Triumph TE-1, la moto elettrica è pronta ad iniziare i test su strada

il frullatore è elettrico se lo vorresti sapere, anche moto con due cilindri hanno un buon sound

Concordo su tutto. Era solo per specificare che il sound della 500 abarth non è (a mio avviso) ne sportivo, ne giustificato, anzi...

no lo chiedo a quelli che amano i frullatori.
Amo il sound delle moto vere e non delle lavatrici

e' evidente che se hai una 500(non quella attuale ma la precedente degli anni 90) devi far sapere a tutti quanto sei idiot4... stesso discorso comunque per la 500 ultimo modello. ma almeno quella il baccano ce l'ha di serie...

per te sara anche un must, per me e' baccano. punti di vista. e comunque, quando sento una ducati che al minimo dei giri che sveglia il quartiere col suo rumore di mbulloni, mi viene in mente tutto tranne che la musica di un must...n e lo dico perche' ne ho una nel palazzo di pronde che la sento arrivare tutte le sante volte e la riconosco dal numero esatto di bulloni che non ha reistrato a dovere...

che poi 'sti imbecilli dobbiamo pagarli noi con infissi a triplo vetro insonorizzato.

concordo pienamente.

Io la moto l’ho avuta, a partire dai 125 con 35cv. Basterebbe sapere dove abiti il vero uomo che vuole il sound, prendere una ducati originale (secondo me ungono per avere le omologazioni) e piazzarsi alle 3 di notte sotto casa sua andando avanti e indietro al limitatore. Tutte le notti per un mese.

Una volta esistevano paletta, controllo dgm, sequestro. Come mai non si fa più? Ho personalmente parlato con due carabinieri che facevano un posto di blocco (dopo anni che non ne vedevo) e li lasciavano passare tutti. Facevano i fatalisti… la verità è che se sequestri devi affrontare il pischelletto arrogante e non ne hanno voglia. Come non vogliono fare il verbale e non vogliono le lungaggini legate al sequestro. Siamo sempre peggio, una giungla di anarchia.

Forse per cercare il maschio sarebbe più utile guardare dietro la zip dei jeans… ed è li che ogni giorno si va sempre peggio

Ah, credevo di essere l’unico. Soprattutto in estate e di notte interi quartieri ostaggio di tamarri che cercano di far sapere al mondo della propria esistenza (mondo che continuerà ad ignorarli). E vogliamo andare su Marte, abbiamo ancora nelle strade Verdone 2.0 che va a votare con l’alfasud. Peraltro, complici alcune trasmissioni tv e l’assenza totale delle fdo, il fenomeno sta velocemente peggiorando. Una volta era il tarro del quartiere, ora è un fenomeno di massa (cosi tanti pipini piccolini da compensare? Oppure società dell’apparenza in cui devi fare rumore perché si accorgano di te?)

io ho uno scarico quasi originale, o meglio, la versione preparata originale. ma è omologata in tutto con db killer...fare più rumore non serve a niente

a parte la tu personale opinione (ha dimenticato di dire che la 500 e' una scatoletta di tonno) a mio parere tutto quello che fa baccano e' da censurare, senza se e senza ma. Da questo vengono ovviamente escuse le super ed hyper car che sono vere auto aventi diritto di fare rumore. tutte le altre no.

con 25k già qualche auto elettrica entry level riesci a portarla a casa con gli incentivi

la 500 abarth fa rumore come una moka quando esce il caffè, una S3 di 20 anni fa, 5 cilindri, quello è un suono maskio (Giusto per citare l'entry level di auto con suoni maski), la 500 abarth va bene per i metrosessuali e chi gli piace attaccare gli adesivi sulla carrozzeria e sui finestrini, magari col nome

opinione soggettiva. io sono dell'idea che oltre al rumore vogliano anche una bella marmitta, in quanto quella di serie e' orrenda.

i tmaxisti hanno bisogno solo di rumore per divertisi
chi va in moto seriamente basta il sound originale e comunque dentro i limiti di legge

per le auto e' esattamente la stessa cosa.

si, come certe ducati che le riconosci dal baccano che fatto... ma anche no dai.

