Ottima notizia, la Bosh sta seguendo la strada della Redwood Materials in USA, hanno capito che si può iniziare a guadagnare dal riciclo degli accumulatori visto che inizieranno ad avere un incremento significativo da qui ai prossimi anni. Riutilizzare gli stessi materiali decine e decine di volte vuol dire un notevole passo avanti nella riduzione dell'impatto ambientale dell'elettrico.

Niente è realmente green. Il punto è che le batterie venivano dipinte come dei mostri super inquinanti che a fine vita venivano buttati in mare quando in realtà si ricicla una buona fetta di materiali

Il processo é in due fasi. Estrazione dei materiali e ricreazione della batteria. Quindi per il riciclo hai effettivamente nuovo inquinamento.
Non come partire dall'estrazione ma non é certo una cosa "green"

Neppure io ho letto la press, e come premesso c'è la possibilità che sia scritto male l'articolo.

Resta il punto che, e questa ritengo sia mera pubblicità che poco ha a che fare con la realtà, il senso delle 8 batterie in 15 minuti vs. 1 batteria in 24h, è fuori logica.
Ovviamente automatizzare comporta un miglioramento nei tempi, ma qui è quasi ovvio che parlano di varie postazioni automatiche che lavorano contemporaneamente contro una unica postazione manuale che lavora tramite metodi desueti.

Ah ma quindi si possono riciclare le batterie? Ah non vanno in discarica? Eh, allora niente

Si, in generale negli articoli le percentuali vanno dal 90% al 95% .

no, e quindi prima di sfott€re dovrebbe saperlo

Tu?

tu sai quanto viene riciclato?

Lato negativo, disoccupazione alle stelle fintanto che i lavoratori che si trovano fuori dal mercato non lasciano questa valle di lacrime.
Non è una questione banale.
Formare nuovamente tutti questi lavori è una necessità già adesso, ma deve anche cambiare la mentalità imprenditoriale: è finita l'epoca dello sfruttamento degli sgravi fiscali per assumere under 30 con contratti ultra precari e da fame.
Il mondo del lavoro dovrà prepararsi ad accogliere anche over 40 da formare o recentemente formati in altri settori.
Gente che ha mutui, famiglie e che richiede salari sufficienti a vivere dignitosamente.

lato positivo stipendi più alti, meno personale e più specializzato = meno spese = retribuzioni più alte

Non ho letto la press però dal video ci sono due fasi di discarica, la prima normale dove l'energia recuperata viene utilizzata per elettrificare la catena e una seconda fase di deep discharge

15 min per scaricare una batteria.... non si sa quanto capiente
in manuale fino a 24 ore.... tipo collegata all'albero di natale?

"Bosch svilupperà il primo impianto d'Europa automatizzato" com'era quella storia che spariranno i lavori di meccanici normali di auto termiche ma ci saranno nuovi lavori nel campo delle elettriche?

Ci devono sempre pensare i tedeschi a inventare nuove tecniche di riciclo. Grazie a Bosch le batterie si scaricheranno in 15 minuti, altro che 24 ore. E in più essendo l'impianto automatizzato, niente operai e scioperi. Questo per il bene nostro e dei nostri figli.

Tutto molto bello... Ma siamo certi funzioni così bene come lo pubblicizzano? Potrebbe bastare una batteria differente per dover riadattare una linea.

Ma soprattutto, e qui forse vanno fatte più le pulci a chi scrive certe cose che al progetto, siamo certi che con questo sistema "basteranno meno di 15 minuti per scaricare automaticamente otto batterie agli ioni di litio" mentre una linea di umani "occorrono fino a 24 ore per scaricare completamente una batteria".

Mi pare un miglioramento difficile da credere.

Quando poi leggo che "i moduli batteria saranno disattivati chimicamente" ed al contempo che l'energia "disattivata" sarà recuperata ed usata per alimentare il processo stesso...

La disattivo o la recupero questa energia?

Tutto molto bello e speriamo sarà coerente con quanto annunciato, ma alcuni punti che non mi tornano al 100% io li vedo.

Progettati, costruiti ed installati è "una volta" (X volte quante ne servono, ma comunque poche) mentre manutenuti dipende da quanto li fanno bene e li progettano meglio.
Dubito pure lì che sia il macchinario comprato dall'industrialotto italiano che non distingue un coso moderno da uno nuovo, anzi preferisce il secondo dato che "lo conosce"
Ma è la somma che fa il totale, quindi c'è da tenere conto di tutta la nuova infrastruttura da "materie prime a finito" e vedere quanti posti crea e quanti svaniscono.
Dico solo che ne va tenuto conto per tempo

Se ti serve del materiale per riempire il lotto e fai un buon prezzo dimmi solo quante migliaia di ton ne possiamo sistemare.

Guarda i dati di occupazione automotive tedesco di oggi, in particolare il rapporto impiegati/produzione, il confronto con gli anni 90 fa impressione.

Per quelli c'è sempre spazio, non preoccuparti.
Oppure asfalti, ci metti una bella tettoia solare e tante colonnine.

Impianti del genere devono essere progettati, programmati costruiti, implementati ed installati e manutenuti.
Chiaro, non impiegheranno gli operai della catena di montaggio della PMI italiana (o tedesca, poco cambia) che produce iniettori diesel o simili.

Ecco, lo sapevo, mi hanno fatto sfumare sul nascere il business del futuro... Tutti dicevano "dove le metteremo le batterie" ed io mi ero appena accaparrato un bel lotto di terreno fuori mano da destinare a discarica abusiva di batterie esauste. Eh niente, anche questa è andata.

Quindi 0 posti di lavoro? Ok, magari direttore, usciere e un paio di addetti ci saranno pure