Ssangyong Tivoli: recensione e prova su strada | HDtest
Il test della Ssangyong Tivoli 1.6 turbodiesel con il cambio automatico a 6 rapporti. Un crossover dall’aspetto piacevole e con uno stile un po’ originale. Tra i suoi punti forti abitabilità, dotazione di serie e prezzo. Ma non solo…
Il test della Ssangyong Tivoli 1.6 turbodiesel con il cambio automatico a 6 rapporti. Un crossover dall’aspetto piacevole e con uno stile un po’ originale. Tra i suoi punti forti abitabilità, dotazione di serie e prezzo. Ma non solo…
Nuovo stile e nuova vita per il brand
Questo crossover di segmento B, che ha debuttato nel 2015 al Salone di Ginevra, ha dato il via a un nuovo corso per la Casa coreana: con un design molto dinamico, su una piattaforma inedita e con nuovi motori, con uno stile decisamente più europeo. Si è fatta subito notare con un look personale e il carattere deciso. E’ ben bilanciata e proporzionata, pensata anche per una clientela più giovane, che può scegliere tra colori vivaci e diverse varianti cromatiche con carrozzeria e tetto a due toni. A soli due anni dal lancio, si è rinnovata in alcuni dettagli, che l’hanno resa ancora più interessante: per esempio, ora ha un nuovo paraurti anteriore con i fendinebbia a LED.
E’ tutta un’altra storia rispetto alle vecchie Ssangyong di una volta: anche l’abitacolo di Tivoli si presenta bene, grazie ad interni realizzati con buone finiture, con materiali economici ma dal design gradevole. Sembra anche assemblata con cura. Se la scegliete con i vari pacchetti opzionali disponibili, come in questo esemplare che ha gli interni in pelle, saprà anche gratificarvi.
Quest’auto non delude le aspettative di chi cerca anche praticità e comodità: ci sono tanti vani portaoggetti, dal portaocchiali allo spazio a vista sopra il cassetto laterale. Grandi e comodi anche i porta bottiglia nelle portiere e tra le sedute posteriori. Non posso dire la stessa cosa invece del vano bagagli, con una capacità di poco superiore a un’utilitaria, però si può arrivare a 1.115 litri abbattendo gli schienali posteriori (60:40) su un piano quasi piatto ma abbastanza comodo. Peccato per la soglia di carico un po’ alta.
Si viaggia comodi e sicuri
Mi metto al volante e subito mi trovo a mio agio sul sedile, anche con la mia taglia: è ben profilato ai lati della seduta e dello schienale, e si regola addirittura anche l’altezza della cintura. Ho potuto apprezzare la comodità della seduta in un lungo viaggio: in effetti non stanca anche sulle lunghe percorrenze. In questa versione quelli anteriori sono riscaldabili.
Il volante ha una buona ergonomia e sono comodi i comandi per audio e cruise. La limitata vetratura, scelta per privilegiare lo stile esterno, toglie non poca visibilità e ci vuole l’assistenza al parcheggio: per fortuna è di serie la telecamera di retromarcia, perché lunotto piccolo e montanti posteriori ampi non aiutano di certo nelle manovre.
Nell’aggiornamento più recente hanno cambiato anche l’illuminazione del quadro strumenti, ora più morbida e gradevole con il nuovo colore orange. Trovo però che sia un po’ troppo affollata la zona dei comandi centrale sotto il display.
E’ abbastanza intuitivo da usare lo schermo touch da 7”, con il quale si gestiscono la radio, i lettori mp3 collegati alla presa USB, la retrocamera e anche il navigatore TomTom, con 5 anni di aggiornamento delle mappe incluso.
Comodo anche il divano posteriore, che può ospitare senza problemi tre persone, anche quella al centro, che di solito è quella più sacrificata: qui c’è molto spazio per le gambe e sopra la testa anche per quelli più alti, come su una vettura del segmento superiore. Insomma è un crossover comodo per la famiglia, spazioso, ma in taglia compatta.
Il motore dell’esemplare del test è un 1.6 turbodiesel a iniezione diretta con 115 cv e 300 Newton per metro di coppia. Potete averlo anche con un 1.6 a benzina 16v con 128 cv, oppure sempre con quel propulsore ma nella versione bifuel a GPL. Si può avere a trazione anteriore o integrale a controllo elettronico.
Sulla plancia, a sinistra del volante, c'è un tasto per scegliere tra tre modalità di guida: Eco, per migliorarne l’efficienza, oppure Winter, per ottenere una guida più morbida su fondi con poca aderenza, e infine Power, per avere un po’ di grinta in più. Il sistema modifica la reattività del motore e la gestione elettronica delle cambiate. A proposito, l’ho provata con il cambio automatico, un onesto AISIN a 6 rapporti, ma potete averla anche con un manuale a 6 marce.
La trasmissione automatica, dagli innesti fluidi, è adatta ad uno stile di guida tranquillo, di sicuro più turistico che sportivo. E’ abbastanza dolce nel funzionamento quando scala marcia per riprendere dopo un rallentamento; non è invece proprio scattante e rapido nei cambi di marcia e il kickdown non è molto reattivo.
Si può anche usare in modalità manuale spostando la leva a sinistra e poi per cambiare si usa un tastino un po' troppo piccolo che bisogna cercare col pollice sul lato della leva. Di sicuro è originale ma molto discutibile.
