Cerca

I piani di ripartenza dei produttori auto per la Fase 2 | Bentley riapre a Crewe

I produttori di auto iniziano a programmare la riapertura delle loro fabbriche con l'attenuarsi della crisi sanitaria dipesa dalla pandemia da Coronavirus.

I piani di ripartenza dei produttori auto per la Fase 2 | Bentley riapre a Crewe
Vai ai commenti
Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 12 mag 2020

Il settore auto è stato duramente colpito dal blocco delle attività economiche causate dalla pandemia da Coronavirus. I produttori e molti loro partner sono stati costretti a prendere misure drastiche e a chiudere le attività delle loro fabbriche, interrompendo, quindi, la produzione. Adesso che l'emergenza sanitaria mostra segnali di un'evoluzione positiva, le aziende stanno iniziando a programmare una progressiva ripresa del loro lavoro, ovviamente nel pieno rispetto delle normative locali sul contenimento della diffusione del virus.

I PIANI DI RIAPERTURA

Ci vorrà comunque un po' prima che l'operatività torni quella di un tempo, sperando che nel frattempo non sorgano altre criticità sul fronte sanitario. Ecco quindi i progetti di riapertura delle principali aziende del settore automotive.

Alcantara

Alcantara ha già ripreso le sue attività produttive in Umbria, ovviamente rispettando delle precise norme di sicurezza. I dipendenti, per esempio, dovranno tutti essere dotati di guanti, mascherina e occhiali. Prima della riapertura, l'azienda è stata sanificata.

Audi

Nelle prossime settimane, Audi riprenderà gradualmente la produzione negli stabilimenti europei. La ripresa delle attività su scala mondiale, concordata con la rete distributiva, sarà coordinata con il Gruppo Volkswagen. Alla base del riavvio della produzione vi è un pacchetto completo di misure volto a garantire la sicurezza dei collaboratori. A tal proposito, Audi osserva scrupolosamente le linee guida del Robert Koch Institute e le normative nazionali emanate dai singoli Paesi.

Bentley

Bentley ha fatto sapere di aver ripreso le sue attività presso lo stabilimento di Crewe, in Inghilterra. In questa prima fase della ripartenza torneranno a lavorare oltre 1.700 dipendenti. Ovviamente, il costruttore inglese seguirà delle rigide regole sanitarie per garantire la sicurezza. Nella fattispecie, le persone dovranno seguire ben 250 linee guida. Inizialmente, la capacità produttiva sarà limitata al 50%. Entro giugno torneranno al lavoro tutti i dipendenti.

Bridgestone

Bridgestone ha riavviato le attività produttive presso i suoi stabilimenti europei di Bari, in Italia, di Lankaar, in Belgio e di  Bethune, in Francia. Già lo scorso 14 aprile erano stati riaperti gli stabilimenti in Spagna (Burgos, Bilbao e Puente San Miguel) e in Russia (Ulyanovsk). Ovviamente, l'azienda garantirà ai suoi dipendenti la massima sicurezza applicando specifiche direttive sanitarie. Rimangono ancora chiuse le sedi di India e Sud Africa.

FCA

Lunedì 27 aprile riparte la produzione del Ducato in Sevel e di alcuni reparti per la componentistica a Melfi, Pomigliano, Termoli e Mirafiori. Le altre attività di produzione di FCA dovrebbero iniziare poi a riprendere progressivamente seguendo alcuni protocolli di sicurezza sanitaria già decisi.

Ford

Ford ha fatto sapere che la produzione dei suoi impianti europei riprenderà a partire dal prossimo 4 maggio. La ripresa sarà ovviamente graduale e riguarderà gli stabilimenti di Saalouis e Colonia (Germania), Valencia (Spagna) e Craiova (Romania). La struttura di Valencia che produce i propulsori riavvierà le attività il 18 maggio. Le date delle riaperture dei siti inglesi saranno comunicate in un secondo momento. Ovviamente, Ford adotterà specifiche misure di sicurezza per garantire la salute dei suoi dipendenti.

Lamborghini

Lamborghini inizierà a riprendere le sue attività produttive a partire dal 4 maggio. Ovviamente, sarà prestata la massima attenzione per la sicurezza dei dipendenti. Il costruttore ha predisposto, in tal senso, un articolato protocollo di protezione che disciplina le modalità di rientro e i dispositivi di sicurezza da adottare per la massima tutela della salute delle persone, a partire da una capillare campagna formativa.

Magna

Il costruttore austriaco Magna – che produce molti veicoli per diversi importanti produttori mondiali – ha già ripreso, anche se parzialmente, le attività il 6 aprile.