ma anche se lo fosse il discorso non cambierebbe di una virgola.

non e' certo la marmitta che li fa ammazzare, ma la loro incoscenza. ma comunque approvo la silenziosità come punto cardine delle future auto/moto.

vuoi mettere la differenza con una 500abarth?? io comunque ho un vicino che ha un'auto elettrica e non la senti proprio arrivare: si sente solo un lieve ronzio.

non posso che concordare. il mio quartiere e' piedo di idioti con 500 abarth, mini smarmittare,giulietta e chi piu' ne ha piu' ne metta. e' piu' il baccano che fanno che le vere prestazioni. spero solo che l'elettrico avanzi a grandi passi e che questi imbecill1 si estingano.

il tmax non è una moto

ma sticazzi del marchio 😂

Ma anche se ne fai 250 o 280 in cinque minuti fai il pieno a un qualunque benzinaio

O svegliarsi da un brutto sogno, gli piacciono le Fiat ricarrozzate come auto ed i cancelli come moto ahaahaaha

Ieri sera un mio amico ha preso la Speed Triple R del 2016 :D

iena?
non sembra, solo veloce e poi rimani a piedi

come ti fa a piacere un rumore così tanto odioso come quello di un frullatore che spacca i timpani?

Ma cosa c'entra??
Il rombo poi in certi casi è proprio un riconoscimento del marchio.

Assolutamente d'accordo.
Comunque il lavoro fatto da Harley su live wire è stato da apripista, e pensando alla loro tradizione, un passo enorme

Ciccio, la bellezza ha molteplici sfaccettature....come è bella una vespa degli anni 70, così è bella una Guzzi degli anni 80 o la "bara" RD 350, o una nsr 125 degli anni 90, o la Yamaha di Rossi, o una Bonneville o una Monster degli anni 2000....o una qualsiasi Harley di qualsiasi epoca a carburatore, iniezione, raffreddamento ad aria o a liquido (delle sole teste eh) oppure adesso elettrica.
La bellezza, è bellezza per chi ama la moto nella sua totalità.punto.

L' automobile è un' altra storia.

L’ho vista da vicino all’EICMA. Sicuramente una iena, per 150 km…poi sei fermo.

Vattela a guardare e a fare un test drive prima di sputare sentenze.
Io l' ho provata, ed obiettivamente è una iena su due ruote

non c'è gusto a non rompere le palle agli altri... 🤔

ma tipo quelli con i T-max modificati... quelli sono i peggio.

Infatti ogni tanto qualcuno si ammazza.
Secondo me sono le maledizioni che gli tira la gente.

Haha....non c'è gusto

Non è manco splendida quando in giro ci sono design pazzeschi come MV Agusta, Triumph, Ducati, ecc

Certo che: ti piacciono le Alfa, definisci la Love Wire “splendida”… mi sa che ti servono un paio di occhiali.

molta gente compra la moto per far rumore... con le elettriche finalmente mettono pace nelle strade.

Tranquillo é un'abitudine tutta italiana, ho avuto due sportive entrambe prese nuove e vendute over 45k km dopo 6 anni.
All'estero i km si fanno con amici francesi ho fatto anche 800km in un giorno !

Pronta ad inziare... accendi, dai un colpetto di acceleratore, tenti la penna con la poderosa coppia dell'electric-engine... Ti fermi con uno stoppie e bum presa di corrente e ci vediamo tra due ore...si scherza non offendetevi e fatevi una risata

Si è comportata come una gestante. Dopo 9 mesi anche lei perde acqua, vedi se magari la tua moto ha partorito un triciclo

Ba dum tss

Non mi sembra di parlare in swahili, ho detto che è splendida, non ho detto che ha venduto o che sia stata un successo

correttore automatico pardon

"Elettrifica"? Però...

molti di quei dati che danno alle elettriche sono poco veritieri

molti di più di una elettrica, puoi fare viaggi e uscite con gli amici senza stare ad una colonnina per ore

scordarlo, primo è una triumph marchio importante e poi è elettrica, pessima ma con costo esorbitante

splendida, gran cavolata, brutta come la fame, sempre meglio Harley classica si che è seria e pura come moto

Splendida. 30k€ di listino, 120km di autonomia. E' stato un flop spettacolare.

