Lussemburgo rivoluziona i trasporti: i mezzi pubblici diventano gratis per tutti
Il Lussemburgo rivoluziona il modo di muoversi dei suoi cittadini; dal primo marzo tutti i mezzi pubblici diventano gratis.
Il Lussemburgo non è certamente una nazione enorme, anzi, la sua popolazione raggiunge appena i 602.000 abitanti. Eppure, il Gran Ducato soffre di problemi di viabilità molto importanti. Tuttavia, questa criticità potrebbe essere presto risolta visto che dal primo marzo tutti i trasporti pubblici sono diventati gratuiti grazie all'attuazione di un progetto annunciato poco più di un anno fa. Trattasi di una vera e propria rivoluzione visto che le persone potranno usufruire di treni, autobus e tram in forma assolutamente gratuita.
L'obiettivo che c'è dietro questa scelta è molto chiaro. Il Governo auspica, infatti, che la possibilità di poter usufruire dei mezzi di trasporto pubblici gratuitamente possa spingere le persone ad utilizzarli per i loro spostamenti quotidiani mettendo da parte le auto. Una mossa che dovrebbe portare a diminuire la congestione delle strade e a far calare, contestualmente, l'inquinamento dell'aria.
Per comprendere il problema del Lussemburgo basta citare pochi dati. Nel 2016 si potevano contare ben 662 auto ogni 1.000 persone. Inoltre, secondo un rapporto del 2017, l'auto era il mezzo di trasporto preferenziale per i pendolari. Ancora, secondo un ulteriore rapporto, le persone che si muovono nelle principali città del Paese trascorrono mediamente 33 ore negli ingorghi. Insomma, il Lussemburgo ha effettivamente un grosso problema con il traffico nonostante le sue piccole dimensioni.
Il Governo locale, dunque, prova a rivoluzionare il sistema pubblico dei trasporti rendendolo gratuito, prima classe a parte, per favorire l'utilizzo di una mobilità alternativa. Un progetto che costerà alle casse locali oltre 40 milioni di euro. Sicuramente un'iniziativa molto interessante, fattibile anche in virtù del fatto che il Lussemburgo è un Paese piccolo. Se dovesse avere successo e portare davvero alla riduzione della congestione delle strade potrebbe essere presa da esempio anche da altri Paesi.
Ecco uffa e gne gne...ha proprio ragione ecco
Probabilmente hai ragione pero' e' davvero triste sentire un signore consigliare ad un ragazzo di andarsene dal suo paese il prima possibile.
Significa che la gente non ha piu' la minima speranza di vedere risollevata questa povera italia.
Vabbè ti non hai problemi scavi una buca tiri fuori un sacco di dollari e via a comprare 😉
E' chiaro quanto affermi, nonché "è vero" ma serve solamente a giustificare/spiegare ciò che LECITAMENTE, leggi LEGALMENTE attuano nel loro Paese.
Questo però è estremamente "scorretto" alla luce del periodo presente che viviamo in Europa.
Storicamente così come il Belgio, il Lussemburgo era distrutto economicamente dopo che le miniere avevano "esaurito la loro funzone": Paesi estremamente inquinati, disoccupazione e zero industrie attive, senza dimenticare "il debito" per altro mai estinto con le ex-colonie africane che rivendicavano (agonizzanti e ora morti e sepolti) il maltolto.
Ecco che gradatamente verso i '70 l'Europa si concretizza e la si vuole incastonare proprio qua, al "centro" depresso.
Francia "chiude un occhio" (si prende una bella fetta economica con Strasburgo) e Germania deve ancora "ubbidire" agli ultimi dettami post belllici degli anglo-americani.
(Germania e Francia "comandano" sempre... mentre il discorso inglese è differente ma, lasciamo perdere ora...)
Per far "rivivere" queste zone allora ci pensano i "VERI FONDATORI" dell'Europa... i... BANCHIERI e.... vorrai mica che non pensino e bene come far (s)fruttare il business?
Eccoti servito il Lussemburgo.
Lavori in Austria, Italia, Spagna, Francia e Germania.... ma abilmente apri 15 mq. di "ufficio" magari condiviso e zero impiegati e, "magicamente" gli utili li "tassi" lì... tassi per modo di dire perché se lavori a casa mia, "mangi" a casa mia... sporchi a casa mia... ti ammali a casa mia... va da sè... dovresti CONTRIBUIRE alle spese mentre invece porti in Lussemburgo il guadagno e lasci nulla dove hai lavorato.
(E questa è una esemplificazione... bada...te)
Pensa che appena OGGI, si sta' discutendo e mettendo in atto a fatica i primi passi (regolamentazioni) in Europa proprio perché è insostenibile oggi (anno 2020) che multinazionali (Amazon, Apple, Microsoft ma anche il buon Berlusconi... "Forza Italia..." ma va'?!) sfuggano dai Paesi dove producono reddito (e inquinamento) per andare a NON pagare le tasse in Lussemburgo e via di seguito.
