BMW M5 Touring Safety Car: la MotoGP ha un nuovo alleato da 727 CV
La stagione MotoGP 2025 si apre a Bangkok con la BMW M5 Touring Safety Car: tecnologia ibrida e prestazioni per la sicurezza in pista.
La città di Bangkok è stata il teatro di un evento esclusivo per il mondo della MotoGP. Con un fan event in un quartiere di recente sviluppo, è stato ufficialmente dato il via al conto alla rovescia per la stagione 2025. Per la prima volta, tutti i team e i piloti della MotoGP si sono riuniti nella capitale thailandese per celebrare insieme ai fan l’inizio di una nuova entusiasmante avventura. Al centro dell’attenzione c’era la nuova BMW M5 Touring Safety Car, che entrerà a far parte della flotta di sicurezza della MotoGP 2025 affiancando la BMW M5 Safety Car già in uso.
L’evento ha preso il via con una parata di tutti i piloti della MotoGP, guidati proprio dalla nuova BMW M5 Touring Safety Car. Il momento clou della giornata è stato uno spettacolo dal vivo, trasmesso gratuitamente in streaming in tutto il mondo e accessibile a tutti i presenti. La serata ha rappresentato un’occasione perfetta per svelare ufficialmente questa straordinaria vettura.
CUORE BMW M
La nuova BMW M5 Touring Safety Car, basata sul modello lanciato nel novembre 2024, integra un sistema ibrido M HYBRID capace di erogare una potenza massima di 535 kW (727 CV) e una coppia di 1.000 Nm. Grazie a modifiche specifiche per l’uso in pista, la vettura garantisce prestazioni e sicurezza ai massimi livelli. Il suo design richiama quello delle BMW M Hybrid V8 impegnate nelle competizioni internazionali, sottolineando il legame tra pista e strada, filosofia distintiva di BMW M.
Questa vettura dedicata alla MotoGP sarà esposta a Bangkok fino all’inizio della stagione 2025, prevista dal 28 febbraio al 2 marzo a Buriram, Thailandia, quando farà il suo debutto ufficiale in pista. Con questa presentazione, la MotoGP si conferma ancora una volta non solo uno degli sport più emozionanti al mondo, ma anche un palcoscenico per l’innovazione tecnologica e il design d’avanguardia. La nuova stagione è pronta a coinvolgere milioni di appassionati in tutto il mondo.
Axel Mittler, Marketing Manager di BMW M GmbH, ha sottolineato l’importanza di questo momento: “Il lancio della stagione MotoGP a Bangkok è stato un evento fantastico, e siamo felici di aver potuto presentare la nostra nuova BMW M5 Touring Safety Car in un contesto così eccezionale. Questa vettura incarna il nostro impegno verso tecnologie innovative per la sicurezza in pista. Grazie al propulsore M HYBRID, un motore V8 supportato da un motore elettrico, offre prestazioni eccezionali sia in versione berlina che touring, rendendola ideale per il circuito.”
Se fossimo su HDgreen non mi avresti fatto questa domanda.
Ma siccome non lo siamo mi tocca darti ragione.
Si Buonanotte :)
Non vedo perché dobbiamo....
io ho una 530d con 80k km... piano piano la porto a 330cv e circa 770Nm di coppia. ha già assetto, freni nuovi. Me la sto godendo da quando aveva 0 km e l'ho ritirata dal concessionario, come ho fatto per le altre 6 bmw. Ma in futuro non prendero più bmw, non rispecchia per niente i miei gusti. 1800 kg di macchina sono il massimo che posso accettare, tutto il peso extra si sente anche con 700 cv. la terrò fino a quando le auto cinesi elettriche saranno l'obbligo.
Dobbiamo abituarci a questo tipo di vetture, pesano sempre di più … tanto sono delle boulevard-cruiser, non di certo delle vere sportive, vanno bene per la Autobahn. La AMG C63 con il 4 cilindri pesa quasi 2.3 tonnellate, giusto poco di meno della M5. Chissà come sarà la futura Audi RS6 …
Riguardo ai freni della BMW, una brutta gatta da pelare, vedi maxi richiamo. Si sono fidati della Continental e adesso ne pagano le conseguenze. Ecco se fossi un cliente interessato ad una M5 attenderei che risolvano il problema.
se parli della versione precedente ti do ragione.
della nuova no, pesa come il mio furgone carico, la frenata è orrenda, la tenuta nelle curve peggio. in accelerazione va peggio della vecchia.
Quanta negativa, si tratta di un bel giocattolo, una station wagon equipaggiata con un V8 … una vettura da usare tutti i giorni, che offre divertimento e comodità.
Un giorno, già oggi, piangeremo quando le vetture “sportive”, per vie delle norme sempre più stringenti, saranno tutte equipaggiate con dei quattro cilindri o peggio ancora dei 3 cilindri “sportivi” e costeranno quanto l’attuale M5 … vedi le attuali AMG C 63.
Ovviamente, più green di cosi non è possibile, un bel V8 da 727 CV ed emissioni pari a 40 g/km CO2 ... la Fiat Panda Cult 1.0 hybrid con 70 CV inquina quanto tre BMW M5 : 129 g/km CO2.
no, che sia troppo intelligente te lo stai dicendo da solo. Ti ripeto, che domande sono?
che catorcio
siamo passati dalle stelle alle stalle in una sola evoluzione.
come in venom!
Ti prendi l'ID.Buzz :)
Scusate. Ritiro la domanda troppo intelligente.
rispetto ai SUV, questa sembra anche piccola
ma che domande sono?
se hai 5 figli compri un pulmino, con 1 o 2 la sw è la soluzione migliore
Caxxo di barcone nosense
Se hai 5 figli dopo cambi idea :P
Queste dovrebbero servire per raggiungere prima la neutralità energetica?
brutte le sw eh...
la mangia tesla per eccellenza, la amo