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La BMW Z8 di Steve Jobs all'asta con un prezzo stimato di 400 mila dollari

La BMW Z8 appartenuta a Steve Jobs dal 2000 al 2003 sarà battuta all'asta con un prezzo stimato tra i 300 e i 400 mila dollari.

La BMW Z8 di Steve Jobs all'asta con un prezzo stimato di 400 mila dollari
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Giuseppe Ricchiari
Giuseppe Ricchiari
Pubblicato il 30 ott 2017

Una delle auto possedute da Steve Jobs, la BMW Z8 color titanio con dettagli neri e sedili in pelle, sarà venduta all'asta da Sotheby’s nel mese di dicembre. Il prezzo stimato oscilla tra i 300 e i 400 mila dollari.

L'automobile è stata acquistata dal co-fondatore di Apple nell'aprile 2000 su suggerimento del CEO di Oracle, Larry Ellison, che la definiva come un esempio di modernità automobilistica ed ergonomia. La Z8 venne venduta dallo stesso Steve nel 2003 all'attuale proprietario che, negli ultimi quattordici anni, ha percorso poco più di 24.000 chilometri.

Sotto il cofano della Z8 ruggisce un motore 8 cilindri da 4941 cm³ che eroga una potenza di quasi 400 cavalli gestiti da un cambio manuale a sei rapporti. La velocità massima dichiarata dall'azienda tedesca è di 250 km/h. Questo modello, in particolare, è caratterizzato da una serie di accessori "originali" come il flip phone di Motorola e la targa JOBS Z8 registrata dall'attuale proprietario. 

La passione per le auto tedesche da parte di Steve Jobs non era un segreto. Nell'ultimo periodo della sua vita, infatti, Steve Jobs venne fotografato più volte a bordo di una Mercedes SL 55 AMG con una particolare caratteristica: era priva di targa. Come spiegato nella sua biografia, data la sua fama, Steve aveva paura di essere seguito o rintracciato per qualsiasi spostamento. Così, sfruttando una legge californiana che gli consentiva di circolare per un periodo di 6 mesi senza targa, Steve comprava in leasing una SL 55 AMG diversa ogni sei mesi.

Tra le altre automobili famose appartenute a Jobs, spicca anche la piccola ed italiana Fiat 850 Coupè di colore rosso con motore Abarth. Per maggiori informazioni, vi lasciamo alla pagina dedicata sul sito della casa d'aste

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Commenti Regolamento
B
Black Dracula 01 Jan 1970 @ 00:00

Se uno è c0gl10ne rimane tale. Ammazz4ti con il gas.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Magari non proprio i parenti ma solo qualche loro Rene.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Si dice lucrare sul nome del defunto

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Nah per me è audi... A patto che ne abbia mai avuto. Sembrano degli elettrodomestici.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Perché sostieni che fosse una bara?

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Ma perché ce l'hanno tutti gli apple user? A me non l'hanno dato quando ho preso ipad e sentivo di meritarlo quando giravo col tablet android.

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Nah..

M
Markiarom #FuoriController 01 Jan 1970 @ 00:00

L'hanno tanto criticato Bangle, ma è quello che sta mancando più di tutti in BMW...

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

A me basterebbe circolare senza targa anteriore

B
Bruno 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra gli optional anche il "pass" per il Parcheggio disabili

g
gp 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me l'ultima 911 intrigante era la GTS del 2015 con il 3.8 L. I modelli estremi di una 911 non li ho mai capito e mai lo capirò

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

a me piacciono i modelli GT3, gli unici aspirati ahah

g
gp 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto tanto vale prendere in Carrera s. Comunque a me personalmente a stufato e non mi fa apprezzare nemmeno quelle del passato più di tanto. Preferisco come hanno fatto altri marchi conservando la bellezza di determinati modello. L'unica cosa che apprezzo sono i tributi ai vecchi modelli, es. I 3 terminali di scarico della 458, o l'alettone della j50

P
Pirupa® 01 Jan 1970 @ 00:00

Troppo spesso specialmente bmw tra concept e produzione di serie si è completamente allontanata, mantenendo giusto qualche dettaglio.