Mercedes

Anche Mercedes si sta preparando a ripartire. I suoi stabilimenti ad Amburgo, Berlino e Untertuerkheim riprenderanno la produzione la prossima settimana. Ovviamente saranno attuate rigide norme di sicurezza dal punto di vista sanitario.

Pirelli

Pirelli riavvierà le sue attività a partire dal 4 di maggio. La ripartenza avverrà in maniera graduale anche in considerazione della minore domanda. Inoltre, sarà attuato un piano finalizzato ad assicurare la massima tutela della salute dei dipendenti e la sicurezza degli ambienti di lavoro.

Porsche

Porsche ha fatto sapere che a partire da 4 maggio riprenderà la produzione nei suoi stabilimenti di Zuffenhausen e Leipzig. La ripresa sarà graduale e le attività sono state concordate con il consiglio del lavoro e con il dipartimento di gestione della salute. L'obiettivo è ovviamente quello di permettere ai dipendenti di poter lavorare in sicurezza.

Seat

Seat riavvierà la produzione in maniera graduale a partire dal prossimo 27 aprile. Per garantire la sicurezza, effettuerà test su tutti i suoi 15 mila dipendenti per individuare ogni possibile positività al virus. Saranno effettuati 3 mila test a settimana presso tutti i suoi stabilimenti.

Skoda

Skoda ha deciso che il 27 aprile farà ripartire i suoi 3 stabilimenti in Repubblica Ceca. Le attività erano ferme dallo scorso 18 marzo. Saranno prese più di 80 misure per mettere al sicuro i lavoratori. Per esempio, obbligo della mascherina durante il lavoro. A fine turno, le persone dovranno disinfettare accuratamente la loro postazione.

Suzuki

Suzuki, invece, punta di riaprire, parzialmente, il suo stabilimento di Esztergom il 27 aprile seguendo sempre tutte le cautele del caso per preservare la sicurezza dei dipendenti.

Toyota

Toyota prevede di riavviare progressivamente la produzione negli stabilimenti di Francia e Polonia. La ripresa delle attività è prevista per il 21 aprile. Le altre fabbriche presenti nei Paesi maggiormente colpiti dalla pandemia rimarranno, per il momento, chiuse.

Volkswagen

Volkswagen riprenderà la produzione a Zwickau e Bratislava nel corso di questa settimana. Dal 27 aprile, ripartiranno gli altri stabilimenti Volkswagen in Germania, Portogallo, Spagna, Russia, Sudafrica, Nord e Sud America.

Volvo

Anche Volvo ha deciso di riavviare la produzione in Europa. Lo stabilimento di Olofstrom ha già ripreso a funzionare. A partire da lunedì 20 aprile, invece, sarà il turno delle fabbriche di Torslanda e di Skovde.

Nota: articolo aggiornato il 12 maggio con informazioni su Bentley.

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
l
lurdz 01 Jan 1970 @ 00:00

E su questo sono d'accordo, ma come dici tu, l'unico responsabile è il direttore sanitario, tutti gli altri medici sotto di lui non puoi comunque colpevolizzarli..
La prima frase della "stupidità dei medici" sembrava accusare tutta la categoria.

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo che a livello pratico il direttore sanitario e il capitano della nave devono avere gli attributi per mettersi contro il direttore generale o l'armatore, ciò però non toglie che la responsabilità delle scelte professionali è loro e non del direttore generale o dell'armatore. Nel caso dell'ospedale di Alzano Lombardo, riaperto dopo una breve chiusura per coronavirus, la responsabilità della bestialità è tutta del direttore sanitario, unico competente a decidere in quanto medico e responsabile dell'agibilità sanitaria della struttura, non certo del direttore generale dell'ospedale o, tantomeno, dell'assessore alla sanità.

l
lurdz 01 Jan 1970 @ 00:00

A livello teorico, a livello pratico le cose sono più complicate. Se il direttore sanitario non rimane in linea con quanto accordato già prima della nomina (ricordiamo che siamo nel pubblico), ci si mette poco a cambiarlo. Se rimane in linea, le colpe non sono sue, lui si è attenuto alle direttive governative.
Bello il paragone armatore \ capitano, ma in guerra l'armatore ha venduto la nave allo stato, quindi la nave è dei generali (o di chi li comanda), e per l'appunto, decidono sempre loro.

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti sbagli di grosso, il professionista, anche se ha un rapporto di lavoro dipendente, è l'unico responsabile delle scelte professionali, il datore di lavoro non può mettere becco nelle sue scelte professionali, in altri termini a decidere, ad esempio, la chiusura di un ospedale per motivi sanitari è il direttore sanitario, non il direttore generale, così come a dare l'ordine di abbandonare la nave è il capitano della nave e non l'armatore.

l
lurdz 01 Jan 1970 @ 00:00

Discorso che vale solo per chi esercita la libera professione. Nel momento in cui qualsiasi professionista ha un contratto da dipendente, è sempre chi lo paga che comanda.