Questo automatico non sarà certo rapido ma, data la natura di Tivoli, nel traffico delle grandi città vi eviterà un po’ di stress, che non è poco…
Tivoli non è certo nato per correre. l’importante è non cercare in quest’auto la guida sportiva ma, se non avete fretta, si rivelerà comunque piacevole da guidare e va piuttosto bene.
Potete scegliere tra tre modalità di risposta dello sterzo: la Sport è la mia preferita rispetto alle altre. Comfort, che è comoda per le manovre, o Normal, entrambe poco dirette, ma non è comunque mai troppo sportiva o pesante. E’ davvero un peccato, lo sterzo non garantisce proprio un controllo preciso: manca un po’ di linearità in curva e nei cambi di traiettoria è poco progressivo.
Con Tivoli viaggiate sui 130 con un discreto confort acustico, i fruscii aerodinamici sono abbastanza contenuti, l’insonorizzazione non delude, e anche le sospensioni non sono male: assorbe infatti le imperfezioni stradali e il confort non manca. L’assetto non è male e anche con queste gomme da 18 pollici è un buon compromesso, e il rollio è abbastanza contenuto.
L’impianto frenante è decisamente migliorabile, specialmente sullo sconnesso, dove non rende al meglio e la frenata diventa un po’ lunga.
Anche in città la Tivoli si trova a suo agio: le sue dimensioni e la posizione di guida rialzata aiutano, con una buona visibilità anteriore.
Ma veniamo alla voce consumi: in media tra città, strade extraurbane e autostrada si percorrono almeno 20 chilometri, se avete il piede molto leggero anche 22, con un litro di gasolio. E’ anche sicuro grazie al sistema di frenata autonoma d'emergenza di serie, all’allerta di collisione frontale che consentono di riconoscere e prevedere eventuali pericoli fermando l’auto anche senza il vostro intervento.
Costa poco e offre tanto
Ecco un altro punto a suo favore: la dotazione di serie è sempre di buon livello rispetto al prezzo. Il listino parte da 15.950 Euro per la versione entry level che lancia la sfida alla concorrenza e comprende: cruise control e computer di bordo; servosterzo elettrico con le tre modalità dello Smart Steering; retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldabili; clima manuale e luci diurne a LED.
E’ disponibile in ben sette versioni, per darvi modo di scegliere quella che più si addice ai vostri gusti e alle vostre esigenze. Nell’allestimento intermedio ora ci sono già il clima automatico bi-zona e il navigatore con schermo da 7 pollici touch screen.
Senza dimenticare che offrono ben cinque anni di garanzia (o 100.000 Km) e ora anche cinque anni di assistenza stradale.
L’impressione è proprio che SsangYong abbia scelto la strada giusta per ritagliarsi un suo spazio all’interno di un mercato tanto agguerrito: prezzi molto interessanti per un’auto con una certa personalità, dove si viaggia comodi e senza dover rinunciare troppo, anzi, con tecnica, qualità, stile e finiture lontane anni luce dal passato del brand.
Tivoli prova a farsi notare in un segmento tanto affollato: Citroën C4 Cactus, Fiat 500X, Hyundai Kona, Nissan Juke, Opel Crossland X, Volkswagen T-Roc. Credetemi, vanno messi da parte i pregiudizi. Bisognerebbe fare come fanno in America: via il marchio e il nome, prova “al buio” e poi ne riparliamo…
https://youtu.be/tHjFpg_nFGk
Hahaha sei un mito 🤣
è una pontiac
E' la brutta copia di una mini countryman.
Mah succede solo all'estero. Tornato in Italia per pochi giorni, operator switched, tutto ok. Stesso telefono, boh!
Credevo fosse cinese.
Tranne l'esplosione di qualcosa,tipo la marmitta che si arrugginisce e cade e le guarnizioni che si seccano e comincia a scricchiolare tutto.
Ma dove le comprare questa Fiat su marte?
7 anni ? Che doveva avere in 7 anni? Perdonami ma sulla punto di mio padre in 14 anni al di fuori delle manutenzioni previste ...mai fatto nulla.
Uuuuu ti blocca , pericoloso sei ahahah
potrebbe essere stato un motore common rail, diverso da un motore a iniezione diretta. per questo l'hanno specificato.
Dopo la buik aztek (quella del professore walt di brba) ci metto questa, in ordine di bruttezza
Se ti offendi sei permaloso . Cerca di essere obbiettivo ed eventualmente facendoti aiutare da uno più grande di capire che il tuo "corretto" esiste solo nel tuo giardino.
Hahaha è vero il famoso atteggiamento alla Cinese, ti guardano con quegli occhi semi chiusi... E una naturale conseguenza che le auto cinesi e coreane siano uguali e costruite con lo stesso atteggiamento 😂
È Coreana, costruita in collaborazione con i tedeschi della VW
Ok grazie mille
perchè, in cosa ti sei trovato male nel guidarle? abitacolo? volante? dotazione scarsa? problemi nel fuoricittà?
Ne sono felice.
Peccato per i miei amici che se ne lamentano.
Ogni giorno un qualcosa.
