Ford, secondo round di licenziamenti all'orizzonte
Ad essere colpite saranno Germania, Spagna e Regno Unito.
Prosegue il piano di ristrutturazione aziendale di Ford con un secondo round di licenziamenti che segue quello definito nel 2023 da 3.800 esuberi in Europa. Secondo quanto riportato dal capo del comitato aziendale dei lavoratori della casa tedesca Benjamin Gruschka, sarebbero previsti a breve tagli in Germania, Spagna e Regno Unito.
Ancora non sono noti i dettagli, né a quanto ammonteranno i nuovi licenziamenti. Dei 3.800 lavoratori tagliati lo scorso anno 2.300 sono quelli tedeschi, ora ridotti a 13.000 unità.
RIDUZIONE DEI COSTI
La casa automobilistica intende ridurre i costi per ottimizzare le risorse ed ha la necessità di convogliare gran parte del personale verso la progettazione e lo sviluppo delle auto elettriche e sull'implementazione di servizi connessi. Secondo la fonte, le prime modifiche al personale verranno comunicate entro la fine di questo mese.
Come detto, la Germania non è l'unico Paese in cui Ford prevede tagli: alcuni giorni fa è stata diffusa la notizia secondo cui potrebbero essere 1.600 i nuovi licenziamenti presso l'impianto di Valencia, in Spagna, che si andrebbero ad aggiungere ai 1.100 dello scorso anno. Per ciò che riguarda il Regno Unito, invece, sarà la sede di Dunton nell'Essex ad essere maggiormente colpita.
Intanto in a Colonia è partita due settimane fa la produzione del nuovo SUV elettrico Explorer: l'Electric Vehicle Center della città tedesca è uno dei più avanzati esistenti, con 600 nuovi robot e sistemi di autoapprendimento basati sull'intelligenza artificiale.
Togli i dati cinesi dall'equazione. Perché 5,35mln di elettriche si vendono solo li. Quindi più della metà dato che nel 23 sono state vendute 9,49 mln di elettriche. Quindi di cosa stiamo parlando?
Le plug in non sono elettriche, ci puoi andare col motore termico se non vuoi caricare alla spina.
Per il 2024 vedo che hai dati certi... a giugno.
Le vendite globali di elettriche quest’anno sono in aumento del 30%.
Si passa dalle 10 milioni di auto elettriche vendute nel 2023 a 13 milioni quest’anno.
A queste aggiungi 5 migliori di plug in.
Le vendite di auto tradizionali sono in continuo calo dal 2017.
Complessivamente a livello mondiale si vendono circa 77 milioni di auto l’anno.
Una fetta sempre più consistente del mercato automobilistico mondiale è costituita da auto elettriche.
il 30% del nulla è un bel numero
In italia siamo sempre 4% da 10 anni
Non è che le vendite di auto tradizionali siano in calo, è che non le vendono piu....se la fiesta e la focus le hanno tolte dal mercato mi sembra normale che non si vendano
Secondo me un annetto di militare ti avrebbe fatto bene
Secondo me ci rifaranno un pensierino
Dopo che con le auto elettriche hanno saturato il mercato risicato dei polli è normale che cadano nel baratro
Ti mancano solo i sedili vegani
Prendi una fiesta Mk1 e risolvi tutti problemi
Madonna è troppo fastidiosa sta cosa. Tra l’altro tenendo il cavo un po’ “tirato” cambiando marce, il problema si presenta molto frequentemente, ma sono solo salti temporanei. Se peró muovo il cavo a mano non succede niente LOLOLOL
Nel mondo di peppa pig, poi c’è la realtà
Dove c’è la dittatura cinese che impone la scelta, una colonia cinese come la Germania e fine
Quelle che perdono 150mila USD a macchina? 😂😂
Se magari avessero lasciato in produzione Fiesta e Focus....
....sicuramente.........
😂
Vendite spinte da aiuti di stato divisi in mille rivoli, che non potranno essere per sempre
E rimangono cifre esigue, 10milioni è la sola produzione di Toyota
E niente, insistono sulla strada del burrone. Facevano faville col F150, la vettura piu venduta al mondo insieme alla Corolla 1milione 150mila l'anno. Elettrificato ne vendno 30mila. Perdono 60mila dollari a pickup, però insistono con l'elettrico.
Boooohhhh
Ehm si.