Ad esempio Mazda, negli ultimi 10 anni sta mantenendo un design molto simile a quello dei concept.

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutte le 911 hanno il turbo dal 2016
Anche Carrera e Carrera S

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Se guardi una Maserati Granturismo o una 458 Italia sembrano ancora nuove, anche perché i modelli più recenti sono molto simili

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Già solo il volante è un'opera d'arte...

e
e.Mac 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra l'altro quando Jobs arrivava al lavoro con la sua Mercedes parcheggiava dove capitava, anche nei posti riservati ai disabili 😂 (riportato da Isaacson nella biografia ufficiale).

I
Ignoto 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque quello start tac Motorola è un trollaggio molto fine

P
PGL_95 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne fanno tantissime folli in tutti gli US... https://uploads.disquscdn.c...

I
Ignoto 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh sul buon gusto credo che nessuno può darti torto a parte il girocollo

N
N#R#S©  01 Jan 1970 @ 00:00

il solito buon gusto di SJ 👍🏻

A
Armandorace04 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh trovo che i nuovi concept che anticipano il design futuro abbiano un'identitá abbastanza marcata oltre ad essere molto belli (parlo di serie8 e z4, tra l'altro molto vicini a quelle che dovrebbero essere le auto di serie)

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo auguro ai possessori

M
Mister chuck revenge 01 Jan 1970 @ 00:00

Bellissima!

L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

sono come iphone 6,6s,7,8 affinamenti di un design riuscito...restando in tema tutte le macchine tedesche sono cosi..vedi le bmw, le vw e le audi..solo le mercedes osano di più...le macchine italiane difficilmente hanno la stessa linea per più di 2 gen

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Personalmente dubito. La tipo 42 (la prima prodotta) è stata prodotta in più di 10000 esemplari, più una serie di versioni limitate

C
Callea 01 Jan 1970 @ 00:00

Vivo in un trilocale in un capoluogo di provincia.
Ma evidentemente non sei al corrente del mercato immobiliare.

C
Callea 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho famiglia.
Sono un iphonetario.

S
StriderWhite 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed allora vendi anche la famiglia, testina!

F
FedFer 01 Jan 1970 @ 00:00

Macchina stupenda, ma 400k$ anche no.

S
StriderWhite 01 Jan 1970 @ 00:00

"Così, sfruttando una legge californiana che gli consentiva di circolare per un periodo di 6 mesi senza targa"

Che leggi del cavolo hanno in California??

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

"le 7 meraviglie del mondo moderno" per quanto frutto di un concorso-barzelletta sono anch'esse d'irripetibile bellezza e rarità, forse l'unica che stona un po' è il Cristo Redentore di Rio De Janeiro, le altre sono autentiche meraviglie quanto le 7 antiche (non che quelle "moderne" siano recenti poi, basti pensare a Colosseo, Grande Muraglia, Perta...)

g
gp 01 Jan 1970 @ 00:00

La turbina

a
alex-b 01 Jan 1970 @ 00:00

Son californiani, strambi 😜

P
Pirupa® 01 Jan 1970 @ 00:00

Bellissimo design, non può che migliorare col passare degli anni.

A parere mio negli ultimi anni tra le tedesche, BMW è quella che ha perso più fascino di tutte.

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Però mi sembra assurdo circolare senza targa..

a
alex-b 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci ho pensato anche io, ma credo che il punto non fosse non farsi riconoscere in strada, bensì non farsi "rintracciare" tramite il numero di targa. In america se non erro basta andare alla motorizzazione con il numero di targa per sapere anche l'intestatario dove abita.

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

ci sta, è nuovissima e poi era di jobs. basta andare su autoscout e se ne trovano diverse a oltre 250 mila euro, è un auto particolare e varrrà molto di più tra qualche anno

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Vale la metà.

Comunque, "circolare per un periodo di 6 mesi senza targa" beh.. se in giro vedevi una SL 55 AMG senza targa, sapevi di chi era.

a
alex-b 01 Jan 1970 @ 00:00

Bah, è stata per 3 anni di jobs e 14 di qualcun altro... A me, m par na strun2at!

