Tesla, consegne in calo nel secondo trimestre ma supera le attese di Wall Street

Se ricordo bene quella statistica conta i ticket aperti. Considerando che spesso si aprono ticket per la qualsiasi, trova il tempo che trova

Anche se continua a scendere il prezzo delle Tesla, sembra assurdo, ma un amico a venduto la sua MY WRD con 2 anni e mezzo a 37 mila euro pagata 43. e con 3 mila euro si prende la nuova Model 3 WRD e mi ha detto che lo han chiamato in diversi. Io l'ho provata per mesi, purtroppo non posso permettermela, ma sicuramente potessi spendere 40-48 mila euro per un'auto prenderei tesla. La cosa che mi piaceva di piu' il tipo di guida ad 1 pedale, spettacolare

Hai ragione. Hanno la catena di distribuzione che si rompe, trasudazioni di olio e non ti racconto quanti iniettori hanno problemi

Senza finestrini a manovella non avrà futuro

Le Tesla hanno più problemi di qualunque auto a benzina.
C'è una statistica effettuata da J.D.Power che è stata pubblicata pochi giorni fa.

Hanno smaltito le scorte. Sono stati bravi ma sono ancora sotto w BYD ora è a 20.000 auto di distanza.
Inoltre il 23 Musk commentarà la trimestrale così sapremo quanto utile e fatturato è stato fatto.

Che importante almeno quanto il numero di auto vendute.

Cioè male

Ti brucia eh.....

Ti brucia eh......

A mio parere, se insistono a non offrire frecce, cambio e tergi con comandi tradizionali, il calo di vendite persisterà.

non a caso "aspettativa" si riferisce a un evento futuro

Come mi sentivo ieri

Se aspetti ancora rischi di non trovarla piu

In realtà non si basa su aspettative rispettate, solo ed esclusivamente su quelle future.

ovviamente se aumentano i profitti nel tempo per macchina venduta la cosa si fa interessante. e in merito sembra stia iniziando a usare i teslabot nelle fabbriche

diamoci una mossa con il restyling della my, che voglio prendere la performance con le nuove migliorie introdotte sulla model 3, in primis le sospensioni.

Lo so che anche le altre berline sono così infatti anche loro non sono esenti da questo problema. Mi dai un bagagliaio enorme ma poi non ci posso mettere roba grossa dentro...

mah...sarà che ci carico il mondo sulla mia e non ho mai avuto problemi con le maniglie...mi sembra una cosa MOLTO personale, non oggettiva

va beh tutte le berline di segmento hanno la bocca del baule fatta così (A4, serie 3, giulia ecc) ok il portellone è più comodo ma anche più costoso e toglie rigidità al telaio...pro e contro

Sono semplicemente le auto in transito.
A volte a fine trimestre c’è un saldo positivo, a volte negativo.
Giusto per fare un esempio un conto è chiudere il trimestre con 8 navi in viaggio, un conto è avere una nave in viaggio.
(una nave può trasportare 5/7 mila auto).
Le auto prodotte a Shangai sono destinate sia al mercato cinese, che ad altri mercati più lontani. I tempi del trasporto variano molto in base alla destinazione.

Anche oggi Tesla fallisce domani...la model 3 Highland è la mia macchina preferita, spero un giorno di potermela permettere, la Performance il mio sogno.

beh per quanto possano fare profitti record WS si basa su aspettative rispettate. se si pensa venderanno 100 e vendono 80 WS è triste viceversa se se ne vendono 120 WS è felice

Scusa, se ne stanno vendendo meno, mi spieghi perché dovrebbero aumentare la produzione? 🤔

Sicuramente la nuova highland è un auto quasi perfetta per le mie esigenze, migliorato il muso e sedili raffreddati, per me è il top. Sicuramente sarà la prossima auto, ora metto la wallbpx con l'incentivo

Non è che la soluzione del problema è cambiare macchina con un modello più costoso e soprattutto grosso. La soluzione è fare le cose fatte e pensate bene...

Perché sono scomode e non ha senso farle in quel modo. Se per decenni sono state fatte in rilievo c'è un motivo.
Di fatto se ho qualcosa in mano tipo zaini, sacchi della spesa ecc non riesco ad aprire le portiere oltre a rischiare di graffiare la vernice nel tentativo di aprirla. E poi è più complesso, con un'auto normale tiri e basta, con la Tesla prima devi schiacciare con il pollice (e se uno non ce l'ha? È ancora più scomodo perché l'indice è più lungo) e poi tirare la maniglia. E poi, come dici tu, con la Tesla posso usare solo una mano, con una maniglia tradizionale qualsiasi mano.