Beh se compri una 500, un'edizione seria tipo la anniversario, per me è una gran macchina. Ha quel vintage che personalmente adoro.
Perché la 500 ha problemi con il tetto?
Beh nel suo segmento non c'è di meglio per la città. L'ibrido però rende meglio sulle cugine maggiori, come auris e Prius, ma comunque i 23 km con 1 litro li fai.
l’anteriore mostra un po’ gli anni, ma il posteriore rimane ancora estremamente affascinante.. largo, basso, molto sportivo e con i gruppi ottici ben proporzionati (parlo naturalmente del restyling). Così come il profilo..
Ma é cinese perché dovrebbe avere la fabbrica in corea?
Le giapponesi durano una vita.
Tutti i cambi automatici costano, anche quelli della fiat che sono ciofeche.
Zero problemi con fiat?
Bella favola
La fiat fa pena.
Tutte le persone che conosco si lamentano delle fiat.
Con la polo mai un fruscio ne un cigolio di qualsiasi tipo o un rumore fuori posto,con le fiat c'è un concerto.
Io ho una polo gti da 7 anni, mai un problema,tagliandi ufficiali.
Con acqua sulfurea integrata.
Una sciccheria.
"Il motore dell’esemplare del test è un 1.6 turbodiesel a iniezione diretta"
Perchè ad oggi esistono ancora motori turbo diesel a iniezione non diretta?
La mia donna potrebbe pensarla diversamentea vabbé, la fiera dei luoghi comuni
Ix35 e un'auto di 5-6 anni fa intanto, ti parlo di degli ultimi modelli di Sorento Tucson Sportage santa fe nn so se ne hai avuta mai una o parli tanto x , non c'è niente da invidiare alle tedesche, il prezzo poi nn ne parliamo
Infatti
Ammetto che nemmeno io ho capito cosa intendi. E in ogni caso, la tua punteggiatura è tutto, fuorchè in italiano corretto.
https://uploads.disquscdn.c...
strano perchè le altre coreane Hyundai, Kia e la stessa Samsung Automotive cercano di fare bene lato design.
Non sapevo che la famosissima Renault Captur fosse in realtà una Samsung QM3 hahaha
OT: sono interessato a prendermi una yaris con motore hybrid, ne vale pena? Sono interessato xchè è una piccola macchina da città con cambio automatico...
Beh no, non è italiano corretto.
Dai alla fine ci si discute bene, ti garantisco che qui dentro é tra i meno arroganti.
Ma rispondi pure ad uno che usa quel linguaggio?
Giusto la mini, non vedo altro anche se forse fa parte di un segmento si auto "più spaziose'' diciamo così!
Non fa ridere
Direi proprio che la Mercedes non fa cag*re anzi, per quello collabora con la Ssangyon e i prossimi motori della classe A (bassa cilindrata) da Renault diventeranno coreani della Ssangyon.
Ok ma non mi trovi d'accordo.
"Questa non l'ho capita sai... a parte che il listino parte da circa 15k, che poi diventano sempre 16k e rotti..."
Che é un discorso che puoi fare con tutte le auto quindi si annulla.
Intendo dire che sinceramente non mi spiego tutto quest'odio GRATUITO, non fondato, per i nostri prodotti quando la realtà dei fatti é tutt'altra.
Un tipo qui sotto mi ha detto "certo, compri fiat poi.." e quindi? Cosa dovrei comprare? Citroen? Peugeot? Opel (di0 me ne scampi)? Una polo giusto per ingrassare le casse tedesche?? Ma per favore..
FIAT produce auto buone, belle e funzionali ed relativamente econimche. Certo non sono bmw, audi, meecedes ma é ovvio dal momento che fiat fa auto per il popolo. In ogni caso abbiamo ancora, magari per poco, alfa e maserati che voglio dire, ancora una volta, tutto il mondo invidia.
Le fiat sono belle auto al giusto prezzo, buoni prodotti che si fanno rispettare. Non mi pare che la concorrenza abbia saputo fare di meglio no? Anzi per molti modelli fiat non c'é un corrispettivo estero in quanto a bellezza ed eleganza.
A me le linee tedesche non piaccio, i motori tedeschi nemmeno preferisco i francesi o italiani.
Le linee francesi una una tantum, quelle spagnole ormai sembrano tedesche, le volvo sono auto tanto STUPENDE quanto costose, le inglesi non offrono cosí tanto a parte mini, insomma non che li fuori ci sia proprio quest eldorado eh..
(Sapevi che i motori della panda la portano a 180km/h molto tranquillamente, cioé una panda, rendiamoci conto..)
E le berline non si vendono perché non si parcheggiano.
**moderato**
aggiungo che la 147 è ancora stupenda! e non è cosa da poco con il popò di anni che ha..prendi le vw,audi,bmw dello stesso periodo..dei cess1 da z1ng4ri indicibili a confronto
Di cosa vuoi parlare?
La tipo é un auto geniale quanto stupida (chi compra piú le berline?!)
Sembra una bmw vista da 10km, costa quanto un goleador e da quel che so offre anche tanto spazio e optional. Ha dato dignità ha migliaia di persone del ceto medio-basso.
E ancora alla gente non va bene. Trovane un altra dai, trovatemi una berlina a 15.000€ cosí bella e se il motore é rimasto un fiat, andrà sicuramente anche piu che bene.
