Bugatti Chiron, cifre da capogiro per i fari a LED: su eBay costano quasi 150mila euro
Comunque non dovrebbe essere un problema insormontabile per chi ne possiede una
Una spintarella da parcheggio, data o ricevuta, può costar cara a chi possiede una Bugatti Chiron. Per la maggior parte dei lettori, se non tutti, e certamente per chi scrive, il problema non si pone nemmeno: siamo tra quelli che una Chiron la possono ammirare solamente in foto o di sfuggita in un quartiere chic di una metropoli – e anche lì ci occorre una buona dose di fortuna. Ma non sarà un problema, almeno non insormontabile, nemmeno per coloro che una Chiron ce l'hanno in garage: chi ha speso almeno 3 milioni e mezzo di euro per averne una, è abituato a costi di gestione che la maggior parte della gente considera folli.
Dalla benzina alla manutenzione, passando per l'assicurazione e i ricambi, è tutto proporzionato alla caratura del veicolo e di conseguenza al suo valore a listino. Così si scopre, appunto, che una distrazione a bordo di una Bugatti Chiron può costare quanto un bilocale in provincia o una Audi RS6 Performance, per rimanere in tema. La curiosità arriva dal portale tedesco di eBay, dove un ricambista vende una coppia di fari a LED della Chiron, usati ma in ottime condizioni, per 147mila euro. E le spese di spedizione sono escluse, per il viaggio dalla Polonia bisogna aggiungere almeno altri 1.000 euro. Insomma: 150mila euro bastano anche per la mancia.
Cifre da capogiro per gli ordini di grandezza a cui è abituata la gente comune, ma la Chiron, del resto, non è auto per gente comune. E non lo sono nemmeno i ricambi. In generale, il costo di qualsiasi ricambio è la sommatoria di voci differenti: ci sono i costi di sviluppo e di ingegnerizzazione, quelli di produzione e così via, e i materiali usati per i componenti di una Chiron, anche per realizzarne uno come un faro, che può sembrar semplice e del tutto simile a tantissimi altri, di comune hanno poco. Ecco perché ad esempio per un set di pneumatici di una parente della Chiron, di una Veyron, cioè le Pilot Sport Pax che Michelin ha sviluppato ad hoc, servono circa 40mila euro. Sono semplicemente "pneumatici"? Sì, ma in comune con altri, probabilmente, hanno solo la forma.
La Bugatti Chiron è stata la prima vettura stradale da 1.500 CV e la prima di serie a superare i 482 km/h, con la Super Sport 300+ che nell'estate del 2019 ha toccato i 490,48 km/h, stabilendo un record assoluto. Non c'è dubbio che Bugatti abbia degli importanti margini di guadagno sui ricambi, nemmeno sul fatto che il prezzo della coppia in vendita su eBay sia gonfiato, e ancora nemmeno sul fatto che a Valeo produrre quella coppia di fari a LED non costi le cifre dell'inserzione su eBay. Ma è fuor di dubbio che i materiali necessari per un componente super sollecitato come lo sono i fari di un'auto da oltre 490 km/h siano differenti – e parecchio – da quelli di qualsiasi altra vettura, anche esclusiva o ad alte prestazioni. È il prezzo da pagare per avere qualcosa di quasi unico. Comunque, a prescindere da quanto sia gonfio il portafogli, è meglio fare attenzione, tra le curve e in parcheggio.
mio padre ha progettato/disegnato stampi in materie plastiche e leghe per anni, ti posso assicurare che anche un piccolo particolare da stampare richiede sviluppo e molti collaudi e può costare anche mezzo milione di euro... che poi ci stiano lucrando è ovvio, ma succede con tutto il mercato auto oggi.
Credo che si possa dire così. Chissà però da dove vengono quelli dell'offerta.
stampo si, r&d pure, l'unica incognita è, come segnali, la produzione limitata (1000 fari per le 500 vendute, altri 600 a magazzino per ricambi?), ma lavorando in un azienda che stampa plastiche e metalli (anche di forme complesse) per illuminazione posso dichiarare che 160k sono semplicemente una prezzo senza senso messo su ebay dal venditore.