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, si sta parlando di z4 nei commenti sopra a questo

G
Goody81 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo esiste ovunque...bisogna sensibilizzare e insegnare..Hong Kong, Bangladesh,Giappone e Francia fanno pure peggio di noi.. https://goo.gl/PXGtcM

i
ijskdldsad 01 Jan 1970 @ 00:00

Accidenti che bella

B
B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

"Jobs ha re-inventato e perfezionato qualcosa che c'era già"
Che praticamente ha lo stesso livello di difficoltà, se non superiore, al lavoro svolto dagli uomini da te citati.
Sto rileggendo a grandi linee la storia di alcuni di loro, ma da quel che leggo, hanno sostanzialmente sperimentato per diversi anni giungendo in fine ad un prototipo unico e finito, realizzando qualche prodotto piuttosto semplice e rudimentale (parlo di Morse ad esempio).
Negli altri casi (Jobs e non solo) parliamo di un prodotto realizzato in 800 milioni di pezzi, con una fondamentale rivoluzione dal punto di vista software, realizzato in milioni di pezzi e sostanzialmente perfetto dal punto di vista costruttivo.
Il tutto non andandoci in perdita, permettendo di guadagnarci (lui stesso e gli azionisti), e realizzandoci sopra un business sostenibile negli anni.
Quindi, oltre ad aver svolto un lavoro immenso dal punto di vista tecnico ingegneristico (non lui direttamente in ogni ambito ovviamente), c'è stato dietro tutto un lavoro imprenditoriale notevole.

C
Callea 01 Jan 1970 @ 00:00

Se vendessi casa mia col ricavato potrei comprarci al massimo le ruote di questa macchina.

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

"Sotto il cofano della Z8 ruggisce un motore 8 cilindri da 4941 cm³ "

Abbiamo visto lo stesso film?

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

la BMW é il perfetto status symbol dell'est-europeo, ormai non ce la faccio a non associarle al rumeno-bulgaro-albanese di turno. Tra l'altro mi pare si siano persi un po' via negli ultimi anni, non ricordo un modello recente che abbia lasciato il segno come fu per la Z4 ad esempio.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Lol bella pompei comunque.

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Tralasciando i gruppi ottici, no. Di diverso c'è veramente poco o nulla. Ciò non toglie che sia una vettura molto bella.

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Tralasciando il fatto che andiamo dai 2L ai 3,5L (se non ad un 3L del tutto).
E no, motore grosso e velocità elevata non significa adatta a correre (altrimenti sai quante maybach dovresti vedere in pista).

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

GTS cosa avrebbe che non va?

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

ma rispetto a Morse o altri non vedo assolutamente cosa abbia di meno, anzi, forse rispetto ad alcuni sta anche sopra.----> Sei serio? Jobs ha re-inventato e perfezionato qualcosa che c'era già.
Meucci o Morse qualcosa che prima non esisteva.

C
A
AlphAtomix 01 Jan 1970 @ 00:00

spettacolo lo z8, è una macchia inguidabile, non sta dritta, è molle, non è bellissima da vedere, ma ha anche dei difetti :P
Scherzi a parte è una macchina ignorante, sempre di traverso ed in imbarcata continua.

B
B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono sicuro che sia una brava donna, mica siamo tutti in quel modo eh ;)

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh... ovunque vada un po' d'Italia mi tocca tenermela sempre :)
Mia moglie è Italiana ( ed i ns figli sono italo-francesi ).

B
B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi dispiace per te xD
No dai non esageriamo, però dopo 21 anni ho le pelotas abbastanza piene di essere circondato di mentalità italiana.
Alla fine forse hai la fortuna di goderti il meglio dell'Italia, e lasciar perdere il peggio.

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono francese. Vivo in Italia da un paio d'anni per motivi di lavoro.

B
B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

A me fanno girare i cogl*oni e neanche poco.
Se tu hai la fortuna di poter vivere all'estero, sono contento per te, purtroppo qua ci dovrò rimanere perlomeno finchè non finirò gli studi e inizierò a lavorare.
"Inventate delle scuse talmente infantili"
Appunto, io per anni quando ero più ragazzino non capivo se fossi io quello che non capiva come andava il mondo o se erano gli altri ad essere dei cogli*ni ipocriti e pure bugiardi, alla fine penso che sia la seconda XD
Il modo migliore per descrivere il "bel"-paese è "chiagne e fotte", questo è l'italiano.