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Il medico è un professionista, non è un soldato ma un generale, è lui che comanda in ospedale così come il capitano comanda la nave, nessun'altra autorità è superiore alla sua.

C
Cave Johnson 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah ma allora ce l'hai proprio tutte...

Pensavo fossi solo un divulgatore delle idiozie sulle scie chimiche, invece ora viene fuori che sei anche un complottista del Covid e credi che Gates sia il cattivone che vuole controllare il mondo.

A questo punto mi viene da pensare tu sia anche un novax e che credi in complotti vari come microchip, deep state, illuminati, Soros, ecc...

Per caso segui personaggi come Mazzucco, Marcianò, lo scappato a tenerife o il suo compare sardo?
Non mi dirai che segui pure Tinelli!?!?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

no, supposta per garrett

g
ghost 01 Jan 1970 @ 00:00

Se continuano ad aumentare i prezzi cambierò la mia auto con una bici

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

no è solo c0gl10n3

F
Felix 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari fosse solo quello l’errore...

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

ah beh se ha chiamato mr pochette...allora

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

magari ha con la H

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai dai dai, che la gente è stanca di non avere SUV e respirare aria troppo pulita.

l
lurdz 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa allora che stupidi a lavorare nelle condizioni in cui si sono ritrovati, potevano rifiutarsi perche non gli venivano garantite condizioni idonee di lavoro. Eppure si sono sacrificati ed è grazie a loro che molti se la sono cavata.
Non puntare il dito sui bravi soldati, gli ordini sono dati dai Generali. Qualche testa dovrebbe saltare, ma al solito, tutti faranno scaricabarile..

C
Cristian 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma cerchiamo di crescere un po' tutti insieme ! Il Covid-19 a smontato ogni settore auto,dubito fortemente si tratti di complottismo o di Bill Gates che la fa sporca a tutti ! Ovvio il mercato dell'auto si riprenderà sicuramente ma purtroppo ci vorrà molto tempo. Sperando sempre in un miglioramento sanitario ! Della serie,che Dio c'è la mandi buona !

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Indubbiamente ii governo ha avuto la colpa di non tamponare subito tutti i medici, che sono così diventati i principali untori, in particolare la responsabilità è del ministro della sanità che ha scelto il suo consigliere, un ex attore, non sulla base della competenza ma della vicinanza politica.

v
vincy 01 Jan 1970 @ 00:00

"la stupidità dei medici"

Mica l'ingordigia dei politici che hanno cambiato le normative in corso per non avere denunce dal personale sanitario o quella dei politici lombardi che hanno messo gli infetti nelle rsa con gli anziani facendoli morire.

No,la colpa è di gente che sacrifica la propria vita per salvarci...

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Tasso di letalità inferiore all'1%.
Il resto è fuffa

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma anche km0, usate, assistenza ecc... Non è che muore tutto

m
marian_12 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è come vendere un pc, un'auto prima la devi ordinare poi la producono. Però sicuramente avranno degli ordini in sospeso e stanno spingendo per soddisfare quelli ordini.

U
Ungarus 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho visto un up costare 15.000 euro ma a chi pensano di prendere per il cul*?
Hanno i piazzali strapieni di auto invendute nessuno vende più un auto che sia una e se non fosse per lo stato che ogni tanto ne ammortizza il prezzo con gli incentivi sarebbero tutti falliti.

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensi veramente che la gente non tornerà più al lavoro? Suvvia!

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Anzi il virus favorirà l'automobile essendo pericolosi i trasporti pubblici.

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto questo per la stupidità dei medici che, nonostante il 31 gennaio fosse stato decretato lo stato di emergenza sanitaria in Italia, solo il 21 febbraio si sono insospettiti e hanno tamponato un paziente con la polmonite.

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi ti ha detto che non possono viaggiare?, si sta tornando al lavoro e l'auto è necessaria per andare al lavoro, ora più che mai.

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Sconti non proprio reali, praticamente tutti i modelli FCA avevano già una forte scontistica sul listino, i bonus offerti sono in linea o comunque di poco superiore ...

