Tavares, i Governi devono incentivare le elettriche o la domanda crolla
Per il numero uno di Stellantis, i Governi devono sostenere l'acquisto delle auto elettriche per renderle più accessibili
Carlos Tavares è tornato a parlare del mercato delle auto elettriche. Partecipando all'appuntamento dell'Annual Strategic Decision Conference di Bernstein, il numero uno di Stellantis ha nuovamente affrontato il delicato tema dell'evoluzione di questo settore e delle sfide che stanno affrontando le case automobilistiche.
Innanzitutto, Tavares ha invitato i Governi a sostenere i consumatori per rendere le auto elettriche maggiormente accessibili. Per farlo, servono gli incentivi, altrimenti solo pochi le compreranno.
Tutto dipende dal supporto che i governi danno per rendere le vetture elettriche accessibili, devono prevedere degli incentivi. Se i governi, in Germania, Italia o altrove, smettono di dare incentivi, la domanda non cala, collassa, si ferma.
ATTENZIONE AL CASO DELLA GERMANIA
Il manager portoghese porta ad esempio proprio il caso della Germania dove gli incentivi per le auto elettriche sono stati eliminati, con le vendite delle BEV che sono calate considerevolmente. Per il numero uno di Stellantis i consumatori stanno mandando un messaggio molto chiaro.
C’è qualcosa nella testa dei consumatori che dice ‘se non mi aiuti, non ti aiuterò a combattere il cambiamento climatico’. E’ qui che la strada si fa accidentata. In Germania quando si fermano gli incentivi la domanda collassa, in Italia succede la stessa cosa. La correlazione tra ordini e incentivi è evidente.
Secondo Tavares, la tendenza c'è e i nostri figli ci spingeranno in quella direzione ma bisogna capire quanti ostacoli o accelerazioni ci saranno lungo la strada. Il CEO di Stellantis ha poi aggiunto che la sua azienda ha iniziato da poco l’offensiva sull’elettrico negli Stati Uniti, mentre in Europa combatte con Tesla.
La competizione è molto ravvicinata, un mese siamo più avanti e un mese siamo più indietro.
Tavares non si è dimenticato nemmeno di parlare dell'arrivo delle auto cinesi, evidenziando che non si può fermare la competizione. Se l'Europa non sarà in grado di competere con la Cina, perderà.
In Europa si sta scegliendo un protezionismo che ostacola la concorrenza, ma se si sceglie di non gareggiare è evidente che si perderà. Non si può isolare un Paese dal resto del mondo, perché stare in una bolla rende più poveri. Se non saremo in grado di competere i cinesi vinceranno. Potremmo guadagnare tempo, ma ci giocheremo il futuro.
ho provato solo la tesla model 3 , pero tutte le volvo che ho visto negli anni non mi hanno deluso come qualità costruttiva
E' sparito il mio commento precedente..? Uhm. Ci riprovo: Mi son sembrate buone entrambe, ma i materiali di tesla mi son sembrati migliori. Sei andato a provarle entrambe ?
A me han dato l'impressione di essere entrambe ben costruite, ma la qualità dei materiali mi è sembrata migliore in Tesla francamente.
qualità costruttiva
Parlo in generale, a parte la compattezza o sistema google, il costo leggermente più contenuto (forse), i sensori di parcheggio, per cos'altro dovrei preferire la volvo ?
Parlo del complessivo. Con gli inventivi avrei potuto portare a casa volvo xc30 core a 25k€, xc30 plus a 28,5k€ o Model Y std a 32,5k€. Tu che avresti scelto ?
Io non difendo nulla se ci fosse la possibilità di togliere il petrolio velocemente l' avremmo fatto non credo che nessuno abbia nulla da obbiettare
vivi nel modo delle favole, poi meglio uccidere i bambini in congo per fare le batterie sei proprio bravo
Inutili che tiri fuori le morti ne muoiono anche di fumo e lo stato è monopolista fai discorsi senza senso
Ma se il discorso è i costruttori stanno tornando indietro perchè non le vendono ci sta toglierle.
e anche contando tesla restano un inezia
Il qualunquista sei tu, il petrolio è la peggior catastrofe degli ecosistemi e quei veleni li respiriamo tutti grazie anche a te che pensi non sia un tuo problema se ogni anno muoiono in Italia decine di migliaia di persone per il traffico veicolare che tu tanto difendi
I discorsi da Emiliano, Tesla è una bev, non è che la si toglie per convenienza per portare acqua al proprio mulino, è come togliere Toyota dalle full hybrid perchè è lei che l'ha inventato
Non capisco se fai apposta o proprio non capisci
ti smentisci da solo con gli esempi che porti.
