Nuova Volkswagen Arteon: adesso anche Shooting Brake e ibrida Plug-in

Ok ma... le fa le curve?

Interni in pelle in Sicilia anche no, troppo caldo. Per il resto la st line ha tutto e di più

Forse abbiamo definizioni di full optional. Cioè se tu per 20K riesci a farti dare la Focus da 150 CV con interni in pelle, sedili riscaldati, tutti gli adas del caso e così via al prossimo giro vieni con me in concessionario :') .

Scusa ma tu cosa ci fai a bordo? Nel. Mio infotainment vw entro attacco l's10 e uso solo google, usato per 1 volta le mappe e assistente vocale integrato per NON UARLO MAI PIÙ, altro che evoluto è la Solita me**da integrata (così come le altre non sto dicendo sia peggio). Android auto e company 10 spanne sopra

Non direi, lo schema sospensioni è lo stesso, i motori simili, buoni cambi entrambi, internamente probabilmente la Peugeot è pure più curata. Non ha sicuramente a disposizioni versioni Potenti, ma per quelle normali il Paragone si può fare

Evidentemente si xD

E dicendo così riesci a farti rifilare macchine full optional a 10k in meno sul listino?

possiedo una vw Arteon 4motion diesel 190 cv versione R-Line tutta pelle e contachilometri completamente digitalizzato cerchi da 20 color carbon anno 2018.
comoda, veloce, bassi consumi, bel sistema di infot. spaziosissima e come avere una coupe con tutti i comfort di una berlina di lusso. ampio spazio ai sedili posteriori,interni con led retro illuminati notturni, fari direzionali full, 4 modalita' di mappatura motore (eco, normal,sport, custom) levette al volante abbinato a cambio dsg automatico 7 rapporti, impianto audio stupendo......insomma uno spettacolo.
Spero che continuino a sottovalutarla cosi me la godo di piu in escusiva ;-)

Guarda io metto subito in chiaro un concetto fondamentale, dico subito che non mi interessa quella macchina ma che devo comprare una macchina e che una vale l'altra compra quella che mi conviene (tanto per spostarmi da A a B una focus o una ceed, piuttosto che una i30 ecc sono uguali...)dopodiché non mi faccio spiegare nulla della macchina perché ne so forse anche più del venditore e chiedo il prezzo finale senza star lì a contrattare perché non ho voglia...

Mi sembra strano. Rispetto al listino c'è una bella differenza quindi immagino tu abbia un viso simpatico o sembri uno che sa il fatto suo.
Io che ho la faccia da "bocia" per una segmento B sotto i 15-20K non riesco a scendere :D

Sicilia e qui sono più alti che al nord, probabilmente per il trasporto.

Si nuove senza dar nulla dentro, mi hanno consigliato di vendere privatamente per ricavare di più. Nessun mago o trucco, semplicemente gentilezza e cordialità ;-)

Non li hanno aggiornati sulla nuova 508?

PPS di che regione parliamo. Qui in Trentino effettivamente i prezzi sono di 1000-2000 euro più alti rispetto al Veneto

Nuove senza dare dentro un tuo usato? Mi sa che sei una mago a trattare.

PS la Giulietta ha 10+ anni sul groppone, normale

ti assicuro che dal vivo non è male

la 508 è un catorcio in confronto a questa, tutta apparenza e niente sostanza

la chiusura a tapparella mi sembra molto pratica ed è funzionale perchè se la devi lasciare aperta non crea ingombri inoltre se appoggi qualcosa sopra, essendo incassata, funga da ulteriore "vano"

A me per la focus 150cv st line hanno fatto un preventivo di 20mila, 14 Giulietta benzina, 21 per la ceed benzina automatica full optional

Se vuoi 4 ruote e un volante c'è la Tipo che ormai ti tirano dietro, ma è una macchina che, come tante FCA, è priva di qualsiasi optional e qualsiasi fascino. Perfetta solo se devi portare i figli a scuola e farla imbugnare nelle manovre di parcheggio da tua moglie.