E poi ci sono gli evasori (quelli che nemmeno producono "reddito") e sono tanti ma tanti, infatti la Germania ha una "task-force" (altro che GdF!) che sbatte in galera e "butta la chiave" a quella gente dal passaporto tedesco e sai dove li pesca al 90%?
In Lussemburgo, Jersey... ecc.
(Gli ex Paesi dell'est tipo Slovenija, Montenegro sono ormai "Mecca" di soldi davvero sporchi, sia chiaro... delinquenti specie mafiosetti grandi e piccoli che comunque non hanno a che vedere con "gli evasori" o le multinazionali: lì pullulano le Banche al 99% sotto "osservazione" proprio da Bruxelles... lì che la Guardia di Finanza praticamente non esiste e se c'è qualche poliziotto che vive con 800 euro al mese... si gira tranquillamente dall'altra parte, dove "il capo" è il Casinos/Stato...)
Non ce l'ho con "la gente", sia chiaro... ma per favore... non cerchiamo di fare finta di... oggi ripeto proprio l'Europa sta cercando di cambiare corso... anche con questi Paesi qua.
Altro che autobus gratis.
Buona giornata.
Lo stesso vale dove sono io, solo che non è grande quanto Berlino e immagino che il prezzo sia in base ai m^2 della città
l'ho scritto anche io sopra, ci sono oltre 100mila persone che per lavoro entrano la mettina ed escono la sera dal Lussemburgo che creano il tipico disagio da ora di punta ma per il resto non è che ci sian quel popo di traffico in città o in periferia, anzi
(scusa per il post lungo ma voglio spiegarmi bene)
Perchè nonostante quello che si pensi i profitti derivanti da questo tipo di concorrenza fiscale non sono così alti da poterci campare.
Basta notare poche cose:
1) paradiso fiscale vuol dire (non solo, ma è fondamentale) tasse bassissime, praticamente nulle. Per esempio vuol dire che se tu mi porti un miliardo e io te lo tasso all'1% (l'Irlanda ad Apple se non ricordo male applicò lo 0.125% di tasse), ci tiro fuori 10 milioni di euro. Se riesco a farlo con 1000 aziende sono 10 miliardi di euro, e mille azienda da un miliardo sono veramente tante. Ovviamente i miei sono conti puramente a spanne, ma è per dire che per far campare un paese avanzato di 60 milioni di persone come il nostro o la Francia, o chi ti pare, non basterebbero tutte le aziende di questo mondo. Per dire, il budget italiano (quanto spende lo stato italiano ogni anno, complessivamente) è di quasi 900 miliardi di euro.
Quindi in parole povere, hai dei vantaggi evidenti se sei un paese estremamente piccolo, e comunque il Lussemburgo è un paese ricchissimo per altri motivi.
Panama, che è forse il paradiso fiscale per eccellenza, ha un reddito pro-capite di 16 dollari l'anno. L'Italia 32 mila.
2) La decisione su quante tasse imporre la prende ogni stato ed ha la sovranità (ovviamente) di fare ciò e di decidere come preferisce. Può cercare di attirare le aziende e gli investimenti investendo in tecnologia, scuola, università, sviluppo del capitale umano, in modo da creare un terreno fertile per gli imprenditori e l'innovazione tecnologica (chiediti perchè tutti i big dell'hi-tech e non solo aprono sedi, campus, centri di ricerca, ecc. in UK, Germania e paesi simili, e non in Italia, o in Grecia).
E questa è sicuramente la strada migliore.
C'è chi invece sceglie di fare concorrenza sui salari, tipo la Cina, ovviamente, ma non solo.
E c'è chi lo fa con le tasse, non per forza all'1%, ma anche al 10, al 15%. O chi fa un mix delle cose che ti ho scritto sopra.
Certo è che se sei un grande paese e vuoi mantenere sanità, scuola pubbliche, pensioni, le tasse al 10% te le sogni.
3) Come ti ho scritto sopra, negli Stati Uniti, le città, le contee e gli Stati federati si fanno da sempre una concorrenza fiscale spietata (se cerchi in merito trovi di tutto), ed è una cosa perfettamente normale che non fa strano a nessuno. Il Delaware è un paradiso fiscale vero e proprio, eppure non è stato invaso dai Marines per fargli alzare le tasse. E la California nonostante abbia le tasse alte è lo stato più sviluppato di tutti (forse del mondo) perchè ha puntato su quella che sopra ho definito "la strada migliore". E infatti i frutti si sono visti.
Su questo discorso se riesco a ritrovarli ti linko dei video che lo spiegano bene.
4) Si stima che in tutto il mondo, annualmente, i paradisi fiscali tolgano alle fiscalità dei vari paesi 160 miliardi di dollari. Di questi 32 solo agli Stati Uniti.
Ora non so se hai idea di quanto spenda mediamente uno stato avanzato in un anno. Il budget federale americano annuale è di 6000 (SEIMILA) miliardi di dollari. Per quanto i soldi non siano mai da buttare, 32 miliardi sono briciole.
Figurati globalmente di che cifre stiamo parlando.