Harley con la splendida live wire ha aperto la strada, e Triumph subito va -giustamente- a scopiazzare..

Esatto, con la moto è più il viaggio che conta che la destinazione, che lo fai con una s1000rr o con una harley customizzata. Per tutto il resto c'è il tmax. 😆😆😆

Assolutamente vero però c'è anche da dire che ci sono diversi modi di vivere il motociclismo, non è per forza frenata in staccata, buttarsi giù in carena e fare le curve con il ginocchio per terra. Da amante del mondo custom ti dico che per me la moto serve per godersi il paesaggio, rilassato, a velocità di crociera... paradossalmente in questo contesto l'elettrico potrebbe trovare senso... escludendo ovviamente vibrazioni e sound tipiche del custom

vorrei fosse così, ma per esperienza posso dire che l'emozione di una moto ti viene trasmessa da tanti fattori: il suono, il cambio, i giri, le frenate composte da freno, freno motore e cambio. Se a una persona non interessano queste cose ( emozioni ) si può prendere uno scooter e viaggia senza pensieri. Ma la moto non è un mezzo di trasporto dal punto A al punto B, la moto è tutto quello che sta nel mezzo, e di solito tra il punto A e il B si inseriscono i punti A1, A2, A3, A4... perchè chissenefrega di arrivare al punto B.

Vero, però parliamo di prodotti tipo la trident o xsr700, più cavalli, più peso, un utilizzo diverso e prezzo più alto. Diciamo che il caballero lo porti sul single track nel bosco, le altre no :D

Ben pochi motori oggi sono sfruttabili al massimo senza rischiare la pelle... Il picco di potenza serve proprio per dare quelle emozioni di cui parlavi, compensato oltretutto dal maggior peso

condivido tutto, però dai, uno scarico aperto è soddisfazione! ❤️

non capisco... restano cmq motori non sfruttabili al massimo, con autonomie ridicole e che vanno bene su mezzi da città per percorrere pochi km al giorno.

Un motore elettrico da 90 kW consuma e pesa esattamente quanto uno da 130 kW, e poi si tratta di potenze massime usabili per pochi secondi

il Caballero lo sto guardando da un po' di tempo. Ormai sono vecchio per supersportive da 100000cv. Il fantic lo trovo interessante per le personalizzazioni estetiche però quei 40cv non si possono vedere, un bel 600cc da 80/85cv bicilindrico sarebbe perfetto. A volte guardo l'usato e da un po' di tempo macina in testa di prendere un K1300r 🤦‍♂️

Africa Twin

Ho avuto un GSX1250 (il bandit in pratica) quello con una coppia spaventosa, con 'soli' 95cv, una volta ho messo dentro un paio di marce con manetta aperta, in un istante ero ai 200 in tangenziale. Si, nella realtà servono ben a poco tutti quei cavalli. Sarei invece curioso anche solo di provare un Fantic Caballer 500, che ha si solo 40cv, ma pesa anche 150kg :D .

E' vero che il rombo del motore contribuisce all'emozione di guidare una moto, secondo la mia modestissima opinione però è un requisito imprescindibile solo per chi vuole farsi notare. Chi apre a tutto gas sul dritto di 50m d'avanti a casa mia, ha fatto un casino pazzesco, ha disturbato bambini e cani per cosa? Penso che siano più le curve ed i tornanti e le pieghe ad emozionare, per lo meno me, il modo in cui tieni la strada.

ducati?

sono sempre tanti i cv per 2 ruote su strada, è che dopo poco ti ci abitui e sembra di essere fermi. Vengo da una z750 con 105cv e pure io ho "aperto tutto" rare volte, ma su strada c'è da avere paura a buttare su marce con acceleratore tutto aperto. Ricordo l'unica volta che l'ho tirata a 230km/h, alla fine della tangenziale, quando è tornata la ragione, mi sono detto "cog.ione"! 🤣

