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Dacia Sandero è l'auto più venduta in Europa ad ottobre. Enyaq batte Model Y

Ecco la classifica dei modelli più venduti del mese, con alcune sorprese

Dacia Sandero è l'auto più venduta in Europa ad ottobre. Enyaq batte Model Y
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 21 nov 2024

Il modello di auto più venduto in Europa ad ottobre 2024? La Dacia Sandero che ha tenuto dietro la Peugeot 208 e la Volkswagen Tiguan. Ma andiamo con ordine. I numeri di mercato complessivi dello scorso mese hanno mostrato un'andamento sostanzialmente stabile, in leggera crescita considerando la sola Unione Europea secondo ACEA. Il consueto rapporto mensile di Jato Dynamics va oltre a scatta una fotografia più ampia.

MOLTO BENE IL GRUPPO VOLKSWAGEN

Stando ai numeri del rapporto (vengono presi in considerazione 28 mercati europei), ad ottobre il Gruppo Volkswagen ha ottenuto 287.000 nuove immatricolazioni di auto, con un aumento dell'11%, arrivando così a detenere una quota del 27,6%, la più alta degli ultimi 3 anni. A spingere su questo risultato anche il buon andamento delle vendite delle elettriche del Gruppo ad ottobre visto che la Skoda Enyaq è stata la BEV più venduta nel mese, superando addirittura la Tesla Model Y. Le immatricolazioni della Volkswagen ID.4 sono aumentate del 24% e la ID.7 ha registrato più di 5.000 unità.

Sul fronte opposto, nonostante sia il secondo Gruppo in termini di vendite, i numeri di Stellantis continuano a calare. Parliamo di una flessione del 17% delle immatricolazioni nel mese di ottobre. Secondo Jato Dnyamics, mentre le immatricolazioni dei suoi veicoli elettrici sono aumentate del 5%, le vendite delle sue auto a benzina, diesel e ibride plug-in sono diminuite rispettivamente del 13%, 25% e 63%. La quota di mercato continua dunque a calare.

Non solo il Gruppo Volkswagen è andato bene ad ottobre, anche Toyota ed il Gruppo Geely hanno ottenuto risultati positivi. Toyota ha registrato un aumento delle immatricolazioni del 13% grazie alla Yaris e alla seconda generazione di C-HR. I veicoli ibridi del produttore hanno immatricolato quasi 63.000 unità il mese scorso, ovvero quasi il 75% del totale. Il costruttore giapponese ha immatricolato nel mese solo 2.800 auto elettriche. Nel caso di Geely, sia i veicoli elettrici che gli ibridi plug-in sono andati bene e sono responsabili rispettivamente del 39% e del 31% delle sue immatricolazioni ad ottobre. Anche Volvo e Polestar hanno registrato incrementi nelle immatricolazioni.

Passando alle case automobilistiche cinesi, SAIC, proprietaria di MG e Maxus, ha immatricolato 18.300 nuove auto a ottobre, con un calo dell'8%. Bene invece BYD che ha immatricolato 4.600 auto elettriche e 1.000 Plug-in. Anche i marchi di Chery, Jaecoo e Omoda, hanno registrato buoni risultati il ​​mese scorso.

LE CLASSIFICHE DEL MESE DI OTTOBRE 2024

Partiamo dalla classifica assoluta che vede la Dacia Sandero ancora una volta al primo posto.

  • Dacia Sandero: 21.740
  • Peugeot 208: 20.389
  • Volkswagen Tiguan: 17.368
  • Renault Clio:16.987
  • Toyota Yaris Cross: 16.542
  • Volkswagen Golf: 16.455
  • Toyota Yaris: 15.977
  • KIA Sportage: 14.677
  • Volkswagen T-Roc: 14.385
  • Skoda Octavia: 14.372

Le elettriche più vendute ad ottobre 2024

  • Skoda Enyaq: 9.977
  • Tesla Model Y: 8.795
  • Volkswagen ID.4: 6.894
  • Volvo EX30: 5.360
  • Volkswagen ID.7: 5.330
  • Volkswagen ID.3: 4.692
  • BMW iX1: 4.685
  • Tesla Model 3: 4.506
  • Mercedes EQA: 4.262
  • Porsche Macan: 4.260