Che poi se da quel 14% europeo di bev togliamo Tesla (che è un altra categoria) le elettriche dei soliti costruttori non le vuole nessuno (salvo 2-3 matti trascurabili)
Se non le vuole nessuno, non le vuole neanche la francia, tu che dici? Ma basta anche vedere come stanno andando gli incentivi che sono partiti oggi, la domanda di elettriche in italia è andata alle stelle
adesso la francia è il mondo che poi il 17% del mercato è nessuno...
arrotondiamo pure a 20 persone su 100
se parli di prestazioni è ovvio pero la volvo ha un rapporto prezzo prestazioni pure lei e non è lunga 5m , dipende dalle esigenze
Immatricolazioni Francia Maggio 2024
141.298 immatricolazioni, primo calo del mercato automobilistico francese dalla metà del 2022.
Bev: 17%
Benzina: 30%
Full Hybrid: 19%
Mild Hybrid: 15%
Diesel: 8%
Plug-in: 7%
Gpl: 4%
I punti salienti del mercato a maggio 2024 :
- A maggio, il 64% dei privati ha utilizzato il leasing per finanziare i propri veicoli nuovi,
- I veicoli 100% elettrici sono il 2° motore più popolare tra i clienti privati, sia a maggio che cumulativamente da gennaio a maggio 2024, nello specifico:
Bev: 25,7%
Benzina: 31%
Full Hybrid (senza mild e plug in): 18%
- I prezzi medi dei veicoli nuovi continuano a salire, superando la soglia dei 35.000 euro
Ma continuiamo a dire che non le vuole nessuno
https://uploads.disquscdn.c...
Che continuino a fare investimenti è normale c'è ancora l' obbligo al 2035
che stanno tornando indietro sui piani di passare all' elettrico ben prima dell' obbligo è palese non le vendono...
Se guardi Stellantis nei mercati dove ci sono le bev i ricavi stanno scendendo...
ford è in perdita c'è scritto
basta informarsi un po non è difficile
Quanto qualunquismo mamma mia
Sono andato a vederle entrambe la scorsa settimana, xc30 bella e ben fatta, ma confronto con con model Y è comunque impietoso.
Model Y in Italia rientra negli incentivi.
Sono indiscrezioni che ho letto da qualche parte.
Staremo a vedere.
Ma no, listino 22.000€ pagata 12.000€
Tavares parla ma non dice mai niente
Italexit è l’unica scelta
La domanda? Che domanda?
Tavares deve ovviamente fare solo gli interessi degli azionisti stellantis, ma sembra uno fuori dal mondo.
Quando parli di inquinamento lo sai che una brum brum emette moooolti più veleni di qualsiasi auto elettrica compresa la produzione? Poi se vuoi parliamo di CO2 emessa, ma anche questa è proporzionata alla capacità della batteria, quindi modelli con batteria piccola, come la spring, Twingo ecc. hanno un punto di pareggio di CO2 molto più basso con le termiche di pari segmento. In Italia la media è 40.000 km circa, le chiacchiere stanno a zero
Però gli incentivi vanno ai concessionari se non erro..l hai pagata scontata o a prezzo di listino? Perché se pagata a prezzo di listino.. è stata una fregatura.
Rilancio, i produttori devono abbassare i prezzi altrimenti la domanda crolla. Dopo aver visto un quadriciclo elettrico cinese importato a 16.000 euro quando da loro costa 5.000 l'unica spiegazione è che ci vogliono inc00lare
Non le vogliamo! Basta!
quindi mi stai dicendo che in germania il mercato delle elettriche non esiste.
Guarda che stanno continuando a fare nuovi investimenti nell'elettrico.
