Quando dovrebbe essere in concessionaria con questi motori?

Sarà anonima ma brutta non è. Anche le Ford sono migliorate rispetto alle rane di qualche anno fa

Ah, magari prova a sentire comunque in concessionaria, magari è solo una cosa di poche settimane, mi sembra strano lo levino del tutto.

Beh insomma... Le Ford forse

Esagerato

Nulla che non si possa rivestire o ricolorare di nero...

ho cercato... ma hanno levato dal listino il dsg dai 1.6tdi...

Infatti, sono d'accordo, puntare sull'elettrico è rischiosissimo, soprattutto non avendo marchi, vendite e liquidità da Vw che comunque è rischioso anche per lei, mentre il metano per esempio se è una scelta pensata fin dall'inizio può con investimenti molto minori farti coprire una fetta di mercato e farti vendere di più, basti vedere sempre Vw con pianali sviluppati apposta e parecchi modelli per fare economia di scala e avere comunque vendite maggiori, basti pensare all'Octavia Wagon a metano che ne vendono a camionate, per non parlare adesso anche delle segmento B del gruppo, non credo che anche se sono alcune migliaia al mese per ogni modello i costi siano eccessivi per svilupparle, mentre le elettriche ne dovrebbero produrre a decine di migliaia al mese per ammortizzare i costi, e se non si vende, va bene da una parte l'essere avanti tecnologicamente ma dall'altro lato i bilanci bisogna chiuderli e approvarli, mica si può scrivere in bilancio che fra 10-15 anni saremo quelli più avanti nell'elettrico perchè magari i libri in tribunale li porti ben prima. Sicuramente gli stravolgimenti non mancheranno nel mondo dell'auto, vedremo.

Ma la coppia ce l'hai molto più in alto, non è sempre l'ideale nella guida quotidiana

Anche la Ford dovrebbe avere alcuni motori con collettori integrati nella testata, se non sbaglio dovrebbe essere una soluzione studiata appositamente per i Turbo a bassa inerzia tipo RAAX

Dipende dai casi. Io l’avevo valutato ma in tutte le configurazioni avrei speso una follia in più dell’acquisto diretto, anche se è difficile dare un valore al “tutto incluso”..si spera sempre che non succeda nulla XD

si, ma puntare tutto sull'elettrico è un bel rischio, senza considerare i limiti di quella tecnologia che non tutti sono disposti ad accettare; vediamo nei prossimi anni cosa si inventeranno

La sw è sublime.

Mamma mia che orrore. Peggio delle opel non c'è nulla.

No lo stanno abbandonando, le logiche di Psa sono di puntare tutto sull'elettrico, e adesso che hanno anche Opel nella loro barca quando faranno il botto sarà bello grosso, considerando che fra i vari marchi di macchine anche solo guardabili si fa fatica a trovarne, forse la 208/Corsa li potrà salvare almeno le vendite, visto che entrambi i marchi sono esperti nel vendere in perdita o con margini bassissimi

Considerando che l'Astra è a fine carriera comunque e sarà dopo questo aggiornamento abbandonata perchè uno degli ultimi prodotti con tecnologia Gm, secondo me potresti considerare anche Leon o Octavia che seppur quasi a fine carriera hanno dei buoni prezzi finiti, soprattutto se non cerchi il metano che è ottimo ma essendo richiesto li gli sconti non sono generosi. Ma una Leon o Octavia 1.6TDi Dsg non dovrebbe venirti via male se vai a fare un preventivo.

ci vuole coraggio per presentare sta roba

Fatti due calcoli come ho fatto io e vedi che non e proprio così, per comprare l'auto devi tirare fuori i soldi non è che te la regalano e l'auto svaluta un casino il proprio valore anno dopo anno.

rilancio con juke

se non sbaglio lo hanno messo anche sulla nuova clio, sarà una dote della nuova proprietà

è il muso della vecchia clio o sbaglio?? https://uploads.disquscdn.c...

ne dubito (/logiche PSA)

Certo, ma fanno veramente cag@re

Io invece non vedo il senso del noleggio. Se la compri dopo 3 anni l'auto è tua. Se noleggi hai un pugno di mosche.

