BMW: il C1 potrebbe tornare come scooter elettrico altamente tecnologico
Attraverso nuovi brevetti è possibile dare uno sguardo all'erede del BMW C1 che sarà elettrico e dotato delle ultime tecnologie.
Vi ricordate il C1, lo scooter di BMW che si caratterizzava per disporre di una cellula di sicurezza con tanto di tetto e cinture di sicurezza? Bene, sembra che il marchio tedesco stia lavorando da un po' di tempo all'erede di questo veicolo e attraverso nuovi brevetti è possibile capire che direzione sta prendendo il progetto. Da ciò che traspare, il nuovo scooter si caratterizzerà per disporre di soluzioni altamente tecnologiche, alcune delle quali presenti sulle automobili. Ovviamente, visti i tempi, lo scooter sarà elettrico.
Il baricentro del progetto è sempre quello di garantire la massima protezione al conducente. La cellula di sicurezza di nuova concezione sarà realizzata in fibra di carbonio per limitare il peso complessivo. Presente pure un sedile con cinture a 4 punti. I progettisti hanno creato anche delle zone pensate per deformarsi in caso di incidente per meglio assorbire la forza dell'urto. Tali strutture deformabili possono poi essere sostituite rapidamente: una scelta fatta per rendere le riparazioni dello scooter più semplici e rapide.
Il possibile erede del BMW C1 disporrà anche di airbag multipli, proprio come nelle auto. Una scelta tecnica fattibile in virtù del fatto che il conducente è saldamente legato al sedile. La presenza del tetto sicuramente permette di migliorare la sicurezza dello scooter ma può essere un problema sul fronte aerodinamico, soprattutto in presenza di forte vento. Per questo, BMW ha pensato di implementare un'aerodinamica attiva. Sono presenti, infatti, delle alette mobili ai lati dello scooter, mosse dall'elettronica, che permettono di migliorare la stabilità del veicolo. I progettisti, comunque, hanno pure previsto la possibilità di rimuovere il tetto.
Purtroppo non ci sono menzioni sulle specifiche tecniche. Vedremo mai su strada questo scooter elettrico erede del C1? Difficile a dirsi oggi. Sicuramente BMW ha depositato molti brevetti sul veicolo, un segnale che ci potrebbe essere qualcosa di concreto. L'unica cosa che si può fare è attendere eventuali comunicazioni ufficiali da parte del costruttore.
Esisteva anche la versione da poveri, prodotta dalla Benelli 😂
Ma se frenavi e ti ribaltavi in avanti una capriola et voilà pronto a partire
Ricordi bene
https://uploads.disquscdn.c...
Per me sono troppo diversi e incomparabili, col c1 sgusci tra le auto, col twizy resti incolonnato come le altre auto. Quindi non si può scegliere tra l'uno o l'altro. Essendo lo scooter più pericoloso, è inevitabile che il twizy sia più sicuro, ma a sua volta meno sicuro di un'auto vera
Si ma non piove perpendicolare...
La base è più ampia e sono d’accordo, ma in altezza e come maneggevolezza per me vince... quella cella non mi ha mai ispirato fiducia in relazione al baricentro
Gran mezzo, si poteva usare senza casco avendo la cintura di sicurezza.
Dopo che han visto il C1, appunto
AHAHAHAHAH
Non avrei saputo dirlo meglio
Peccato che:
Costava un botto
Aveva un motore ridicolo
Questo è sintomatico di quanto tu poco ne capisca.
Questo è sintomatico di cosa sia l'arte contemporanea.....
Però è un quadriciclo decisamente più ingombrante del C1, che era uno scooter con 2 ruote a tutti gli effetti, ma con la furba soluzione della cellula protettiva
Mi dispiace dirtelo, ma hai sbagliato auto, la Multipla è stata esposta al MOMA.....
l fiat multipla è stata esposta al moma di new york (se non ricordo male)
https://www.moma.org/intera...
Il twizy mi sembra più riuscito, nonostante non abbia le porte neanche quello