Stiamo parlando che io intendevo 250/300 km in autostrada, non certo nelle condizioni ideali e parlavo comunque di moto tipo la cbr 1000 RR, quelle elettriche poi soffriranno le condizioni di freddo come sempre, quindi i 220 km dichiarati diventeranno automagicamente 150 in autostrada d'inverno, di miracoli con le batterie attuali non se ne possono fare

Secondo me l'elettrico a dure ruote è più utile sugli scooter da utilizzare in città che su moto che la gente compra per farci anche lunghe percorrenze / viaggi

Triumph e "prezzo umano" nella stessa frase sono un ossimoro :D

Sparano i numeroni grossi perche comunque fanno fatica a giustificare i prezzi ridicoli.. D'altro canto essendo elettrica peserà minimo 20-50kg più di un corrispettivo a benzina.

Comunque forse anche i 150 sono tanti su strada. Ho un 1000 da 95cv, e raramente apro oltre metà manetta in qualunque situazione.

Si ma è il solito discorso. Oggi con 6-7k ti metti in moto, con ottimi prodotti n4ked di marca, nuovi, con cui ci fai di tutto volendo. Per un prodotto dalla tipologia paragonabile con l'elettrico ci vuole il doppioo triplo, ma fanno al massimo 150km di uso normale (i 300km in città a cosa servono? Vado in bici in città, non compro moto da 20 mila €). Poi capitolo ricarica, fa ridere i polli. Dove sono le colonnine sull'appennino?. La moto è il sinonimo di libertà, mentre con l'elettrico sei costretto a programmare la tua vita attorno al mezzo.

Ho fatto 2000km in 3 giorni, con trasferimento e tutto l'arco alpino francese, passando tipo 8h al giorno in moto. Con un elettrica mi ci sarebbe voluta una settimana.

su una moto anche 90cv sono tanti, poi si impara a gestirla e si vorrebbe salire sempre di più. secondo me un buon compromesso sono 150cv a benzina. Per la coppia dell'elettrico, vero, tanta ma sicuramente "tagliata" e gestita dell'elettronica. Non so se queste elettriche daranno emozioni o saranno solo scooter travestiti da moto.

20-25k€, come tutte le altre, con autonomia di 150km in collina (la tecnologia è quella, non è che possono farla molto diversa dagli altri). In pratica un fermacarte costoso.

parliamo che in 4 minuti con la moto a benzina ci faccio il pieno e percorro altri 300km. Per chi la moto la usa, anche solo nei weekend ma si fa giornata fuori, 300km sono il minimo, giri da 500/600 km giornalieri ( andata e ritorno da casa ) per me erano quasi ogni sabato o domenica o a volte entrambi. Ora, se si ricarica in 20 minuti al massimo e mi da una autonomia di 200km sempre a "gas" aperto, allora ci può stare, altrimenti è una "moto" da aperitivo.

Per questa ancora non se ne sa niente, ma la Zero SR con una batteria della stessa capacità viene data per 220 km su strada extraurbana. E allora di cosa stiamo parlando?

130kw...questa costerà dai 20k a salire

io anche ho avuto una triumph una speedtriple del 2011.
A me invece non è scattata la scintilla anzi, la ricordo come forse la moto che mi ha lasciato meno delle altre.
Per altro ho avuto anche un gravissimo problema alla guarnizione della testata dopo 9 mesi perdeva acqua l'hanno dovuta sostituire fortunatamente in garanzia.

Un 250 / 300 km? intendo moto sportive di buona cilindrata

Ma secondo te quanti km fa una moto a benzina con un pieno?

la moto elettrica che comprerei, ho avuto due Triumph, stupende come poche. speriamo in un prezzo umano…

Quelle mai provate :D

Ma le Bonny o le Thruxton hanno tutto un'altro fascino...

Classic...

linea molto bella, han rinunciato a stramberie o a forme "presumibilmente" futuristiche solo per sottolineare che è una moto elettrica ed il risultato appaga gli occhi.

RS?

Ne venderanno due, come qualsiasi altra moto elettrica. Veicoli che non hanno senso di esistere con l'attuale tecnologia delle batterie.

Bene... io ho appena ordinato una bella RE fumosa e puzzolente...

Stupenda. Certo, 130kW per una naked sono forse esagerati, considerando poi la coppia del motore elettrico.