio Fiat, quindi si parla dei veicoli Fiat, Lancia e Abarth. il discorso non riguarda gli altri marchi, infatti in Jeep sono già più avanti con le tecnologie proposte, in Alfa romeo ci arriveranno lunghissimi probabilmente dopo il Lancio delle Maserati finto ibrido e poi quelle veramente ibride.

ma i 20 mila compresi di eventuali incentivi ?

Reparto "camper & caravan & roulotte" più che altro.

Comunque, ero serio. La vision X era una concept-car della Seat di qualche anno fa, motore 1.5 TGI da 130cv + due motori elettrici sulle ruote posteriori.

I frigoriferi nel reparto casalinghi devi andare..

I 320km sono riferiti a quello che devi farti a piedi prima di trovarti una colonnina utile per la ricarica..

Con le strade italiane messe in malo modo se finisci in una buca zeppa d'acqua ci friggi dentro come un pollo.

Lo stesso powerbank che usa la nipponica Suzuki da un paio di anni a questa parte..

Serve solo alle case costruttrici no si risparmia una cippa a livelli di consumo carburante, fiscalmente invece (tassa di possesso) solo in alcune regioni.

Suzuki in primis (già da un paio di anni abbondanti).

Falso. perchè quella luce di cortesia di cui parla la tolgono se mettono un motorino 12v per girarlo poi come optional (solite braccina corte in casa FCA). Ero uno cliente sfegatato sui brand nostrani, ed ho sempre guidato Fiat, Lancia, praticamente miope sul Made in Italy. Quando però apri gli occhi e ti guardi seriamente intorno, ti si apre un mondo di opportunità, accorgendoti che la concorrenza straniera fa molto meglio.

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Motori mosci è molto spesso assetati (Fire Fly 1.0 turbo 120cv) quello montato sulla 500X è osceno nei consumi!!

Non sapevo.
Grazie mille

praticamente le basta mettere quel motorino di avviamento ingrossato da 12v sulla 500x ed è già arrivata ad elettrificare 3 dei 5 modelli che offre, raggiungendo il traguardo del 60%.

che pena

Lo so, volevo scherzare sul fatto che, ad ogni commento successivo, il numerino seguente la "Q" aumentava.

forse intendono il ducato

Perché? Un lavoro non vuol dire necessariamente migliaia di km al giorno.
La mia società ha sede a Milano, ho 6600€ di incentivo da parte del comune per l'acquisto di un ibrido e degli indubbi vantaggi nell'uso cittadino. Perché dovrei prendere un diesel del quale so già che nel 2030 (dubito arriverà a 9 anni di vita ma non si sa mai) sarà vietato l'accesso in area B.

Vabbè per aggiungere un motore da 12V che alimenta la luce dello specchio del guidatore tutto sto tempo?

Non è che per "elettrificato" intendono l'ibrido falso e truffaldino delle attuali panda?

No, perchè altrimenti sono bravi tutti a mettere una batteria al litio da smartphone sotto il sedile, attaccarci un motore elettrico da mezzo cavallo e chiamare l'auto "elettrificata"

Con la gamma Fiat sai che ci vuole, manco fossi un VW o una Toyota... Capirei se qualcuno avesse realizzato il piano industriale Marchionne 20xx.... 🤡

Le Mamme con motorino elettrico?!? in un certo senso credo esistano da sempre...

Praticamente un vecchio Trans

bah insomma... avessi la possibilità di caricare sotto casa o nelle vicinanze magari un pensiero lo farei 🤔

La tipo é esistita ma l hanno troncata dal listino a metà carriera, ma potrebbe tornare dopo il restyling .
Convengo che ne capisci se lasci stare gli ultimi marchi :D
Siamo d' accordo
Il metano purtroppo lo ammazza la rete di distribuzione, per molti rimane lontana

eh il q3 si trova anche a meno di 20.000 :D

E che c'è vo'?
Hanno solo la 500

Sai che difficoltà con 5 modelli in croce che hanno, ci mettono i 12V che erogano 5 cv, di lancia hanno solo la ypsilon, alfa romeo e abarth sono impensabili ibride, andrebbero contro i loro principi morali. Ma questo non è nemmeno il problema maggiore, il vero problema è che certi modelli sono stati concepiti un decennio fa e hanno le ragnatele appena usciti dalla fabbrica.

voglio le MILF-HYBRID!

