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Sono Motors Sion, nuova batteria e più autonomia per l'auto a pannelli solari

Sono Motors ha annunciato di aver deciso di integrare nella sua Sion una batteria di maggiore capacità che permetterà di disporre di una maggiore autonomia.

Sono Motors Sion, nuova batteria e più autonomia per l'auto a pannelli solari
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 25 giu 2021

Torniamo a parlare di Sion, la "controversa" auto elettrica di Sono Motors che si caratterizza per poter essere ricaricata parzialmente attraverso i pannelli solari presenti su buona parte della carrozzeria. A quanto pare, lo sviluppo sta continuando e il costruttore ha annunciato un'importante novità.

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L’AUTONOMIA AUMENTA

L'azienda ha fatto sapere che ha svolto un sondaggio relativo alla batteria tra coloro che hanno già prenotato la vettura. Il 90% ha risposto che voleva una maggiore capacità. Per questo, Sono Motors ha deciso di modificare il progetto e di inserire nella sua vettura un accumulatore da 54 kWh al posto di quello da 35 kWh che, oggi, risulterebbe comunque inadeguato visti gli attuali standard delle auto elettriche.

La nuova batteria dispone di celle del tipo LFP (litio ferro fosfato). La più diretta conseguenza di questa novità è che aumenta l'autonomia della vettura che passa da 255 a 305 km. Inoltre, il nuovo accumulatore permette di ricaricare in corrente continua sino a 75 kW contro i precedenti 50 kW. Aumenta anche la durata: 3.000 cicli di carica o fino a 900.000 km percorsi. Il costruttore evidenzia di aver scelto celle LFP per la batteria anche in ottica di sostenibilità visto che non contengono cobalto, nichel e manganese.

Tutte le altre caratteristiche rimangono immutate, compresa la capacità potenziale di disporre in media di 112 km in più di autonomia a settimana grazie alla ricarica con i pannelli solari. Il costo del veicolo rimane sempre di 25.500 euro e la produzione dovrebbe iniziare nel corso del 2023. Il costruttore ha fatto poi sapere di aver ricevuto già oltre 13.000 prenotazioni per l'auto.

Non rimane che attendere ulteriori novità sullo sviluppo di questo modello. Si ricorda che Sono Motors ha dovuto affrontare diverse difficoltà, tanto che ad un certo punto sembrava che il suo progetto potesse naufragare. Problemi che sembrano essere stati superati. Attualmente, l'azienda sta anche collaborando con altre realtà per portare la sua tecnologia di ricarica fotovoltaica su altri veicoli.

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Commenti Regolamento
A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Se fosse vero, quest'auto sarebbe già su strada

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🔬 𝓢𝓬𝓲𝓮𝓷𝓬𝓮𝓯𝓾𝓷 💡 01 Jan 1970 @ 00:00

Naaa. Parlano di più di 100 in condizioni ottimali. Il fotovoltaico sui tetto ad esempio d'inverno dimezza la produttività. Mettici nuvole o altro di questo periodo e la frittata è servita.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

60km se vivi nel deserto e non esiste l'ombra

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🔬 𝓢𝓬𝓲𝓮𝓷𝓬𝓮𝓯𝓾𝓷 💡 01 Jan 1970 @ 00:00

È per questioni progettuali. Fossero anche 60km in uso normale extra non sono da buttare, anzi. Anche se fallissero il loro know how non andrà buttato e verrà inglobato o imitato quindi un vantaggio per noi. Preferisco l'aptera come progetto.

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🔬 𝓢𝓬𝓲𝓮𝓷𝓬𝓮𝓯𝓾𝓷 💡 01 Jan 1970 @ 00:00

Come seconda auto in città non hai problemi. La mia ne ha 32,3kWh e come seconda auto è perfetta.

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🔬 𝓢𝓬𝓲𝓮𝓷𝓬𝓮𝓯𝓾𝓷 💡 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché la model 3 è costata poco? 25,5k con incentivi?

a
andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma qualcuno pensa davvero che questa auto uscirà mai?

a
andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si sa SE verrà commercializzata.... anche se non scommetterei 10 centesimi sul fatto che uscirà mai....fino a 5 cent me li rischierei però...sia mai che qualcuno rilevi il progetto, se c'è qualcosa...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè in campo automobilistico non sono nessuno e non danno nessuna affidabilità, oltre che ad offrire un modello di un segmeno morto (quello delle monovolume)

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando sarà consolidata e confermata la pratica dell'acquisto, perché no?

F
FabriFi 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe bello usare i pannelli solari per ricaricare l'auto. Il problema è che i pannelli solari moderni installabili su un tetto medio sono nell'ordine di 2 300w al massimo e non servono praticamente a nulla. Difatti 112 km a settimana sono niente

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi dopo un paio d'anni spariscono

D
Dewydd Matera 01 Jan 1970 @ 00:00

Capacità +50% che aumenta autonomia + 20%..scelte poco intelligenti ma ancora non basta ai loro clienti-progettisti, dato che il costruttore non é in grado di fare scelte in autonomia
Le auto elettriche sono già diventate come gli smartphone.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Autonomia bassa con 54 kWh di batteria

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

una monovolume di una ditta sconosciuta che non si sa quando verrà commercializzata? ottimo investimento

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

io comunque la prenderei.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Sola Motors

A
Antonino Lo Piano 01 Jan 1970 @ 00:00

si parlava di 16000 euro inizialmente e adesso siamo a 25500 :-(

A
Anto71 01 Jan 1970 @ 00:00

"A volte ritornano..." (film horror)