Il che si presta alle facili battute. :-)
"....E non lo sono nemmeno i ricambi. In generale, il costo di qualsiasi ricambio è la sommatoria di voci differenti: ci sono i costi di sviluppo e di ingegnerizzazione, quelli di produzione e così via, e i materiali usati per i componenti di una Chiron, anche per realizzarne uno come un faro, che può sembrar semplice e del tutto simile a tantissimi altri, di comune hanno poco..."
1) In genere ( e questa è una "politica" del settore automotive che va avanti da 40 anni almeno ) i ricambi sono molto più costosi dei singoli pezzi montati in vettura . Se una Panda la costruisci solo con pezzi di ricambio , finisci per pagarla 3-4 volte tanto ...
2) Non necessariamente la Chiron ha tutta questa "tecnologia sotto il cofano" da giustificare che un faro venga a costare 150 mila € invece di 500 o 1000€ di una macchina "normale" .... che è ? A raggi fotonici ? ....
Banalmente , invece, un comune stampo per produrre fanali non costa pochissimo ... 500k€ ? 1 milione € ? Gli ordini di grandezza sono quelli ...
Ora se invece di spalmare 1 milione di € di costo del solo stampo ( intendo stampo + tutti i macchinari per assemblare , etc etc ) su 100k vetture/anno , come puoʻ essere per una Panda , lo spalmi su 50 vetture/anno , ecco che invece di incidere 5 o 10€ sul prezzo del fanale, ti ritrovi 10k/20k€ solo di costo dello stampo da ammortizzare per ogni singolo pezzo .
Questo escludendo il materiale che certamente sarà pregiato ....
Fari a LED?
Pensavo avesse quelli Laser
Ridicolezza
Valeo made for Bugatti però... hai idea di cosa costa uno stampo così? in ricerca e produzione per quanti pezzi prodotti? considera che i pezzi di ricambio per queste vetture sono limitatissimi...
Quante Panda si vendono s Dubai?
perche' chi si puo' permettere la chiron dovrebbe aver bisogno di comprare i ricambi "usati" da autofficine non autorizzate?
quindi effettivamente in linea
quando la ricchezza diventa schifezza
Ne ho parlato con un altro utente in altro articolo (HD Blog ci stavi spiando?!? XD XD).
Se consideriamo il prezzo della Bugatti pari 2,5 milioni (almeno io ricordavo costasse così, non 3,5 milioni) la coppia di fanali verrebbe meno del 6% del valore della macchina.
Rapportandolo ad una vettura da 40.000€ sarebbero circa 2350€.
Credo anche siano fatti di un materiale che con l'attrito dell'aria a quasi 500 kmh non si deforma ne ingiallisce per il calore.
Forse conviene prendere tutta l'auto di seconda mano a Dubai dove pare venda quanto la Panda
Il senso di pubblicizzare il mercato dei pezzi rubati?
In ogni caso chi ha una macchina del genere spero si faccia una kasko completa e paggi solo la franchigia
In quanti hanno una Bugatti? 🤣 147 k ..? Faranno polvere
dalla Polonia.
Fa sorridere il fatto che un multimilionario possa andare a comprare un ricambio usato per risparmiare.
Valeo produce su specifiche del produttore, certo il loro valore non è 150k ma sono produzioni limitate a pochi pezzi quindi il costo aumenta.
Valeo. OK.
2k l'uno e mi sto rovinando.
O forse non sono in policarbonato, solo 2-3mm + spesso del solito per sopportare alte velocità?
vetro di Murano? Gundammio? cazzimmio?
Fa ridere il logo Valeo che fa capire che sono fari normalissimi
Ora so che auto tamponare quando pagherò per il Pandino solo 200€ di premio RCA