Di certo con quei soldi, anche se li recuperi, non ci fai un granchè.
https://www.bostonglobe.com/ideas/2018/01/20/trillions-dollars-have-sloshed-into-offshore-tax-havens-here-how-get-back/2wQAzH5DGRw0mFH0YPqKZJ/story.htmlPer il resto, possiamo anche decidere di dire "basta paradisi fiscali in Europa", non so se serva, non è quello il problema, ci sono economisti esperti che possono decidere. Per me possono fare tutte le proposte che vogliono, ma dire che il Lussemburgo o simili rubino soldi o facciano cose illegali è profondamente sbagliato.
Ma allora -discutendo pacatamente- questa "unione" prevede anche tutti gli "altri" in regime di semi-idiozia?
No, perché siamo noi ma anche la Spagna, la Francia, per dire... "idioti"?!
Roma è una giungla, non è una novità
E che curve
Infatti sono dilettanti, in Italia sono "gratis" da molto prima 🤣
da noi sono gia gratis da molto tempo :P
soendi comunque soldi per incentivare l'acquisto delle automobili... quei soldi li investi pee intensificare il trasporto pubblico.
credo che sia importantissimo anche come progetto pilota per il resto del mondo
Ma voi che parlate siete mai stati in Lussemburgo? così per chiedere..
Parti dal presupposto che hanno le app per fare il biglietto sul pulman e OGNUNO che li utilizza fa il biglietto prima di salire (anche se ci mette mezzo secondo ad arrivare)!
Il mio amico italiano invece non lo fà a meno che vede i controllori
c'è però da aggiungere che il Lux è un paese "toccata e fuga" nel senso che ogni giorni oltre 120mila tra tedeschi olandesi e francesi vi si recano in auto per andare al lavoro e alla sera tornano indietro e questo crea delle code chilometriche ogni volta...per il resto in città non è che sia che casino girarla in auto, è piccola, l'unico neo sono le strade molto strette
Io non ho detto che il Lussemburgo non sia una specie di paradiso fiscale, dico che è una boiata dire che campano sulle nostre spalle e che sono ricchi per questo:
1) i paradisi fiscali che non siano micro-ex-colonie di qualche ricco stato Europeo hanno un reddito procapite da terzo mondo, quindi non basta essere un paradiso fiscale per essere ricchi
2) fanno tutto legalmente, è un tipo di concorrenza come lo è la concorrenza sui salari
3) non basta essere paradisi fiscali per vivere alla grande
Non ci rubano niente, hanno un sistema fiscale con imposte bassissime per attirare aziende e non solo, altri paesi molto più sviluppati puntano su altro e vanno alla grande lo stesso.
Essendo stato in Lussemburgo e avendola usata come base per girare in francia, belgio e germania posso dire che hanno moltissimi transfrontalieri che ogni giorno fanno avanti indietro semplicemente perchè i prezzi delle case sono al limite della follia! Poi ho preso il bus in qualsiasi orario e non mi ricordavo di strade congestionate, anzi
Pago €250 l'anno per avere la fermata della metro dove devo salire chiusa da dicembre, quella accanto raggiungibile a piedi con tutte le entrate chiuse tranne quella più lontana della fermata in questione (15/20 minuti a piedi). Ritardi e autobus che saltano una corsa su due senza il minimo problema. Controllori completamente assenti (e i pochi che ci sono vengono aggrediti, ma questa è colpa della gente incivile). Povera Roma, veramente
espresso(.)repubblica(.)it/plus/articoli/2019/07/11/news/multinazionali-in-paradiso-restando-in-europa-1.336587
Ahahahaha
In Italia, già con quello che costano sono dei vecchi scassoni ritardatari, figurati se fossero gratis...
espresso(.)repubblica.it/plus/articoli...
Nessun "scarica barile".
Prova leggere, semmai:
italiaoggi(.)it/news/per-il-20-dei-paperoni-tedeschi-il-lussemburgo-continua-a-essere-un-paradiso-fiscale-201905211052356110
Infatti i Panamensi e simili sono i cittadini col più alto PIL pro capite al mondo :D
Ahahahaha :)))
Questa è una boiata, la concorrenza fiscale esiste da molte parti e nessuno fa la guerra a nessuno.
Negli USA che tu citi le città, le contee e gli stati si fanno la guerra/concorrenza fiscale da sempre e nessuno muore di fame.
Il Delaware ad esempio è in tutto e per tutto un paradiso fiscale, ma nessuno Stato lo vuole invadere.
La California è tutt'altro che un paradiso fiscale eppure è lo Stato più ricco degli USA ed uno dei più sviluppati al mondo (cosa che il Delaware non è).
Non scaricate sugli altri colpe che sono solo nostre.
sono ancora al bar.. scusami :D :D :D
ne anke io
Gran bel pezzo di gnocca.
Ma se ho pure usato le virgolette!
blogger prego. non confondiamo un laureato in giornalismo con un tizio qualsiasi.
Ai "giornalisti" piace rendersi unici.
bassezza mezza bellezza x le donne
Lei non era bassissima dai!
Per il resto siamo li'.
cicciolina?
trattasi di ignoranza giornalistica: anche se grammaticalmente corretto, suona comunque male. e non e' che lo deve ficcare da tutte le parti come se forse una firma.