Ma a parte tutto, posso chiederti di dove sei?

K
KenZen 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh non è la stessa cosa però eh. Quello ci può anche stare ma Leonardo...
Saluti

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Come lucrare sul defunto. Almeno andasse in beneficenza una parte oppure anche alla famiglia.

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahhahahahha XD
Per questo adoro voi italiani.. siete come i bimbi.
Inventate delle scuse talmente infantili che fanno quasi tenerezza.
Quasi.

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh già, una macchina da quasi 5000 di cilindrata e 250 Km orari di velocità non è mica fatta per correre. Forse serve per andare a fare la spesa al mercatino rionale? O per girarci con la bambola gonfiabile?

B
B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, e siamo tutti bravi uaioni e imprenditori che evadono per necessità.

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah ecco... come la mafia

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Il non ti poni il problema non significa comportarti come i porci con la vettura.
Quello che ti manca è che nel periodo del leasing la vettura è tua e ne rispondi tu. Le clausole accessorie non si sostituiscono all'uso "corretto" che devi farne.

Se sei uno sciocco senza cura lo sei con o senza leasing.

Ma mi sa che non hai ben chiaro come funziona il leasing.

(senza contare che molto spesso ti trovi macchine da 200k km usurate come vetture da 50k km da privati che le usano senza riguardi, tenendo fuori le schilometrature)

B
B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

Chiamasi razzismo, ma hey, in Italia dicono che non esiste il razzismo, quindi è tutto ok.

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa cosa ( che temo sia trasversale in termini geografici ) ,me la devo ricordare più spesso :)

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai presente il concetto di tecno-mito?
Avendo perso i "veri eroi" dell'antichità... Orfeo ed Euridice, Ulisse ed Achille, li abbiamo sostituiti con quelli moderni.
Se pensi che non solo esistono le 7 meraviglie del mondo antico ( qualcosa d'irripetibile per bellezza e rarità ) , ma anche le 7 meraviglie del mondo moderno ( una barzelletta di concorso inventato a scopo di lucro. )
A questo siamo arrivati.

B
B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

Per niente proprio

B
B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

Praticamente tutte persone che hanno cambiato il modo di comunicare delle persone, con la differenza che Jobs (e altri) hanno fatto fare un salto in avanti mostruoso a quello che c'era prima.
Basti pensare in 10 anni cos'è cambiato, siamo passati dal Nokia N70 ad iPhone 6 o Galaxy S6, un'era geologica praticamente.
Sicuramente è meno importante di Einstein ed altri, ma rispetto a Morse o altri non vedo assolutamente cosa abbia di meno, anzi, forse rispetto ad alcuni sta anche sopra.

Pensare che essere imprenditore richieda meno intelligenza dello scoprire una nuova proteina è sottovalutare pesantemente questo lavoro, che è in assoluto uno dei più difficili, estenuanti e complessi lavori che esistano, oltre a richiedere un'abbondante dose di intelligenza, problem solving e creatività fuori dal comune.
I più grandi "geni" (o chiamali come ti pare) nel campo dell'imprenditoria, della scienza, degli affari, della politica sono appunto dei geni, e hanno molte cose in comune.

M
Matteo795 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh Callea ha detto che musk è un "modello Steve Jobs"

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

"Oltre al fatto che con una macchina in leasing puoi anche maltrattarla, e chi arriva dopo se la becca così..."

Ma in realtà no. La vettura è comunque "tua" e comunque la tratti come tale.
Il problema del chi viene dopo non te lo poni esattamente come non te lo poni con la tua vettura.

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi stupirei se non ci arrivasse a quel prezzo.
La sola "targa" non vale 100k dollari in più del prezzo della vendita.
Se contiamo poi che si tratta di asta senza riserva

g
gp 01 Jan 1970 @ 00:00

È talmente sempre uguale che se fossi un potenziale acquirente mi sposterei su una f-type o California/Portofino, poi da quando non c'è più una GTS come Dio comanda ha senso solo la Carrera s o 4s

M
Mario Joao 01 Jan 1970 @ 00:00

E pensare che volevo mettere all’asta la pancera di mia nonna...