Come al solito l'italiano preferisce piangersi addosso.
Ma non la comprerei sinceramente, perché per me una berlina é anche un po lusso, e sicuramente la tipo da fuori inganna, (nel senso che ancora una volta, grazie all'eleganza che ci contraddistingue, fuori sembra un auto premium) dentro rivela tutta la sua giusta mediocrità. Per una berlina come si deve guarderei sicuramente in casa Peugeot. (Certo spendendo il doppio/doppio e mezzo del prezzo).
La fiat dovrebbe rilanciare il marchio Lancia, alzarlo di un gradino e farlo competere con audi, bmw e mercedes. Pensa che bello.
Io sono perfettamente equilibrato sessualmente parlando.
Inoltre porto i pantaloni della mia misura e anche delle calze belle lunghe perché mi piace, mh, avere un aspetto classico (una volta sarei stato definito una persona normale).
Forse ti sbagli con chi compra audi a1 o bme x1.
La 500 non si cappotta se sai guidare, chi si cappotta lo fa in pista ma forse é talmente scem0 da pensare che un city car possa essere in grado di reggere le sollecitazioni di un circuito.
www .alvolante. it/news/classifica-sulla-soddisfazione-del-cliente-2016-consumer-report-349777
Mi piacciono anche molto i disegni korani (kia) e rumeni (dacia). Per me sono davvero belle linee.
Comunque le mie ultime parole erano chiaramente una provocazione.
Io amo le sue linee, il suo motore, e sicuaramente penso che i progettisti italiani abbiano fatto un lavoro eccellente, davvero. Soprattutto quando poi vedo la concorrenza.
Ma tanto la croce dell'italiota é quella di sputarsi e piangersi addosso, mentre tutto il mondo invidia (e ruba) i suoi prodotti.
Ordinaria amministrazione.
Visibilità poca ok, ma é comune a tutte le nuove auto visto che a quanto pare hanno quadruplicato lo spessore dei montanti su tutta la categoria.
La leva del cambio non é meglio ne peggio, é diversa, ci fai l'abitudine e per alcuni alla fine puó risultare anche piu piu comoda (tipo me, ma io già conoscevo quella della multipla).
Se ti facessi scorrere 10 plancie oltre a quella del tuo Peugeot scommetto che riconoscetesti per seconda quella della 500. É il bello di avere dei disegnatori coi controc0glioni che sfornano linee che fanno la storia.
Cioé, vogliamo parlare degli inserti in lamiera nei fari posteriori?! Dai su, un solo, semplice e sottile foglio di lamiera ha fatto vergognare qulunque faro a led!
Una cosa tipica italiana al 100% semplice, originale e dannatamente bella.
Ti avverto, sono un fan sfegatato le tue prossime parole potrebbero essere aria al vento ;)
Niente di serio? Tu meriti i polmoni sfiatati della concorrenza.
Io non sono altissimo, 1.75 e dentro mi ci trovo bene, ovvio che non é l'enterpise per spazio e forse manca qualche gingillo infomatico, ma siccome a me di avere il tablet android che lagga non me ne frega un c1ppa mi sta bene cosí.
Ripeto, a me ha colpito il disegno, poi se vogliamo parlare di compattezza, agilità, misure allora prenditi la c1 la latta su gomma per eccellenza e vivi (e muori) sereno.
https :/ / www. youtube .com/ watch?v=I91dbkN8YGs
Ho avuto una suzuki swift del 2004, 1.3 benzina 90 cavalli. Piccola bestia, tante soddifazioni (e tacci sua, tanta benzina). Davvero belle macchine le jappo.
In famiglia hanno anche un Peugeot, da quando fecero quel cambio di linee anni fa é un marchio che ha iniziato a piacermi, belle macchine, ma preferisco ancora il disegno italiano.
Rispetto che non possa piacerti.
A me piace tantissimo, sarà che ho buon gusto, e ne ho presa una (usata) color blu metalizzato ad occhi chiusi.
I motori sono delle bombe!
Non mi sognerei mai di chiamare in causa il segmento A. Ci sono nomi troppi ridicoli per poter essere paragonati alla 500.
Un up? Una twingo? Una ridicola c1 che sembra stata disegnata da uno storpio? Ma per favore!
La 500 se la gioca col segmento B e per me vince alla grande.
Non hai citato neanche una rivale della 500.
Tipico da itali0ta sputarsi addosso.
Mi elenchi per favore le proposte della concorrenza?
-Un m3rdosissima opel corsa?
-Una polo da vorrei la golf ma non posso + risvoltini perché sono nato scemo?
Che altro vediamo..
-Una seat ibiza bianca completamente anonima?
- l'ennesima Renault clio che sembra nata incidentata?
Io credo la 500 riesca ad elevarsi su tutta la categoria per design, inoltre i motori 500/panda la fanno proprio impallidire.🇮🇹🇮🇹
Cosa intendi dire?
Ho letto almeno 5 volte, mi sfugge qualcosa
Prova a chiedere a chi ne ha posseduta una
Hanno fatto di tutto per vendere il meno possibile, avranno imparato dalla divisione mobile di LG...
"eppure è in italiano corretto hai cambiato nick?" Però non è italiano.