Un po' come quella politica romana bassina che dice sempre "vorrei sommessamente far notare ..."
Vediamo se indovini chi e'?
Io non o mai sopportato gli errori grammaticali.
trattasi di una sua abitudine giornalistica.
Allora fai un salto a Bologna per fare un confronto.
BENEPERLORO
Mi ricorda un po' l'Irlanda.
Secondo me le conviene tornare in Svezia! :P
Bah a me l'europa piace e non tornerei mai indietro, solo che come gli usa hanno avuto i Panama Papars noi abbiamo le elusioni in Lussemburgo.. Le truffe son ovunque ma non per questo bisogna far finta di non vedere.
La borra! (cit. Antonellina Clerici)
Allora Berlusconi e' morto?!
Ma quando?!!
Da me (sono in conducente di autobus) biglietti e abbonamenti coprono nemmeno il 15% dei costi.
Cerca bilancio ATM 2018 e trovi tutte le cifre.
Diciamo anche intero, nonostante le dimensioni ridotte se la gioca con mostri sacri tipo GB (di cui fanno parte Cayman, isola di Man, ecc), Irlanda, Olanda...
Veramente in Italia si può arrivare fino a turni di 14 ore e 9 ore di riposo tra un turno e l'altro
Certo, peccato che l'esportazione di servizi e ICT sia in realtà zero (o quasi), essendo del tutto virtuale perché le società hanno sede lì, ma poi i servizi li fanno negli altri paesi europei... insomma via, è un paradiso fiscale e non si può prendere a paragone.
È vero che le tratte dovrebbero essere intensificate, ma deve esserci una effettiva esigenza. Pensa a piccoli paesi dove gli spostamenti non sono comunque frequenti, cosa fai? Spendi dei soldi per poi avere poca utenza?
Per il secondo caso, dipende dal contesto. In alcune città puoi farlo in altre no. Ogni volta che vado a Milano non ho problemi, i mezzi sono buoni ed i collegamenti sono fatti come si deve. E la dimensione della città aiuta il trasporto pubblico.
Bologna? Idem.
Modena dove sono io? No. Non puoi fare una corsa ogni 20 minuti, sperando sia puntuale e poi praticamente 40 di solo bus... E anzi, a me va bene che torno per la tangenziale in auto, e risparmio tempo. Il Bus passa in mezzo alla città, passato un certo orario hai praticamente perso altri 10m. Però la città è piccola, non hai modo di fare preferenziali o altro, per questo dico che i problemi sono molteplici
Io non voglio commentare il servizio perchè non lo provo direttamente da anni. Quando andavo a scuola però, costava molto meno, sia il biglietto singolo che l'abbonamento, c'erano corse molto più frequenti ed i collegamenti più o meno sono rimasti uguali, ma chiaramente, diminuendo le corse è diminuita anche l'utilità di questi mezzi.
È un paese piccolo ma esistono anche le proporzioni, in Italia costerebbe 4miliardi, in realtà per fenomeni tipici italici le paghe sono molto più basse (ai limiti della soglia di povertà e con 10 ore al giorno di lavoro) e i costi aumentano del doppio/triplo (sarà perché siamo l'eccellenza?).
sono 60€ a cittadino all'anno, quanto due mesi di abbonamento...
sai anche scrivere in italiano?
nel momento che investi nei trasporti anche mezzi e tratte devono essere intensificate.
nel secondo esempio... i mezzi ci sono il problema e che non passano perché sono incastrati nel traffico di macchine (normale poi che non passano i mezzi...)
se nessuno prendesse la macchina i mezzi sarebbero puntuali (infatti da notare che durante i derby o blocchi del traffico i mezzi sono molto più puntuali e frequenti).
infatti la metropolitana a Roma (dove sotto terra non c'é traffico) è puntuale e frequente.
Quanto ha speso invece per la struttura di controllori, venditori di biglietti, commissioni, uffici in cui far stare queste persone, stampa dei biglietti e delle card, campagne pubblicitarie e via dicendo?
Comunque, link alla fonte della cifra? Non mi sembra credibile che un miliardo sia stato racimolato così. Ok che è Milano però...
Bhe oddio... ATM ha incassato 962,7 milioni di euro nell'esercizio del 2018, con quasi 300mila multe elevate. Direi che 1mld per rendere il servizio completamente gratuito sia veramente difficile da trovare.
L'italiano invece la coltellata non te la può dare? Il solito ragionamento da chi deve trovare qualcuno o qualcosa a cui dare la colpa di tutte le disgrazie del mondo.
Il ragionare dei forti ormai... e soprattutto dei veri italiani giusto?
Ma dove si starebbero vantando scusami?
Per dindirindina!
Il Lussemburgo è da sempre molto ricco, per il semplice fatto di appartenere al BENELUX, un'Unione nell'Unione.
Intendi che poi così per arrivare a casa da lavoro ci metteranno 10 h?