Settimana scorsa ho fatto un giro dei concessionari. Al nuovo per una 308 GT Line da 130 CV si stava sui 24-26K.
Con gli stessi soldi, pure meno in realtà, ti porti a casa un B-SUV con tutti gli optional (Arona in allestimento FR tanto per fare un esempio con 20-22K te lo porti a casa senza trattative sul prezzo).
Alla fine per spendere "poco" ormai non rimane molto. O vai sul segmento A, con la i10 che è quella più completa, o vai su Corsa nel segmento B.

Parliamo sempre di prezzo del concessionario senza ecoincentivi e senza trattare troppo. Quello che uno che non sa trattare riesce ad ottenere insomma.

A quel ti riferisci nello specifico

Ti sei perso i prezzi di listino delle segmento C.

bellina specialmente la SW. Si saranno stancati di fare design dozzinali su vetture premium.

Come tutte le berline. Male.

Nessuno dice di eliminare la copertura in toto, ma di eliminare la chiusa a scorrimento coi listelli.
Da designer, mi vengono in mente diversi modi molto più "moderni"; di peggio avrebbero potuto fare solo con la chiusura a soffietto in gomma.

tutti hanno inserito i plugin, non solo vag

tra queste berline meccanicamente economiche trovo più interessante la 508

No aspetta stai paragonando la condivisione di meccanica/pianale delle sinergie di produzione trasversale fra una marca e l’altra a quella monomarca di gamma VW e del gruppo VW?

No aspetta, la VW Arteon condivide pochissima meccanica con la VW passat?

Dalle mie parti non ne vedo molte, comunque se ne trovano semestrali del 2017 con quotazioni più alte delle Audi a5, queste ultime più leggere.

Davvero? Prova a dirmi il perché...
Dal tuo livello? Studia, fa molti esercizi che a settembre si rientra a scuola.

Mi secca cercare.
Globalmente come sta andando sta vettura?

Ero sarcastico... e sono d'accordo sull'utilità, sulla mia vecchia passat quel cassettino sotto il poggia braccio vale oro.

incentivo...senza alcuna certezza non è mai un incentivo a meno di non trovarsi in un luogo isolato o comunque sicuro per compiere un furto. c'è anche il fattore estetico. personalmente odio vedere i portabicchieri che non ho mai usato in vita mia come tali oppure il cassetto davanti al cambio.
inoltre, in caso di incidente, si evitano oggetti volanti in auto compreso il telefono che è fondamentale per chiamare i soccorsi (mica tutte hanno la chiamata d'emergenza inoltre uno potrebbe aver bisogno di chiamare altri oltre ai soccorsi)

E se invece è un incentivo ad aprirti la machine per vedere cosa c'è nascosto ? E magari ti spaccano il vetro per nulla xD

anche a me, ma la zita abita in un paese di montagna e quei cm in più fanno comodo...poi, ovviamente, se trovo a 11mila una stonic nuova gpl va da sé la scelta...tanto tra qualche anno saranno tutte elettriche

ottimo aggiornamento che ha dato una bella svecchiata agli interni mantenendo una qualità ben superiore a quella degli ultimi modelli vw con tutti i cassetti aperti.
peccato solo che non ci stia in garage

perchè negli anni 90 si badava alla qualità e alla praticità oltre che al design. i portabicchieri e il cassetto davanti al cambio dove si posano i telecomandi, chiavi, telefono, monetine sono sempre disordinati e davvero brutti da vedere. così è tutto celato alla vista anche di malintenzionati mentre con il design "open space" va a finire che devi nascondere sempre tutto in altri posti o te li tieni in tasca...molto comodo

una delle poche vag belle e con personalità, meglio della passat

Personalmente andrei su ceed GPL tra le due, mi ispira molto ma molto di più

farà anni 90 ma è comoda quanto parcheggi per non lasciare oggetti a vista

Peccato quel cassetto nel canale centrale con la copertura a scorrimento che fa tanto anni '90. Veramente terribile in una plancia che tutto sommato non è niente male

infatti per scelta penso di prendere una stonic o ceed gpl, si trovano a 15mila nuove, 7 anni di garanzia e sto tranquillo fino alla prossima generazione, aspettando il vero salto verso le elettriche o quel che saranno

