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Lamborghini Urus, la versione Plug-in è già su strada per i test

08 Luglio 2022 24

Il piano di elettrificazione di Lamborghini è molto chiaro. Come sappiamo, l'obiettivo è quello di arrivare ad elettrificare l'intera gamma delle sue vetture. Tra qualche anno, attorno al 2027-2028, debutterà anche il primo modello elettrico di cui abbiamo già parlato diverse volte.

Dunque, anche il SUV Urus sarà elettrificato e disporrà, in futuro, di un powertrain Plug-in. A quanto pare, i test su strada sono già iniziati. Infatti, è stato intercettato un prototipo particolare: all'apparenza, l'auto non presenta alcun camuffamento. In realtà, guardando bene, si nota che è stato aggiunto uno sportellino sopra il passaruota posteriore sinistro. Inoltre, il SUV dispone anche del classico adesivo che identifica i modelli ibridi in fase di test.

Il SUV non presenta gli aggiornamenti estetici che troveremo sul restyling prossimo al debutto. Probabilmente, dunque, di tratta di una vettura su cui Lamborghini sta solamente testando il powertrain del modello elettrificato. Collaudi molto importanti soprattutto pensando all'importanza che riveste la Urus per Lamborghini visti i numeri delle vendite.

POWERTRAIN IBRIDO DI DERIVAZIONE PORSCHE?

C'è ovviamente grande curiosità sul powertrain Plug-in che Lamborghini deciderà di utilizzare all'interno del suo SUV. Secondo alcuni rapporti pare che possa essere utilizzato un powertrain di derivazione Porsche, quello che troviamo, per esempio, sulla Panamera Turbo S E-Hybrid. Dunque, si tratterebbe di un V8 biturbo di 4 litri di cilindrata abbinato ad un'unità elettrica. Si parla di una potenza di circa 603 kW / 820 CV per offrire prestazioni estremamente elevate e compensare anche l'aumento del peso dovuto al motore elettrico e alla batteria.

La presentazione del restyling della Lamborghini Urus è attesa a breve. Contestualmente, potrebbe arrivare anche una versione ad alte prestazioni del SUV chiamata "Performante". Il modello Plug-in, invece, dovrebbe debuttare il prossimo anno. Possibile, comunque, che con l'arrivo del restyling la casa automobilistica decida di offrire qualche piccola anticipazione.

[Foto spia: CarScoops]


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Commenti

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Davide

il nome commerciale già gira, pare sia meno evocativo di Av

Franco Ricciardi

Mi hanno contrassegnato il post come spam, vai a fà bene...

Franco Ricciardi

Lo fanno anche in Svizzera eh
Tutte le supercar che vedi sono intestate ai domestici

Boots Boot

soprattutto perchè è così da 40 anni

Fabio Biffo

Lo fanno apposta per evitare di investire in infrastrutture migliori, mettere in sicurezza le strade e fare controlli piu mirati.
Secondo te cosa di meno mettere il cartello dei 50 su una superstrada provinciale trafficata, e se capita un incidente dire "colpa sua non rispettava i limiti" e magari mettere autovelox nascosti per incassare, oppure costruire nuove strade, rifare asfalto/guardrail, controlli a tavolino sulla distanza di sicurezza e cellulari al volante?

Lele

Il mio discorso non era legato al discorso se i limiti siano opportuni o meno (sono il primo che non li rispetta non perché sia un delinquente, ma perché é un delinquente chi mette 50km/h su una strada a corsie separate da guardrail e doppia corsia per carreggiata), il mio discorso vale per qualsiasi tipo di multa

Lele

Certo, siamo Italia e tu hai perfettamente ragione... Ma basta volerlo e una soluzione si troverebbe (come si troverebbe la soluzione per trovare l'evasione fiscale...) ma non si vuole

ACTARUS

Funzionerà anche col gps

Franco Ricciardi

Ma infatti 130kmh è un limite assurdo per certe vetture

bernardste

Ma non importa si sfasi il gps,funziona con il radar e le telecamere degli Adas, becchi un cantiere con cartello 30 in tangenziale e la macchina inchioda..o cambiano la cartellonistica in Italia (utopia) o lo metteranno x forza facoltativo x evitare beghe legali..

ACTARUS

Anche io credo sia pericoloso...ho sentito di uno il quale il GPS si è perso un paio di satelliti e sfasandosi si è ritrovato nella mappa in un altra strada, inchiodando di botto .

bernardste

Se raddoppiassero i limiti di velocità potrebbe avere un senso.
Per come sono impostati attualmente è impossibile stare nei limiti,almeno x me,oltre a congestionare il traffico,favorisce nettamente la distrazione e personalmente lo ritengo molto più pericoloso che andare a velocità elevata.

bernardste

Lo metteranno disattivabile anche successivamente,senza ombra di dubbio.
Io ce l’ho x esempio e fortunatamente è disattivato di default,è nettamente più pericoloso averlo installato.

Franco Ricciardi

Ti svelo un segreto
Il 99% di loro la intesta a prestanomi con reddito basso

Franco Ricciardi

Nessuno con supercar rispetta i limiti

ACTARUS
LordSheva

Infatti gli svizzeri questo lo hanno capito benissimo e le multe sono in funzione del reddito. Così facendo non c'è più qualcuno che può permettersi ragionamenti del genre.

ACTARUS

E no...magari fara pure una sfida con gli amici a chi ne prende di piu..cmq era inteso perche da questo mese le auto nuove dovrebbero avere il sistema obbligatorio per il riconoscimento dei limiti..disattivabile solo fino al 2024

ACTARUS
Signor Rossi
Davide

e abbiamo capito che c'è un invito per 74x

lele

è per questo che le multe dovrebbero essere parametrate al reddito (o al valore dell'auto)... quando ti arriva una multa da 20.000 euro per aver superato i limiti di 10km/h... forse e dico forse ci pensi due volte a rifarlo dopo.
Ma se, coem dici tu, ti arriva una multa di 200€ e ne guadagli 1-2.000€ al giorno ... sai quanto te ne sbatti

bernardste

i 130 questo li fa in seconda..
come diceva Micheal Jordan: i limiti,come le paure sono spesso solo un'illusione.
E se gli arriveranno delle mullte reali,e non illusorie,non penso abbia mancanza di fondi x pagarle chi compra un Urus...

ACTARUS
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