BMW X8 M, il maxi SUV avrà un motore Plug-in da 750 CV
BMW porterà al debutto la X8 alla fine del prossimo anno. Ci sarà anche una versione M con motore Plug-in in grado di erogare 750 CV.
Verso la fine del prossimo anno debutterà la nuova BMW X8 che rappresenterà l'apice della gamma dei SUV del marchio tedesco. Sono apparsi i primi scatti dei prototipi camuffati in fase di test su strada che hanno permesso di scoprire che la linea non sarà in stile Coupé come si pensava inizialmente. Il futuro SUV, infatti, manterrà la linea squadrata della X7. Questo potrebbe far pensare che l'auto sarà proposta sempre con 3 file di sedili e 7 posti.
I dettagli del design della futura X8 non sono ancora noti ma la base meccanica sarà quella della X7 (Qui la nostra prova). Ciò significa che ci potrebbero essere motori a benzina e diesel con tecnologia Mild Hybrid, un'unità Plug-in e un V8 di 4,4 litri di cilindrata per la versione M50i. Rispetto all'attuale X7, l'apice della gamma sarà rappresentata da un modello Plug-in ad alta potenza curato dalla divisione M. Secondo quanto riferito da Autocar, dovrebbe disporre di un V8 di 4,4 litri di cilindrata abbinato ad un motore elettrico da circa 200 CV (147 kW).
Sebbene non ci siano dettagli certi, la potenza massima dovrebbe raggiungere i 750 CV (552 kW). La trazione sarebbe integrale. Se i valori saranno confermati, la futura BMW X8 M Plug-in, conosciuta internamente come Project Rockstar, sarà il modello più potente messo in vendita dal marchio tedesco. Il sistema Plug-in del powertrain permetterà di ridurre drasticamente i consumi e le emissioni inquinanti, aspetti molto importanti vista la mole del veicolo. Questa versione del futuro maxi SUV tedesco dovrebbe debuttare nel 2022. Parlando di prezzi, la X8 non sarà certamente economica. Secondo la fonte, la versione base dovrebbe partire da circa 88 mila euro.
Credits immagine: Autocar
Concorrente della Escalade.
In effetti ho letti altri articoli che contrastano un po' con questo di hdmotori
X7, X6 e X5, X4 e X5 hanno lo stesso pianale (cerca Pianale CLAR BMW), adattato per le diverse lunghezze.
dalla foto rispetto l'X7 sembra più lunga ma più bassa verso il fondo, non sarà coupè ma più bassa
edit: se leggi l'articolo della fonte hanno la mia stessa impressione
Nell'articolo esclude che sia un coupè quindi dovrebbe essere un modello più lungo avendo tre file di sedili standard, anche perchè l'X6 è già più grande dell'X5
Ma ha senso avere a listino duecento modelli diversi di auto?
l'X10 sarà grosso come un Ducato (in lunghezza manca poco) e da lì in poi faranno il Pick-up per trainare il Suv che traina la roulotte
no, sulle ibride va fatto il test usandola in tutte le modalità in urbano, extraurbano e misto.
fare il test solo in elettrico o solo endotermico non ha senso.
dovrebbe essere l'X7 "coupè" (come X5 e X6) quindi il telaio sarà quello dell'X7 adattato
di fatto una X7 a passo lungo?
o un telaio completamente nuovo?
Sembra un furgone UPS ....
Concordo ... Avrei preferito la trama giallo fluo invece del nero
gia
C'è un solo modo giusto per misurare una plug-in:
- si misura il consumo quando la batteria é scarica.
Il resto non ha senso.
Dichiareranno qualcosa tipo: 50km/L. Già lo so... E non dovranno nemmeno pagare il superbollo.
Lo carichi al centro del baule
Il nuovo colore della carrozzeria non mi fa impazzire troppo confusionario....
Esatto. Nell'analisi linkata (tedesca tra l'altro) emerge anche come i valori dichiarati siano irrealistici perchè misurati solo con batteria sempre carica, ma se uno fa un viaggio autostradale di qualche centinaio di KM dopo i primi 40/50 il vantaggio si azzera e rimane solo il peso.
Ma sulla carta va tutto bene, giusto per rientrare nelle assurde e irrealistiche normative EU
Adesso prendo la patente D, poi lo compro e faccio servizio Scuolabus per ricchi. In questo periodo di distanziamento sociale potrebbe essere un bel business
Molti non considerano mai il peso aggiuntivo. E il peso, in un oggetto che è pensato per essere mosso con notevoli accelerazioni, è importante in ogni suo aspetto. Ma non c'è niente da fare, il marketing vince su tutto...
Ormai è superato, l'X20 è molto più filante e moderno
Ottimo per andare a comprare i francobolli.
Le macchine stanno diventando talmente grandi che fra un po' saranno le roulotte a trainare il suv mastodontico di turno.
mi sa che te lo sei sognato
E' proprio il tipico veicolo che mi ispira amore per l'ambiente
io per strada oggi ho visto un X10
Però sarà considerato "Eco".
Tra l'altro uscita oggi la notizia di come le emissioni reali delle plug-in siano totalmente sballate da quelle dichiarate
https://www.carscoops.com/2020/10/most-plug-in-hybrids-arent-that-much-better-than-regular-internal-combustion-models/