Chi se la sogna?
Dipende dall'allestimento perché devi fare un paragone a parità di optional. In generale però credo che la coreana costi circa 2mila euro in più.
Cmq tieni presente che la Tivoli è costruita su un pianale di nuova concezione, con acciai ad alta resistenza per un peso di circa 1300kg. La Dacia è basata su un vecchio telaio Renault. Basta poi che vai a vedere di persona la differenza di qualità degli interni per capire che la Tivoli è più curata.
Ma ancora con ste leggende metropolitane sui pezzi di ricambio? Dicevano le stesse fesserie per la Hyundai e per la Kia. Vuoi che un colosso come Mahindra che vende il marchio Ssangyong in tutto il mondo non abbia previsto di utilizzare prodotti presi dai produttori che servono anche gli altri marchi? Non pensi che per vendere in Europa devi rispettare certi criteri primo tra tutti garantire l'assistenza in tempi congrui? I pezzi di ricambio per la Tivoli li trovi pure su eBay (trovi pure tanti accessori per personalizzare gli esterni)
La multipla?
Ok siccome si parla di certe cose
Sulla questione dei prezzi son d'accordo, ma comunque accendono maggiormente il dibattito e si creano molte più opinioni e consigli anche per chi ancora non può permettersele....guarda invece i commenti che hanno fatto in questa recensione
Ho dato via la mia mito identica alla tua proprio per prendere una Tivoli e sono strasoddisfatto
Prestazioni a parte (che comunque non sono lontane dati i cavalli e la coppia simile) della Mito si può denigrare proprio tutto
io ci facevo i driveby a napoli con la multipla
praticissima
Eppure è in italiano corretto hai cambiato nick? Nel dubbio ti blocco permaloso che non sei altro. Bravo a offendere ma permaloso come tc
Non si capisce nulla di quello che hai scritto.
Sono solo alcuni stabilimenti italiani per la produzione di auto, non aziende italiane che costruiscono auto. Aspetto ancora l'elenco di aziende italiane costruttrici di auto. Ad esempio la Corea del Sud ha la SsangYong, giusto per rimanere in tema, ma l'Italia?
Fiat per me ha sfornato le piu belle e pratiche auto della storia.
La punto, la grande punto, la 500, la multipla roba che la concorrenza si sogna.
Ma non ho posseduto soltanto la nuova 500 e alfa 156.
Perché amo il design italiano e la meccanica giapponese
Ma chi ti si inc.ti pagano? Ci conosciamo? Sparisci plebeo ti ho bloccato
È lodevole, ma se copro quella distanza in pochi anni non è un vantaggio.
Comunque, qualche anno in più dei due si riesce a "raggiungere" con i km.
Perché solo Italiane e Giapponesi...
I moderatori di hd sono veramente pessimi, poi però nessuno li censura che provano certe macchine.
Io con la duster in meno di 48h mi hanno fatto la riparazione
Sicuramente sono simili , dacia e Renault ed e più collaudata
Vivo in Russia, pregate il vostro Dio che non vi becco a fare qualche test su Lada, Uaz o Volga...
O mio dio ma di dove vieni?
Dopo questa possiamo anche chiudere
Io mi sgolo ma sono in pochi che apprezzano quello che ha fatto negli anni Fiat in collaborazione con altre aziende... Vedi Bosch infatti.
E' dura levarsi di dosso un'immagine negativa (tra l'altro poco veritiera)
La dacia stepway e Duster nuova sono ottime auto dopotutto la stepway è una captur
Sicuro
Tipo che ? La ix35? Per piacere
Sancioch
Ma quali trucchi
Vedi se altri di danno 7 anni di garanzia
Ci sarà un motivo
Certo compri Fiat poi,...
Perché sicuramente si accartoccierà come un barattolo di latta
A me non sembra nemmeno una macchina, ma uno scarponcino...
Perché?
Anche un buon usato sarebbe piú furbo che comprarsi 'sta lattina su gomma.
Ahahahahaha
Prega di non avere mai un incidente con quell'auto
Potrebbe essere divertente vedere il video del crash test 😂😂
Per me esistono solo automobili ITALIANE e giapponesi 🇮🇹🇮🇹🇯🇵🇯🇵
Sapevo che gli ultumi due anni erano solo per alcuni componenti
E Tivoli, come nome, non fa neppure schifo, visto che in giro c'è la Kia Venga (grazie a Dio non l'hanno chiamata Kia Vengo, altrimenti sarebbero state grasse risate...)
Tivoli in effetti è una meta turistica imprescindibile 😂
La juke è il disagio a quattro ruote ..
La Mercedes dà 2 anni, ma non mi sembra faccia cag*re... I 5 anni sono per attirare un po' più di persone, le case europee ne hanno meno bisogno.
Ma no, è solo inguardabile...
Mmh, allora per alcuni è una fregatura.
Beh, ma mica gli appioppano un nome tedesco per la Germania e uno francese per la Francia... Hanno scelto un nome, italiano, e a noi potrebbe piacere o meno; gli altri credo che diano poca importanza.
Vero, però hanno altri prezzi, quindi non sono direttamente paragonabili...
Esatto. 5 anni o 100.000 km, quello che finisce prima.
