Crisi dei chip, niente schermo touch per alcune BMW

Eh ma questo non è tanto vero, perciò ti dico forse non sei molto infomato. Una bmw x1 a pari allestimento viene 55 un' audi q3 per non parlare di volvo xc40 può arrivare anche a 59 sempre a parità di optional. Poi dipende anche che confronti fai e come valuti l'auto. Ma non è la piu cara di questo segmento per le auto "premium" e secondo me, ma questo è un gusto personale, è anche la piu moderna

Ma non mi servono informazioni, piaceva a te non a me... era per inserirmi nel discorso e dire che è carissima e fanno pagare optional che altri hanno già di serie a parità di categoria.

Si è basica come ti ho già detto. Comunque basta andare su una pagina web magica che si chiama configuratore e avrai tutte le info che ti servono

Si, 36k a pedali.

Guarda le risposte qui...si merita il ponte torcente pure sulla bici!

Nei 50k sto calcolando già il bagagliaio, ad ogni modo sono cari non c'è dubbio. Senza accessori la porti via a 36k ma è n' altra auto e non la prenderei onestamente

Infatti le aziende che fanno? Infarciscono di adas e display e tolgono multi-link e mettono ponte torcente. E la gente è felice!

Piuttosto ti devi chiedere perché in una macchina da 50k devi ancora pagargli il bagagliaio elettroattuato e molto altro...

se ciao, il comando vocale fa pena

ho il telefono per il navigatore se è necessario ho anche lo spinotto per caricare il telefono in auto, quindi il mega tablet nella auto non mi serve

Il problema è un altro.
Non c'è proprio un'alternativa fuori dalla Cina.

Se ci fosse in questo momento avresti l'opzione: 45 mila fatta in Germania o ti attacchi al tram o al taxi.

E' fondamentale avere delle fabbriche di backup.
Oggi può essere la pandemia, un problema climatico, ecc. ma domani potrebbe essere la politica a farti rimanere senza nulla, anche senza il cibo perché ti si rompe il chip nel forno o nel frigo.

Grazie della conferma, ti sei qualificato egregiamente

se c'è touch non c'è nulla di comodo...

La meccanica che ti tiene in strada è sicurezza attiva, al di là della bontà del guidatore

stai scherzando. tachimetro contagiri, livello benzina ecc ecc analogici? gli costerebbe ben piu di un display da 10". e ci guadagnano meno ;)

ok il vocale, ottimo e non muovi un dito, ma per certi comandi non è meno rapido che schiacciare un pulsante o girare una rotella?
i comandi "principali", legati anche alla sicurezza, sono ancora manuali, giusto? tipo tergicristalli ecc, ecc,
Son domane da profano, non è una provocazione (w le tesla per quel che mi riguarda, mi piacciono tanto quanto i V8 )

è così ovunque in questo periodo. se ti fai andar bene uno dei vari modelli che hanno in pronta consegna in qualsiasi deposito sul pianeta bene, tu hai la macchina un un tempo ragionevole e loro fanno una vendita in più (yee!) . ma se la vuoi configurata esattamente come desideri, allora .. vai ad accendere un cero alla madonna e armati di pazienza

QUESTA è una riflessione interessante. in effetti già oggi tante assicurazioni ti propongono uno sconto (max 10%) se installi li loro GPS, piu che altro per assicurarsi che in caso di incidente tu non sia in torto (tipo "si, quel tizio è passato col rosso ma tu andavi a 55km/h con il limite di 50). i vari ADAS evoluti penso saranno di aiuto contro gli incidenti, ma in effetti le RC dovrebbero tenerne conto. se un domani viaggeremo tutti in stile Will Smith in "io, Robot", l'assicurazione dovrebbe pagarla il costruttore d'auto

Sei molto ingenuo. Per prima cosa, il colpo di sonno o la distrazione, come non accorgersi per tempo di un'auto davanti che ha frenato, o bucare un rosso o uno stop, o sopravvalutare la tenuta in una curva, magari in condizioni meteo avverse, possono capitare a chiunque.
E quelli che dicono "a me non succede perché so guidare" sono quelli più a rischio proprio perché sottovalutano il problema e credono di poter essere sempre perfetti, cosa che non è umanamente possibile.
In secondo luogo, gli errori possono farli anche gli altri. Così quello che ti può salvare sono gli ADAS... sull'auto di un altro.
Vuoi degli esempi? Sei in autostrada e hai appena frenato per un rallentamento, da dietro arriva uno a tutta velocità che non se n'è accorto. Con la frenata automatica frena, senza magari no. Stai sorpassando un camion, il guidatore si distrae o ha un colpo di sonno e ti viene addosso (a me è successo che un camion si spostasse e toccasse il nostro autobus in fase di sorpasso in autostrada, spaccando anche un vetro). Il lane assist lo tiene nella corsia. Stai attraversando la strada e il guidatore non ti vede: il rilevamento pedoni frena la sua auto e tu ti salvi.
Purtroppo in famiglia ho avuto due lutti che sarebbero stati evitati dagli ADAS: mia nonna, investita sulle strisce, essendo anziana non ha avuto il tempo di spostarsi quando un guidatore neanche l'ha vista. Mia madre, che ha prima tamponato un'auto che si era intraversata dietro una curva perché il guidatore aveva perso il controllo, per un colpo di sonno o chissà cos'altro, e poi uccisa dall'auto dietro che sopraggiungeva a tutta velocità e ha impattato la sua auto senza frenare (il guidatore era fatto di droga).
Personalmente posso dire solo che se gli ADAS di oggi fosssero stati sulle auto di vent'anni fa, probabilmente avrei avuto due lutti in famiglia in meno.

