Ford Wrong Way Alert: l'ADAS che tutti dovrebbero avere di serie
Grazie al lettore della segnaletica il sistema avvisa se la vettura ha imboccato una strada contromano
Introdotto a bordo della nuova Ford Focus, il Wrong Way Alert rappresenta uno degli ADAS che non dovrebbero mai mancare su un'auto moderna: si tratta di una soluzione che, sfruttando il sistema di lettura dei segnali stradali (e non solo) riconosce quando la vettura ha imboccato una strada contromano e avvisa il guidatore.
Uno dei peggiori incubi per chi si mette in viaggio, soprattutto in questo periodo di alta concentrazione di veicoli per strada, è quello di entrare in autostada (o in una qualunque strada a scorrimento veloce) nella direzione sbagliata. Capita più spesso di quanto si creda, quando le condizioni meteo sono sfavorevoli, quando c'è un cantiere, oppure semplicemente quando ci si trova di fronte ad una segnaletica verticale confusionaria.
Il Wrong Way Alert è stato introdotto per evitare il rischio – purtroppo concreto – di mettere in pericolo la vita dei conducenti e degli altri imboccando una strada nella direzione sbagliata. Il suo funzionamento è basato su una telecamera installata sul parabrezza, che legge la segnaletica stradale (Traffic Sign Recognition) con particolare attenzione ai segnali di senso vietato.
Non solo: il WWA si serve anche delle informazioni provenienti dal sistema di navigazione della vettura. In questo modo si ha una certa ridondanza e si riducono le probabilità di errore, tutto a vantaggio della sicurezza.
Gli avvisi per segnalare l'ingresso contromano sono sia acustici che visivi, proiettati sul display a colori del computer di bordo e sull’Head-up Display. L'affidabilità del sistema è stata testata a lungo presso il Centro Prove Ford di Lommel, in Belgio, dove la telecamera del sistema è stata montata davanti a un monitor collegato a un ambiente di guida virtuale creato ad hoc utilizzando dati GPS reali.
Inizialmente Ford proporrà il sistema Wrong Way Alert sulla nuova Focus, ma solo in Austria, Germania e Svizzera, affiancandosi ad una dotazione che rende Focus "la più tecnologica rispetto a qualsiasi altra Ford": Sull'auto sono presenti anche il Pre-Collision Assist con Pedestriane Cyclist Detection, l’Evasive Steering Assist (che aiuta ad evitare le collisioni derivanti da eventuali veicoli che procedono a rilento) e la Rear Wide-View Camera con apertura vicina ai 180 gradi nella parte posteriore della vettura.
Si, il punto è che 5/6l per 100km li faccio io in extraurbano con un 2.0 del 2008. A 10 anni di distanza mi aspetterei qualcosa in più
In extraurbano a meno che non vai come se corressi in pista 4.5/5 l sono facilissimi da fare. Sta tutto nella sensibilità di chi guida. Se devi andare in giro correndo e sorpassando chiunque allora potrebbe avere meno senso
E' brutto a dirsi ma condivido in tutto
Ci sono anche i ragazzetti strafatti, i deficienti con il telefonino in mano, la segnaletica coperta da rami e pubblicità, la signorina che si rifà il trucco, il corriere che legge i ddt, gli stranieri intenti a capire dove andare... La lista é lunga, ogni giorno per strada se ne vedono di tutti i colori. Ben vengano gli accorgimenti, gli avvisi e gli aiuti elettronici, ma soprattutto occorre ricordarsi che quando si guida bisogna solo GUIDARE e non distrarsi, un attimo sbagliato e raccontarla non sempre é possibile. 😉
Ma che discorso è? Non è che se fanno una Ferrari col motore della punto, allora quel motore diventa interessante perché sta su una Ferrari....
I 1000 3 cilindri "ecoboost" saranno pure funzionali per uso cittadino, ma le qualità si fermano li.
Esatto, ma d'altronde la maggior parte degli adas servono soprattutto ai cretini dal momento che buona parte degli incidenti accadono causa distrazione/idiozia (pure se guidi di notte e sei stanco, per me, sei id1ota).
Già mi vedo procedere nel senso giusto di marcia con l'ADAS che suona e lampeggia per segnalarmi che sono contromano fracassandomi i c0glioni.
Ben vengano queste tecnologie, ma disattivabili in caso di problemi (anche temporaneamente fino a successiva accensione) e soprattutto aggiornabili con fix e patches.
Gli ADAS servono anche sui camion. visto quello che è successo a borgo panigale...
Appunto. L'unica alternativa arriva l'anno prossimo con la ST, dovrebbe essere un 1.5 invece di un 2.0 ma 270cv invece di 250
Il fatto che ti sia successo non è la controprova che gli ingressi nelle autostrade italiane siano fatti male, anche perchè c'è molta più gente a cui non è mai capitato, ma nemmeno di avere un dubbio.
E poi a quanto pare non succede solo da noi, lo confermerebbe il fatto che il sistema verrà montato prima in altri Paesi
Ma il Wrong Way Alert non ha bisogno di essere attivata o sapere come funziona, rileva automaticamente che sei contromano e te lo segnala.
😂😂😂😂😂
Sono motori abbastanza assetati, vanno sempre a un regime relativamente alto. La C-Max di un amico non sta mai sotto gli 8l/100km e fa quasi solo tangenziale.
"già è pieno di idioti che vanno contromano, ora ci si mette anche questa spia a rompere..."
ma la domanda e': quando si decideranno le case automobilistiche ad aggiornare il software delle auto come per il telefoni? non e' possibile che se acquisto un'auto oggi poi per i prossimi 10 anni (minimo), ance se ho tutti i sensori giusti, non si possano implementare nuove funzionalita, o anche solo migliorarle!! Teslat ha aperto la strada ma gli altri che fanno??
Ben venga, ma a mia madre per esempio sulla nuova Fiesta tra un po' non sono ancora nemmeno riuscito a farle imparare anche solo i comandi al volante… Per non parlare di comandi vocali, navigatore o cruise control, per carità! lol
Per certe persone, specie se andando avanti con l'età, la poca dimestichezza con le nuove tecnologie rende tutti questi sistemi quasi "inutili"… Poi ci mancherebbe, sempre meglio avere sistemi di sicurezza e d'avviso in più che in meno! :)
Immagino, ma l'ho provato, è sempre un 1000 purtroppo. Ed i consumi non sono nulla di che. Sulla mia 2.0 (benzina gpl) faccio gli stessi consumi, se non meno
Io ce l'ho proprio con il 3 cilindri 1000 e credimi che non è un motore che fa pentire, anzi. Pensa che lo montano anche sulla mondeo
Basta un messaggio audio del tipo "ma cosa fai, c0glione!" e vedi se non se ne accorge! :D
downsizing...
Bella e tutto, belle le tecnologie bella la macchina, ma mannagia la miseria, a benzina sol dei 1000....
Chiunque entri in una strada contromano senza accorgersene, è talmente stordito , che difficilmente capirebbe anche l'avviso dell'autovettura
Meglio tardi che mai, no?
Una volta fermo esce l'etilometro! :D