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

E se pensi alla sua diretta concorrente, la sl amg (e non la 360, che stava un gradino più su), noti ancor di più la differenza.

Chi l'ha tenuta e ci ha sperato si ritrova una sorta di gallina dalle uova d'oro.

D
Danny #ἡδονή 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi piace questo bisogno di mitizzare falsi miti in un mondo senza eroi.

D
Danny #ἡδονή 01 Jan 1970 @ 00:00

Com'è, visionario...

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai che vuol dire leasing? :)
Ecco...è, quasi, come averne una da pagare tanto come la tua ma tenerla per troppi troppi anni.
Invece col leasing paghi tot al mese e poi cambi come "nulla" fosse. Eviti la manutenzione e tante altre cose che gli anni portano a gravare sull'auto.

Avendo i soldi "iniziali" è meglio cambiarla ogni 6 mesi, sempre nuova o investire in una e tenersi quella per anni ed anni? Io opterei per la prima soluzione.

D
Danny #ἡδονή 01 Jan 1970 @ 00:00

Molti italiani ragionano come le macchiette che sono.

D
Danny #ἡδονή 01 Jan 1970 @ 00:00

Addirittura il più delle volte... il più delle volte il genio è una persona normale in tutto tranne che nel suo campo specifico, dove eccelle grazie al talento e all'impegno.
Essendo però famoso la sua biografia viene romanzata e i suoi tratti peculiari vengono estremizzati e mitizzati.

In letteratura, per esempio, l'unico "genio matto totale" italiano che mi viene in mente è D'Annunzio... o Tasso se vuoi andare più indietro, solo che questo era pazzo sul serio.

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

Dal punto di vista tecnologico Jobs ha cambiato il mondo----> Scusa ma il mondo, dal punto di vista tecnologico è stato cambiato da Marconi, Edison , Meucci/Bell, Morse...
Non entro nel merito della valutazione di Jobs come imprenditore...Sono cose diverse rispetto al concetto di genio.

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, sperato sì perché non ha fatto il percorso sperato, ma chi l'ha mantenuta ottimamente chiede comunque un prezzo di circa 70K superiore al prezzo di vendita (ne vedo alcune impeccabili anche a 235 mila dollari). Ovvio che se si prende quella "sfruttata" il margine per il proprietario è risicato per non dire inutile. Sempre meglio dei 55/60K di una 360, che comunque è stata prodotta in circa 16 mila vetture senza i 1288 della Challenge Stradale...non pensiamo siano tante di più.

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

Quali tizi?
Voi italiani avete una percezione strana di alcuni stranieri, di alcune popolazioni.
Ed è ancora più ironico che siate proprio voi ad averla.

P
Pistacchio 01 Jan 1970 @ 00:00

Casa ? Famiglia ? 🤣🤣🤣🤣

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh più che altro ci ha sperato nell'investimento, anche perchè ricordo che nel 2002/2003 si parlava di un rinfresco di linea (fu presentata nel 97 se non vado errato, e commercializzata poi 3 anni dopo).
Fu una vettura di rottura. All'epoca di linee così morbide se ne vedevano ben poche.

N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

E questo spiega anche il prezzo non troppo elevato (giusto il doppio di "una z8 qualunque").

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Chiaramente...infatti chi l'ha presa, se non se l'è goduta, è stato per l'investimento a lungo termine.

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

La tiratura "limitata" (ne produssero circa 5000) le ha fatto fare sto balzo di prezzo.

Di 360 (tra coupe e spider) ne sono state prodotte circa 18000 unita

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

E dire che all'epoca una Z8 costava solo, di listino base, 82 € in meno di una Ferrari 360 Modena.
Ovviamente due auto differenti.
Solo che ora una Z8 usata oscilla sui 180/200K ed una 360 con 55/60K te la porti a casa.

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh ci vuole un filo di fantasia.
Nel senso che si, i contenuti sono totalmente diversi (specie nell'ultima) ma i tratti stilistici sono quelli da 50 anni.