Va bene, la chiudo qui perché se non capisci la differenza fra una sicurezza passiva, ovvero una meccanica buona quanto vuoi, ma che non previene l'errore umano, e una sicurezza attiva che lo fa, è inutile continuare la discussione... senza offesa.

Abs e esp ci sono da quando chiunque badava anche alla meccanica, tutti gli altri adas che Citi in ogni caso non sono superiori ad avere un telaio e delle sospensioni decenti...se bastasse l'elettronica gireremmo tutti con le peg perego

Non va fuori strada se sai guidare

Dici? ABS e ESP sono su tutte le auto da tempo. Frenata automatica di emergenza ormai è su tutte le utilitarie e sarà obbligatoria dal 2022. Mantenimento di corsia, monitoraggio angoli ciechi, monitoraggio del sonno, lettura dei cartelli stradali, rilevamento pedoni sono, in varie combinazioni, disponibili già sulla fascia media ma anche bassa e non ci metteranno molto a arrivare su tutte le auto dato che una volta che hai messo le due telecamere è solo un discorso di software e marketing, ma a breve sarà molto difficile riservare queste feature solo a vetture di classe superiore perché la gente inizierà a pretenderle, proprio come ora nessuno comprerebbe un'auto senza ABS, anche sulle utilitarie.

Bello, peccato che per la maggior parte della gente queste tecnologie ci metteranno parecchio ad arrivare

Scusa, ma non penserai che quello è il prezzo che lo pagano, eh ;)

guarda proprio per curiosità ho spulciato qualche forum BMW. Il costo per cambiare un navi è di circa 2500€ + iva. Direi che ci avevo azzeccato appieno ;)

tu pensi? E che ne sai che lavoro faccio, da quanto ho la patente..? Rimane una soluzione al risparmio dalla discutibile usabilità. Ma d'altronde da un clown che se ne viene fuori con lo yoke che cosa vuoi aspettarti..

"blablatori"? Gretino detected.

vocalmente avevo già scritto che non rappresenta un problema.... su nessuna auto... quindi tutto il resto a che serve?

vocalmente

la domanda era più specifica... come fai a impartire i comandi senza guardarlo...

Fatemi indovinare, lo schermo touch diventerà quindi un ulteriore optional a pagamento?
XD

Batta un colpo chi vorrebbe che il tachimetro fosse ancora analogico. (O almeno in gran parte!) Ancora mi ricordo quello che montarono sulle M5 F10. A parer mio il più bel tachimetro mai fatto da bmw. Per quanto riguarda l'infotainment credo di non aver mai usato il touchscreen anche se presente sugli ultimi modelli.
https://uploads.disquscdn.c...

ma con lo smartphone a cosa servono i tablet sui cruscotti?

ah si certo utilizzare carplay senza touch sarà senza dubbio un'esperienza appagante... Ma sono scemi?

Ancora, ragioni come quando non c'era altra tecnologia che quella passiva. Oggi la sicurezza è data da un'auto che corregge gli errori del guidatore, tiene l'auto in strada se prendi una curva troppo veloce, frena se tu sei distratto, resta nella corsia eccetera.

Comodissimo consultare una cartina aggiornata a 5 anni prima quando puoi averne una sempre aggiornata che ti dice pure dove girare.
Una volta si accendeva il fuoco facendo le scintille con le pietre per scaldarsi e cucinare, perchè ora dobbiamo avere un impianto di riscaldamento automatico che fa tutto da solo?

Una volta si usava la cartina geografica e si arrivava ugualmente a destinazione. Se poi non si era sicuri della strada..ci si fermava e si chiedeva informazioni.

Se la tua auto la usi per andare a prendere il pane e fai sempre le solite 4 strade probabilmente un navigatore non ti serve, se la macchina la usi per spostarti per lavoro e vai in zone che non conosci il navigatore ha un senso. Ma meglio parlare a caso

Noi poveri consumatori abbiamo deciso che ciò avvenisse perché, messi di fronte alle alternative di comprare un prodotto meno caro fatto in Cina e uno più caro fatto in occidente, abbiamo scelto di comprare quello meno caro. Questo negli ultimi 30 anni e in tutti i settori (abbigliamento, elettronica, ecc).

