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Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé: eleganza, prestazioni ed un cuore ibrido

Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé offre eleganza e tanta sportività oltre ad un cuore ibrido; nella variante più estrema S dispone di ben 612 CV.

Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé: eleganza, prestazioni ed un cuore ibrido
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 19 feb 2020

Mercedes ha annunciato il debutto della versione più cattiva del suo SUV GLE. Trattasi del modello Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé declinato anche in una variante S ancora più estrema. Un modello che unisce prestazioni ed eleganza. Nessuna menzione per quanto riguarda prezzi e disponibilità anche se il listino non sarà certamente economico ed alla portata di tutte le tasche.

SUV O SUPERCAR?

La "cura" AMG ha portato anche ad alcuni ritocchi estetici che enfatizzano il DNA sportivo di questo esclusivo modello. Spicca, per esempio, la mascherina del radiatore AMG cromata lucida. I powerdome sul cofano motore e lo splitter frontale sono di color cromo argentato. Da evidenziare che i rivestimenti dei sottoporta, gli alloggiamenti dei retrovisori esterni e i passaruota ampliati sono stati  verniciati nel colore della carrozzeria.

Altri nuovi dettagli a livello di design, il diffusore nero e la modanatura decorativa color cromo argentato. Presente anche lo speciale impianto di scarico AMG, con le due mascherine rettangolari cromate lucide dei doppi terminali di scarico. Il modello di base dispone di cerchi AMG da 21 pollici. La versione S dispone di cerchi da 22 pollici.

Un look più aggressivo, quasi da supercar. Tutta questa cura è stata portata anche all'interno dove si respira un'aria davvero sportiva. I sedili AMG sono rivestiti in pelle nappa e dispongono di un motivo specifico AMG. La versione S si caratterizza per le cinture di sicurezza grigie e per la cucitura di contrasto color grigio argento nei sedili. Degno di nota il volante Performance AMG a tre razze con paddle del cambio in alluminio. Presente anche la tipica pedaliera AMG in acciaio.

Sulla console centrale spiccano i comandi aggiuntivi per gestire l'ESP regolabile su tre livelli, la modalità manuale del cambio, la regolazione adattiva dell'ammortizzazione, l'impianto di scarico Performance AMG e il livello dell'auto. Ovviamente non può mancare l'innovativo sistema infotainment MBUX.

CUORE IBRIDO

La Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé dispone di un powertrain dotato della tecnologia ibrida mild hybrid a 48 V. Al possente V8 biturbo di 4 litri di cilindrata è abbinato un alternatore-starter EQ Boost che aggiunge 22 CV e 250 Nm di coppia che aiutano ad ottimizzare il funzionamento del motore. Il V8 è in grado di erogare 571 CV che salgono a 612 CV nella versione S. Per garantire una maggiore efficienza, i motori sono dotati del sistema di esclusione dei cilindri. A trasmettere la potenza a terra un cambio automatico a 9 rapporti.

Ben 6 le modalità di guida: Comfort, Sport, Sport+, Individual, Trail e Sand. Per il modello S è presente pure la modalità Race. Velocità massima di 250 Km/h ma la versione S può arrivare a 280 Km/h richiedendo l'AMG Drivers Package.

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Commenti Regolamento
t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

L' appunto lo facevo al tuo discorso. Prima dici che i gusti sono soggettivi poi dici che è bella punto... Le 2 cose "cozzano" 😉
Personalmente, a me fa proprio schifo. È sgraziata nelle linee e troppo grossa .. mi sembra un elefante non ha eleganza. Poi non parliamo del lato prestazionale ... Ci si può divertire a fare 2 sparate sul dritto ma il divertimento è la guida e far sterzare 3000 kili non è divertente 😁

F
Fede Mc 01 Jan 1970 @ 00:00

Scrivere eleganza e prestazioni per sto aborto vi fa davvero poco onore come autorevolezza di blog automobilistico. Mi spiace davvero

G
GianmariaB 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli pneumatici con effetto velluto della Michelin sono stupendi ! (Anche la Mercedes non è male 😅)

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Per dirti che i gusti sono gusti e tu non puoi dire è bella punto

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Lato estetico non lo discuto è soggettivo ... Ma questa è una Supercar sono lontani anni luce ... Va bene solo per incapaci alla guida che premono l acceleratore per fare da un semaforo all'altro

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

I gusti sono gusti ... Poi vuoi imporre i tuoi come verità ?!?!? Mah ....