Ad esempio Ford che hai citato per la sua perdita di soldi per ogni auto, sta facendo una nuova piattaforma di auto elettriche "economiche", ma ci vuole tempo, quindi si temporeggia
E dove è scritto che le divisioni BEV sono in perdita? In quale bilancio?
Tu lo chiami temporeggiare io lo chiamo tornare indietro, ammodernare tutta la linea endotermica non è proprio temporeggiare...
vediamo chi andrà su a queste europee
Oddio poi ad esempio Mercedes non è che ne ha fatte proprio di mediocri ma a quelle cifre uno si prende il benza... fin che può...
Il punto è che la Cina e il resto del mondo non competono ad armi pari su:
Miliardi dal Governo.
Sfruttamento delle persone.
Sfruttamento delle risorse.
Inquinamento.
È ovvio che il protezionismo è l'unico argine al momento, come si può competere altrimenti?
Abbiamo trasformato la Cina nella fabbrica del mondo per conto terzi, ora hanno abbastanza soldi e know how per farlo per conto proprio.
Che le aziende EU e USA si siano adagiate sugli allori e sui soldi pubblici non c'è dubbio, ma è una competizione impari.
Tra 20 anni faremo lo stesso discorso sull'India.
Mercedes, Audi, Ford e VW hanno auto elettriche mediocri, ora devono temporeggiare per rientrare in corsia.
Non a caso hanno stretto accordi con i cinesi recentemente :
Audi ha stretto accordi con Saic
VW con Xpeng
Stellantis con Leapmotor
Per non parlare dei produttori giapponesi che hanno iniziato ad investire i guadagni che hanno fatto con le ibride, sulle auto elettriche.
Che stanno tornando indietro è sotto gli occhi di tutti:
Mercedes rinnoverà tutta la gamma di motori termici, stellantis farà la 500e ibrida, ww ha rinviato la piccola elettrica ecc...
è innegabile che i costruttori pensavano di girare sull'elettrico ma il mercato non ha accolto
anche gli installatori di colonnine stanno alzando i prezzi perchè non ci stanno dentro
possono costare anche 100k ma se non ne vendi abbastanza la divisione è in perdita che conti fai?
Se avessero i margini non si lamenterebbero casualmente dove ci sono le bev vendite e ricavi calano:
Nord America (-20% le consegne, -15% i ricavi) e in Europa (-6% e -13%) Medio Oriente e Africa ha visto una crescita del 42% dei volumi e del 24% del fatturato.
Non bisogna fermarsi ai titoli...
Il rallentamento della germania è perché hanno tolto gli incentivi, si chiamano incentivi per un motivo.
Ora si sono stabilizati al 11,9%, poi torneranno a crescere
Ma se la Germania ha tirato il freno da un pezzo, non so gli altri che hai citato
Le fuell cell difficilmente saranno il futuro della mobilità, sebbene piacciano molto perché ricordano molto le auto tradizionali come modus operandi (Il rabbocco è similare al diesel), hanno dei problemi intrinsechi nella loro tecnologia che le rendono molto poco plausibili come sostitute delle nostre auto. Stanno studiando come integrarle nella logistica quindi aerei, grandi navi e camion. Vedremo che si farà, a me piacerebbe molto un futuro con un mix di "carburanti" a 0 emissioni così che ognuno possa scegliere. Ad oggi purtroppo la tecnologia migliore e più facilmente applicabile è l'elettrico, si spera che date le necessità di tutti si sviluppi qualcos'altro.
1) Tavares ormai si occupa più di politiche economiche degli Stati che dei suoi prodotti.
2) Gli incentivi vanno bene se , allo stesso tempo, gli OEM non fanno i furbi e gonfiano i prezzi alla bisogna (vedi Fiat 500e).