Le Plug-in più vendute ad ottobre 2024

  • Volvo XC60: 5.881
  • BMW X1: 4.619
  • Volkswagen Tiguan: 4.181
  • Ford Kuga: 3.298
  • BMW X5: 2.377
  • Mercedes GLC: 2.328
  • Volvo X90: 2.140
  • Mercedes Classe E: 1.975
  • Toyota C-HR: 1.922
  • Volvo S60/V60: 1.769

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Commenti Regolamento
D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

LoL

A
Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Sisì, vero. Ok. Baci.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Peugeot è l'unico marchio del gruppo in positivo, ma se ci pensi è ovvio: visto che ormai sono tutte delle Peugeot rimarchiate, chi proprio vuole una Peugeot si compra l'originale.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

E aspetta... altra succosa notizia... la C3 Aircross ha preso ZERO stelle nel crash test Latin NCAP :D

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

E analizziamo un po' di numeri della disfatta Stellantis...
Citroen: senza la C3, grazie ai ritardi a causa del software fatto fare agli indiani: -35%
Fiat, senza la Grande Panda (stesso problema) e senza la 500 termica a causa della fantastica programmazione di Tavares: -46%
Lancia, senza la vecchia Y e con la nuova Y di "lusso": - 79%, solo 877 auto immatricolate contro le 4238 dello scorso anno
Alfa, grazie al grande successo della Junior/208 polacca, della quale Stellantis ha decantato la grandissima domanda con le diecimila prenotazioni (che poi però evidentemente non se la sono comprata): -19%
Grazie Tavares!

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

E il governo? E le reti televisive tutte legate al governo (rai e mediaset)? E le trasmissioni sponsorizzate dai big oil? E quelli che hanno interessi diretti con manutenzione auto e rifornimento carburante? Ecc..... Occhio, che questi ti stanno facendo il lavaggio del cervello

A
Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi pare, visto che la propaganda spinge sulle l'elettrico e il green buttato su ogni dove

G
Giacomo 01 Jan 1970 @ 00:00

Mamma mia, un'auto con il software progettato dagli indiani

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

E' uscita la notizia che i ritardi nell'uscita di C3 e Grande Panda sono dovuti ai bug che hanno trovato nel software, che per risparmiare Tavares ha appaltato esternamente a CapGemini, la quale l'ha fatto fare a programmatori indiani e marocchini (e romeni, ma almeno quelli sono bravi). Con il risultato che funzionava male, e i francesi hanno dovuto passare mesi a risistemarlo (sperando che abbiano risistemato tutto, perché poi un software progettato male rimane progettato male). Poi la gente dice dei cinesi, ma in Stellantis i prezzi delle auto sono alle stelle mentre Tavares non fa che tagliare i costi, già la cosa ha provocato ripercussioni sull'affidabilità della meccanica, ora si passa all'affidabilità del software, che fra l'altro controlla anche gli ADAS. Fate i vostri conti prima di prendere roba del gruppo Stellantis, credo che al momento sia il peggior costruttore in circolazione. Davvero meglio una Dacia a questo punto.

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

Anch'io prediligo i mezzi pubblici, ti sto infatti scrivendo mentre sono sul bus. Concordo con te quindi. Nel caso qualcuno dovesse cambiare auto di famiglia ribadisco il commento.

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che lo stanno facendo a te, occhio

A
Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Un altro npc a cui hanno fatto il lavaggio del cervello

m
mattopp 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha ragione, dipende dalla situazione economica di chi lo scrive: se il plauso lo facessero Musk o Tavarez o chi ci guadagna direttamente dalla vendita di auto elettriche, sarebbe ipocrisia, se lo fa una persona che fatica ad arrivare a fine mese è "solo" di cattivo gusto e l'ennesima dimostrazione di come l'ideologia sia quello strumento con cui i più benestanti sfruttano i più poveri a loro piacimento.

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

Il termine ipocrita in questo caso lo trovo inappropriato

L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

io non riesco a capire come facciano a vendere elettriche di una certa dimensione non tesla. A parità di optional/segmento costano minimo 10K in più a star bassi, qualsiasi auto.

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

Commento utile a chi sta pensando di prenderla, bene

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Chissà quindi come dovremmo lodare chi decide di non acquistare una BEV e vendere la vecchia ICE per spostarsi coi mezzi pubblici.

Forse tu faresti di una persona che fa una scelta simili l'Imperatore Supremo della Terra con diritto di ius primae noctis.

