Ducati Panigale V4 Tricolore, serie speciale per celebrare il Made in Italy. Prezzo
Esclusiva anche nelle dotazioni e nel prezzo
Ducati continua a presentare novità per la sua gamma 2025 di moto. Dopo la nuova Multistrada V2 e la nuova livrea per Diavel V4, la Casa di Borgo Panigale ha tolto i veli su Panigale V4 Tricolore. Si tratta di un'esclusiva versione speciale in serie limitata realizzata per omaggiare il Made in Italy e la storia di Ducati. La livrea è stata disegnata da Drudi Performance e dal Centro Stile Ducati. Questa versione speciale, però, non si caratterizza solamente per una livrea speciale. Infatti, c'è anche molto altro. Entriamo più nei dettagli.
DESIGN
Complessivamente, saranno realizzati 1.000 esemplari della speciale Ducati Panigale V4 Tricolore che si caratterizza per un'inedita livrea bianca, rossa e verde, proposta in versione asimmetrica, che celebra i colori della bandiera italiana unendoli al bianco e nero della bandiera a scacchi. Inoltre, le tabelle portanumero con il numero uno, sul frontale e sui fianchi della moto, richiamano quelle delle Ducati più sportive, come la Panigale V4 R o la Multistrada Pikes Peak.
Ogni esemplare della moto sarà reso unico dalla piastra di sterzo in alluminio lavorato dal pieno con riportati nome del modello e numero della moto. La Panigale V4 Tricolore è poi corredata dal certificato di autenticità e dal telo coprimoto dedicato, che vengono consegnati in una speciale scatola personalizzata e realizzata in abbinamento con la livrea. Il numero dell’esemplare è riportato anche sulla mostrina in alluminio della chiave di accensione.
DOTAZIONE DA PISTA
Come accennavamo all'inizio, questa versione speciale della Panigale V4 non si caratterizza solo per una livrea dedicata. Infatti, la Casa di Borgo Panigale sottolinea che la moto è arricchita da una dotazione tecnica di serie che ne migliora le performance in pista. Infatti, troviamo cerchi in fibra di carbonio a cinque razze che riducono il peso di 0.950 kg rispetto ai forgiati della Panigale V4 S, abbassando il momento d’inerzia del 12% all’anteriore e del 19% al posteriore. Ducati sottolinea che questa scelta ha permesso di migliorare l'agilità della moto nei cambi di direzione.
Inoltre, nuova Panigale V4 Tricolore è dotata dell’impianto frenante anteriore Front Brake Pro, composto da due dischi Brembo T-Drive alettati da 338,5 mm di diametro e 6,2 mm di spessore, che aumentano la potenza frenante e la costanza delle prestazioni. Questi dischi sono derivati dai quelli racing utilizzati nel Mondiale Superbike, e sono accoppiati a pinze Hypure che sono dotate di un trattamento di anodizzazione in color titanio e dal logo Brembo di dimensioni maggiorate. La pompa freno anteriore è infine una MCS 19.21 con registro remoto della posizione leva freno, come avviene sulle MotoGP e Superbike.
La speciale dotazione tecnica di questo modello in edizione limitata include pure frizione a secco, pedane regolabili in alluminio dal pieno, e modulo GPS. Chi inoltre vorrà utilizzare la Panigale V4 Tricolore in pista avrà a disposizione il tappo serbatoio racing in alluminio dal pieno, i convogliatori pinze freno, il coperchio frizione aperto in fibra di carbonio ed il kit per la rimozione del portatarga, tutti forniti a corredo.
MOTORE
La basa tecnica è ovviamente quella della nuova Panigale V4 che può contare sul motore Desmosedici Stradale da 1.103 cc. Tale unità è in grado di erogare 216 CV a 13.500 giri al minuto e 120,9 Nm di coppia a 11.250 giri al minuto. Il cambio a sei rapporti è dotato del nuovo comando Ducati Quick Shift (DQS).
PREZZI
Come detto in precedenza, 1.000 esemplari in totale. Il prezzo? Ben 54.000 euro.
Capisco in pieno il tuo ragionamento e lo condivido, ma rimane im fatto che per l’utente erano solo costi in più.
Bello schifo il Desmo. Ci si riempie la bocca con un sistema che fa solo aumentare i prezzi e basta.
Probabilmente si riferiva alla ex3ma.
Magari con colori migliori di questa, che oggettivamente fanno cacare.
Ma era un tratto distintivo molto importante! Vuoi eliminarlo per abbassare i costi? Fai una NUOVA gamma di moto e fai che il minor costo si rifletta sul prezzo del prodotto!
Una Panigale o una street fighter vogliono dire anche DESMO, sono nomi importantissimi per la storia recente e l'essenza di Ducati! Ora una parte della gamma Panigale e Street Fighter è svilita, meno distintiva, comune ed affine alle altre moto nel mucchio, meno speciale, ma costano lo stesso una follia come se ancora fossero desmo e con la frizione a secco. Cosa gli resta di Ducati? La vernice rossa?
Si sta solo cercando di fare la solita cosa: abbassare i costi ed alzare i prezzi. Fin che i gonzi ci cascano... ma con questa tattica prima o poi la baracca crolla.
Non è affatto vero
Il Desmo su alcuni modelli è inutile
Pensata, progettata, sviluppata, prodotta in Italia...
Scrambler non ha un motore di 40 anni fa....altrimenti possiamo dire che tutte le endotermiche hanno motori vecchi di circa 150 anni
Quando hai ordini per la tua produzione di 3 anni, puoi decidere il prezzo che ti pa
Ducati progetta e costruisce solo in Italia...le faccine sono inutili
Lo è
Quindi in Francia no?
Entry level per modo di dire, perché va bene togliere il desmo, MA fallo per nuove linee di moto economiche veramente entry level. Invece hanno tolto il desmo, hanno sporcato i nomi panigale e streetfighter con modelli senza desmo ed i prezzi non sono per nulla calati, anzi! Tolto una caratteristica distintiva e costosa, messo un motore convenzionale e lasciato il prezzo premium. Cioè, una presa per i fondelli...
“Made in italy” 🤣🤣🤣🤣
intanto la distribuzione desmodromica è appannaggio delle moto premium, le entry level sono con le valvole (scrambler esclusa perché ha un motore di 40 anni fa)
Ma si, perché non 100k e via..
Come la Purosangue, hanno visto che a 390k ne vendevano di brutto, hanno pensato.. perché non 450k?
Taaac
Non si può nemmeno dire che non sia bella o che non li valga.
Il lusso e l'esclusività è l'unica cosa che renderà sempre.
A me risulta siano 100 esemplari a 50k, fonte: https://www.aprilia.com/it_IT/mondo-aprilia/news-aprilia/aprilia-rsv4-xtrenta/
Aprilia ha fatto la special Xtrenta, 80 mila euro, solo 30 esemplari esauriti in qualche ora.
54.000 euro?
Almeno Ducati è trattata decentemente. A me spaventa che un domani si svegliano a fare motociclette con la coppa dell'olio il plastica come fa anno sulle loro auto
sempre più in alto.. cmq non si può andare avanti con sti prezzi, mamma Audi sta messa maluccio, non so quanto continueranno a potersela tirare così :)
Ormai ste aziende vivono di edizioni speciali.
Conviene comprare la Panigale V4 liscia e verniciarla