3) Sono ormai 20-25 anni che vedo l'applicazione di incentivi alla vendita delle auto . E tutte le volte le Case, prima piangono che vogliono gli incentivi per smuovere il mercato , poi, una volta sazie e stracolme di utili , dicono basta incentivi che così si droga il mercato e quando si fermano gli incentivi c'è crisi .
ok
é Tavares che é ingordo, l'elettriche vendono anche senza gli incentivi basta vedere l'Uk che é al 17% e la Germania che é al 11,9% perdendo solo il 10% delle vendite senza incentivi e il market share da 14,3% al 11,9%, ti rimando al mio commento per i dettagli
No, perché in Francia, Germania, Uk e Norvegia il mercato dell'elettrico esiste alla grande
È tu leggi ed interpreti a piacere tuo
Magari mio nonno aveva 3 ruote.
magari hanno solo quell'auto li?
magari la seconda auto ha 20 anni e non ha tutte le comodita' di un'auto moderna? come bluetooth ad esempio, una guida piu' comoda.
o magari l'altra auto e' grossa e quindi hanno difficolta' con i parcheggi, oppure e' una vecchia euro 2 e in molti posti non puo' circolare?
non e' che siccome un'auto e' economica le persone non se la possono godere ehh.
non e' che tutti sono cosi' ricchi da poter scegliere se oggi vogliono uscire con la ferrari, con la mclaren o con la lamborghini
l'articolo parla di governi, non governo italiano.
quindi forse forse non e' solo l'italia il problema, ma e' piu' diffuso in europa
Si vede che da buona famiglia green è l'unica auto che anno in casa, poi solo cavalli
Sono comunque un venditore, adatto il discorso in base a chi ho davanti, se una persona é superficiale puoi fagli il discorso piú articolato che vuoi, ma tanto ha lo stesso impatto che hai facendo uno superficiale
Vai a guardare gli interni di una Volvo elettrica, o di una Tesla: anche chi ne ha la possibilità se ne guarda bene dal farsi affliggere da auto così desolanti.
Una 208 a 35K€ ed è in perdita?
La iD3 a 40.000€ ed è in perdita?
La Megane a 40500€ ed è in perdita?
Non parlo delle iX BMW che hanno prezzi da 50K a salire.
In perdita?
Ma certo ed io ci credo
ahahahhahahahha
Dimezzate i prezzi, imbe... di un Tavarez. Ogni anno Stellantis arriva a fare uno sproposito di utili. Li avete fatti in gran parte con i soldi dello Stato italiano e per il resto plagiando i soliti italioti che si fanno rimbecillire dal bombardamento pubblicitario.
A gara per la twingo? Prima avevate il cavallo col carretto? Se aveste na Mercedes che fate, vi assassinate per chi la usa?
Ma quelli sono fanboy del termico e sono altrettanto ridicoli, a me fanno ridere i fanboy di entrambe le fazioni
Il mercato delle elettriche esiste SOLO grazie agli incentivi.
Vogliono la botte piena e la moglie ubriaca...ossia che la gente spenda cifre assurde quando ha uno stipendio che basta a malapena per arrivare a fine mese.
Il futuro dovrebbe essere l'idrogeno ovviamente con una tecnologia affinata e costi di produzione accettabili.
Maggiore autonomia, minor impatto ambientale senza miliardi di batterie da smaltire e rottura della dipendenza per le batterie da paesi spesso ostili (vedi la Cina).
appunto. La domanda non esiste, é tutto un artificio legislativo. Ed infatti, tolti gli early adopter, nessuno sembra cosí interessato
Tavarez per evitare che le vendite crollino dovrebbe aggiungere degli adesivi con scritto "Super" e "Giga".
Vedo che funzionano.
Ha detto che vuole aggiungere altre Maserati nello stabilimento di Cassino. Quindi di fatto sta abbassando il marchio a livello di Alfa Romeo.
Maserati è già fallita in passato ma questa volta invece di un fallimento economico sarà un fallimento reputazionale.
Ma questo lo pagano anche???? No dico già il mercato è drogato da incentivi eccessivi per spingere tombini che la maggior parte delle persone non vuole, le BEV. Stellantis unica azienda che parte da un progetto elettrico per poi mettere un motore endo. Pajaz….
L'ha detto Tavares in persona che hanno i margini sull'elettriche, poi basta vedere a quanto le vendono. hanno ben 14 marchi, la 500e non è la loro unica elettrica.
Ford perde 130 mila dollari a elettrica perché non le sa fare
volvo ex30 ha tutte le carte per fare bene e non è un barcone di 5m
I margini Stellantis non li fa con le elettriche.
guarda quanto marginano con la 500E (stabilimento in cassa integrazione e ferie) e hanno annunciato la versione ibrida
Ford perde 130 mila dollari a elettrica venduta...
ecc. ecc.