Sì, ma anche ipotizzando che fosse totalmente prodotta in Germania... quello che volevo dire è che siamo stati noi consumatori, negli ultimi 30 anni, a fregarcene di dove fossero prodotte le cose e a cercare il prezzo più basso. Magari sono stati gli imprenditori per primi a spostare la produzione in Cina, ma noi consumatori ci siamo buttati a pesce. Nessuno ha continuato a comprare prodotti fatti in occidente spendendo di più, chi non si adeguava e spostava la produzione andava fuori mercato. A noi faceva piacere poter comprare elettronica di consumo, abbigliamento e altri prodotti a prezzi molto più bassi. Quindi ora non vedo perché lamentarsi e incolpare altri del fatto che la produzione è stata tutta spostata in Cina negli ultimi 30 anni.

Hai mai provato a guidarla? Perchè parlate senza sapere di cosa state parlando? Davanti a chi ce l'ha e sa quanto NON gli manca la strumentazione tradizionale fate solo la figura dei blablatori invidiosi.

e quindi? tu non lo guardi sulla tua auto ?

e come fai a non guardare il tablet?

certo, praticamente tutto, infatti il touch lo uso pochissimo. In movimento non lo uso praticamente mai

Che poi l'elettronica "tedesca" sarebbe assemblata in Germania e prodotta in Cina, ma siccome l'ultimo step sarebbe fatto in Germania, allora si può fregiare del "Made in Germany".
RISULTATO: 5000€ di sovrapprezzo per lo stesso prodotto

certo, ma io parlo dal punto di vista del proprietario "guidatore"... Se fai fare a terzi Ok

su una Tesla, a parte l'orribile aspetto estetico del "tablet", puoi inserire i comandi senza guardare?

Mi piacerebbe, peró, che il fatto che la mi aauto possa agire di sua spontanea volontá (sia quando necessario, sia, potenzialmente, a causa di errori) si riflettesse sul mio contratto di RCA.
Sia come prezzi, sia come percentuale di responsabilitá.
Se non ho il 100% del controllo dell'auto, vorrei che fosse riconosciuto.

Ma tu credi davvero che noi poveri consumatori abbiamo la minima possibilità di contare qualcosa nelle strategie internazionali? Se si è deciso di produrre in Cina o Polonia non possiamo fare niente! Zitti e si continua a comprare auto tedesche fatte in Cina con pezzi importati tramite la Polonia.

Bene. Il punto è che, a parte te, negli ultimi 30 anni la gente ha scelto quella cinese. Ha scelto cioè di pagare meno, e le aziende hanno fatto ciò che gli acquirenti volevano.

piuttosto togliete lo schermo lcd dietro al volante con quei quadranti finti approssimativi fa schifo molto più belli quelli analogici a lancetta

Un ritorno all'analogico!

🤣🤣

non è che devo stare a guardare sempre la velocità, ma come guidi?😂😂😂 scusa se faccio 50k km all’anno… penso di avere più esperienza di te alla guida

Guarda che spesso piacere di guida equivale a sicurezza su strada....guida un'auto con servosterzo idraulico, sospensioni indipendenti e multilink, poi sali su una con quello elettrico e ponte torcente....

Occhio che questi obblighi partono per i nuovi modelli, non per quelli già in vendita

la visione periferica non serve a quel tipo di vista. Serve a scorgere ombre e movimenti. Di certo non leggi con la visione periferica. Voglio sperare che tu non guidi con la visione periferica per guardare lo schermone…

ma infatti sono assolutamente d’accordo. E’ buffo pensare di vendere 50k euro di auto col navigatore monco, per quanto io stesso non apprezzi il touch in auto.

Poi lascia stare tesla, loro hanno code di ordini che arrivano fino al 2023, hanno già prenotato tutti i chippetti che gli servono.. inoltre i numeri che fanno non sono paragonabili alle altre (oltre che sarebbe impossibile vendere una model 3 senza touch, non funzionerebbe nulla!)

Povera BMW senza chip chiude baracca ? Chi se ne frega..

Oh ma se non erro prima di questi display ecc ecc ..si viaggiava ugualmente con cartina geografica..! E già al primo rumore più o meno capivamo o perlomeno ci facevamo già un idea su quale/i problema/i poteva o potevano essere..ORA SEMBRA..che siamo diventati più IGNORANTI! tanto l AUTO la guidiamo sempre noi e le mani al volante le teniamo sempre NOI! altro che la puttanata della guida semi autonoma! Quella vabene x i sfaticati..o imbranati.

230cv comunque.
Ah boh non lo so ho fatto fare tutto al mio carrozziere di fiducia, fa elaborazioni estetiche e del motore e centralina, ho speso 500 euro

A non c'è da meravigliarsi, d'altronde si vendono anche tv fuori norma da anni.Io mi ricordo che 5 adas dovevano essere d'obbligo dal 1.1.2021

Ovviamente quella tedesca.

Certo, se le interazioni alternative fossero decenti, si...

E non mi venite a dire che la rotella con la parte touch per inserire gli indirizzi è comoda.