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Il cambio tecnologia del riscaldamento è per forza di cose più lento da cambiarsi... Hanno messo le termovalvole e già la situazione è migliorata, in città si sta diffondendo il teleriscaldamento e altre forme di recupero energetico.
Detto ciò è la somma che fa il totale e la vendita di auto a benzina e diesel dovrebbero proibirle perché tra metano, elettrico e ibride le soluzioni non mancano e l'effetto di un'auto che non emette più gas (o in maniera ridotta) è immediata

A
Alessandro 01 Jan 1970 @ 00:00

ma non sono i mezzi pubblici il problema... sono i riscaldamenti quelli che causano piu inquinamento. piu dei mezzi, piu delle auto..

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, peccato che covid e inquinamento siano legati... La verità è che i mezzi pubblici non sono mai stati particolarmente igenici ma non è il mezzo pubblico il demonio, sono semplicemente vecchi

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Con i soldi che aveva già...
A parte che salvò lavoratori di manovalanza gli altri hanno continuato a lavorare da casa, ci si è fermato 40 giorni...
Se la gente non ha soldi è perché non si sa gestire il denaro... Salvo sfortune o che hai appena comprato casa o simili cul conto corrente devi sempre avere/raggiungere almeno un anno di sostentamento.
Due mesi cambiano poco

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Le vendite riaprono il 18... Certo che se non hai auto da vendere

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte che è come quando io sono 1€ in proporzione se doni veramente non hai bisogno di ritorno economico.. certo nella mia mentalità, nell'ottica di Bill Gates i soldi sono suoi e se li dona ci vuole il ritorno

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

serve ad evitare di avere le casse di integrazione colme come un ovino kinder con sorpresa doppia.... col calma sbloccano tutto per evitare che le aziende sfruttino troppo la cassa integrazione ma non desistono da sfracellare gli zebedeì con 25000 norme sanitarie che nemmeno gli ospedali rispettano se non in terapia intensiva o comunque in zone ad altissimo livello di contagio.... sanificazione per la riapertura....cioè io devo spendere centinaia/migliaia di euro per sanificare un locale che è chiuso da 2 mesi (per non parlare di mettersi in pari con gli addetti alla sicurezza/norme ecc...).....ma chi hanno come consiglieri, stanlio e olio ?... sanificare un ambiente ha senso solo se fatto in modo continuativo e se è stato usato precedentemente nel brevissimo periodo da persone contagiate... sanificarlo dopo 2 mesi e poi non più è come dire di pulire un bagno già pulito e poi non pulirlo più...non ha senso..... è un virus, non una muffa, fuori dal suo ambiente (corpo) ha una durata molto bassa

hanno bloccato lavorativamente tutta l'italia quando le persone più a rischio lo erano già (i pensionati) bastava bloccare loro in modo feroce allargando le direttive anche a quelli più delicati come diabeti gravi ecc.....ora che tutti hanno la mascherina che pare limitare il contagio in modo evidente (se usata bene) riaprite tutto velocemente e continuate a bloccare i benedetti pensionati che sono i più a rischio ma che non generano reale profitto (la spesa la fanno tramite terzi come già fanno ora e certo non vedi molti vecchietti andare a comprare il nuovo tv oled da 75 pollici..........).... se si va avanti così il cibo non glielo porta più il corriere esselunga ma direttamente la caritas!!

lo stato italiano è un maestro nel rovinare l'economia del suo stesso paese....

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Oh, finalmente posso ordinare la mia Aventador.

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah Ah Ah Ah,
dopo l'articolo che ha affermato che l'azione del virus viene notevolmente ridotta dal caldo. Dopo il team di ricercatori dell'Humanitas che ha stabilito che i decessi sono avvenuti per la terapia sbagliata (ndr. la ventilazione) perch bastava una terapia anticoagulante. Dopo il declassamento a livello di spazzatura del debito Italiano (BBB)

Se zio Bill mi dice di attivare Win con un codice genuino, lo faccio, ma la mia vita non l'avrà mai.
Nè col vaccino, nè col tracking delle persone.

Al prossimo girò dirà di andare tutti in negozio con un codice a barre stampato in fronte.

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche io la domenica giro in Ferrari ... E quando guido vedo e provo una VW mi viene ribrezzo ... Mi chiedo come può un cristiano spendere oggi 22/23 mila euro per una golf 7 ... Uscita di produzione e nemmeno tanto accessoriata ...

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Puoi parlare male di chiunque ma non di Gates che ha donato 250 milioni di dollari in ricerca e ha telefonato a Conte per confermare il suo supporto all'azienda di Pomezia che svilupperà il vaccino.

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Il 4 maggio riaprono i concessionari, per la fase 2 ricominceranno a lavorare 1,5 milioni di italiani tra edilizia, manifatturiero e commerciale di questi metà si sposterà in auto, le auto servono più che mai, non è vero che nessuno si sposta e nessuno spende.

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

L'invidia gran brutta cosa... guido la golf per andare a lavoro e entrare nella mentalità dell'operaio medio, ma di domenica giro in ferrari.