Il mercato non è abbastanza grande per tutti
Mai quanto quelli che continuano a dichiarare il fallimento dell'elettrico, e che "tutti" stanno tornando indietro
https://thedriven.io/2023/07/27/stellantis-lifts-electric-battery-sales-by-24-pct-says-margins-comparable-with-tesla/
E i margini di Tesla sono circa 8000 dollari ad auto
Sta distruggendo i marchi svuotandoli della loro essenza. Il peggior manager della storia dell automotive. Senza se e senza ma. Pessimo.
Ogni volta che apre bocca c'è da mettersi le mani nei capelli.
Fa venire nostalgia di Montezemolo e Marchionne
Dietro una tendenza leggermente positiva ci sono milioni di perdite dei costruttori...
a che prezzi? poi ferri vecchi che consumeranno e inquineranno di più? bella aspettativa questo futuro :-)
Perché i sacrifici per salvare il pianeta li devono fare solo i cittadini indebitandosi e gli stati incentivando? Questi sacrifici non ne fanno? Rinuncino agli enormi margini che hanno,Stellantis nel 2023 ha fatto 18 MILIARDI di utile, e vendano le auto a meno
"...i Governi devono incentivare le elettriche..."
il titolo più giusto sarebbe "il governo italiano DISincentiva le elettriche" con il prezzo a kW il triplo di altre nazioni.
Sono bellissimi quando pubblicano percentuali di crescita a caso omettendo completamente che partono da numeri ridicoli, se un anno vendi 1 auto e l'anno dopo ne vendi due hai avuto il 100% di crescita ma sempre nulla hai venduto
È la tendenza che conta, e quella è positiva
2035? Quell'obbligo sul nuovo sono convinto che sparirà. E comunque le auto termiche esistenti continueranno a circolare e nulla vieterà di comprare auto usate a benzina o gasolio.
Beh ma quel ragionamento é sacrosanto, se qualcuno dall'alto mi impone la casa e l'auto green costosissime deve darmi dei soldi, non può solo impormele e poi devo farmi carico io di tutto riempiendomi di debiti, la gente giustamente si indispettisce e anche se li avrebbe fa apposta a non spendere soldi proprio in quello
Peccato che è lo stato che obbligherà il passaggio alle elettriche in questo caso è l' europa che gioca coi nostri soldi
Perché mai dovrebbero?
tu ti toglieresti parte dello stipendio per incentivare auto eletriche?
Giusto togliamo gli incentivi ad auto che potrebbero sostituire veicoli molto vecchi e inquinanti (euro 1-2-3) per auto elettriche che può comprarsi solo chi ha già modelli più moderni e meno inquinanti (euro 5--6) che non arriveranno mai a percorrere i km per compensare il maggior inquinamento iniziale di produzione di un endotermica.
L' ambiente vi ringrazia!
Sembra tutto bello con le % ma poi quando guardi i numeri c'è solo da piangere nessun costruttore ci guadagna
e il 12% cosa sarebbe? secondo te gli altri costruttori guadagnano dalle elettriche? sono tutti in perdita
(tesla- cinesi esclusi che sono un altro discorso)
Peccato che è un obbligo fare le elettriche mica le farebbero se no
Dai che alle europee vanno su i populisti
Tavares basta! Hai già rovinato l’industria italiana di Auto, ridacci almeno la Maserati!!!!
altro che i tuoi bidoni francesi
Come dico da tempo dovrebbe chiamarsi Mendicares e non Tavares
E poi c'è chi chi critica la Cina, è dagli anni '70 che buttiamo miliardi per tenere in vita aziende che non avrebbero la forza di reggersi sulle proprie gambe.
Un piccolo dettaglio, l'Italia non è il mercato
La domanda crolla perché non ce n'è di domanda.
Basta soldi pubblici ad aziende che non sanno stare in piedi con le proprie gambe
le eccezioni non sono la regola, sono è rimarranno eccezioni
ma l'auto elettrica piu venduta al mondo (tesla model Y) è fuori dalla maggior parte degli incentivi mondiali.
ricapitoliamo, mendica incentivi perche altrimenti il mercato delle auto elettriche crolla, giusto? ergo il mercato delle elettriche non è mai esistito
Il problema è appunto portare la tecnologia a tutti, perché l'implementazione su auto da 5 metri con batterie da 100 kWh e oltre è molto più semplice. Credo ci si arriverà ma ci vorranno un po' di anni.