Pomigliano
Mirafiori
Cassino
Melfi
Sevel
E queste sono solo alcune
Non è così difficile dire "sang iong".
PS: non piace neanche a me.
Rispondeva al commento sotto :).
Io non ho capito: se in 5 anni fai più di 100mila km, non sei più in garanzia?
Alcune coreane hanno ben poco da invidiare alle tedesche su alcuni modelli top
Kia così come hyundai danno 7 anni, parte elettrica 3 anni nessun trucco
Sembra una macchina di 10 anni fa
Costa poco e offre poco, e che diamine!
Ah e che ne so, mi faceva solo ridere il tuo commento
rmrchuck?
In linea di massima le auto si rompono tutte,ma la Fiat pecca su assemblaggio e qualità dei materiali. Io lavoro nel settore, e non che tutto si trova di concorrenza,alcune cose originali. Le tanto osannate Audi/WW fino a poco tempo fà (adesso anno fatto la modifica) avevano il vizio di spaccare la pompa iniezione, li sono dolori perché i danni al motore se ad esempio vai a 120km/h sono gravi.
Perché? Premetto che mi hanno sempre detto che ho gusti strani se non brutti sulle aitomobili
Non è la Leon?
Beh, non é che potevi pretendere chissà cos'altro dalla tempra, avrà avuto più di 25 anni e al tempo si dice che le fiat fossero anche peggio.... 😄
Affidabilità del motore, la parte elettrica già é più penosa (alzacristalli)
Ciao, ho lavorato un pò nella GD per automotive e posso confermare: Ricambi per europee ne trovi in quantità e soprattutto "di concorrenza" che ti permette di risparmiare tantissimo. Esempio semplice: La frizione della punto prima serie la produceva la valeo. Scatolata valeo: 39€, scatolata fiat 70€, prodotta dalla luk 35€.
Dei ricambi delle giappo si trova poco di alternative, quelli originali costicchiano, ma Toyota e honda sono molto affidabili. Quando invecchiano, sorge il problema e si deve attendere TANTO, un mesetto o più, perché l'ordine venga evaso dal distributore che richiede il ricambio alla casa madre.
Per le coreane pochi pezzi alternativi (freni, frizioni, ammortizzatori) e tanta attesa se non c'è nelle italiche concessionarie.
In generale, se un'auto ti deve campare tutta la sua vita e devi fare attenzione alla manutenzione, é d'obbligo fare come dici tu.
Non hai idea delle persone che rimanevano sotto shock quando sentivano il prezzo del cambio automatico per il loro bmw o mercedes comprato usato.
Delle persone che imprecavano i santi più importanti e quelli sconosciuti quando sentivano il prezzo della frizione della prima classe A, a cui poi la mercedes ha rivisto la coppia erogata in 1a e 2a marcia che, essendo troppo alta, usurava molto più velocemente la frizione.
Dei ragazzetti che alzavano gli occhi al cielo quando venivano a conoscenza del costo della turbina della Scart, pardon della smart....
Elenca.
È così brutta che il comune di Tivoli gli sta intentando una causa
Guarda che una settimana non mica tanto. Io faccio il ricambista di lavoro, e sto a stretto contatto con meccanici e concessionarie,ti passo assicurare che come tempo è nella media.Abbiamo ordinato più di una settimana fa del materiale per un cliente alla Opel, per un totale di 700 euro ancora non arriva un cuscinetto, e il meccanico non può sistemare la macchina del cliente .
ma si può usare anche in zone limitrofe come Guidonia e Palombara oppure solo a Tivoli?
Ti garantisco che le classiche parlano chiaro. Non c'è nulla da inventarsi, sono dati reali che prendono una casistica molto più grande della tua. Ma volendo tornare su una casistica terra terra, TUTTI quelli che conosco che hanno fiat (me compreso) hanno avuto sempre grossi problemi. Per lavoro i colleghi hanno fuso il motore di una panda con circa 50km.
Il 1.9 jtd è stato uno dei migliori motori, avevamo in ditta un dobló con 400.000 km, per il resto era uno strazio, con problemi alla centralina che andava in blocco e il mezzo che si fermava di colpo, con il rischio che quello dietro ti veniva addosso.Poi ci ho fatto un incidente (non per questa causa) e lo abbiamo rottamato.
Anche io viaggiavo molto, ti posso dire che non ho mai visto un ufo fermo in autostrada.
Coreani che usano nomi italiani per i loro prodotti... mmmmhh... mi ricorda qualcosa... https://uploads.disquscdn.c...
Si si, dall'alto delle vs statistiche fatte con mio cugggino la fiat è la migliore.
Sei per caso un analfabeta funzionale?
Olandese.
Eh vabbè sempre asiatici sono. Allora spiegati meglio o non generalizzare. La realtà è che questi sono koereani e sono tra i due marchi più affidabili nel.mondo automobilistico, senza contare l'assemblaggio solido anche sulle base di gamma. Te lo posso assicurare perché ho più di un conoscente che le possiede e sono eccezionali
Preferirei che questi nomi fosse esportati all'estero, da aziende italiane e non importati dall'estero.
Con il tuo qualunquismo, che conduce alla stessa logica, all'estero abbiamo il pregiatissimo Parmesan e la mozzarella a forma di mattone, oltre ad una miriade di altri prodotti, che tutto hanno, trante le origini italiane.