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

No è uno che dice di essere ricco ma compra orribili VW

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Non avete considerato il terzo incomodo:
Lo "Sciamano" di Microsoft che non solo decide quando deve arrivare il virus ma anche per quanto ne avremo e per evitare di mandare in fumo tutti i suoi investimenti, fa il giro delle sette chiese, chiamando i vari capi di governo per farli desistere.

Pagliaccio!!

https://uploads.disquscdn.c...

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei troppo catastrofico ... C'è chi ci ha rimesso ma siamo fermi da 30 giorni non da 300 .... Le attività che chiudono sono per la maggior parte attività con già problemi di liquidità alle spalle. La mobilità rimarrà inchiodata sull'auto per tanti anni ancora e vedrai per quanti anni venderanno diesel

L
Luigi Melis 01 Jan 1970 @ 00:00

spiegate a cosa serve riaprire le fabbriche di automobili quando di fatto le persone non possono viaggiare e spostarsi e soprattutto spendere soldi? quindi vendite pari a 0???? capisco chi le auto le aveva già ordinate e le attendeva, e ok...ma per il resto?

Q
QubitisThePowerofBeginning 01 Jan 1970 @ 00:00

Finalmente! Non vedevo l'ora di comprarmi la Aventador.

B
B83 01 Jan 1970 @ 00:00

FCA ha creato dei bonus da scaricare e poter accedere alle offerte fino a luglio, direi che ha anticipato un po' tutti, ti scarichi il bonus e ti presenti in concessionaria, quando sarà aperta, con già uno sconto in tasca, sicuramente sulla pronta consegna ci saranno occasioni interessanti per chi deve cambiare auto.

L
LordSheva 01 Jan 1970 @ 00:00

Noleggio operativo. Ho deciso di non comprare più auto!

l
looking47 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo proprio di sì, soprattutto comprando nuovo o auto già a magazzino.

L
LordSheva 01 Jan 1970 @ 00:00

Devo cambiare auto. Pensavo al q3 Sportback. Ho in mano i contratti pre-crisi, da settimana prossima provo a vedere se riesco a risparmiare qualcosa.

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah finalmente. Cosi finiscono di costruire la mia Svj..

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Alcuni stati negli USA hanno pochissimi contagiati quindi Trump ha detto che saranno i singoli governatori a decidere.
Inoltre Trump ha subito esortato agli americani a fabbricarsi delle mascherine da soli (visto che non si trovavano). Questo sicuramente ha aiutato a contenere il contagio negli USA, così come il blocco aereo.

Trump spesso parla a vanvera e le spara grosse, ma poi nel concreto non so se saranno gli USA o l'Italia ad uscirne con le ossa rotte. Lo vedremo tra 3-4 mesi.

p.s. I dati sul contagio di molti paesi sono ampiamente sotto-stimati o addirittura falsificati.

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Niente. C'è voluta una querela per farli muovere.
Poi abbiamo raggiunto un accordo.

A
Alessio Merello 01 Jan 1970 @ 00:00

cos?

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

d'altronde siamo il paese del sole, cosa ti aspettavi ? :)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Io nel 2008 lavoravo nell'automotive, l'italia non é il mondo

v
vincy 01 Jan 1970 @ 00:00

Con quali soldi la gente comprerà le auto?
Quanti anni hai?
Ricordi il 2007?

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

E comunque questo discorso è perfetto per i vegani.
Il problema è molto aldilà di questo. Il sistema economico , lavorativo e sociale del mondo è folle.
L’obsolescenza programmata che causa un inquinamento spaventoso, unita alla gente che continua a spendere soldi in cose inutili, mi fa rabbrividire.

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha senso nella society consumista di oggi.
Sai quanti comprano auto e beni inutili solo per sfizio? Si produce troppo.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

le vendite delle auto sono crollate solo in periodo di quarantena, sicuramente i prossimi mesi saranno duri, ma da qui ha crisi profonda del settore ce ne passa, il nostro mercato a livello mondiale vale nulla

v
vincy 01 Jan 1970 @ 00:00

La gente muore di fame.
Le attività stanno chiudendo.
Le grandi citta mondiali si stanno spostanto in favore dello spostamento agile.

La vendite delle auto sta crollando.

S
Stepa 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno 350.000 auto nei piazzali... 😱 Speriamo in un mega sconto !!! 😁 ..ma stiamo in Italy, solo sóle ci danno. 🤣

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Con Tanta gente che non ha piu' guadagnato in questi mesi, mi sa che devono essere prima loro a riprendersi

D
Domenico Belfiore 01 Jan 1970 @ 00:00

Possono anche evitare possiamo andare avanti abbiamo auto a sufficienza per altri 30 anni.

n
nutci 01 Jan 1970 @ 00:00

Immagino che tu viva in una casa fatta di paglia e sterco ed usi i tuoi soli piedi per spostarti. In caso contrario il tuo commento non ha senso.

