Volkswagen Golf GTI Clubsport, 300 CV per la nuova sportiva. Non arriverà in Italia

Nuova Volkswagen Golf GTI Clubsport è stata presentata in occasione della 24 Ore del Nurburgring. L’anteprima mondiale avviene nell’anno del 50° anniversario della Golf, che ha debuttato nel 1974. Proprio per celebrare questa ricorrenza, il 2 giugno a ridosso della gara principale, tre Golf storiche parteciperanno alla gara ADAC 24 h-Classic della durata di 3 ore. Ma non è tutto perché alla 24 Ore del Nurburgring parteciperà anche la Golf GTI Clubsport 24h da ben 279 kW (380 CV), un’auto da corsa originariamente progettata da Volkswagen Motorsport e ora ulteriormente perfezionata.

Ma torniamo alla nuova Volkswagen Golf GTI Clubsport sviluppata per rendere la guida ancora più divertente. Modello che farà felici molti appassionati ma non quelli italiani. Infatti, la casa automobilistica ha fatto sapere che al momento questa sportiva non sarà commercializzata nel nostro Paese.

LOOK PIÙ AGGRESSIVO

Nuova Volkswagen Golf GTI Clubsport si distingue dalla GTI standard per un look più aggressivo. In particolare, il paraurti dispone di Wing più grandi che verso l’interno assumono la forma di una freccia. Lo spoiler anteriore, la griglia della calandra nel paraurti e le applicazioni lungo tutto il bordo sono, inoltre, in nero lucido.

Al posteriore, questo modello può contare su di uno spoiler più grande, aperto verso il tetto, con la parte esterna in nero lucido. Con il pacchetto Race opzionale, per la Golf GTI Clubsport sarà disponibile l’impianto di scarico sportivo Akrapovič. Sempre dietro, il diffusore è in nero lucido. Di serie troviamo cerchi in lega Richmond da 18 pollici. Opzionalmente è possibile richiedere i cerchi in lega da 19 pollici Warmenau. Grazie al peso del cerchio di appena 8 kg, ridotto del 20% circa rispetto a quello dei cerchi in lega equivalenti, si riducono le masse non sospese. Ovviamente, non mancano tutte le novità che Volkswagen aveva introdotto con il restyling della Golf a partire dai fari anteriori ridisegnati.

Per quanto riguarda l'abitacolo, l'impostazione è sostanzialmente la stessa della Golf GTI che già conosciamo. Dunque, troviamo sedili sportivi in ArtVelours di serie, un materiale raffinato e robusto utilizzato anche per gli inserti delle porte. Il volante sportivo presenta inserti in pelle traforata antiscivolo nelle posizioni a ore 9 e a ore 3, mentre la placchetta del volante a ore 6 è personalizzata dalla scritta GTI e da un’applicazione in rosso.

L’equipaggiamento di serie prevede inoltre i pedali in acciaio inossidabile spazzolato e il padiglione nero. Ovviamente non manca tanta tecnologia a partire dalla strumentazione digitale con schermo da 10,2 pollici e il nuovo sistema infotainment con display da 12,9 pollici.

MOTORE DA 300 CV

Il cuore pulsante della nuova Volkswagen Golf GTI Clubsport è un 4 cilindri turbo di 2 litri di cilindrata in grado di erogare 221 kW (300 CV) e 400 Nm di coppia. Il propulsore è abbinato ad un cambio a doppia frizione a 7 marce DSG. Questa sportiva è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h ma scegliendo il pacchetto Race opzionale, la velocità di punta sale a 267 km/h.

La sportiva può contare sullo sterzo progressivo ulteriormente affinato e sulla regolazione adattativa dell’assetto Dynamic Chassis Control (Dcc), dell’Esc (controllo elettronico della stabilità) e dell’ Xds+ (blocco elettronico del differenziale). Nuova Volkswagen Golf GTI Clubsport offre le modalità di guida Eco, Comfort, Sport, Individual e Special. In particolare, nel profilo Special della Golf GTI Clubsport, i sistemi rilevanti per la dinamica di marcia vengono adattati alle caratteristiche del Nordschleife del Nürburgring.