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Quali sono le auto elettriche e Plug-in più vendute al mondo a marzo 2025?

Anche se con numeri in calo, la Tesla Model Y è sempre la più venduta

Quali sono le auto elettriche e Plug-in più vendute al mondo a marzo 2025?
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 7 mag 2025

Progressivamente, il mercato della auto elettriche continua a crescere e la conferma arriva da un nuovo rapporto di CleanTechnica che scatta una fotografia dell'andamento del mese di marzo 2025. Le vendite di auto elettriche, da intendersi come BEV + PHEV, sul mercato globale sono aumentate del 25% a marzo 2025 rispetto a marzo 2024, con oltre 1,6 milioni di unità.

BENE LA CRESCITA DELLE ELETTRICHE

Molto bene le BEV con una crescita del 32% e 1,1 milioni di unità. Per le ibride Plug-in un aumento del 14% per 500 mila vetture totali. Dunque, complessivamente le elettriche e le Plug-in hanno rappresentato il 25% della quota del mercato auto con le sole BEV al 17%. Dall'inizio dell'anno, il market share delle BEV e delle PHEV è del 21% (il 14% per le sole auto elettriche).

I veicoli completamente elettrici (BEV) hanno rappresentato il 67% delle immatricolazioni dei veicoli ricaricabili a marzo, mantenendo la quota del 66% da inizio anno.

TESLA MODEL Y SEMPRE IN TESTA MA…

Andando più nel dettaglio per scoprire quali sono i modelli di auto elettriche (intese sempre come BEV + PHEV) più venduti nel mese di marzo 2025 nel mondo, al primo posto troviamo sempre la Tesla Model Y, sebbene il suo totale mensile, circa 88.000 consegne, sia diminuito del 26% su base annua. Stanno andando a regime le consegne del restyling del SUV elettrico e quindi sarà interessante scoprire nei prossimi mesi se le vendite si riprenderanno.

Rimanendo in casa Tesla, la Model 3 con circa 60.000 immatricolazioni si colloca al terzo posto di questa classifica. Focalizzandoci sempre sulle BEV, interessante il quarto posto della piccola Wuling Mini EV con quasi 40.000 unità, un modello venduto in Cina che continua ad avere successo grazie al suo prezzo particolarmente contenuto. Da evidenziare anche il settimo posto assoluto della Xiaomi SU7, il primo modello elettrico del colosso dell'elettronica che continua a riscuotere successo sul mercato cinese.

LE AUTO ELETTRICHE (BEV + PHEV) PIÙ VENDUTE A MARZO 2025

  • Tesla Model Y: 87.750
  • BYD Song / Seal U (BEV + PHEV): 61.201 (8.584 + 52.617)
  • Tesla Model 3: 60.455
  • Wuling HongGuang Mini EV: 39.966
  • BYD Seagull / Dolphin Mini_: 37.318
  • Geely Geome Xingyuan: 32.481
  • Xiaomi SU7: 29.244
  • NYD Qin Plus (BEV + PHEV): 28.044 (8.409 + 19.635)
  • BYD Yuan Up Plus / Atto 3: 26.187
  • BYD Qin L: 21.671
  • BYD Yuan Up / Atto 2: 18.462
  • BYD Seal 06: 17.938
  • BYD Dolphin: 17.276
  • Li Xiang L6: 17.197
  • Xpeng Mona M03: 16.593
  • Wuling Bingo: 16.454
  • BYD Han (BEV + PHEV): 16.169 (6.169 + 10.000)
  • Changan Lumin: 15.494
  • Volkswagen ID.4: 15.401
  • Geely Panda Mini: 13.961

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Commenti Regolamento
K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

giusto, chiedo scudo

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Senza contare che ci sono dentro BEV e PHEV assieme, e pure i quadricicli cinesi. Tanto vale metterci anche le bici elettriche.

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma Tesla non fa PHEV ne quadricicli.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

certo che ce l'ha in quanto consumatore

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Come se quello che penso o faccio abbia qualche rilevanza nel mercato....

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

e sbagli, come ha sbagliato la nostra industria, in un mondo globalizzato non si può pensare a compartimenti stagni

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Di tutto questo mi importa il giusto, facciano auto vendibili o andremo a piedi.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

certo che deve interessare, le nostre case come vag sono sopravvissute grazie alla cina... senza le produzioni di massa i prezzi si alzano e si vede cosa sta accadendo ora al mercato

T
Taiken50 01 Jan 1970 @ 00:00

allora dovrebbe interessarti solo il mercato italiano non quello "occidentale"

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma io non sono una casa automobilistica, sono un utente.

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo proprio, le case hanno sempre esportato milioni di auto in oriente, non c'è nessuna mentalità anti-Cina. Ma di tutto questo a noi consumatori non interessa molto.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo certo

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Un fuoco di paglia, sono gli sempre gli stessi che hanno versato la vecchia di 5 anni e preso la nuova

T
Taiken50 01 Jan 1970 @ 00:00

invece io credo che alle case automobilistiche interessi un po di piu' il mercato cinese visto che quello occidentale e' saturo

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Avete? Io non ho nulla, ma i due motivi si sanno. Infatti ora che è uscita la nuova Y sono risalite.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E si...ora avete la scusa di Elon

m
matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

Il 90% delle vetture indicate sono vendute solo in cina (su dati cinesi). Classifica che ha senso nullo

C
Coinsider.it 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla non fa utilitarie, è anche normale una saturazione del mercato dopo anni di grosse vendite.