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanto è dura non avere dipendenti da spremere come limoni??

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

Corriamo a inquinare presto ❤️

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

ma cosa ti stai inventando?
le epidemie sempre ci sono state e sempre ci saranno, tutto il resto lascialo fuori

B
B83 01 Jan 1970 @ 00:00

Lavori in VW?

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Evidentemente questa situazione non è servita a nulla.
La parola da capire è CONSAPEVOLEZZA
Mi preparo per il Covid-20 e Covid-21

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, la soddisfazione con Microsoft, l'ho avuta. Nonostante proprio qui su HDblog, davate come irrealistica la possibilità di uscirne bene.
E c'è voluta una querela.

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah se non hai l'auto certamente è un inconveniente non da poco. Io lo dicevo nella misura in cui la seconda metà di febbraio son stato fuoi Italia e dopo siamo stati tuttti in quarantena. La macchina l'avro presa 5 o 6 volte per andare a far la spesa dato che per il resto, se devo muovermi per andare in ufficio (rientro coi codici ATECO) vado in bici. PEr questo motivo sarebbe stato, nel mio caso, uno spreco di soldi

A
Alessandro 01 Jan 1970 @ 00:00

ho detto SOLTANTO? ho detto che casualmente molti arrivano da la... lasciamo perdere le epidemie degli anni '20...son passati 100 anni... statisticamente la maggior parte ormai arriva da la. statisticamente eh, non x chissà quale complotto mediatico. asiatica del 1957 ,influenza di Hong Kong del 1968, la Sars e il nuovo Covid-19... ma questo semplicemente per una questione di igene di quelle zone, dove animali vivono in casa... e non cani e gatti... vengono allevati e mangiati o venduti al mercato. in piu mettici una vastità di risaie dove cagano un po tutti e un'inquinamento fuori controllo. no cmq hai ragione tu... è tutto un complotto anti cinese.

g
gioboni 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi credi che le malattie "nascano" soltanto in Cina?
Mi pare che la MERS abbia avuto origine nel Medio Oriente e la paternità della spagnola se la contendono Europa e Stati Uniti... Ma tanto per "voi" i cinesi avevano pianificato tutto con il preciso scopo di governare il mondo, sì sì.

A
Alessandro 01 Jan 1970 @ 00:00

poteva succedere dovunque... e invece....
quanti salti di specie avvengono laggiù eh!? curioso.

L
LuPo 01 Jan 1970 @ 00:00

Povero mondo...peccato 😓

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensavo fosse una foto tratta dal gruppo FB:
"Forze dell'ordine che indicano alla telecamera il luogo del misfatto"

A
Alessandro 01 Jan 1970 @ 00:00

esatto, la luna e il dito.. tu guarda il dito= - auto - inquinamento... la luna in realtà è un mondo con piu ibrido ed elettrico, appunto.. per evitare convention sui mezzi pubblici.che tra l'altro gira ancora sta bufala che l'inquinamento è fatto principalmente dalle auto....

L
LuPo 01 Jan 1970 @ 00:00

La luna e il dito. La salute di tutti la sostieni con comportamenti virtuosi limitando il ricorso al mezzo privato a motore ai casi di reale ed inevitabile necessità. Speriamo che si impari almeno questo...

A
Alessandro 01 Jan 1970 @ 00:00

la salute di tutti la sostieni non ammassandoti insieme ad altra gente capitano Lovell

L
LuPo 01 Jan 1970 @ 00:00

Molto meglio essere responsabili e sostenibili per la salute di tutti https://uploads.disquscdn.c...

A
Alessandro 01 Jan 1970 @ 00:00

molto meglio restare ammassati in una carrozza del treno o della metro. gia gia!

L
LuPo 01 Jan 1970 @ 00:00

Speriamo che si rendano conto della necessità di limitare la pubblicità la vendita e l'uso delle auto perché sarebbe da irresponsabili il contrario.

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

io se mi danno 500€ mi metto in coda :D
anche io l'ho presa poco prima della chiusura della fabbrica, per fortuna la mia è mediamente in salute :)

G
Gio Artificiale 01 Jan 1970 @ 00:00

La mia di certo visto che ho già dato l'anticipo dell'auto ed ora sono senza :-(
E non so nemmeno quando mi arriverà :'-(
E la mia attuale auto sta tirando gli ultimi respiri.
Se mi dicessero che pagando 500€ in più me la darebbero domani glieli darei SUBITO

S
Stefano Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma lo sentireai cmq vada , lo avresti sentito anche se nonfosse successo nulla di così grave o qualsiasi cosa fosse successo .
E' il tipico ricercatore di controinformazione a tutti i costi , non ha capito che internet ti dice ciò che vuoi sentire .