Cruise control adattivo non è sicuramente di serie. La mia di Giugno 2021 non ce l'ha

e sicuramente poi la differenza non sarebbe 5k ma moooolto di più, considerando il costo del lavoro europeo (occidentale)

Mi sa che sei tu che vivi un pó troppo nel futuro, almeno jn italia non è così, tutto ciò che Citi è stato reso indispensabile dal marketing per precise scelte aziendali, costa meno e rende di più piazzarti un monitor da 10 pollici in mezzo alla plancia dove vedere film in 4k che uno schema di sospensioni decenti che ti incolla alla strada salvando la vita pure senza adas...qui (in italia) le auto servono ai poveri cristi per andare a lavoro tutti i giorni

problemi tuoi cosa fai alla tua peugeot.. se a te viene più comodo il touch buon per te che posso dirti.. io sulla mia MB preferisco il pad e i comandi vocali dell'MBUX decisamente migliori rispetto al touch

Cosa hai montato?
240 non ci arrivi solo con mappa con un 2.0

Sicuramente no.

No certo alla mia 2008 gli faccio e mi fa i segnali di fumo....

Vabbè non ti sto neanche a rispondere dopo questa affermazione perchè sarebbe tempo sprecato.

Sì ma, è chiaro che a loro un navigatore non costa 3/4k. Non può costare 3/4k, a meno che non usino l'oro per le saldature al posto dello stagno.
Leggi l'esperienza sotto riportata da Luis che non ha comprato una Mercedes perché non glie l'hanno fatta configurare, e un'esperienza analoga con VW. Nel mentre vai a comprare una Tesla e il touch screen da 15" c'è. Ora forse è vero che quello che dico io non sarebbe fattibile, ma ci vuole ben altro che 500 euro di sconto secondo me... perché chi spende certe cifre se ne frega dei 500 euro e vuole l'auto con tutto quello che ci deve essere.

Non fare il furbo, ti ho chiesto un'altra cosa. Se ci fossero due versioni identiche, tranne per il fatto che in un caso l'elettronica fosse fatta in Cina e nell'altro in Germania, ma quella completamente tedesca costasse 5k in più, tu quale compreresti?

Il bello è che ogni volta qualcuno si lamenta dicendo che queste cose tolgono al piacere di guida (ma quale? mica sei in pista!), però vorrei sapere oggi chi prenderebbe un'auto senza ABS e ESP... nessuno. Fra qualche anno sarà così anche per gli ADAS... ma chi la vuole un'auto che va a sbattere? Nessuno, così come oggi nessuno vuole un'auto che esca fuori strada alla prima pioggia in nome del piacere di guida.

Nessuna delle due visto che al momento sono entrambe Made in china.

State ancora nel secolo scorso, ormai queste cose non interessano a nessuno... l'auto è ormai usata prevalentemente per piccoli spostamenti perché quelli lunghi si fanno con treni a alta velocità o aerei e eventualmente se ne noleggia una a destinazione. Il traffico, i (giusti) limiti di velocità e i (giusti) moderni sistemi di controllo della velocità non permettono di guidare come se tu fossi in pista.
Quindi dei dettagli di motore e meccanica non interessa a nessuno, anche perché ormai le auto hanno raggiunto l'eccellenza per cui anche una Dacia va benissimo per gli spostamenti quotidiani.
L'uso dell'auto è cambiato e le auto sono cambiate di conseguenza.
Le cose importanti oggi sono gli ADAS, l'infotainment, la connessione con il cellulare, eventuali feature software, le app di controllo, l'integrazione con android/ios e i servizi, gli automatismi interni all'auto (es. fari, tergicristalli ecc). E più l'elettronica gestisce l'auto senza l'intervento dell'utente e meglio è.
Perché queste sono le cose che rendono comodo l'utilizzo di tutti i giorni per la maggior parte della gente.

Bene, ora però dimmi: se tu dovessi comprare un'auto e ci fossero due versioni, una con l'elettronica fatta Germania a un listino di 45.000 euro, una assolutamente identica ma con l'elettronica made in China a 40.000 euro, tu quale compreresti?

BMW 320d F30 cambio automatico berlina colore bianco, 184cv portati a 240cv 💪😍

https://uploads.disquscdn.c...

hai presenta la visione periferica? dai su se non sai le cose lascia stare.

appunto togliere tutti i tasti inutili, io non uso neanche il touch, tutto a comando vocale

ad auto ferma ti do pienamente ragione. Però spesso hai bisogno di interagire con lo schermo mentre l'auto è in moto (trova un POI, trova un percorso alternativo, inserisci destinazione intermedia..). E lì è praticamente impossibile: devi tenere un pollice contro il cruscotto per cercare di tenere la mano un po' più ferma mentre con l'indice cerchi di centrare le lettere mentre le piccole vibrazioni te lo spostano di continuo

minimalismo vuol dire togliere il superfluo, preservando la funzionalità. Quello che fa tesla si chiama andare al risparmio togliendo pezzi.

non è top, è un sistema pensato per risparmiare in fase di produzione. Ma come si fa a dire che guardare uno schermo di lato è meglio di guardare qualcosa davanti ai propri occhi, dove dovrebbero già essere se si è guidatori attenti?