Quando vivi nella realta
Colonnine inaccessibili o guaste: non ci resta che piangere…Altri quattro lettori documentano una situazione sempre più insostenibile, in tutta Italia.
Allora facciamo che i governi mettono incentivi solo su auto prodotte e progettate nella nazione in cui si vendono caro Tavares?
No, c'è qualcosa che manca nei portafogli...
ma che incentivare, dovete speculare meno voi!!!!
Quello che dici é giá fattibile, in futuro sará lo standard.
10% all'80% in 11 minuti e 26 secondi:
https://m.weibo.cn/status/O7PxErPfF?jumpfrom=weibocom#&videoL'unica cosa difficilmente realizzabile sarà la ricarica 0-100 in 5 minuti, ma in futuro probabilmente a un 20-80 in 10 minuti si riuscirà ad arrivare.
3 anni fa con gli incentivi mi sono comprato una Twingo elettrica che in famiglia ci stiamo godendo e facciamo a gara per chi la usa.
Non si può avere tutto... un pò di solidarietà ci vuole nella vita ma non si deve esagerare secondo me. Se uno non ha i soldi, non ha i soldi. Ti si aiuta nell'essenziale per vivere ma comprare la macchina elettrica non è essenziale per vivere...
sul fatto che le cinesi elettriche vendano potremmo aprire una bella discussione...
La differenza la fa la rete supercharger e l'essere avanti a tutti in fatto di power train. Auto elettrica = Tesla. Non mi piacciono le tesla, soprattutto nell'abitacolo, ma ammetto che se oggi dovessi comprare una elettrica, non avrei altra scelta. Eviterei una Tesla solo se dovessi prendere una macchina piccola. La model 3 è una barca da 4,7m, se uno vuole una elettrica compatta non va bene...
Ed é quello che faccio, ma allo stesso tempo penso a voler aiutare chi é piú in difficoltá
la differenza è che quelle cinesi o tesla non hanno bisogno di incentivi per vendere è lampante la cosa
allora che cosa continua a piangere ? direi che margine ne hanno , vogliono fare i golosi e basta
Gli incentivi: Fregatura per chi vorrebbe acquistare un elettrica.
Il mondo funziona così da sempre... sei povero? Studia, impegnati, trova un lavoro migliore, guadagna di più, e ti potrai permettere la macchina più bella. Troppo facile pensare che si può restare poveri come la m3rd4 sbattendosene di tutto e tanto poi mi paga tutto lo Stato, con i soldi delle tasse degli altri.
Effettive sulla strada 0,00001
Hai la memoria corta, ti consiglio di mangiare un pó di pesce:
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Dr Tavares la domanda in Germania è scesa di un misero 9,6%. SENZA UN € DI INCENTIVI sono al 12% in linea con la media europea.
In Italia con gli incentivi 2,7%... la qualcosa non torna.
Servono BEV economiche altrimenti non piangete che compriamo cinese. Perché non dovremmo?
Io un possibilità a eC3 volevo darla, dopo 7 mesi la macchina non c'è tranne qualche modello in giro nei concessionari in visione statica (manco da provare).
Ma ciaone proprio. Degli altri modelli Stellantis, tolta la e3008 non comprerei nulla.
Oh Tavares come fa a crollare la domanda se non è mai nemmeno partita...🤷♂️
A proposito...
AUTO ELETTRICHE, VIETATO SALIRE SUI TRAGHETTI IN GRECIA SE BATTERIA SUPERA IL 40%
Non é giusto neanche cosi, metti tutti sullo stesso piano, i ricchi potranno sempre e comunque acquistarla, invece chi se la puó permettere solo con un aiuto li tagli fuori
Fai meno pubblicità e usa la differenza per abbassare i prezzi e vedrai che le auto si vendono!
https://www.calcioefinanza.....
Scherzi?
Se lo pensassero, gli azionisti toglierebbero il bonus di 13 milioni alla paghetta annua del CEO. 🤷♂️
Dopo decenni di incentivi delle inquinanti auto termiche, incentivare quelle elettriche con i loro vantaggi ambientali è il minimo che si possa fare!