Fa schiuma ma non è un sapone... 🤔
La birra. 🍺
Efremis è uno di quelli che ti dava dell’haters sul forum perché avevi qualche critica sul tel. Ha ancora il coraggio di fare quello che ne capisce di tecnologia.
i disoccupati si, infatti vanno aiutati e reinstradati al lavoro, se lo sono non per scelta loro
Che arretratezza..invece di mettere gratis la benzina, eliminare il bollo e portare l'iva al 4% sulle auto, fanno queste sciocchezze ideologiche!
Non c'entra niente,anche in altri paesi se paghi 1000 euro di tasse comunali l'azienda di trasporti ne esce pari con i costi.Qua fanno i furbi anche con i m2
Io a Berlino per andare a lavorare a SXF devo fare ABC... 104 fantastici euro però, interruzioni a parte, la rete è fantastica e con i mezzi arrivi ovunque. Non sento per niente l'esigenza della macchina.
Anche a Tallin un po prima
Be, glieli paghiamo noi con i soldi delle tasse che le società non pagano alle nazioni in cui operano ma a loro...
Non succede da un giorno all'altro, ma un cambio di mentalità è assolutamente necessario per ridurre traffico ed inquinamento. Il problema è un po' un cane che si morde la coda. Al momento l'offerta nella maggior parte delle città non è adeguata e di conseguenza sono pochi a scegliere i mezzi pubblici. Per invertire la tendenza ci vorrebbero investimenti consistenti per aumentare le frequenze.
è pur sempre un paradiso fiscale, è ovvio che sia ricchissimo
Belle tutte e due.
l'alfa è orgasmica
Anche perchè per "Demograficamente" non si intendono le dimensioni geografiche in nessun modo.
Il termine indica per l'appunto altro.
Comunque un ottimo risultato, sicuramente leggere notizie del genere fa specie considerati i servizi offerti in molte città Europee.
Detto questo il Lussemburgo è uno stato che può permettersi tutto ciò grazie sia a una popolazione molto ridotta ma soprattutto ad un benessere generale dello Stato non indifferente ( economicamente parlando ).
Oddio che bella la Giulia
da buon paradiso fiscale se lo possono anche permettere
Il Lussemburgo non ha problemi perché non produce automobili, Germania e Francia ad esempio dubito prenderebbero un provvedimento del genere, rischierebbero di affossare il PIL
Grazie al ca... Sono 4 gatti. Il costo, per un Paese ricchissimo e con pochi abitanti, sarà basso.
vero, ma trovo fastidioso vederlo messo sistematicamente all'inizio di ogni articolo. Sembra che gli piaccia la parola e cherchi il modo di metterla tutte le volte.
Da noi e quasi cosi, a parte il biglietto che costa di piu e il servizio nel 70% dei casi e ottimo.
però non andare completamente dall'altra parte: siccome altri scrivono peggio, non è che puoi far passare sottovoce una giusta annotazione. puntiamo al meglio: pezzi buoni e senza troppe ripetizioni
Come fanno ad essere d'esempio nazioni che, con tutto il rispetto, sono minuscole.
Molte soluzioni adottate da paesi scandinavi, arabi o, come in questo caso il Lussemburgo, benchè siano lodevoli non possono essere sostenibili per altre nazioni.
Si può sicuramente fare meglio, nello specifico, ma smettiamola di usare termini di paragone demograficamente non validi. E per demograficamente, non intendo solo le dimensioni geografiche.
Si riferisce al fatto che il lussemburgo è un mezzo paradiso fiscale...
E invece ha proprio ragione, sapientone dei miei stivali.
Ah non mi sorprenderebbe la cosa.
Meglio un "trattasi" usato a dovere che una serie di nefandezze, frasi butatte lì non rilette, errori grammaticali...
La decisione é stata presa circa un anno e mezzo fa, ieri é entrata in vigore a tutti gli effetti.
Di gratis non c'è niente.
dubito che in lussemburgo ci siano venditori abusivi...
ps gli studenti sono un investimento non un peso
soldi destinati alla mobilità ...e li hanno usati in questo modo:
-chi ha gia un mezzo che paga assicurazione e tasse non credo lasci l'auto a casa
-se tutti quanti prendessero l'autobus il giorno dopo si bloccherebbe ugualmente tutto,non basterebbero i posti,ritardi alle fermate a causa dei pochi mezzi in confronto alla richiesta
Finora ho letto statistiche che dicono che la maggior parte il biglietto lo paga. L'evasione è alta ma non è predominante, come invece stavi chiaramente insinuando. Visto che parli di statistiche mi aspetterei di vedere le tue fonti, ma per ora posto un articolo (vecchio, ma non ho voglia ora di cercarne un altro aggiornato, che sicuramente tu hai a portata di mano però).
https://www.lastampa.it/economia/2017/04/16/news/in-autobus-senza-biglietto-un-italiano-su-cinque-non-paga-1.34618707Come Stonex ONE ?
40 milioni solo per un paesino come loro, immagino il costo qua in Italia che a malapena danno soldi per la ricerca e lo sviluppo pur avendo menti brillanti.
Ehm... ehm... ehm... ehm... coff, coff, coff...