Non c'è manco l'HUD che hanno oramai praticamente tutte le auto! E' proprio una poverata, dai

non funziona così l'industria dell'auto. Quando c'è un problema qualsiasi al navi, ti cambiano tutto il pezzo. Poi dopo loro magari lo riparano / riciclano. Ma non riparano mai quello che hai.

per te è tristezza, per me è minimalismo e quando salgo sulle altre auto mi sembra di essere nel medioevo

No, il discorso è molto più profondo, negli anni hanno puntato a dare falsi bisogni nascondendo il fatto che auto dalla meccanica più semplice e standardizzata a loro costano meno, ma a noi utenti finali fanno la differenza...le uniche jnfo che deve darti l'auto sono quelle relative al traffico e al percorso...per il resto ormai sono tutte identiche

Non lo metto in dubbio, ma la plancia è tristezza pura

non capitava a tutti, a me è capitato ma è stato sistemato quindi top

anche che quando piove e apri il portellone posteriore ti bagna l'interno è top

nfatti

Non è triste si chiama evoluzione, sono decenni che le auto non sono più solo meccaniche perché dovete sempre ghettizzarvi per sentirvi migliori. Ricordo lo stesso quando si prendevano i notebook per il mapping delle centraline. Un display aumenta l’interazione con la vettura ed il confort di guida… molti oggi usano il cellulare alla guida perché, qui non siamo piloti, usiamo l’auto per andare dal punto A al punto B e le informazioni sul tragitto sono fondamentali.

3/4k euro è il prezzo di un laptop di fascia alta, lol! Dovrebbero cambiarti solo lo schermo... quanto costerà uno schermo touch di un navigatore all'ingrosso? 10 euro io dico, visto che i medesimi schermi si trovano in tablet da 100 euro? E per la manodopera, lo fanno al primo tagliando utile.

Che sia più pericoloso usare il touch dei tasti fisici mentre la vettura è in moto sono d'accordo ma di solito il navigatore si attiva prima di partire ed è infinitamente più comodo avere una tastiera touch.
Non sono un grande fan degli assistenti vocali purtroppo

Quale hai?

Le BMW sono auto spettacolari, mi sono innamorato della mia bambina 😍😍

A me sembra meglio a dire il vero. Queste tecnologie sicuramente aiuteranno ad evitare parecchi incidenti.

Non l'ho elencati io ma l'unione europea;)

Mi ricordo che almeno 5 adas dovrebbero essere di serie

Sempre peggio

Dai un comando e si attiva il giorno dopo 🤷🏻‍♂️...navigatore che ti dice di girare un km dopo...🤷🏻‍♂️🙂

invece dopo due anni e 100k km per me è una soluzione top

È un brutto periodo per l'automotive, ma anche per tanti altri settori.
Mancano i semiconduttori e le materie prime.

A partire da inizio 2022 (non ricordo che mese esattamente) saranno di serie su tutte le auto.

Dai la model 3 è un'ottima auto, ma la mancanza del cruscotto dietro il volante è il tablettone centrale sono aberranti

Si, ma è triste o no? Dovrebbe esserlo la trazione, il sistema autobloccante, lo schema delle sospensioni o il numero di cilindri, per non parlare del servosterzo idraulico

Ma no, è obbligatoria la telecamera posteriore...e se non sbaglio lo sarà la frenata di emergenza, non tutti quelli che elenchi tu

Dai ti hanno fatto un favore...50k per una gla è un furto

commento di chi non capisce nulla di auto

credo che "aggiungere il touch" per loro vuol dire cambiarti 3/4k euro di navigatore, figurati se ti fanno "il favore"

se i sistemi di riconoscimento vocale fossero decenti come su smartphone non servirebbe a nulla interagire col navi. Tuttalpiù giusto per selezionare un preferito.. ma anche lì fai prima a dirlo a voce.

Inoltre, detta come va detta, non so se sia più comodo scrivere con la rotella fisica o toccare uno schermo, specie se la vettura è in moto.. imho pericolosissimo interagire col touch mentre l'auto sta andando.. e non dite che nessuno lo fa perché non vi credo nemmeno se mi pagate :)

la model 3 manco dovresti menzionarla dato che dall'abitacolo han tolto tutto per risparmiare e non perché fa figo. 50k di auto fatta al risparmio, ridic olo

Lo so. E tu lo compreresti un iPhone castrato perché non ti vendono i pezzi ? Non credo

Invidio solo una cosa alle bmw… la c4770 dì rotella idrive. Devo alzare la mano e ruotare quella ho sotto il display o usare il touch.

si vede che non sei mai salito su una tesla model 3

normale non ci sono pezzi

50k ti prendi una model 3

Un ulteriore pregio, tra i tanti…

Perfino il tasto per aprire il portaoggetti, follia pura

Eh per me è fondamentale, con la mia ho serie difficoltà per questo motivo e quindi la cambio per questo.
Conosco gente che spende decine di migliaia di impianti hi-fi su auto di 10 euro… ognuno ha le sue.
E ovvio che il sistema infotainment è anche un metro di giudizio della generazione di un auto.

No semplicemente il display della mia è molto lontano e in alto. Quindi scomodo da raggiungere.

hahahhaha forse si tornerà a fare auto da guidare e non cessi

Se guidi ok, ma ci sono tante volte che hai un passeggero che magari vuole scegliere un playlist su spotify o guardare un po su maps dove andare, dei casi d'uso ci sono...