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

E speriamo che questa cosa finisca,se no chi lo sente per mesi o chissà anni se arriva il vaccino o la cura.

S
Stefano Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

E' un .... ormai lo abbiamo capito tutti tranne lui.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai finito con i post da apocalisse ora ti metti a fare il premio nobel per l'economia:)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Yeeee viva vag

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente non noto nessuna differenza, dicono fesserie senza logica sia i giornalisti tedeschi che quelli italiani. Primo, non si vede perché i cinesi dovrebbero rinunciare alle loro tradizioni solo perché sono diverse da quelle degli europei. Secondo, la creatività intellettuale non dipende dalla libertà ma dalla ricchezza. Terzo tutti sapevano, non solo i cinesi, che i virus sars sono micidiali. Quarto che il virus sia fuggito dal laboratorio è una tesi alquanto bizzarra dato che i primi ad ammalarsi e a morire avrebbero dovuto essere i ricercatori del laboratorio, Quinto, che il popolo cinese stia mettendo in discussione il suo leader è solo un pio desiderio del giornalista che evidentemente non sa distinguere i sogni dalla realtà.

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Si riparte da qui:

https://uploads.disquscdn.c...

R
Rendiamociconto 01 Jan 1970 @ 00:00

esatto, questo a parità di condizioni (che non sono) quindi e altamente probabile che tutte le prossime pandemie ed epidemie verranno da quei due paesi in condizioni normali.
Io preparo i pop corn per il futuro, è solo questione di tempo: chi si lamenta ora perchè è esagerato quello che sta succedendo, non hanno colpe, dittatur, non esiste il virus,5g,non chiudiamo le frontiere, libertà e diritti inalienabili etc etc prima o poi cambieranno idea, è solo questione di tempo

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

beh diciamo che insieme fanno quasi la metà della popolazione mondiale, quindi statisticamente hanno più possibilità

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Vw sta per ripartire e appena lo farà sarà inarrestabile, la fase critica è passata adesso bisogna vendere.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

già fatto

R
Rendiamociconto 01 Jan 1970 @ 00:00

La cina ha colpe oggettive ma nessuno ha il potere per chiedergliene conto.
In più Cina e India sono i paesi che in futuro probabilisticamente potranno maggiormente spargere pandemie ed epidemie ma sono liberi di farlo impunemente.

R
Rendiamociconto 01 Jan 1970 @ 00:00

1-2-5 le solite cavolate da occidente che fuori dall'europa non ascolta nessuno e frega nessuno
il resto e il finale condivisibile, ovvio ma la cina ha la potenza economica e militare per poterlo fare e lo farebbero tutti gli stati se fossero al posto della cina (ma non possono perchè sono più deboli economicamente e militarmente)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

la finisci di spammare ovunque?

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, e non è che vada benissimo avere quei costi a bilancio come invenduti

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo so, credo però che le varie stime siano tutte errate, nessuno può prevedere quello che succederà nei prossimi mesi. Potrebbe esserci una ricaduta dei contagi come una nuova esplosione in autunno. Non dico di non produrre eh, dico che bisognerebbe pensare parecchio in anticipo però

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

La produzione si fa' anche su delle stime di vendita, mi sembra chiaro che quelle per il 2020 verranno pesantemente riviste.
Ma è fondamentale non bloccare tutto il sistema, vista la sua importanza in tutta Europa.

0
0KiNal0 01 Jan 1970 @ 00:00

Alla lunga ovviamente. Il magazzino, cioè l'invenduto o sopvraproduzione è un costo a bilancio.

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo è quello che mi preoccupa. Io mi sto baciando i gomiti per aver deciso di posticipare l'acquisto della macchina alla fine dell'anno scorso

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai quante volte si son visti i parcheggi pieni di auto invendute vero? La produzione ci sarà sempre, il problema dopo è vendere

g
gioboni 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh beh, un virus compie un salto di specie e la colpa è dello stato in cui questo succede: mi sembra giusto 🤣 La responsabilità andrebbe attribuita unicamente nel caso fosse il risultato di una ricerca, ma visto che non si saprà mai stiamo parlando di niente.
Il resto sono solo una sequela di critiche più o meno soggettive a seconda della propria idea politica.
P.S. Non sono filo-cinese ma certi ragionamenti non stanno ne in cielo ne in terra a prescindere dal paese di cui si parla, anche fosse la Corea del Nord.