P.s.
e mettiamoli sul patibolo, o quantomeno ai lavori forzati, quei "maledetti" che ogni mattina si svegliano alle 5 per andare a lavorare con le loro auto termiche inquinanti. Che la lasciassero morire di fame la loro famiglia, ingrati inquinatori!

m
mattopp 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima di tutto il mio commento è volto solo a evidenziare quanto sia ipocrita lodare chi si compra auto elettriche perché è un capriccio da persone benestanti, così come lo sarebbe lodare una persona perché si compra la villetta green (questo è il senso del messaggio).

Nel merito della seconda parte della tua domanda, ovviamente no, si lascerà che inquinino come hanno fatto finora.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi tu vivi in una grotta per non inquinare gli altri ?

Se uno ha bisogno di un auto per la famiglia, l'unica soluzione sarebbe andare al concessionario fare una finanziaria da 50k, poi andare in un agenzia acquistare una villetta da 300k più 20k di pannelli solari, e non pagherà più bollo auto per un paio d'anni

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

E se ha bisogno di un'auto nuova per la famiglia? Ah, vero che tu non ci arrivi proprio o hai forti interessi economici o non te ne frega proprio nulla della salute delle persone che ti circondano e dell'ambiente in cui vivi. Purtroppo esistono anche persone come te, poche per fortuna. A mai più

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Meno male che la Tesla non aveva rivali

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa un po, chi non ne ha acquistato una ha già risparmiato 50k

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Quasi tutti

M
Mordecai18 01 Jan 1970 @ 00:00

😂😂 Buono a sapersi, non me ne può importare di meno di norme e normette ma farò un giro in rete per divertimento.

G
GianlucaA 01 Jan 1970 @ 00:00

È quello che una volta era la uno e poi la punto. Una compatta essenziale e concreta con un prezzo alla portata di tutti

D
Donaldo Gei 01 Jan 1970 @ 00:00

Su internet, bastano 150 euro e ti dicono se devi abbatterla o meno 😂

D
Donaldo Gei 01 Jan 1970 @ 00:00

La peugeot 208 vende perchè la gente non sa che è Stellantis

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Le altre che facciamo? Le spianiamo?

M
Mordecai18 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi domando in quale classe sia la mia, è di fine 1800, non so nemmeno come si faccia la stima della classe energetica.

B
Body123 01 Jan 1970 @ 00:00

Felice possessore di una Dacia Sandero Stepway 2023

G
Giacomo 01 Jan 1970 @ 00:00

La Sandero vende perché è un bel suv da 5m di lunghezza e dal prezzo irrisorio di 60 mila euro

T
Tiziano Prada 01 Jan 1970 @ 00:00

Sandero la piu' venduta, chissa' come mai...
Vero, Stellantis, impegnata a costruire fuffa carissima ?

m
mattopp 01 Jan 1970 @ 00:00

Senza voler creare più polemiche di quante il commento a cui rispondo già crea in partenza, il prossimo plauso possiamo farlo anche a chi si compra un bel villino con APE A4? Non come i sudici commoners che vivono in case con APE F o G (si stima circa il 50% dell'intero parco immobiliare).

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

LOL :D

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche se ancora un po' pochini, un plauso va a coloro che hanno potuto e soprattutto voluto scegliere di acquistare un'auto elettrica, grazie la quale potranno godersi un comfort manifestamente superiore (già solo per la straordinaria e insostituibile guida one pedal, per la mancanza del fastidioso rumore del motore a scoppio, per lo spazio disponibile evidentemente maggiore), prestazioni sempre eccezionali (ragguardevole coppia massima istantanea, baricentro ribassato per una tenuta di strada strepitosa), che potranno risparmiare un sacco di denaro per tutta la vita dell'auto (possibilità di poterla ricaricare a casa addirittura gratis, assenza tagliandi, meno parti da manutenere, no bollo per almeno 5 anni), che non riempiranno mai minimamente i nostri territori di fumi tossici e puzzolenti e di rumori molesti, che possono provare con mano la magnifica esperienza di guida di un veicolo futuristico ma che in realtà è già presente. Un caloroso plauso a loro, anche se sono ancora un po' pochini.

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

La Skoda è bella e ben rifinita…
Non guardare il listino, ci sono belle scontistiche!

o
orsidoc 01 Jan 1970 @ 00:00

mi meraviglia la gente che prende la skoda a 50K, poi è vero che la model Y è penalizzata dall'arrivo della Juniper

c
carlo8 01 Jan 1970 @ 00:00

Auto da ricchi.