Alcuni almeno sono già obbligatori penso da tempo
1/1/2020
sistemi come frenata automatica di emergenza, predisposizione a etilometro integrato, riconoscimento sonnolenza e soglia di attenzione, registrazione in caso d’incidente, avviso di frenata d’emergenza, cruise control adattativo, mantenimento attivo dell’auto in carreggiata, telecamera di retromarcia o sensori di prossimità.

Mi hanno quasi guardato strano sul fatto che volessi configurarmi l'auto come volevo io. Ormai hanno delle preconfigurazioni e se la oridnavo oggi mi sarebbe arrivata per aprile. Al che io gli ho chiesto se invece l'avessi ordinata come la volevo io e lui mi ha risposto che FORSE sarebbe arrrivata per settembre dell'anno prossimo ma che era una cosa che non faceva nessuno. Questo lo fanno anche in bmw altri marchi non so.

Bravi ora vi rendete conto che aver spostato tutte le produzioni in Cina è stata una minchiat…..

2022 o 2023 mi pare, o sbaglio?

A me lo volevano fare con una semplice Volkswangen...rinuncia a questo, a questo, ti prendi l'allestimento superiore che però non ha tutte le cose che vuoi... Forse che li ho mollati

Considerando che il 90% dei tablet nelle auto fanno schifo (come "risposta al comando") e pare un tablet android del 2013.. non mi pare sta gran perdita.

Basterebbe mettere sia il touch che i comandi al volante, non è che uno va in macchina sempre da solo, il touch lo può usare anche il passeggero visto che ovviamente non può uare i comandi al volante

la nuova A3 no
la mia A3 8v si

Pagherei per averla senza Display!

Eh si, i display in auto sono fondamentali! Come i sedili riscaldati!

Eh si, che evoluzione i display nelle auto!

E pensare che gli adas dovrebbero essere per legge obbligatori da qualche tempo

Ora mi hai incuriosito, cosa ti hanno detto?

questi stanno perdendo la testa. L'altro giorno sono stato ad un concessionario mercedes per una gla. Non mi voleva far inserire optional come adas, bagagliaio elettroattuato e molto altro. E secondo loro io prendo un auto da 50k e me la configuro come dicono loro? ma andassero a fanculo mi tengo stretta la mia hyundai a sto punto.

Si vede che non hai un sistema touch in auto..

Scusa ma il pad centrale ha lo scopo di cambiare le impostazioni che stanno sullo schermo, ergo lo schermo comunque lo devi guardare, quindi che distrazione hai in meno??

Oh, come vuoi. Io l'ho presa con il touch, ma lo trovo inutile.

Tranquillo puoi anche lasciarla accesa 24 ore al giorno che nessuno te la tocca

Sei un tirannosauro?

Certo, comodissimo navigare in millemila menù e sottomenù con i tasti fisici...
Concordo per quanto riguarda tutte le funzioni con un utilizzo quotidiano (climatizzazione, volume ecc), ma l'avere touch per gli infotainment è imprescindibile..

tranquillo nessuno te la porta via

Q3 sportback 2021 appena ritirato, li ha.

certo ora avere il touch screen non è una cosa base, addirittura serve piu di 50k euro per averlo, Okay.. anche la panda ha il touch screen

No, hai quello che ti danno. Per il top si ben oltre.. i 50k dopo 10 anni diventano circa 10.

ok boomer

spendi 50K vuoi avere il top non l'auto dei flinstones

Un navigatore con i tasti? Cosa ci colleghi una tastiera qwerty?

Io no... i tasti o al limiti le istruzioni vocali. Il touch screen distrae, non si può certo usare senza guardalo e rimane schifosamente sporco dopo l'uso

Per questo chiedevo se si poteva fare con la rotella, ma rimango della mia idea che mettersi a usare i tasti direzionali sia più lungo e richieda più attenzione che fare un semplice tap sullo schermo.

Ma guarda che è solo questione di fare un tap sul popup che ti esce e poi lui ti legge la notifica. Di certo non mi metto a scorrere le notifiche (che non si può neanche fare), stessa cosa per Spotify, fai un tap e cambi canzone, non è diverso dal premere qualsiasi altro pulsante sull'auto.

Mi tengo stretta la mia Prius del 2009, con il suo schermo touch e tutte le altre componenti elettroniche che a oggi non sono più scontate…

E in parte é vero.. però, mio parere, gia il touch é inutile, subauto di lusso ancora di più. Per lo meno, non é la prima cosa che guarderei se potessi permettermele.

Non spendo 100k per il volante in pelle, ma una macchina da 100k(la base) lo deve avere.
Se seguo il tuo ragionamento qualsiasi auto sopra i 25k non avrebbe neanche senso di esistere.

Idem, le ditate sullo schermo mi danno generalmente fastidio, ma uso anche io SIRI o BMW Assistant vocale e la rotella dell'iDrive.

Ci sono anche i comandi al volante;) comunque passare tra le notifiche o spotify con i touch lo trovo pericolo alla guida!