Io mi accontenterei dell'evitare di disincentivare, come nei fatti accade per questo e il precedente governo, oltre a togliere subito gli incentivi a termiche e plugin
Se da completamente scarica a completamente carica impiega 5 minuti, nell'utilizzo reale ne bastano meno
Naturalmente a toccare i loro profitti non ci pensano nemmeno
Non è Timmermans ad aver forzato il mercato (fermo restando che sono previste verifiche sulla diffusione delle auto elettriche in vista dello stop, la prima nel 2026), sono le case automobilistiche europee ad avere dormito per anni
Ma al di là di quello... gli incentivi coprono tutti i produttori, non solo uno. Incazzarsi con Tavares perchè vuole gli incentivi come se andassero solo a vantaggio di Stellantis è assurdo a prescindere...
Se sono intelligenti ci mettono il 2 litri gme ~260cv della Hornet + differenziale torsen meccanico.
Spoiler: non sono intelligenti.
Stellantis ha chiuso il '23 con un utile netto di oltre 18 miliardi di euro, qui si tratta proprio di un girone dell'inferno ad hoc...
Carlito, no. Ricarica negli stessi tempi di un gpl o metano.
Credo non la vedremo mai, e dovremo aspettare le auto come la Mirai, quella si che è una elettrica che comprerei! Serve la rete dell'idrogeno, poi quello è il futuro.
Ma poi scusa, a parità di prezzo non prenderò mai una Stellantis perché sono quasi sempre inferiori...
purtroppo le vie di mezzo sono sempre la soluzione peggiore. O si incentiva la produzione (alla cinese, per intenderci) o non si incentiva niente.
Ma sti manager oramai sono stati abituati a fare il compitino, il minimo indispensabile, salvo poi piangere soldi dai governi (con la minaccia di licenziamenti, mafia style)
Si, se ti prendono la macchina con il carroatrezzi.
No, era per dire che 0-100 è impossibile, al massimo 10-100.
Non capisco il tuo ragionamento, non ha senso. Tavares chiede gli incentivi ma guarda che gli incentivi mica si possono dare solo a Stellantis, togli 12000 ad una macchina di Stellantis con gli incentivi, ma li togli anche ad una cinese o ad una Tesla. Quindi che razza di discorso fai?
5 minuti o 20 cambiano solo il numero di HPC da installare e non sono sull'ordine di decine di milioni.
Le AC che hanno costi e manutenzione decisamente minori non cambierebbero come numeri.
Basta drogare il mercato con soldi pubblici! Se la gente si abitua a comprarle con gli incentivi allora aspetterà sempre quelli, diventa un cane che si morde la coda! Smettete di drogare il mercato, dite chiaramente che non ci saranno più incentivi auto e lasciate andare avanti l'offerta e la domanda con le loro gambe! La gente ad un certo punto capirà che se vuole l'elettrica non glie la paga più lo Stato e se la vuole se la compra, se costa troppo e non ce la fa, o le case abbassano i prezzi o ci si compra quella a benza o a Gasolio! Timmermans ha fatto di quei danni forzando il mercato su tempi troppo veloci... dovrebbero metterlo in galera!
ma sto tavares è capace solo di chiedere soldi allo stato ? ti piace vincere facile ...
il mercato si regola da solo se non stai al passo impegnati di piu , facile andare a piangere dallo stato quando non si hanno le capacità con il risultato che le perdite le pagano i cittadini i profitti se li mette in tasca lui ... ma vaff...
"Non serve, bastano tranquillamente tempi sui 20 minuti 10-80"
Eh no, ok che le elettriche le puoi caricare mentre sei a fare la spesa o se trovi una colonnina sotto casa, ma vorrebbe dire costruire, collegare e mantenere almeno una decina di milioni di colonnine solo in Italia, assolutamente folle. Se invece fai un'ultra rapida plus da 5 minuti, a quel punto le installi al posto dei distributori di benzina e quando sei in "riserva" vai a caricare, proprio come oggi (a meno che non hai il box, lì è ancora più comodo)
Ma quello dei cartelli lo stanno praticando come se lo avessero inventato loro!