Aggiungi che la nuova model y è appena uscita quindi nel primo trimestre molto non hanno acquistato perché aspettavano il modello nuovo.

Infine aggiungi che ci sono paesi come l’Italia dove hanno smesso di fare eco incentivi

D
Dante Marchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

https://i.ytimg.com/vi/yueC...
Ci dovrebbero fare un film sopra!

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

sempre trovata orrenda...e all'epoca giravo in Uno

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

esatto..con questa mentalità abbiamo ucciso il nostro automotive

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai benissimo perché è successo

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Devi sempre scorporare la CIna per capire quanto vende.

M
Michael Rhaab 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok confermo il copia e incolla

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

mmm un tempo, ora gli Haters di Tesla sono quelli i sinistra, chi è legato alle endotermiche odia tutte le EV

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovresti seguire di più perché ciò che Actarus ha predetto anni fa sta già accadendo https://uploads.disquscdn.c...

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Il peso sul mercato cinese ci interessa il giusto.

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma non siamo produttori, siamo clienti. A me dei modelli che qui non sono in vendita non mi importa.

M
Marco Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti è stato un gran successo a testimonianza del genio di Musk. Un successo gigantesco, enorme, praticamente oggi Tesla campa grazie al successo del Cybertruck. Aspetta che arrivi il Cybercab, altro successo strepitoso.

Secondo me i dipendenti di Musk lo p3rcu14an0 e lui non l'ha capito. Del tipo che Musk entra in ufficio e chiede "Ahò, ma la guida autonoma?" e loro "sì capo, tuttappost', questo pomeriggio è pronta". Poi Musk si allontana e loro si sdraiano sul pavimento a ridere. Tipo George McFly insomma. Poi Musk fa su twitter e annuncia che la guida autonoma è pronta e non è vero niente, anzi, a ogni rilascio del firmware va peggio. Pensa te che per il lancio del robotaxi di guida autonoma hanno chiesto una licenza di taxi ... con conducente perché ci sarà ancora l'omino dentro. Evoluzione tra chissà quanti anni a cui stanno lavorando: la guida in remoto, quindi il tassista guiderà l'auto da casa (roba che se il passeggero lo fa innervosire causa un incidente di proposito). Fantastico.

D
Dante Marchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

E' sempre più difficile controbatterti.

M
Michael Rhaab 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma fai copia e incolla o ormai hai imparato la risposta a memoria ??

M
Marco Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

ma c'erano anche la Giulia, la Giulietta, la Mini, la California, la Testarossa ... queste sono cinesi, mica possono chiamarsi Giulio o Testagialla?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

È la più venduta fra le invendute, inoltre ha venduto meno auto elettriche di byd nel mondo e meno auto elettriche di vw e bmw in Europa, in italia le ga prese pure dalka vecchia tipo diesel diciamo che le vendite sono fortemente in declino

D
Dante Marchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Devi capirmi.
Ai miei tempi c'era la 500, la 127, la 1, etc etc...

D
Dante Marchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche il primo cybertruck resisteva a tutto (tranne alle palle di acciaio forse).

M
Marco Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero, sta preparando il cybertruck 2, avrà i pannelli rivestiti d'oro a prova di zombie

M
Marco Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai ogni anno c'è un'azienda di auto che chiude. Spiace Tesla, ti abbiamo voluto bene (per 5 minuti in verità, quando hai presentato la prima Model 3 Performance ...)

M
Marco Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece chiamare un'auto Q3 o XC40 o 418, quelli sì che son nomi fighi, senti quattrocentodiciotto come suona figo ... ma che te ne importa del nome quando sei al volante? Siete proprio di un'altra generazione voi ...

M
Marco Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

però turbo, dai, puoi chiudere un occhio

M
Marco Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

In Cina 'sto coso lo fai con i punti del latte. Compri 10 confezioni di latte Parmalat (cinese), conservi i bollini e poi puoi scegliere tra un microonde o 'sto coso. Costa molto meno di 5000 euro nella versione 2 porte e molto meno di 7000 euro nella versione 4 porte. Quindi o ti compri 8 di questi qua o la Renault 4, scegli tu

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

la y10 non mi è mai piaciuta, manco negli anni 80

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

Capisco che gli roda tanto da bruciare, ma bisogna impegnarsi di più, anche se capisco che sia arduo raggiungere certi livelli.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio una lancia y10 turbo che questa xD

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

negli anni 80 c'era anche di peggio

D
Dante Marchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

BYD farà anche ottime auto ma hanno dei nomi da vergogna...

D
Dante Marchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti quella su Toretto era una domanda che ti volevo prima :)

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Cioè sto coso sarebbe la quarta auto elettrica più venduta al mondo???

Voglio tornà negli anni 80 proprio

https://uploads.disquscdn.c...