B
B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

Dal punto di vista tecnologico Jobs ha cambiato il mondo, non sarà stato sicuramente importante come l'inventore del vaccino per la poliomielite, questo è poco ma sicuro, ma cambiare radicalmente il modo di comunicare di miliardi di individui lascia un solco davvero grande nell'umanità.
Tra duecento anni verrà ricordato, meno di altri più importanti di lui (Einstein, Newton ecc. ecc.), ma verrà ricordato.
Così come verrà ricordato Gates visto che fu il primo uomo a portare il computer nelle case di ogni persona.

Ma a parte questo, sopra ho scritto un commento più lungo in due punti, secondo me sono geni per quei motivi lì.
Entrambi (tra l'altro partendo da zero, lo ricordo) sono diventati gli unici e primi al mondo, soli in vetta alla classifica, scusate se è poco, con tutte le colossali difficoltà che hanno dovuto affrontare, e che comunque hanno superato sempre.

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

A me la 911 piace e migliora sempre di più, se osservi una 911 degli anni 2008-2009 vedi una netta differenza rispetto alle attuali, sia come linee, sia come interni, sia come dimensioni (ora sono molto più grandi le 911)

K
Ken 01 Jan 1970 @ 00:00

stupenda! design fantastico quando fu presentata ed ancora oggi non sfigura affatto. il prezzo invece è apple style... scaffale!!! anzi no GARAGE!!!!

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ciò non vuol dire che una auto non sia adatta ad altri tipi di guida.

Con queste vetture non si corre.

B
B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi?

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

XD XD XDXD
ke fiko xDDD
Anke tu li butti nel cesso SECONDO ME con una Maybach xDDDDD Xddddd

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché le sventole rumene sono sottomesse?

M
Markk 01 Jan 1970 @ 00:00

Che brutta.

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

"...e la targa JOBS Z8 registrata dall'attuale proprietario."

Almeno leggere...

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

Non hai bisogno di andare a Pompei, se vuoi "sentire la vita" di chi è morto.
Basta un qualsiasi cimitero.

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

La definizione letterale di genio di non collima con il profilo di Jobs.
Ma poiché non esiste definizione univoca di genio...
E' stata una persona geniale a modo suo... sicuramente.
Se paragonato ai geni che hanno cambiato le sorti dell'umanità dal punto di vista tecnologico, scientifico, matematico, musicale o medico... No, non me la sentirei di includere Jobs nella lista.

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando cammini per le strade di Pompei "senti" la presenza di chi ci è morto a prescindere che ogni giorno sia visitata da migliaia di persone.

L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

mmm per me è un visionario..un po' come musk

f
fausto madrepavia 01 Jan 1970 @ 00:00

Che tirchio, neanche la 65 amg

f
fabrynet 01 Jan 1970 @ 00:00

Viveva fuori dagli schemi. Questa sua genialità ha fatto la fortuna di Apple.

g
gp 01 Jan 1970 @ 00:00

delle auto non possono essere aggiornate, questa auto è bellissima (almeno per i miei gusti), continuare a produrla andando a scimmiottare la linea l'avrebbe sputtanata. penso che una casa automobilistica debba sempre guardare avanti, la ferrari non è andata a "copiare" lo stile dalle 250 gto o della 250 california, ma a sfornato in continuazioni capolavori. Ok BMW e ferrari non possono essere paragonati, però se prendiamo porsche vediamo come la 911 anche se ha un grossissimo successo a livello di vendite, ha rotto il c@zzo...

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma se negli ultimi quattordici anni ci ha messo sopra le chiappe un altro proprietario capisci che la Z8 di Jobs è un pò clickbait

B
B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

Un genio in misura minore diciamo, ho scritto un altro commento dove mi spiego meglio.

Ed è un discorso che vale per tutti ovviamente.

K
KenZen 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusa ma chi lo paragona a Leonardo? Non venirmi a dire Callea altrimenti ti blocco :D
Saluti

L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

mmm per me è esagerato..allora anche farinetti è un genio!