VW sta facendo ancora sconti in Germania, certo non sono più gli 8000€ fino a marzo
Infatti, non hanno capito come funziona il sistema capitalista 😆
Si, i soldi che gli arrivano in tasca
"i Governi devono incentivare le elettriche o la domanda crolla"
Allora c'è qualcosa che non va nell'offerta o nel prodotto, evidentemente.
Ce ne faremo una ragione 🤷🏻♂️
Eh allora c'é il rischio che tu faccia la X sui verdi
Almeno sui prezzi delle FullHy
Non serve, bastano tranquillamente tempi sui 20 minuti 10-80
Bastano gli HPC attuali da 350/400kW
Dal 0% al 100% (non dico un pieno in quanto con le elettriche potrebbe voler significare dal 20% all'80%)
No, farò la X, solo che non so leggere!
Ma dai, per Tavares è più facile rubare soldi pubblici che competere sul mercato 🧐
Tavares: dateci tanti soldi, subito 😡
Qualcuno: ma proprio voi, che da Settembre venderete in Europa auto BEV cinesi (LeapMotor) che in Cina vendono a 10k€? Che potrebbero vendere in Europa a secchiate, senza incentivi, se non siete troppo ingordi coi margini che volete fare?😅
Tavares: sì🧐
per la prima parte, manca poco: le ICE stanno salendo al prezzo delle elettriche molto velocemente.
Un pieno
Ricarica "0-100"?
Quindi consegni la scheda bianca?
Al livello di tempistiche bastano quelle del Gpl ovvero 10 minuti
Prezzo al pari delle endotermiche
Ricarica 0-100 in 5 minuti
Colonnine ultra rapide plus (me le sono inventate) ad ogni distributore
Infrastruttura elettrica adeguata
Quando si verificheranno queste condizioni, le auto elettriche si venderanno da sole
Ni, sono calate si, ma non quanto pre annunciavano certi siti.
Periodo Gennaio-Aprile 2024
Vendite: -10,83%
https://uploads.disquscdn.c...
Market share: Da 14,3% a 11,8%
https://uploads.disquscdn.c...
Detto delle mie parti: vogliono uovo, gallina e kulo caldo!
Fatemi dire basta mi sono stancato di questi che continuano a volere i soldi pubblici! L'8-9 giugno voterò chi vieterà le elettriche, alla faccia del falso ambientalismo opportunista!
Io prego per la 600 e-borth
La Y credo che sarà un flop stellare, da ricordarsi per anni e anni, come per la 600e venderanno ( poco ) solo le versioni endotermiche
Tavares..come vanno.le vendite della 600e....dai che adesso arriva la Lancia ippissilon e vi salva i conti
Ancora è nulla...aspetta a quando gli resteranno sulla gobba le lancia ippissilon e la 600e
Gli incentivi sono soldi pubblici, direi anche basta, abbassassero i prezzi delle loro auto che ad oggi sono totalmente fuori mercato
Già, quando hanno studiato a tavolino il piano si sfregavano le mani pensando di sostituire tutto il parco circolante endotermico in pochissimi anni
Il governo deve (DEVE) fare tornare il costo di ricarica pubblica (AC, DC e HPC) a valori decenti, allineati alla media europea (PUN x 3 o 5...)
Deve SMETTERE di mettere Incentivi ( e soprattutto di annunciarli e basta) all' acquisto. .(.tanto oramai il costo auto nei seg . C D E è compatibile...) e così le case OEM saranno loro a fare gli sconti che possono
Se Tavarez vuole mantenere alti i margini (di cui poi si vanta alla presentazione bilanci) ed abbassare i costi può tranquillamente prendere meno stipendio direzionale ...che non morirà di fame ..come molti suoi dipendenti e indotto collegato.
SOOKA.
Io lo capisco che l'industria lascerebbe nei guai un sacco di lavoratori direttamente o indirettamente (le aziende satellite) ma personalmente sono stufo di questo "chiagni e fotti" continuo.
Dovete solo F A L L I R E!!!
e vabbè... lasciatela crollare allora... se siete un azienda seria dovreste anticipare il mercato, non farvi dare incentivi per piazzare le macchine che avete ferme sul piazzale.
La domanda di auto elettriche non é mai partita, rassegnatevi e cambiate strategia