Per avere un display touch in un auto....bastano anche 10000 €.
Per 50.000 deve eseguire gli ordini a pensiero 😉

Scusate ma ho visto la nuova active tourer nuova è tutto display…. Da rendere obsolete le altre.

Forse non è chiaro cosa intendo. I tasti intorno alla rotella (vedi foto) funzionano con CarPlay. Quindi se premo MAP apre le mappe, se premo MEDIA apre Apple Music, se premo BACK torna indietro inoltre la rotella oltre a girare ed essere cliccabile può essere spostata nelle quattro direzioni su, giù, destra, sinistra. L’interfaccia di CarPlay è fatta a blocchi quindi, grazie a tutto quello scritto sopra, è possibile tranquillamente muoversi in maniera agile nelle varie schermate e app. https://uploads.disquscdn.c...

Bhe dipende...regolare la temperatura ok, impostare la destinazione del navigatore se permetti preferisco il touch...

nelle auto i touch screen dovrebbero essere proibiti... mille volte meglio tasti e rotelle fisiche

Con la rotella posso fare tutto. L’unica cosa noiosa è scrivere con la tastiera (anche se la superficie della rotella sopra è touch), infatti per scrivere gli indirizzi sul navigatore uso la voce. Ripeto posso fare tutto con la rotella in maniera più pratica e senza distrazioni dovute alla precisione millimetrica che richiede il touch.

Basta prendere una Fiat in allestimento base! Ah no, avevi detto prezzi bassi... :)

Non scherziamo...
Io personalmente lo uso, poco, ma lo uso, ad esempio per passare dalla visualizzazione di google maps a quella di spotify, per saltare un brano, oppure tocco una notifica di whatsapp per farmela leggere o per silenziarle, è vero che ci sono i comandi vocali, ma per certe cose semplici è più immediato. Non credo che tu possa fare queste cose con la rotella.
Inoltre i comandi vocali sono noiosi da usare se hai persone in auto che parlano, perché non puoi metterti sempre a chiedere alle persone di stare zitte.
Questo per quanto riguarda android auto, ma anche per fare certe configurazioni sull'infotainment il touch è molto più comodo e immediato. E' una cosa che siamo abituati a avere.
Quindi il punto è: prendi un'auto che costa 30, 40, 50k e oltre e ti dicono eh non ha il touch screen, però ti togliamo 500 euro... io direi no grazie, di certo se compro un'auto in quella fascia di prezzo non mi fanno differenza.
Avrebbero fatto meglio ad esempio a offrire un aggiornamento gratuito del display in officina quando fosse stato nuovamente disponibile.

Io ne ho una del 2020 e ha il display touch, ma chi lo usa mai?
A parte che è lontano quindi scomodo, ma con la rotella dell’iDrive nel tunnel centrale faccio tutto e senza problemi. Per il resto uso Siri con CarPlay wireless. Quindi boh, non mi pare una grossa mancanza. Anzi.

C'è da dire che Mercedes è sempre stata sinonimo di lusso e avanguardia, e una macchina del genere avrebbe veramente poco senso in rapporto alla loro immagine.
Al limite potrebbero tirarla fuori nello stesso gruppo con un marchio diverso (come lo è anche Dacia, alla fine)

se continua così l'usato accessoriato prende valore come per le gpu :P

la mi 1080 vale più ora di quando la comprai..per non parlare della quadro..

Perchè tu spendi 50k per il touch immagino..

non più sulle nuove purtroppo.
la mia è l ultima che li ha

fosse quello il problema delle bmw.
è l alcolismo del loro centro design secondo me..

👍

Anche Audi.

30 anni fa un cinquantenne non sapeva usare (forse) tecnologia. ora persino tu la sapresti usare

Le versioni entry level sono abbastanza scarne di dotazioni elettroniche.

Bmw è ancora una delle poche che lascia i tasti del climatizzatore fisici.

Si potrà controllare dal pad sul tunnel centrale che è infinitamente meglio, considera che io sulla mia MB uso solo il pad dal tunnel per controllare tutto, il touch praticamente mai è scomodo perché devi allungare il braccio fino al display e ti assicuro che crea molta più distrazione

Be personalmente in auto trovo molto più comodo il pad sul tunnel centrale anziché il touch sul display che richiede più attenzione visiva (e quindi distrazioni) per toccare i pulsanti giusti. Sulla mia MB non lo uso quasi mai

ciò che non c'è...

Il problema è lì. Basta anche un bug del software, non necessariamente un danno fisico, che comunque può capitare.

il touchscreen è totalmente inutile

tanto il touchscreen è totalmente inutile

I problemi di produzione riguardano anche gli smartphone. Anche se lì c'è forse più la volontà a non produrre troppo per mantenere i prezzi alti (e infatti non è possibile possibile prendere il top gamma dell'anno precedente a metà prezzo o quasi).

Mercedes aveva fatto un unico esemplare della 190E del 1991 trapiantando il motore diesel della C250 del 2009.
Riusciva a fare uno 0-100 in 6.2 secondi e consumava molto meno rispetto alla nuova auto con lo stesso motore.
Chissà in quanti la comprerebbero

Mese? Magari. Alcune vetture destinate al mercato di massa hanno tempi già prossimi all'anno.

