A metà gennaio partirà in Cile la prossima stagione di Formula E che sarà la prima con il nuovo "status" di Campionato del Mondo FIA. Audi è sempre stata sin dall'inizio presente in tale serie e in questa settima stagione porterà al debutto la monoposto Audi e-tron FE07 che si caratterizza per disporre di un powertrain completamente nuovo che è stato per la prima volta sviluppato internamente.

Sino ad ora, infatti, era stata utilizzata un'unità realizzata insieme al partner Schaeffler. Grazie alla scelta di realizzare tutto in casa, Audi ha potuto sviluppare una soluzione inedita, partendo da zero. Il risultato è un powertrain chiamato Audi MGU5 che si caratterizza per la presenza di un motore elettrico con struttura a rotore interno e magneti posizionati esternamente. La trasmissione è a rapporto singolo.

Il nuovo powertrain è davvero compatto e leggero: pesa meno di 35 Kg, la potenza erogata è di 250 kW (qualifiche) - come da regolamento (200 kW in gara) - e può contare su un'efficienza di picco del 97%. Grazie a questa nuova unità, la monoposto elettrica Audi è in grado di accelerare da 0 a 100 Km/h in 2,8 secondi. La velocità massima è di 240 Km/h.

Sul fronte della batteria non ci sono particolari novità in quanto per regolamento l'accumulatore è fornito a tutti i team dalla McLaren. La nuova monoposto Audi e-tron FE07 disporrà anche di un nuovo look e debutterà il 28 novembre sulla pista di Valencia con alla guida i piloti Lucas di Grassi e René Rast.