è che ho paura che mi rimanga sullo stomaco e mi faccia dormire male... non so.

skoda vision x?

Al prossimo commento saliamo al Q7?

Certo! c'è la panda 4x4, la panda 4x2, la panda 2 ruote motrici di sinistra, la panda panda... (cit Crozza-marchionne)

Tedesche a gpl no, mea culpa che ho buttato in mezzo il metano e pensavo più a quelle.
Hyundai e Kia non sapevo, buono a sapersi. Fiat tipo non esisteva già a GPL con il 1.4 da 120cv (o una cosa simile)? E non mi sembra sia stata rinnovata o che (salvo estetica o interni).

Gli ultimi marchi anche io li lascerei stare, era solo per "completezza".

Ci aggiungi anche l'idrogeno e poi decolli in stile razzo di Elon Musk

altra buona idea pero in inverno ?.. se migliorassero il trasporto pubblico per la miseria

Una bella bici elettrica e pedalare...... e sempre con il Q5 nel garage.

a me le betoniere non servono a milano

ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaaahaaahahahahahahahahahahaha no dai basta
20.000 euro mi compro un Q5 usato altro che 500

attenzione: molti leggono ( o si presume) L'articolo e pensano a FCA. ma Napolitano si occupa solo del brand FIAT. quindi il 60% è riferito allo specifico marchio che raggruppa le auto Fiat, Lancia e Abarth. e quindi si sta dicendo che la gamma Fiat entro il 2021 sarà elettrificata ( Col Mild hybrid)

Tedesche mai state a gpl, fiat ha tolto il 1.2 dal nuovo quindi, idem e francesi e tedesche.
Hyundai e Kia li rimetteranno disponibili anno venturo
Fiat potrebbe tirare fuori la tipo gpl anno prossimo
Per adessp ti rimangono solo renault, e ford anche se la fiesta a gpl non cammina nemmeno a calci...
Oppure andare di usato.
I marchi da te citati alla fine li lascerei li dove stanno

versione base assolutamente no... display 10 pollici .. tutti gli airbag disponibili .. di adas ne mancano solo alcuni .. inoltre sedili reclinabili .. gia ha quasi tutto la passion.. inoltre in citta e extraurbano consuma nulla.. fai molto di piu di 320 km ..sui i 400 facile .. il grosso consumo lo ha in austostrada superati i 120..se viaggi spesso in autostrada meglio lasciare perdere

Correzione: "Entro il 2021 aggiungeremo al motore un motorino elettrico Peg Perego e metteremo una batteria dei servizi più grande così da proporre un finto ibrido con cui fregare Stato e ciclo NDEC."

Devi separare alcuni concetti. Perchè 20k( al netto degli incentivi) per una Segmento A elettrica sono in linea con le concorrenti. Poi non si puo' paragonare una 500 elettrica con la 500 tradizionale per la questione costi, proprio perchè sono due cose diverse e infatti la 500 classica, in allestimento base ha un prezzo che ti aspetteresti da una segmento A, non esiste solo la Abarth...

semplicemnte ci sono gia jeep compass e renegade plug in ibride ..meglio diversificare..

che altro non è che il motorino di avviamento rinforzato che "spinge" la macchina nelle ripartenze. non è un vero ibrido, non avendo un motore termico+motore elettrico. Lamento semplicemente che se l'idea di elettrificazione per Fiat nel 2021 passa da questo, allora secondo me il 60% è poco: puoi farlo praticamente su tutti i modelli.

20 mila euro per la versione base sono troppi per una 500 anche se elettrica. Auto sovrapprezzata anche in versione termica. Ma i 320 km li hai fatti tu o sono sulla carta? Perchè sono due cose molto diverse. Se li hai fatti tu, come li hai fatti? Clima acceso, da solo, con quante persone, bagaglio, in città nel traffico o in autostrada?

Correzione: entro il 2021 ci sarà un singolo allestimento sf***to elettrico, senza la maggior parte degli optional interessanti, con meno sconti, meno personalizzazioni e tempi di consegna lunghissimi, che il venditore non avrà alcun interesse a vendere. Servirà solamente per portare il cliente in concessionaria e poi rifilargli la solita roba.