Accentrare tutto in un pseudo tablet...cosi se si guasta quello non funziona piu nulla ..🤷🏻‍♂️

Se a uno gli trema la mano non riesce nemmeno a pigiare quello che vuole..🤷🏻‍♂️

In realtà accentrare tutto nel tablet consente un risparmio rispetto alla combo tablet + tasti fisici. Alla fine è questo il motivo, più che per un fattore di design.

Potrebbero riattivare le catene di montaggio montando cruscotti di
fiat 127...🙂👍

quanti smartphone produce samsung? quante auto bmw? anche pagandoli uguali, le case di telefonia sono clienti migliori. oltre al problema che pure loro pagan dei rallentamenti..

😂👍

ahahah
non ci avevo pensato . probabilmente hai ragione

Non associano il bluetooth per evitare che parta il vivavoce quando sono in auto con il partner e chiama l'amante! :D

Mah infatti, sta moda di accentrare tutte le funzioni dell'auto sul tablet centrale la trovo deleteria, sarò "vintage" ma a me pulsanti e manopole piacciono xD

quoto in pieno ,
ad esempio qui a a roma vedo quotidianamente gente con auto nuove di zecca che guidano con una mano e con l'altra parlano al telefono , non sapendo di avere a bordo il vivavoce

Quanto sarebbe bello se le case approfittassero della crisi dei chip per introdurre delle versioni raw dei loro modelli, con meno orpelli elettronici, prezzi può bassi e conseguentemente meno rischi di obsolescenza programmata

Ma quello della foto è un cruscotto reale?
Sembra una roba sci-fi anni '70! 8-|

100.000,00 - 500,00 :-P

.. siamo veramente alla follia sono d'accordo. Entrando nel merito, a mio parere una mancanza simile non può incidere solo per il costo dei componenti. Ne svilisce l'immagine.

Piu che altro hanno 1000 funzioni in 1000 sotto menu che non servono ad un tubo

Ho visto gente con la panda 30 ridendo...🤷🏻‍♂️

se ciao, mi vuoi dire che oggi un 50enne non sa usare un touch screen? ma dove vivete e con che persone soprattutto? Considerando che sono auto da status symbol per far invidia agli amici sarebbe un autogol pazzesco( e da presa per il Cul.0) avere un auto così costosa senza una funzione così capillare nella vita di tutti i giorni

🤷🏻‍♂️

Per avere un tablet mediacom incastonato nel cruscotto

Gli americani pensano che l'europa sia uno stato unico. Finiranno fuori strada quando scropriranno che ci sono paesi diversi con lingue diverse.

Come optional adesso daranno una cartina dell europa

Il giorno che gli viene in mente di provarlo escono fuoristrada..🤷🏻‍♂️

Meglio...ci sarà meno gente che invade le corsie amminchionati da questi tacscriin.

L'età media di chi acquista quelle auto è elevata (basta guardare i listini). La maggior parte di quella gente probabilmente non sà nemmeno che l'auto ha un touch screen :D . Aspettare altri 6 mesi per una funzione che probabilmente useranno due volte, immagino non valga la candela. Poi oh, qualcuno se lo farà andare bene, qualcuno no.

l'alternativa è aspettare qualche mese

L'alternativa è andare a piedi. Immagina andare a piedi con 50k in banca.

e la X7 parte da 100K.
Questi sono matti.

immaginate di comprare una BMW da 50k euro in su e non avere nemmeno uno schermo touch, qui siamo alla follia

La priorità la fa quanto paghi e quanti ordini fai a un fornitore. Si vede che BMW pretende di avere pochi touch e pagandoli pure poco. Certo che nel 2022 fornire una macchina premium senza lo schermo touch non so quanto possa essere vincente come idea

Cos’é … uno scherzo ?

Ti sei risposto da solo.
I produttori danno priorità dove fanno maggiori guadagni

È semplicemente più in basse nella classifica delle priorità per i produttori

Il reparto automotive ha priorità 10 rispetto a quello dell’elettronica che è al primo posto, i produttori quindi prima soddisfano i bisogni di samsug, apple, lg, ecc ecc

L’elettronica per le auto è probabilmente più “robusta”

Deve cavartela con abitacoli sotto zero d’inverno e roventi d’estate

FINALMENTE un'auto NORMALE!
La potrei anche prendere.
Ormai faccio fatica a trovare un'auto normale, cioè composta prevalentemente da meccanica senza sensori, touch, schermi, chip nasa satellitari, gps, caffè automatico, fanali elettrici e tutte le STRON*** possibili ed immaginabili che ti mettono in un auto che ti fanno pagare di più.
Io godo di questa crisi, e spero che si accentui ancora di più.
Così la smettono sia i produttori e sia i clienti di fare i pagliacci.

Che carini, ti rimborsano 500$, un tempo quando le volevi come optional, te ne cercavano almeno il doppio

Bah questa crisi di fornitura non la capisco. Problemi a fornire il touch screen per qualche milione di auto e intanto si sfornano vagonate di smartphone touchscreen al giorno.