Ah ecco ecco, grazie per le info. Comunque beh che dire, una T-roc con motore 1.0 e pochi accessori contro una Golf 1.5 con una buona dotazione di base direi che non c'è proprio concorrenza, ma io sono un pò di parte in quanto trovo i suv completamente inutili e puro esercizio di stile.
Tornando al discorso di chi preferisce cosa, qualche giorno fa vidi un video di un tizio (tedesco forse? non ricordo) che aveva una golf MK7 e prese anche una MK8, le parcheggiò fianco a fianco e mostrò come qua e la c'erano tante piccole differenze magari che non saltavano subito all'occhio ma che nel totale erano tutte misure per risparmiare in qualità dei materiali un pò ovunque, che tristezza.

un amico ha preso il benzina 1.0 con il tetto in vetro, mi pare non apribile, senza altri accessori particolari, scontata a 27mila. per la golf 1.5 130cv a me hanno fatto un prezzo analogo senza accessori particolari, già di serie ha tutto. Come dicevo nel commento sotto, ormai le vetture hanno meno raffinatezze meccaniche, ponte rigido dietro un po' per tutti, ma anche dentro sto notando molte plastiche rigide che prima non si trovavano...ma il mercato preferisce uno schermo da 40pollici in plancia e quindi...

Sempre meglio, nuovi aggioramenti che portano l'ibrido e potenze impressionanti, la grandezza di vw sta nei suoi pacchetti adesso anche con aggiornamenti OTA.

Nulla da dire infatti, quando piace vende e questo mi sembra al quanto scontato, non sono però informato sui prezzi dato che a grandi linee ho visto solo quelli online sul loro sito, con un buon equipaggiamento a quanto si riesce a prendere in concessionario? Meno di una Golf?

hanno saputo creare un ottima vettura che vende, bravi loro

sisi, ormai la maggior parte delle persone acquista suv al posto delle utilitarie, ma la t-roc in generale, a volume di vendite ha superato più o meno tutta la concorrenza. Davanti aveva (in classifica vendite) solo auto come panda e Y che costano tipo la metà e sono di un altro segmento

ne ho vista una proprio ieri davanti al mio box. di proprietà di un cinese che armeggiava insieme a un compare su una bmw X6 una serie di scatoloni (ormai solo i cinesi nella mia zona si permettono auto di un certo tipo). davvero una gran macchina.

ma non solo la t-roc, tutti questi suv vendono molto. Derivano dalle utilitarie, clio, polo, 208 ecc ma costano più delle medio, focus, 308, golf ecc...

Devo dire che è comunque un auto molto bella, non so a che prezzo folle potrebbero metterla ma non so quanto gli converrebbe farsi "concorrenza da sola" dato che nello stesso segmento dovrebbe esserci anche audi con vari modelli (correggetemi se sbaglio)
Edit: typo

Confermo, se non sbaglio poi la T-Roc è entro le prime 5 posizioni delle auto più vendute in italia mentre golf non compare nemmeno lontanamente, ormai i suv/crossover hanno completamente eclissato il mercato delle auto leggermente più costose di quelle "basilari"

la pubblicità spinge su quelli nonostante consumino di più, siano meno appaganti alla guida. Inoltre a parità di prezzo prendi una vettura basata su piattaforma inferiore, quindi con finiture peggiori, meccanica meno raffinata ecc....anche se su questo ultimo aspetto in generale più si va avanti più la meccanica viene semplificata, specialmente lato sospensioni, ponte rigido per tutti o soluzioni meno raffinate.

Ma se ormai vedo in giro solo troc, tcross e tiguan. La gente ormai compra solo crossover.

La nuova Passat CC con nome cambiato che vendono a peso d’oro, usata quota anche più della a5. Non la trovo neanche brutta ma in giro non se ne vedono tante.

La cosa divertente è che in Italia la gente è talmente fissata con la Golf che fagocita pure il mercato interno VW

Vabbè ma quante ne hai viste in giro di queste passat cc? Io da quando hanno presentato la arteon ne ho viste si e no 3

in itaGlia verrà importata (forse) solo la versione diesel da 150cv ...