La cosa che mi diverte è la gente che butta merda su queste macchine "asiatiche" senza averne mai provata una (a me non piacciono,ma son gusti) poi gli chiedi che macchina hanno e quello messo meglio ha la polo del 2001 con 400mila km ed un buco nella portiera :-D
Senza offesa eh...si fa per ridere!
ferrari
penso si riferisse al commento sotto sulla juke
E' talmente impronunciabile il nome che figuriamoci se la compro 🙈
È vero, il mio precedente commento dice molto anche di me: l'esatto opposto di ciò che diceva il tuo commento di te. Non è l'unica auto asiatica ad usare nomi italiani, in Asia l'Italia piace, e fa "figo" usare nomi italiani per alcune cose. Soprattutto per le auto. Suzuki Alto, Nissan Fuga, Gloria, Largo, Suzuki Liana, Mazda Luce, Daihatsu Consorte, Compagno, ce ne sono una marea, anche Subaru, KIA, ed altre case automobilistiche asiatiche. Anche molte auto italiane hanno nomi stranieri. Ciò che dici non ha senso, dopotutto... va beh va, comunque non ci deve essere per forza una correlazione tra un nome italiano di auto asiatica e l'Italia. L'esempio della pizza poi, hahahahahahahaah boy oh boy...
un commento poco sopra "Un anno fa sono stato tamponato e ho dovuto sostituire il paraurti: mi é
stato spedito dalla fabbrica in Corea e ho dovuto aspettare solo una
settimana e il giorno dopo l'auto era apposto."
Ti rispondi da solo dandoti ragione, un genio.
QQ
Redazione non sono certo queste le auto che attirano, dovete provare i suv mercedes, audi, bmw e poi queste qui, le auto asiatiche incuriosiscono poco
L'auto è coreana, non cinese
l'assemblaggio, ma non la progettazione che è tutt'altra cosa
Che cellulare hai?
Dice molto anche di te.
Sono regole di marketing basilari e un nome italiano riesce a "passare" meglio, dato che lo scopo è quello di vendere.
Resta il fatto che di Tivoli, ovvero di italiano non ci sia nulla.
Un po' come quando gli inglesi ti vendono la pizza con pollo e ananas, ma quella non è pizza.
Hahahahahaah povero ignorantello. L'arroganza diventa pure peggio se accoppiata all'ignoranza. Già ho capito che tipo sei... vai a farti un giro nella pandarella. FIAT che innova hahahahaahahahahahahahhaahahha.
alfa 147. 100k km e ho dovuto cambiare solo 1 volta gli anabbaglianti. In quasi 8 anni tra manutenzione ordinaria e straordinaria (tagliandi e gomme comprese) ho speso meno di 2500€. La mia prossima auto sarà ancora Fiat.
In Asia utiliazzano spesso nomi italiani per le loro auto, soprattutto in Giappone. Il tuo commento dice molto di te.
Non ne ho trovata neanche una :(
🇳🇱
Hahahahaha, mi diverto sempre a prendere in giro pseudo patriottici che comprano auto olandesi fatte in Polonia. La FIAT ha sempre fatto schifo. Vedi quel cesso di Panda, rimasto invariato fino al 2003, senza airbag, senza niente. O ancora quel cesso di 600, rimasta fino al 2010/2011. Quella carriola che hai come auto usa il pianale della Grande Punto no? Pianale vecchio di 20 anni fa, usato fino all'anno scorso sulla, Punto Evo. Dai, vai a farti un giro nella tua pandarella. Q.Q
https://it.motor1.com/news/230317/curiosita-auto-le-straniere-con-i-nomi-italiani/
Non è che quelli di kia o hiundai non li trovi. Dipende solo da quanto è diffuso il marchio, mica dalla nazionalità.
Poi provi una hiundai o una kia e ti ricredi
Ravioli
Dimmi un azienda italiana che costruisce auto.
Hai ragione non piaceva neanche a me ma passavo davanti una consessionaria Nissan e mi sono fermato a vederla
Ah, quel pianale del 2004? FIAT? Alfa Romeo? Mi sa che l'ignorante sei tu... Si chiama FCA, ed è olandese la tua pandarella.
No
Precisamente il piantone sterzo,sia accende la spia del servosterzo e si blocca. Inoltre il 1.3 multijet a 70.000 km gli devi rifare la frizione,poi i bracci non durano niente i tamponi ammortizzatore di continuo
Accostare un nome italiano a una marca coreana, per fare leva, è già di per sè abbastanza scorretto.
Come se ci fosse una Maserati Mangiariso.
Non mi pare il massimo.
Il nesso per cui è stato messo in evidenza su HDblog? 🤔
Ha fatto bene a non mettere l'acqua nel radiatore.
Io possiedo quest'auto da 1 anno e mezzo. É molto comoda (versione be a GPL) e ben accessoriata.
Un anno fa sono stato tamponato e ho dovuto sostituire il paraurti: mi é stato spedito dalla fabbrica in Corea e ho dovuto aspettare solo una settimana e il giorno dopo l'auto era apposto.
La gente che dice che fa caxare o non l'ha mai provata o non si fida del marchio.
Anch'io quando l'ho comprata era un po' dubbioso poi mi sono ricreduto completamente.
