Volkswagen Tera: il baby SUV per conquistare il Brasile
Volkswagen Tera, il nuovo SUV compatto per il Brasile, unisce design premium e tecnologie moderne su una base derivata dal Polo.
Volkswagen ha svelato il suo nuovo SUV compatto, il Tera, progettato specificamente per il mercato brasiliano e altre regioni emergenti. Questo modello entry-level si basa sulla piattaforma MQB-A0, condivisa con il Polo, e si posiziona sotto il Nivus e il T-Cross nella gamma del marchio. Nonostante le dimensioni ridotte, il Tera vanta un design elegante e soluzioni tecnologiche che lo rendono competitivo nel segmento.
ASPETTO MATURO
Lungo circa 4 metri, il Volkswagen Tera sfoggia un’estetica che richiama i modelli SUV più grandi della casa tedesca. Il frontale presenta una griglia sottile affiancata da fari full LED, mentre le prese d’aria sul paraurti accentuano il carattere sportivo. La fiancata è caratterizzata da passaruota scolpiti e cerchi in lega diamantati, mentre il posteriore adotta fanali a LED uniti da un elemento nero e un paraurti massiccio che ne esalta la robustezza.
INTERNI MODERNI
L’abitacolo del Tera segue la filosofia stilistica di Volkswagen, con una plancia digitale e un display infotainment flottante. La presenza di pulsanti fisici su volante e climatizzatore rappresenta un vantaggio per chi preferisce controlli più intuitivi rispetto ai soli touchscreen. Nonostante la natura economica del modello, l’allestimento di fascia alta offre rivestimenti simil-pelle, illuminazione ambientale e ricarica wireless. Il pacchetto tecnologico include sistemi ADAS per una guida più sicura.
ARRIVA IN EUROPA?
Volkswagen Tera è equipaggiato con un motore turbo 1.0 a tre cilindri, disponibile in versione bi-fuel e accoppiato a trasmissioni manuali o automatiche. Trattandosi di un SUV di fascia accessibile, la trazione è esclusivamente anteriore. La produzione avverrà nello stabilimento VW di Taubaté, in Brasile, rafforzando l’impegno del marchio nel mercato sudamericano. Il debutto del Tera è avvenuto in occasione del Carnevale di Rio, con il lancio commerciale previsto per la prima metà del 2025. Sebbene Volkswagen non abbia ancora annunciato la distribuzione al di fuori del Brasile, è probabile che il modello venga esportato in altri paesi della regione nei prossimi anni.