Ma sono quei discorsi che uno fa tanto per dare aria alla bocca e parlare di qualcosa. Sono maniglie che funzionano tanto quanto gli altri tipi di maniglia, semplicemente se e' la prima volta non sai cosa devi fare e ci sta', ma non sono minimamente un problema. E' come i bagagliai, alcuni hanno un bottone "nascosto" da premere e non capisci subito cosa devi fare, fatto una volta sei a posto per tutta la vita, non sono problemi questi...

Se ne hanno consegnate 33000 più di quelle che hanno prodotto probabilmente da qualche parte erano ferme.

mah...io avendo avuto una mini anni fa...quella dello schermone centrale è un non problema, ti ci abitui dopo 1 giorno, ho un amico che la pensava allo stesso modo ma poi ha "dovuto" usarla come sostitutiva per 1 settimana e si è ricreduto pure lui...cioè la model 3ha molte cose "strane" rispetto ad altre auto ma con un minimo di elasticità mentale ci si abitua e poi risultano (quasi) tutte comode perchè l'auto automatizza molta roba una volta impostata...

oh...molta gente che sale sulla mia model 3 ha da dire con le maniglie...ma che mano usate per aprirle?? se avete il pollice opponibile, è facilissimo, chiaramente devi usare la sinistra (per la porta conducente e la destra per porta passeggero)

Per quello esiste la Y

Altri difetti per me importanti sono la maniglie, chi le ha ideate è un criminale e chi gli ha dato il permesso di montarle è peggio ancora, ed il bagagliaio che ha una bocca piccola, quindi è sì spazioso ma riesci ad infilarci solo cose "piccole" ma se hai qualcosa di grosso che fisicamente potrebbe starci nella macchina non puoi inserirla perché l'apertura è troppo stretta.

tesla ha vari progetti e muschio ha praticamente lasciato intendere come punta a vivere di servizi. preferire la produzione del robotaxi a "model2" è un chiaro segno. vuole far diffondere fsd su ogni auto a 4 ruote indipendentemente dal marchio. i mezzi prodotti li sta usando come marketing, ha esplicitamente detto di puntare a venderli a margine zero

Si ma si fa l'abitudine anche alle frecce... Io quando prendo la macchina di mia moglie premo sul volante ahahahah

Auto prodotte 410.831
Auto consegnate 443.956

Le consegne superano la produzione.
Ma i caz*ari del web non dicevano che erano ferme al porto?
Invece Tesla deve continuare ad aumentare la capacità produttiva.
A Berlino di recente hanno autorizzato l’espansione della fabbrica.

Terró sempre strette nel cuore tutte le persone che, fallisce, è una bolla, erc etc 😍. Chissà come si sentono oggi.

la mia esperienza mi porta a dirti che la cosa su cui dovrai perdere più tempo per abituarti sono le frecce. Il tachimetro è in una posizione decisamente comoda e ti abituerai molto in fretta.

Sono del tuo stesso parare. Mi sono informato e documentato. Vedo principalmente pregi e pochi difetti. Ieri ho fatto un test drive ed ho notato uno stile di guida diverso dai tipici canoni di auto tedesche.
Probabilmente sono io, ma aggiungo che non avere il conta chilometri davanti e dover spostare lo sguardo sulla destra per vedere la velocità.. ecco questo mi da fastidio. Per il resto mi sembra una buona auto.

Voci di corridoio dicono che a settembre dovrebbero tornare degli incentivi, ma non si sa molto. Io probabilmente la prenderò perché mi sono rotto di pagare soldi per la manutenzione della macchina e carburante.

Io avevo fatto un serio pensiero alla Model 3 "base", nelle 7 ore di incentivi veniva 32.500€ chiavi in mano. Un prezzo assurdo, ma poi essendomi interessato e studiandola mi sono reso conto che anche a prezzo pieno è un affare.

Alla fine non l'ho presa perché il dubbio che tra qualche mese o l'anno prossimo ci siano nuovi incentivi è forte, così come le dimensioni che sono importanti e anche non avendo problemi di spazio a casa o a lavoro sarebbe la mia prima auto superiore ai 4,10 metri e lei si ferma sopra i 4,7 m.