Licenziati 8mila operai
Si si intanto mica rispondi. Problemi con i numeri nel mondo dei sogni?
Sempre di più dove? Sono in caduta libera
Dillo alle 700.000 persone assunte da BYD.
BYD è stata fondata 20 anni fa, ora ha oltre 703.000 dipendenti di cui 470.000 assunti negli ultimi 5 anni.
BYD è la prima casa automobilistica per numero di dipendenti, la seconda è Volkswagen.
Di fatto le vendite globali di auto elettriche sono in aumento del 30%.
dillo alle 1600 persone che hanno perso il lavoro.
Se poi nei tuoi numeri ci sono le tesla abbandonate nei vari piazzali (o aeroporti, vedi germania) stiamo freschi
l'articolo infatti parla di licenziamenti in casa ford
OT/ ho una fiesta, che sembra avere un problemino piuttosto fastidioso - attacco il tel e parte Apple car play, poi a seconda di come gli gira o salta temporaneamente la connessione (roba da mezzo secondo) o permanentemente finchè non spengo la macchina per boh.. 1-2 ore? Avete anche voi questo problema?
In Ford mi han detto che anche altri lo hanno, di usare cavi certificati (credo poco a sta troiata) e che con un aggiornamento software probabilmente sarebbe andato tutto a posto (altra trovata confermata dal fatto che continua ad esserci il problema).
Il problema è che non passa nemmeno alimentazione quando accade… ma se provo nell’altra porta usb (solo alimentazione) il cavo risulta funzionare regolarmente…
Avete idea di cosa possa essere? Ogni tanto ho la sensazione sia la porta, ogni tanto il cavo.. non ci sto capendo più un cazz
Se ford non è capace a fare le auto elettriche che c'entra il mercato delle auto elettriche ?
Nessuno può sapere qual è il margine di guadagno di Ford sulla vendita di un’auto elettrica.
Stanno investendo molto in ricerca e sviluppo, l’allestimento di nuove linee produttive ecc…
Sicuramente è possibile avere utili altissimi vendendo elettriche, costruire un’auto elettrica è sempre più economico.
Tutti a casa, questo succede con le auto a pile
non se vengono ad assemblare e basta. Una leapmotor costa 500€ assemblarla in polonia…
Beh, per Ford è un incubo, visto che loro ci perdono soldi a vendere elettriche.
sottolineo "per Ford" e "loro", giusto perché sia chiaro che non contesto l'aumento di mercato delle BEV.
Se i cinesi vengono a costruire in Europa devono fare i conti con i prezzi delle materie prime europee.. soprattutto energia e gas.. non avranno dazi ma avranno sicuramente aumenti dei costi di produzione ergo aumento del prezzo finale.. l’unico modo per tenere i prezzi bassi e costruire in Cina e senza dazi
13 milioni di auto elettriche vendute in un anno con una crescita del 30% sull’anno precedente ti sembrano numeri impietosi?
Non sai di cosa parli.
neanche davanti a numeri impietosi sapete stare in silenzio
Nel 2023 sono state vendute 10 milioni di auto elettriche, quest’anno si salirà a 13 milioni.
A queste si aggiungono 5 milioni di ibride plug in.
Le vendite delle auto tradizionali sono in continuo calo dal 2017.
Complessivamente nel mondo si vendono 77 milioni di auto l’anno.
Il mercato automobilistico mondiale è nel pieno di una transizione verso le auto elettriche.
È obbligatorio investire ora nelle elettriche se non si vuole fallire tra qualche anno.
Se non hai auto elettriche all’altezza i dazi non ti salvano, perché i cinesi vengono a produrre direttamente in Europa, non pagano i dazi.
Vedi BYD che sta costruendo la prima di 2 fabbriche in Europa e SAIC che annuncerà a breve la sua fabbrica europea
Adesso si giustifica i licenziamenti con la scusa dello sviluppo delle auto elettriche. Pajaz ……
Bella idea puntare sull'elettrico finalmente si vedono i risultati.
il mondo del lavoro ormai ricorda davvero il 1800.
Nei primi tre mesi del 2024, la divisione della Ford dedicata alle EV ha fatto registrare una perdita di 1,3 miliardi di dollari con perdite di 130.000 dollari per auto.
Chiaramente a rimetterci sono i poveri lavoratori, non i dementi al comando.