Ci vuole poco ad essere meglio delle cactus.

si ma infatti sulla yaris secondo me ci stà, su questa un po' meno

neanche a me entusiasma, ma qui dice che simula le marce... boh.
lo vedo più adatto a chi prende l'auto per arrivare da A a B, come molti clienti yaris

si ma il piacere di guida di un cvt non è esattamente il massimo

Si, ma non ho capito ee ne hanno sviluppato uno nuovo o se lo avevanonin casa. La peugeot ha gli eat6 ed 8 su base aisin...

se dovesse avere problemi al cambio non ti sveneresti con un cvt

Più che altro hai la tranquillità che qualunque cosa succeda all'auto te la sistemano e tu non paghi nulla.

Come risposto all'altro utente, non proprio, spendi un pò di più ma hai sempre l'auto nuova, l'acquisto conviene veramente solo se l'auto te la tieni tanti anni in modo di ammortizzare il costo di acquisto, ad oggi i prezzi dei noleggi a lungo termine sono parecchio scesi

Non concordo e te lo dico da possessore di auto che ho sempre acquistato, rottamando o permutando la precedente, ad oggi i prezzi del noleggio a lungo termine si sono abbassati e di parecchio, ci sono offerte fino a centomila chilometri in 36 mesi ( 33mila km annui circa ) e senza anticipo.

Mi sono fatto due conti, il noleggio costa ancora un pò di più come rata mensile ma solo se l'auto te la tieni una marea di anni per ammortizzare il costo, se invece vuoi cambiare l'auto spesso, tipo ogni tre o cinque anni il noleggio oramai è a pari costo

Quello non è un noleggio, nel noleggio è tutto compreso, tu devi solo metterci il carburante, anche il cambio gomme è incluso e per i danni che fai te hai una franchigia tipicamente di 500€ e 1500€ in caso di furto.

premesso che non sono esperto, ma lo hai visto dall'immagine sopra?
questa configurazione è una caratteristica negativa di un motore?
ci sto pensando ma tra le due mi puoi dire pro e contro astra vs focus con diesel e automatico?
grazie

eh si è detto

il prezzo del listino e sempre molto relativo

faranno come ford, inizialmente non avevano presentato le motorizzazioni gpl in attesa dell'omologazione per le nuove norme antinquinamento..

Sarei curioso di vedere i consumi del Turbodiesel in qualche prova reale. A livello di consumi nell'extraurbano sembrano difendersi molto bene quelli di altri marchi (vibrazioni a parte ovviamente).

Non è detto...

ADL

per le temperature non lo so in quanto l'indicatore è farlocco come su tutte le macchine. Per la velocità in effetti non stavo correndo visto che per andare in alpeggio la strada è larga poco più della macchina e non ci sono protezioni laterali oltre ad essere sterrata, quindi era inutile correre. comunque abbiamo affrontato anche il passo del Giulio il Passo dello Spluga e siamo andati in valvestino dove c'erano quelle pendenze tutto senza problemi e di sicuro non andavo a 10 km all'ora. Ha comunque 230 Newton di coppia. E considera che venivo da un 1.8 turbo con 160 cavalli 250 Newton metri ma pesante 250 chili in più

E dove sta la convenienza del noleggio?

Vogliono sempre un anticipo esoso (sulle 5.000€), paghi solo una rata più bassa per 3 anni e poi se restituisci..hai perso comunque soldi.

Se invece la tieni, caccia 10/11.000 per tenertela.

Se eccedi il kilometraggio, paga la differenza.

In tutto questo devi pagare assicurazione (imprescindibile per un bene mobile nuovo) e ovviamente consumabile / manutenzione ordinaria.

Qualche pacchetto può prevedere il classico furto+incendio e magari tagliandi ma...a conti fatti, conviene solo a loro il noleggio.

Farlo a 20kmh deve essere bellissimo con temperature fuori di testa

Forse per dargli dinamicità, ma potevano fare interamente a meno del baffo.

andrebbero modificati anche i fari che sono il proseguo

strano il 145. E non mi quadra la coppia. Sono dati sballati rispetto a quelli che conosco

con chi?

Si sono fuori di testa, ma col nolleggio spendi ancora di più per la maggioranza dei casi.

sempre meglio delle toyota. Vogliamo parlare della golf come antico?