B
B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

Che poi, tanto per puntualizzare:

1- venditore è molto riduttivo, non è che dovesse vendere chissà quale prodotto mediocre, quasi tutti i prodotti sono sempre stati al top, attualmente, nonostante le insulse critiche che fanno su questo blog, quasi tutta la lineup di prodotti è sostanzialmente al top in qualsiasi settore, quindi parliamo anche di un'azienda che sforna prodotti al top, forse mi beccherò flame per questo (non da te magari), ma sti cavoli, i dati di vendita e la soddisfazione cliente danno ragione a me.

2- non so come l'abbiate "studiata" voi, ma fate passare l'attività di manager come una passeggiatina.
Io non so se abbiate idea di quanto sia difficile tirare su un'azienda, organizzarla da zero, tirare su prodotti della mad*nna, organizzare tutta la logistica, pensare ogni giorno a come migliorare il prodotto, a cosa vuole il cliente, a rimanere al passo con l'innovazione, gestire brevetti, fare accordi con i terzi, organizzare tutta la produzione.
E parliamo di un'azienda che viveva schiacciata da due bisonti come IBM e Microsoft ai tempi, mica uno scherzo.
Raga, arrivare a questi livelli è un'impresa a dir poco titanica, sottolineo titanica, e lui ovunque sia andato ha sempre dimostrato di essere un vincente, che si è coronata con la creazione di iPhone e la conquista del mercato smartphone.
E non parliamo di quanto sia difficile mantenere competitiva, gestire e tirare sù un'impresa multi-miliardaria di quelle dimensioni, tenendo conto dei concorrenti interni che vorrebbero farti fuori e prendere il tuo posto, e degli esterne (le altre aziende).

Ripeto, forse non ci si rende conto di quanto debba essere cazz*to, talentuoso e "bast*rdo" per riuscire in un'impresa così gigantesca.
Altro che "buon venditore".

L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

nel periodo di uscita è stata una delle supercar meno riuscite di sempre..speriamo continuino con il design della prossima z4

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ciro✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Feticismo

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faber80_ 01 Jan 1970 @ 00:00

la z8 più z8 di sempre... think different

B
B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

Non concordo, chiunque eccella nel suo campo e cambi qualcosa nel mondo è sostanzialmente una persona geniale, nel bene o nel male.
Riesce dove tutti gli altri falliscono.

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Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Avrebbe dovuto competere con la Ferrari e a memoria non mi pare sia stato questo successone.
Stay foolish (cit.)

P
PCusen 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo considero solo un bravo venditore. I geni sono persone come Leonardo, Einstein, Pasteur...

P
PCusen 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh sì anche perché nessuno lo obbligava a girare con una targa con su scritto JOBS... Le targhe personalizzata non sono un obbligo.

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

La gente deve sempre fare paragoni senza senso.
Impossibile confrontare due persone così distanti anche solo in termini temporali.

C
Crocodilly 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la comprerà Cally.. Così potrà appartarsi con Siri e l'iphone X.. Per le migliori maialate di sempre.Da BMW Jobs Edition a BMW HandJobs Edition

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ZioThor 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma perche un genio è normale?
Un genio il piu delle volte è un matto totale, con mille complessi

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che la BMW non l’abbia più aggiornata, dovrebbe farlo nei prossimi anni da quello che ho sentito (era futuristica nel 2000, gli interni non sfigurano nemmeno ora)

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ghost 01 Jan 1970 @ 00:00

Continuo a considerarlo genio del marketing e non genio come Leonardo da vinci come molti dicono

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero anche questo :)

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ghost 01 Jan 1970 @ 00:00

I matti e i geni molte volte non si distinguono

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B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

Ciò non toglie che fosse un genio :)

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fausto madrepavia 01 Jan 1970 @ 00:00

La vedevo spesso e non mi è mai piaciuta, ma ora che vedo gli interni non mi dispiacerebbe essere quello al volante

F
Flagship 01 Jan 1970 @ 00:00

Così, sfruttando una legge californiana che gli consentiva di circolare per un periodo di 6 mesi senza targa, Steve comprava in leasing una SL 55 AMG diversa ogni sei mesi.---> Ed alcuni lo continuano a definire un "genio". Era un paranoico ossessivo compulsivo.
Attendo i vari insulti degli adepti.