Se io comparo la mia Tivoli alla mia altra auto, BMW serie 1 118d, sono comode ugualmente.
La gente che compara la tivoli con la Dacia é un ignorante e di auto se ne intende poco
P.S.
Per la categoria non é tra le auto più economiche: costa ben 3000€ della Captur e della juke (almeno un anno fa dove mi sono rivolto per i preventivi)
Chi dimentica è complice https://youtu.be/Nctmri7mia0
captur? 20k€ di indecenza fatta di plastica vuota? no grazie
Lascia stare, non capiscono. Sti bimbi al massimo guidano la bicicletta per recarsi a scuola.
Discorsi pratici casomai...
Dai... è carina
Common rail e Multijet non sono la stessa cosa?
Ultimamente state provando solo cessi a pedali
Ah, la Mito, la Panda ricarrozzata... non credo sia meglio di questa, sai?
Mmm non so la mia ha il city che si disattiva sopra tipo 30km/h e quindi diventa improvvisamente più duro
Perché le Fiat non ci arrivano in autostrada
Tranne le Fiat che fanno in Argentina o in USA
Se vuoi un'auto nuova dovrai per forza comprarla estera. L'Italia non produce più auto.
I telefoni li fanno tutti in cina
Non saprei, mio padre compro un Rexton nel lontano 2005 ed ancora oggi va che é una meraviglia... Mai avuto grosse problemi
Fa caxare
Ma "oggettivamente" cosa? Hai fatto il confronto dei pezzi?
Quest'auto non piace neanche a me, ma non sparo sentenze.
Capisco che sei di parte e che su questo sito ci sono molti fanatici, ma non diciamo sciocchezze.
Che mi ricordi usa il pianale della golf non della ibiza.
Io ho una seat leon 2a serie e ricordo così.
Presi la leon perchè mi piaceva parecchio di più della cugina golf a livello estetico, consapevole che l'interno era meno curato sia come materiali che assemblaggio ma risparmiando qualcosa e avendo la stessa meccanica.
Anzi era anche troppo per quello che potevo spendere..
Ancora va come un treno
Ops! Sono coreani, non cinesi.
La macchina non piace neanche a me.
Vero su tutto, ma dire che la Captur è meglio....
Possiedo un Tivoli da quasi due anni, mi piace l'estetica e come si guida. Mia moglie ha fatto un piccolo incidente e ho dovuto cambiare paraurti posteriore e fanale posteriore, il magazzino ricambi è in Italia a Livorno i pezzi sono arrivati subito. Con una FIAT non si provano a dare 5 anni di garanzia.
Quoto per lavoro faccio il ricambista
Io personalmente non la comprerei mai, però il rapporto qualità prezzo ce per chi vuole spendere poco. Parliamoci chiaro, ce di molto meglio anche spendendo qulcosina in più :quashquai,captur... Il problema principale di questi marchi sono i pezzi di ricambio,quasi esclusivamente originali,a volte può può essere impossibile anche trovare delle pasticche.
Che tinta per capelli usa il recensore?
Forse avrei abbassato il prezzo di €2000 per renderla più appetibile.
Ma tra questa e una "queste" è una dacia quanta differenza c'è?
Fammi capire, non è cosi?
anche brutta!
Sicuramente vero! pero tra punto e mito sono entrambe macchine di mérd@
Io aspetto l'auto della Xiaomi per cambiarla:).Battute a parte,non sono cosi da sottovalutare queste auto,anche se mi chiedo sempre perché per il mercato europeo non usino nomi più "normali" per noi,sembra una sciocchezza ma a livello di marketing forse non lo è..
Meglio una crossland
Se venivi all'autostrada da noi, due mesi fa vedevi la nostra palio ferma con il motore fuso. Se passavi 4 anni fa ci trovavi la nostra tempra (ormai stava su con lo scotch tanto perdeva i pezzi).
Viaggio molto, vedo in autostrada molte macchine ferme per problemi vari al motore. Mai una fiat.
Su di essa si può dire tutto tranne che non siano affidabili. E se proprio i km ed il tempo dessero qualche problema (la mia punto 1.9 JTD del '99, di 5° mano, a 260 mila km mi ha fatto lo scherzetto di far scoppia la pompa dell'olio della frizione) con 2 soldi la ripari (quella pompa dell'olio, compresa manodopera, sostituita in 1 ora a 45€).
Un pò come quelli che acquistano un'Audi A3 e sotto il sedere hanno una Seat Ibiza...
Pianale Grande Punto alleggerito del 30%, almeno le battute facciamole nella maniera giusta.
Che discorsi da ottantenne.
Magari non tutti puntano ad avere una "sportiva con pianale della panda".
Solo meno spaziosa.
lol
sempre una punto rimane
Li trovi in farmacia perché hanno grosso mercato essendo le fiat le macchine che si scassano più di tutte. Non a caso sono le ultime per soddisfazione del cliente.
insomma stai parlando sempre di una punto
sulla qualità non so ma esteticamente siamo a livelli di una duna :P
sembra un pixel 3
Tu giri in porsche? Ma per favore, le conosco le persone col macchinone e non stanno di certo su hdblog a commentare dalla mattina alla sera, altrimenti come fanno a mantenerlo.... ahahaha