QUESTA Unione Europea, fatta in QUESTO modo, con QUESTI trattati COSI' elaborati... l'avete voluta VOI italiani, eh!
E' stato Craxi, nel Consiglio Europeo di Milano del 1985 (con Pres. del Consiglio Europeo: Andreotti), a voler a tutti i costi fare l'Atto Unico Europeo, sostenendo l'altrimenti assurda tesi di Lussemburgo e Paesi Bassi di voler unificare COMPLETAMENTE tutte le nazioni partecipanti alla CEE!
GLi altri paesi perfino si opposero: la Thatcher duramente, Mitterand e Kohl volevano solo uno "spazio di difesa comune" e la Danimarca addirittura affidò la cosa a un referendum popolare!
E poi sempre voi italiani avete preteso di fare il Trattato di Maastricht (1991) che fondava l'UE definitivamente in QUESTO modo... e anche lì molti paesi (inclusi diversi organi costituzionali italiani) erano contro.
Ma voi dicevate sempre che questa UE:
1) Sarebbe servita a togliere potere alla Germania Ovest;
2) SI sarebbe incentrata soprattutto sulle questioni sociali e sul miglioramento della vita dei cittadini;
3) Sarebbe rimasta estesa a un gruppo ristretto e omogeneo di nazioni;
TUTTI gli obiettivi falliti miseramente: non solo la Germania Ovest ha prevalso, ma si è addirittura riunificata (e anche qui, voi italiani siete stati in prima linea a volerlo, mentre Francia e UK mostravano ampie riserve...), si è finiti per parlare solo di libero spostamento di capitali e di capitalismo neo-liberista e, per di più, avete preteso di estenderla pure a un sacco di naizoni che coi valori europei non c'entravano nulla!
E ora, come ciliegina sulla torta, pretendete pure di privatizzare tutto il welfare dei paesi nordici (vedasi Gentiloni Commissario per l'economia), salvo poi lamentarvi del perché Svezia, Finlandia, Danimarca e Olanda vogliano ridurre il budget dell'UE...
-.-
Wow, grazie! :)
"Vabbè in Italia non si pagano proprio.."
Più di così cosa dovrei leggere nella tua frase?
pensi, a me basta questo commento per evitare "certi" persone come lei. neanche un minuto .
sbaglio o il Lussemburgo ha delle sedi importanti inerenti la ue? 😂
Noi utenti di HDBlog siamo soddisfatti del Granducato del Lussemburgo per i suoi risultati in svariati campi (dati di Google Public Data Explorer):
- Esportazione di servizi pari a 102 miliardi di € (pari all'Italia, 109 miliardi);
- Esportazione di servizi ICT pari a 22 miliardi di € (Italia: 34 miliardi, ferma dal 2007);
- Salario Minimo di oltre 2000€ mensili lordi, prima in Europa;
- E ora pure trasporti gratis per tutti;
Molto bene.
:)
Luoghi comuni. Un caso di disservizio non rende non funzionante un intero sistema. E comunque ad oggi di sicuro ci sono solo le ore passate nel traffico fermi in coda e a cercare parcheggio
Lo fa già oggi. Mica crederai che la monetina per il biglietto tenga in piedi il servizio?
Tutti i comuni/regioni pagano di tasca loro oltre ai biglietti. Fatto 30, facessero 31 e rendessero tutto gratuito. Almeno verrebbero usati molto di più o comunque non ci sarebbero scuse.
Non esiste solo Milano, ci sono tante piccole realtà e cittadine.
Quale città? Io con il mio abbonamento posso muovermi per tutto il Land. Sono esclusi solo gli ice ed i trasporti locali di altre città
Ogni comune gestisce i suoi trasporti e sono pochi quelli con più di 600 mila.
Eppure nessuno lo fa. All'epoca qualcuno con le mani in pasta nel settore mi aveva addirittura detto che in Italia non è lecito rendere gratis il servizio per questioni tecniche legate alla fiscalità generale.
Non ho approfondito ma se così fosse sarebbe una cavolata. Tanti bus girano completamente vuoti.
Ah ok, non avevo inteso, colpa mia.
No la VeraVerità.
Quale verità? La tua?
Ho usato la porta sul retro :)
pablo: rientralbar dai.
Il solito che abbocca alla propaganda anti europea....da bravo Italiota
trattasi. Non riesce proprio ad evitare di metterlo in tutti i suoi articoli.
Al di fuori dell'Italia le tasse le pagano tutti, specialmente in un paese piccolo e ricco come il Lussemburgo. Informati all'evasione fiscale nei p paesi centro europei e gran Bretagna rimarrai sorpreso
Notizia vecchia di 1 anno!
Si fa sempre bella figura a fare il buonista ^^
Guardi, se avere i mezzi pubblici a pagamento impedisce che sul pullman insieme a me salga gente come lei, ben venga il prezzo del biglietto, allora.
Ecco perché il lussemburgo è pieno di portoghesi... dove vai senti solo carrajo foddas...
Pure io! Sono un po' all'antica :)
intanto sono uscite le prime foto della 500 ev e della giulia gta https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...
