Passare dal produrre un’auto da 900 esemplari e 250k di costo ad una da 30k ad alti volumi con pannelli integrati e avere margine di guadagno c’è un abisso. Forse se gli va bene fra dieci anni ci possono riuscire, 2025 impossibile.

Entrambi no ??

Ha un cx di 0,19

A quel prezzo avrebbero dovuto includere almeno il boiler dell' acqua calda

Se va più veloce della luce poi non ce la fa a ricaricare..

Che devi fare di notte tra l'altro ...

0-100 no, ma 10/20-100 mi capita spessissimo e li serve una bella accelerazione per immettermi nel flusso stradale.

diciamo che il valore del 0-100 è un po' il parametro su cui si valuta lo spunto, la ripresa, la capacità di sorpasso ecc...
in pratica è, come si dice in gergo non tecnico, un "polmone"

appunto

diciamo che il target di utenza che spende 250.000 euro per una macchina è quello che pretende anche qualità, prestazioni, estetica, rifiniture, oltre ovviamente all'esclusività.
in questo senso e visto che ha 4 motori elettrici, almeno potevano portare una potenza adeguata al costo (che poi con i motori elettrici è facile)

Sì, vero, ma... ti serve? Nella guida normale lo 0-100 lo fai in venti secondi forse, le tre volte che lo fai.
Poi ovvio che un'auto veloce fa piacere, ma la bassa potenza ha senso nell'ambito di quest'auto che ha come obiettivo la maggior efficienza possibile.

Non è che deve farlo in 3 secondi, ma una punto 1.3 diesel ci mette di meno…

sono abbastanza certo che ingegneri che progettano un'auto con pannelli solari come questa abbiano pensato alla cosa senza toccare un pannello solare sul tetto di casa

Forse ti sorprenderà, ma non tutte le auto hanno la velocità come obiettivo.
Poi il prezzo è esagerato, ma ci sta per un mezzo prototipo prodotto in così pochi esemplari.

Non ha più senso avere i pannelli sul tetto e accumulare energia piuttosto che riempire di pannelli un auto che tanto ricarica di soli 70km in 1 giorno?

la potenza di picco la rendi disponibile 5-10sec max e poi limiti a metà

250 mila euro per fare da 0 a 100 in 10 secondi? ma che hanno in testa?

Al costo di un appartamento....marchio senza certezze....forse a 30mila€ la prenderei

Perché non serve ad una m1nchia.
I servizi interni consumano così poco che è totalmente inutile.

Dai gente, ma ancora a credere ai pannelli solari sulle auto?
E per cosa poi? Per un misero Kw in condizioni ideali? Ossia d'estate all'equatore sotto il sole rovente di mezzogiorno per 8 ore di fila?

Ci hanno provato e riprovato, ma i pannelli, a meno di inventare qualcosa con efficienza di almeno il 60% o più, sono utili quanto un bicchiere d'acqua in mezzo ad una foresta che brucia...

Una lamiera nera scalda più di un pannello fotovoltaico.
Ovviamente una parte della luce solare che colpisce il pannello è convertita in energia elettrica, quindi non scalda, una parte viene riflessa.

90%

non credo

non tutta

ho visto la centralina di collettori solari segnare 130-140°C alle 10-11 poco tempo fa ed erano al sole da 3 orette

Di macchina nera ne ho presa solo una,poi solo macchine bianche.

Metterei anche il calo di rendimento dei pannelli con l'aumentare della temperatura. Essendo integrati,non circola aria sotto.

Solo 10 kWh/100 km di consumo? Mi pare troppo bello per essere vero...
Forse il discorso dei 60 km di autonomia dei pannelli è calcolato proprio su questo valore di consumo (6 kWh dopotutto si possono produrre), ma rimango scettico sul muovere un'auto di quella potenza con soli 10 kWh/100 km.

Leggere l'articolo prima di commentare o almeno assicurarsi di averlo capito. Lightyear 1 era il prototipo con cui hanno sviluppato Lightyear 0. Lightyear 2 sarà la versione per le masse dopo che avranno preso un altro round di finanziamento. Era semplice da capire. 250 mila dollari e 946 persone le trovi (in America) non devi paragonarli all'italia, smettiamola di fare paragoni provinciali. in Italia nemmeno a 25 mila li troveresti.

A parte che nessuno gli ha spiegato che dopo Lightyear 0 viene Lightyear 1, ma mi preoccupa il fatto che ora, e con quest annuncio, di benefattori da 250.000 euro ne troveranno?

ho un'auto bianca... ma la lamiera di una macchina non è un pannello solare

Un’auto verniciata di nero raggiunge temperature ben più alte.
Immagino tu abbia un’auto bianca.

Non so se avete mai toccato un pannello solare sotto il sole, io sì quando sono salito sul mio tetto per sistemare la parabola... Beh sono ben caldi, credo che anche ad isolarli bene in macchina ci sia una temperatura tale da dover sprecare gran parte dell'energia per raffreddarla...

Credo che sia una ottima soluzione e mi chiedo perché anche Tesla non la implementi. Anche un pannello solare solo sul tetto, potrebbe alimentare almeno i servizi interni della macchina e magari caricare un po' l'auto.

Puzza di fregatura tipo Theranos, ma vediamo

Più che su un'auto, i pannelli solari li vedrei bene su un ID Buzz camperizzato.

Tipo a Milano

tipo Italia

nei paesi favorevoli è una buona soluzione