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

È più elegante anche la uno

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed hanno pure osato mettere in questo articolo la parola Supercar .... SUPERCAR ma de ché ... Un pachiderma di 2500 kg che cacchio avrà di Supercar ....

A
Antonio 01 Jan 1970 @ 00:00

Mille volte meglio una Punto Evo guarda.

A
Antonio 01 Jan 1970 @ 00:00

E con lo sguardo da ninfomane!

S
Serendipity 01 Jan 1970 @ 00:00

Greg docet "sono tutti tombini"... La mamma dei c a z z a r i è sempre incinta!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora peggio!

M
MacheteKowalski 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me andrà ben oltre i 100k..

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

Serve per truffare lo stato e tutti gli altri fessi.

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

A me ha sempre ricordato il salvadanaio a forma di porcellino questa macchina :D:D

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

L'identifico schifo

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Vuoi mettere come si gonfia l'ego?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

sembra una sposa grassa con la minigonna e il trucco pesante

C
Claudio Quaranta 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe stata bella se una berlina normale o coupé sportiva, non suv.. 600 cv su un suv non hanno senso per me

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo bidone va bene per l'umido?

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi hanno bannato?

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

Non offendere la punto, screanzato

G
Gianluca Dal Santo 01 Jan 1970 @ 00:00

Serve per non pagare il bollo.

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so se faccia più schifo questo bidone oppure la bmw x6, entrambi ottimi rimedi omeopatici contro la stitichezza

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione, è bella come una Punto

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Si dice cassone

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, un cassone da 80mila euro infarcito di elettronica, tu sei un intenditore di 'modalità'

H
Hunter64 01 Jan 1970 @ 00:00

Non male, va provata con un test drive totale per appurare tutti e 6 le modalità di guida più la Race modality sulla versione S. I commenti di qualunque natura ho imparato a farli dopo aver personalmente verificato per evitare di sbagliarmi. Poi ognuno ha i propri gusti anche per le auto.

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso che mercedes non abbia mai fatto suv più brutto di questo

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

La compra chi da giovane si è fatto un mazzo sui banchi di scuola, ha imparato le lingue, si è dato da fare nel mondo del lavoro e oggi non ha problemi economici... la stessa persona che quando studiava veniva trattata da nerd e bullizzata... e che oggi ride quando i "barboni" come te lo vedono passare con invidia...

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Lasciali parlare...sono tutti figli di quello che hanno bannato finalmente da YouTube

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

? Ha 600 cv...il motore elettrico serve per gestire l'elettronica e lo start and stop

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Vorrei sapere che auto hai disprezzi tutto...guidane una magari

S
Serendipity 01 Jan 1970 @ 00:00

Perfetto per lo zingaro moderno della romanina...

S
Serendipity 01 Jan 1970 @ 00:00

Aspetto la versione cabriolet!

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

V8 biturbo con motore da 22cv...

Patetici

d
daniele 01 Jan 1970 @ 00:00

Goffa , piena di cromature , minigonne e gomma spropositate. Io la trovo orribile. Ma come dici tu son gusti

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

benvenuto alla nuova frontiera delle auto da metrosessuali.
tra questa e il nuovo Defender è una bella lotta.

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

che cancello

S
Serendipity 01 Jan 1970 @ 00:00

Coupé 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 aspetta 😂😂😂😂😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂😂😂😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣🤣😂🤣😂🤣😂

s
saetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Spettacolare.

R
Ricky 01 Jan 1970 @ 00:00

Che schifo

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti mi domando chi compra queste auto?(anche se l'Italia è al primo posto per nr di auto per abitanti)

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

devono liberarsi di sti cassoni per produrne di nuovi elettrici

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Cassoni cassoni cassoni

D
Demetrio Marrara 01 Jan 1970 @ 00:00

La famosa eleganza tedesca https://uploads.disquscdn.c...

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

l'eleganza è piu' o meno la stessa:
https://uploads.disquscdn.c...

"Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé"
ma che nome ha?

g
ghost 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono aumentate di molto ma non si è ben capito perchè. Ci sarà qualche motivo occulto

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

E una mia impressione o sempre piu vediamo in tv pubblicita di auto e articoli su vari siti?