BMW C 650 GT e Sport con monitoraggio angolo cieco| video

Il mercato dei maxi scooter accoglie i nuovi BMW C 650 Sport e BMW C 650 GT, le ultime proposte del produttore che guardano a due mondi diversi. Il primo è infatti un maxi-scooter sportivo mentre il secondo guarda al turismo e al comfort. Entrambe le novità di BMW Motorrad si rinnovano nel design (grippo ottico posteriore, strumentazione, carene laterali e rivestimenti) e nella tecnica (catena cinematica e assetto). Il motore è un bicilindrico in linea da 647 cc e 60 cavalli a 7.500 giri, disponibile anche in una versione dalla potenza ridotta a 35 kW (48 cavalli) a 7.000 giri.

L’unità Euro 4 sfrutta una nuova mappatura e un nuovo settaggio del cambio CVT, rinnovato anche nelle guarnizioni della frizione per ottenere più precisione e velocità. Per quanto riguarda le sospensioni, invece, il telaio a doppia trave sfrutta poggia su ammortizzatori dall’escursione di 115 millimetri con una taratura più confortevole.

Dal punto di vista della sicurezza troviamo l’impianto frenante assistito dall’ABS Bosch, di serie così come il controllo automatico della stabilità (ASC). Optional due novità per la sicurezza: il Side View Assist porta nel mondo delle due ruote (sul C 650 GT) la tecnologia del monitoraggio dell’angolo cieco, avvisando così il pilota e riducendo la necessità di ruotare la testa nei cambi di direzione.

Infine troviamo poi la luce diurna automatica, i nuovi terminali e il cavalletto centrale modificato per facilitare il sollevamento dello scooter in fase di parcheggio. Tre le tinte disponibili:  Lightwhite pastello e Blackstorm metallizzato per entrambi i modelli che offrono a catalogo anche una livrea esclusiva ognuno. Sullo Sport sarà disponibile la Valencia Orange metallizzato opaca mentre sul C 650 GT il Frozen Bronze metallizzato.