Esattamente la stessa identica strategia del metano e del gpl. Vuoi il tettuccio panoramico? No. Vuoi il motore potente? No. Vuoi l'allestimento top? no.

FAcile così, saranno lanci elettrici sulla carta.

A meno che non mi dicano che il 60% della gamma sarà SOLO elettrico.
Invece si parla del ridicolo mild hybrid, senza piattaforma dedicata ( il vero abilitatore all'innovazione elettrica con i suoi spazi ridisegnati, l'abitabilità migliore, la capacità di carico aumentata e via dicendo).

Ciao Stellantis, ne riparliamo nel 2030... Intanto Vag va avanti a spron battuto con il progetto T.

500x e tipo a gennaio con l ibrido a 48 v

vabbe nel gruppo fca oltre a 500 x e tipo ibride con 48v che arriva a gennaio..panda micro ibrida ..jepp compass e renegade plug in ibride..500e elettrica .. la prossima panda elettrica .. insomma non male

Se montare un motorino di avviamento rinforzato è la loro strada, allora il 60% mi sembra davvero poco. una soluzione così stupida e banale ( per lo più un espediente fiscale) potrebbero già metterlo su tutta la gamma escluse le Bi-fuel. Ormai è tempo di pensare al vero ibrido e al massimo un paio di modelli plug-in.

certo la gamma elettrificata con i powerbank...XD

l'unica elettrica che hanno è una seg. A da 35K, fortuna per fiat che tra un pò arrivano i francesi che stanno messi decisamente meglio...

la 500e è tanta roba... l ho guidata ed è un gioiellino.. preventivo di 20 mila euro la versione con 118 cv e 320 km di autonomia ovviamente con eco... interni curati .. sistema infotainment che rispetto al passato è anni luce avanti... sempre reattiva e silenziosa.. tenuta assurda..sembra piantata a terra.. insomma l unico difetto che ho trovato sono i posti dietro per bimbi .. inoltre in citta e extra urbano consuma nulla .. si superano i 400 km con facilita .. punto dolente invece in autostrada superati i 120 .. li consuma tanto tanto

Ok, clio e dacia varie. E ford con la fiesta.

Le Hyundai non mi pare siano più configurabili nuove con Gpl, idem le Suzuki. Forse qualche kia?
Tedesche nada ma immagino sia molto vedere ancora qualche modello a metano del gruppo VW, fiat e/o francesi nada (esclusa qualche renault - clio.. e captur forse?). Poi, non so per alcuni "marchi minori" come DR, ssangyong, mahindra etc..etc.. che forse propongono ancora qualcosa.

Se attacco un powerbank alla presa accendi sigari, la mia Punto 2013 diventa più elettrificata della gamma Fiat.

Sarà, ma a me l'ibrido m'è sempre sembrata una paraculat4 per fare i green senza lo sbatti di dover riprogettare la vettura.

Clio

C'è rimasto qualcosa sul nuovo?
Come per le metano, i produttori oramai spingono su sto ibrido/elettrico (o benzina).

In questi giorni sto diventando pazzo a trovare una auto autocarro ibrida. Le uniche in commercio sono Panda e Fiesta. Per il resto deserto dei tartari.
Assurdo che per i mezzi da lavoro si sia ancora fermi ai diesel

E magari cambio automatico

poi ti svegli tutto sudato

DESMOND SO CHE MI LEGGERAI TI ASPETTO QUI

Si, è sicuramente da prendere in considerazione

gpl?

È un pessimo periodo per cambiare l'auto, perché i benzina e diesel per chi vuole tenere l'auto oltre 10 anni sono da escludere e le elettriche sono molto care. Ci sarebbero le ibride, ma le uniche interessanti sono le plug-in e anche per quelle siamo su cifre elevate sopra i 30.000 euro...

perché fiat ha ancora una gamma?

Se non ci puoi mettere anche un pò di idrogeno e un pò di GPL per me è scaffale...

Magna tranquillo.

mi sa che attenderai parecchio

Attendo una Mild Hybrid Metano/Elettrico