0
0KiNal0 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non c'è domanda l'azienda chiude.

C
Carl (Alesta) 01 Jan 1970 @ 00:00

Possiamo discutere quanto vogliamo delle responsabilità interne della Cina, ma è evidente che se la pandemia dalla Cina si è portata al resto del mondo la colpa non è della Cina.
Tra l'altro, il principale accusatore della Cina è Donald Trump.
Donald Trump, cioè quello che per mesi ha ignorato la pandemia a suon di "it's Just a flu" e, nonostante il grosso anticipo rispetto alla catastrofe cinese e italiana, ha lasciato che gli stati uniti diventassero il primo paese al mondo con quasi 800.000 casi (10 volte quelli della Cina).
E si ostina a non prendere provvedimenti più seri, anzi, continua ad appoggiare i manifestanti che vorrebbero la fine del lockdown!
A questo giro mi sembra che la tanto criticata Cina si sia comportata meglio delle grandi democrazie occidentali, e questo scaricabarile di responsabilità è assurdo.

q
qandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

non fare domande scomode, bisogna assolutamente far ripartire il settore, il mondo ha bisogno di altri milioni di veicoli!!!

e comunque se anche non ci fosse la domanda è sufficiente qualche bell'incentivo

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto bellissimo, ma la domanda c'è?

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

"Gentile presidente Xi Jinping - ha detto il direttore della Bild in un video, nella traduzione riportata da Tpi - la sua ambasciata a Berlino mi ha inviato una lettera aperta perché sul nostro giornale abbiamo chiesto se fosse giusto chiedere alla Cina di pagare per l’enorme danno economico che è stato causato dalla diffusione del coronavirus in tutto il mondo. Cortesemente, mi consenta di rispondere".
"Prima di tutto, lei governa con la sorveglianza e il controllo. Lei non sarebbe presidente senza la sorveglianza. Ha fatto chiudere tutti i giornali e siti internet che si sono mostrati critici rispetto al suo operato, ma non le bancarelle dove vengono vendute le zuppe al pipistrello. Lei non controlla solo i suoi cittadini, ma li mette in pericolo, e con loro, il resto del mondo".
E ancora: "Secondo, la sorveglianza è una violazione della libertà. E una nazione che non è libera non può essere creativa, e una nazione che non è innovativa, non inventa nulla. Ecco perché ha trasformato la Cina nel più grande esperto di furto di proprietà intellettuale. La Cina si arricchisce con le invenzioni degli altri, invece che con le sue invenzioni. La ragione per cui in Cina non si inventa e non si innova, è perché non permettete ai giovani del vostro paese di pensare liberamente. La cosa più grande che avete esportato, e che comunque nessuno voleva, è il coronavirus".
"Terzo: lei, il suo governo e i vostri scienziati sapevate da tempo che il coronavirus fosse altamente infettivo, ma avete lasciato il resto del mondo all’oscuro. I suoi esperti non hanno saputo rispondere, quando i ricercatori occidentali chiedevano cosa stesse accadendo a Wuhan, era troppo orgoglioso e nazionalista per ammettere la verità. Pensava si trattasse di una disgrazia nazionale e invece si è trasformata in un disastro globale".
"Quarto, il Washington Post riporta che i vostri laboratori a Wuhan hanno fatto ricerche sui coronavirus nei pipistrelli, ma senza mantenere i livelli di sicurezza elevati che sarebbero necessari. Perché i vostri laboratori tossici non sono così sicuri quanto invece lo sono le vostre carceri per i prigionieri politici? Potrebbe spiegarlo alle vedove in lutt0, alle figli3 e ai figl1, mariti e genitori delle vittime di coronavirus in tutto il mondo?"
"Quinto, nel suo Paese il popolo la sta mettendo in discussione, il suo potere sta crollando. Ha creato una Cina impenetrabile, non trasparente. Prima del Covid, la Cina era conosciuta come uno Stato-Sorvegliante, ora è uno stato sorvegliante che ha infettato il mondo con una malattia mortale. Questa è la sua eredità politica. La sua ambasciata dice che non sono all’altezza della tradizionale amicizia fra i nostri popoli. Immagino che considera una grande amicizia, quella in cui manda mascherine in giro per il mondo. Questa non è amicizia, la chiamerei imperialismo nascosto dietro un sorriso, un cavallo di Tr0*a. Pianifica di rafforzare la Cina grazie ad una malattia che ha esportato. Non ci riuscirà: il coronavirus prima o poi sarà la sua fine politica”, conclude.
che differenza tra giornalismo tedesco e italiano :)

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

..