Ma di questi tempi chi possiede una macchina?
Sono tutte noleggiate! :D
Purtroppo e' da sempre che e' cosi'.
Solo qui in Italia chi lavora è fesso 2 volte, paga anche per chi non lavora..
Tanto glieli paghiamo noi e gli altri stati europei con le tasse che non incassiamo.
Anche
Il problema non sono le statistiche, dal momento che hai scritto "non si paga proprio".
La cultura cambia con il passare degli anni, ci si fa una tara. Però non bisogna esagerare
Bossi e' quello che ha rubato i 49 milioni pero' :D
Qua c'e' del qualunquismo :D
In pratica non cambierebbe nulla
Forse tu non lo paghi...
Ah vedi? Allora e' una cosa normale.
Clamoroso, ce l'hanno dunque fatta.
Perché lo stato gli permetta tutta questa libertà?!
Puo' essere questo il motivo :D
Tutti con permesso/carta soggiorno e un lavoro dignitoso..
"Soldi nostri" al 80%.
ilprimatonazionale(.)it/primo-piano/curioso-caso-lussemburgo-paradiso-fiscale-cuore-europa-115273/
Si. Se tutti le pagassero pero'...
"Soldi nostri" al 80%.
ilprimatonazionale.it/primo...
Si gia' a quell'eta' non pagano la retta!
Su un blog che parla di tecnologia e progresso, mai mi sarei aspettato di leggere un simile rigurgito
Ti giuro che conosco un meridionale trapiantato al nord da 20 anni che e' razzista coi meridionali.
Anche questo e' vero!
Razzismo incontrollato.
Vergognoso però.
MI chiedo quanta "rabbia" ci sia in questo Paese represso e...
Lasciamo stare; "i meridionali" ci dovrebbero leggere e moderare. Sbaglio?
Dai...
Si questo e' vero.
Tu pensa che succede se alle prossime elezioni vince Salvini con Renzie che passa a comandare Forza Italia!
Semo rovinati :D
No dai. Non essere razzista. I "meridionali" ti offrono anche questo spazio, pensaci.
Ma con tutti i meridionali che ci sono da quelle parti... non credo proprio a questi numeri! :P
Ovvio offre asilo senza tasse a evasori di tutti i tipi.
Anche in Lussemburgo, probabilmente anche molto di più
..boh, non ho le statistiche ma non credo l'Italia sia proprio quella che ...
Allora Bossi aveva ragione prima di essere colpito da Berluska e dal "male" :))
Quindi sarebbe piu' corretto dire "Fare il romano" :D
Che vuoi dire che il Lussemburgo fa schifo in economia? È più piccola ed ha un economia a parità di superficie tripla rispetto la Germania.
In zona Trentino/Piemonte/Valle Aosta/Lombardia posso assicurarti che il 95% e oltre paga.
Al LUX però non va' bene questa EU va... BENISSIMISSIMO!
Si ma a nessuno frega di regolamentare le leggi. Il problema è che servirebbe una vera unione tra i paesi, ma sono tutti buoni a volerlo sulla carta e basta.
Popoloooo, fratelli d'Italia, i politici sono tutti uguali....
Ma anche no.
Ahahahahah giusto!
Bhè... "l'anticipo" di 49 milioni già lo ha.
Aspettiamo.
Proprio lui
Perché, pensi che gli altri politici paghino qualcosa?!
Ma quello dell'aereo non era Renzie?
Assolutamente!
Nella norma EU/Junker (che caso eh! Il Presidente padre-padrone è-ra il Premier del LUX) fino all'ultimo rigo scritto.
QUESTO E' il dramma e comunque mi ripeto e senza timore di smentite:
GLIELI PAGHIAMO NOI I BIGLIETTI E TUTTO IL RESTO, fino all'ultimo. E oltre.
Per forza!
La Germania e' la prima economia d'Europa. E va sempre meglio. E' giusto cosi'.
Dice per tutti....
Woow io in Germania devo pagare 63€ mensili solo per muovermi dentro la mia città di residenza con autobus e treno.
Ajeje Brazorf
Bellissima idea!
Non vedo l'ora che comandi Salvini cosi' finalmente verra' fatto pure in italia!
Mica colpa loro. La legge lo permette ed è tutto nella norma. Poco corretto da un punto di vista morale forse, ma nella norma.
Notizia fals(ata).
Glieli paghiamo NOI europei "di serie B" (carburante, stipendi e infrastrutture) da molti molti anni.
Leggi i dati "del paradiso fiscale Lux_emburgo" e l'evasione legalizzata di IVA e TASSE che i "paperoni" di tutta EU lasciano al Ducato.
In USA, anzi negli USA avrebbero "raso al suolo" il paesiello avessero avuto un enclave nel loro interno sui generiis.
(Chiedi alla Francia che ne pensa di Monaco, non la Baviera... per dire).
Junker ringrazia.