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Mettici la quarta allora, rimangono 2 tesla in top 3 per le vendite...

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

confrontiamo coi dati degli ultimi due anni?

per ora ho trovato 2024

Top 10 per modelli BEV e PHEV a marzo
Tesla Model Y - 118.985
BYD Song - 64.616 (10.048 BEV + 54.568 PHEV)
BYD Qin Plus - 52.305 (21.160 BEV + 31.145 PHEV)
Tesla Model 3 - 41.035
BYD Seagull (alias Dolphin Mini) - 30.466
BYD Yuan Plus (alias Atto 3) - 29.182
BYD Han - 23.138 (9.128 BEV + 14.010 PHEV)
BYD Destroyer 05 (PHEV) - 19.153
Aito M7 (EREV): 18,512
BYD Dolphin - 17.959

trovato anche 2023

1 Tesla Model Y 145.306
2 Tesla Model 3 57.581
3 BYD Song Plus (BEV+PHEV) 40.388
4 BYD Qin Plus (BEV+PHEV) 40.233
5 BYD Atto 3 38.851
6 BYD Dolphin 30.290
7 GAC Aion S 26.393
8 Wuling Hong Guang MINI EV 23.160
9 Volkswagen ID.4 15.530
10 BYD Han (BEV + PHEV) 13.923

Amico mio teslaro, c'è poco da applaudire

T
TorettoMilano 01 Jan 1970 @ 00:00

non so quanto c'entrino i soldi, in merito a tesla spesso sono persone che sono molto legate alle endotermiche (ne so qualcosa, basta vedere il mio nick) e non accettano vengano abbandonate gradualmente. quindi odiano tesla come odiano praticamente tutti i marchi elettrici

D
Dante Marchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me lo fanno perchè non hanno i soldi per comprarsi queste auto molto più moderne di quelle che possiedono.

T
TorettoMilano 01 Jan 1970 @ 00:00

non darei peso agli hater di tesla come non darei peso agli hater in generale, fanno commenti spinti dall'odio, quasi sempre sono totalmente assenti di razionalità in quanto scrivono

D
Dante Marchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Si quando attacca i cavi del caricabatteria.

T
TorettoMilano 01 Jan 1970 @ 00:00

127 elettrica

D
Dante Marchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma morta cosa...
Ora che Musk è stato licenziato da Trump ci pensa lui a sistemare tutto come prima.

D
Dante Marchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se lui ha la 127 mi pare.

G
Guest4539 01 Jan 1970 @ 00:00

Due delle due vuol dire appunto 2 su 2, la seconda classificata è un fake perché di BEV ne ha vendute solo 8.500.

T
TorettoMilano 01 Jan 1970 @ 00:00

fino a poco il mercato cinese era il mercato principale di vw, immagino lo sia ancora ma ad ogni modo non ha senso separare la cina dal resto, i produttori puntano a vendere nel mondo e non solo in determinati stati o continenti

D
Dante Marchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Per forza che nessuno gli si avvicina.
Fanno tanto caldo mentre bruciano.

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Bene i numeri parlano chiaro: vedi Tesla che quel cassone del Cybertruck non ha futuro? Torniamo a fare solo macchine che hanno senso?

M
Michael Rhaab 01 Jan 1970 @ 00:00

Chiedi a Actarus che lo sa

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Per far capire il peso che hanno sul totale....

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Se vivi in Cina sicuramente, ma a me interessa il mercato occidentale.

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla è punto di riferimento assoluto e dopo anni la concorrenza non è ancora riuscita ad avvicinarsi.

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma se alcuni modelli li comprano solo in Cina a cosa serve una classifica globale?

L
LordSheva 01 Jan 1970 @ 00:00

e anche oggi tesla fallisce domani. Poi quel "TESLA MODEL Y SEMPRE IN TESTA MA..." fa veramente tanto tanto tanto ridere.

M
Melon Fax 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe meglio separare il mercato delle elettriche da questa classifica

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Due delle tre, ha ragione lui...Nella top 3 ci sono 2 tesla, "due delle due" non vuole dire niente

G
Guest4539 01 Jan 1970 @ 00:00

Due delle due, la BYD al secondo posto di BEV ne ha vendute solo 8.000.

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi l'ha detto che e' morta?

C
Coinsider.it 01 Jan 1970 @ 00:00

ma tesla non era morta? come è possibile che sono tesla 2 delle 3 auto più vendute?

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

Potreste farla globale la classifica? Non interessano molto queste motorizzazioni

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè non fanno parte del mondo?

T
Taiken50 01 Jan 1970 @ 00:00

togliamo il mercato europeo o americano scommetto che la classifica sarebbe un po differente.

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe meglio separare il mercato cinese dal totale, scommetto che la classifica sarebbe un po differente.

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

ma tesla non stava fallendo?
p.s
non sono un fan delle elettriche, ma se dovessi comprare una elettrica , non ci sarebbe nessun dubbio che sarebbe Tesla, visto che è la miglior auto elettrica in assoluto, ovviamnete in base a quello che un auto elettrica deve essere, se poi uno vuole il lusso allora meglio che compri una termica tedesca