Buffon111
A me piace andare in bici, il problema è che realisticamente è qualcosa che posso fare pochissimi mesi all'anno. D'inverno fa troppo freddo e c'è il problema pioggia, d'estate, grazie al bellisimo clima della Pianura Padana, diciamo che da metà maggio a metà settembre dovrei farmi una doccia appena arrivo in ufficio, troppo caldo e troppo umido, con lo zaino sulle spalle poi sudare è una garanzia. All'effettivo ho la seconda metà di marzo se non fa troppo brutto, aprile ed i primi di maggio, così come parte di settembre, ottobre e i primi di novembre a parti invertite.
Per quel che riguarda i mezzi pubblici invece, nel lontano 2009 ho giurato che, presa la patente, non li avrei mai più ripresi in vita mia nella mia città, promessa che ho mantenuto. 1.2€ di biglietto, corse ogni 20/30m ed i tempi che ho indicato. Piuttosto vado a piedi
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Almeno in bici hai meno possibilita di prendere l'influenza:)pure io nonostante le corsie dedicate se esci 5 min tardi ci metti 40 min in autobus contro 15 in bici,ma lavoro in centro.
Visto il traffico che c'e era ora,un po in ritardo come la notizia.
Può essere, però ci sono persone che vivono in luoghi dove di fatto non usano mai i mezzi pubblici, altre come me, che li usano (in realtà usavo, ora uso di più la bici) ogni giorno.
In uno stato come il lussomburgo non c'è tutta questa diversità... credo.
Basterebbe già fare come fanno all'estero. Macchinetta all'entrata dei mezzi, se non puoi timbrare non puoi salire. E abilitare carte e bancomat al pagamento del biglietto, come già avviene in metropolitana a Milano. In questo modo non servirebbero neanche più i controllori e non avresti più persone che viaggiano a spese di altri.
Contro le mie 156 ore per fare 25 km roma centro/casa.. Che son 33 ore 😁
anche senza coronavirus comunque....
In alcune località non ci sono alternative per due motivi: o manca proprio il servio perchè sarebbe poco utilizzato, oppure il servizio c'è ma è carente.
Il primo esempio: paesini di montagna o collegamenti tra vari paesini, le corse sarebbero sporadiche e comunque non garantirebbero il guadagno necessario a ripagare il servizio.
Il secondo esempio: città di medie dimensioni dove hai l'utenza, ma servirebbe avere almeno il doppio dei mezzi per avere una diffusione più capillare ed in tempi degni.
Io sono nel secondo caso, casa ufficio in bici 25 minuti, casa ufficio in auto 15/20m a seconda dell'orario e del traffico, casa ufficio con i mezzi, dai 45 ai 60 minuti a seconda dell'orario, più 500 metri a piedi. Non mi conviene
Capirai con quello che costa un biglietto, in italia non si usano i mezzi pubblici non certo per il costo ma perchè non funzionano.
"That year, drivers in Luxembourg City spent an average of 33 hours in traffic jams"
questi non sanno cos'è il traffico :D
li mettiamo sulla ovest e poi si accorgono che fanno minimo 3 ore al giorno nel traffico :D
c'è da dire che lo stato è talmente piccolo che immagino che facciano poco piu del giro dell'isolato
Se il tuo paese non si regge sull'elusione fiscale degli altri paesi è un po' difficile fare altrimenti
beh anche in Italia i mezzi pubblici sono gratis, ho visto un sacco di gente non timbrare mai il biglietto, pluritimbrarlo, attaccarsi a chi precede per entrare subito nei tornelli della metro e così via :P A proposito, sapete perchè si dice l'espressione "fare il portoghese" quando qualcuno prova a scroccare qualcosa o magari a non pagare mai il biglietto?
"trascorrono mediamente 33 ore negli ingorghi" in quanto tempo? i 10 anni è pochissimo, in una settimana è tanto
rileggere
sicuramente più difficile, ma non impossibile
una soluzione tanto impossibile quanto semplice. o meglio, fuori da quei piccoli staterelli con alto fatturato.
il lussemburgo ha la metà della popolazione di milano e un decimo della provincia di milano e un pil pro capite che raggiunge quasi le 3 volte quello di milano.
facendo rapidi calcoli lo stato "caga" soldi
io penso che già adesso il sistema trasporti si regga quasi in-toto sulle tasse e sui soldi pubblici. credo sia finanziato solo in minima parte con le entrate dei biglietti.
Però se permetti, non è proprio la stessa cosa farlo in un paese di 600mila persona rispetto a uno con 60milioni.
in italia preferiscono regalare soldi alle fabbriche di macchine con incentivi e menate varie
E invece ho fatto il biglietto! F**K DA SYSTEM!
Una soluzione talmente semplice che tanti amministratori non ci pensano.
Forse perchè gli effetti si vedono solo nel medio lungo periodo e quindi non fanno incassare voti.
Io vado spesso a piedi e tante volte avrei preso i mezzi se non avessi avuto la necessità di procurarmi prima un biglietto, magari solo perchè passa vicino a me per caso.
Inoltre, quali sono i costi della distribuzione biglietti, sistemi di pagamento e via dicendo?
Pure in italia sono gratis
con questo coronavirus i controllori non passano :) (si scherza ovviamente)