L'auto volante Jetson One spicca il volo: primo modello di produzione stabile
Il primo modello di produzione dell'auto volante Jetson One ha completato con successo il suo volo inaugurale, dimostrando stabilità e un atterraggio senza problemi
Il sogno di un’auto volante che decolla e atterra verticalmente si fa sempre più concreto. Il Jetson ONE, un eVTOL (velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale) compatto, ha recentemente completato il suo volo inaugurale con il suo primo modello di produzione, denominato SN1. Un nuovo video mostra il velivolo in volo stabile e un atterraggio impeccabile.
L’azienda produttrice ha dichiarato che SN1 si sta dimostrando un solido e promettente inizio per la prima di molte unità Jetson ONE. L’eVTOL offre un’autonomia di volo di 20 minuti con una singola carica e può trasportare piloti fino a circa 95 chilogrammi. Realizzata con un telaio in alluminio ispirato alle auto da corsa, l’auto volante è dotata di un motore elettrico brushless ad alte prestazioni e raggiunge una velocità massima di circa 101 chilometri orari (63 mph). L’azienda descrive il Jetson come una vettura di Formula Uno per il cielo, sottolineandone il design leggero e accattivante in alluminio e fibra di carbonio, pensato per essere incredibilmente divertente da pilotare. Eccolo in azione.
https://jetson.com/jetson-one
Il velivolo è equipaggiato con otto potenti motori, ognuno dei quali aziona un’elica. Il sistema di propulsione vanta una notevole potenza in uscita, rendendo il volo agevole e piacevole. L’azienda ha rivelato che l’idea è nata in un piccolo appartamento in Polonia, dove il fondatore Tomasz Patan ha costruito il primo prototipo di Jetson. “Questa idea e visione di realizzare il sogno di volo di tutti ha attratto talenti da tutto il mondo che hanno accettato la sfida di ridefinire la mobilità aerea e creare qualcosa di così entusiasmante e innovativo", ha dichiarato l’azienda.
L’eVTOL è dotato di un sistema di atterraggio automatico basato su sensori radar e di un sistema di propulsione a batteria ridondante per un volo più sicuro. La sua caratteristica di sicurezza aggiuntiva è un paracadute balistico con un rapido tempo di dispiegamento. “Oggi l’incredibile e agile Team Jetson sta materializzando il futuristico veicolo aereo personale che sta uscendo dalla linea di produzione e sta già ridefinendo la mobilità aerea", ha aggiunto l’azienda.
Il Jetson ONE è in grado di sostenere un volo continuo anche con la perdita di un motore, dispone di una funzione di atterraggio automatico e di molteplici sistemi di sicurezza per proteggere il pilota in caso di emergenza. L’azienda afferma che, per il Jetson ONE, non è richiesta una licenza di pilota negli Stati Uniti.
Mentre nell’ottobre 2023, Jetson aveva ottenuto un permesso di volo come primo eVTOL nella categoria ultraleggera in Italia, consentendo a piloti di volare con il Jetson ONE nello spazio aereo non controllato del paese. L’Aero Club d’Italia (AeCI) ha rilasciato la prima registrazione di permesso di volo per un eVTOL ultraleggero ricreativo il 5 ottobre 2023. Ciò ha permesso a piloti con licenza di volare con il velivolo Jetson ONE in pre-produzione. Jetson è ora parte della storia dell’aviazione, non solo in Italia ma a livello globale, poiché il primo volo negli Stati Uniti è stato effettuato lo stesso giorno.
Se volete maggiori informazioni oppure ordinarne uno vi rimandiamo al sito ufficiale dell’azienda. Ma dovrete avere pazienza e soldi: gli ordini sono esauriti fino alla fine del 2026, inoltre vengono richiesti 128.000 dollari, tasse escluse.
A casa tua non sbaglierebbero, ma in un articolo tecnico di roba tecnologica sbaglierebbero. Contesto
Giusto
Se abiti in una baita di montagna e vuoi andare a fare colazione in paese a valle può essere utile.
Vero.
Io, con Ryanair, con 19,90€ ho volato per quasi 3 ore.
Ma quale mobilita ? In italia al massimo vi faranno alzare in volo un metro nel vostro terreno privato.
Non sanno nemmeno parcheggiare figuriamoci atterrare
Usa opera come browser e blocca tutto
I contenuti web sono sempre meno fruibili: banner invasivi e popup pubblicitari a iosa 🤮
Un marketing malsano e selvaggio... Io mi fermo qua: addio HDmotori 👋
128k e 20 minuti di volo non mi sembrano proprio un affare eh, non riesci a svolazzare manco da Milano a Varese.
il quadricottero non è un tipo di elicottero ?
1) come peso rientra negli ULM, quindi non hai bisogno di nulla di tutto ciò, a parte un brevettino per ultraleggeri che prenderebbe anche mia nonna.
2) ti vesti esattamente come ti vestiresti usando una moto
3) il pianeta è piuttosto grande, ed è sbagliato pensare che le ultraregolamentazioni che esistono in italia o in europa, o in giappone, o in cina, esistano ovunque.
Nella vasta maggioranza del pianeta, vale la regola che se qualcosa non è espressamente vietato, allora è concesso.
E non immagini nemmeno il numero di cose concesse, che in Italia ti manderebbero in galera anche solo a dichiararne l'intenzione.
Cagata volante, pietà per il primo sfigato che perderà la vita decapitato dalle eliche oppure spiaccicato dalla caduta di sto coso….. Non sanno che cazzo fare…. La gente è pericolosa a morte con le auto, figurati con questi accrocchi….
Perché non chiamarla zucchina volante?
Non capisco come si possa definirla auto se non ha nemmeno le ruote ...
E sbaglierebbero visto che si tratta di un quadricottero
Ideale per affettare teste con quelle pale scoperte.
Non lo potrà usare nessuno, serve un brevetto di volo, l'autorizzazione al decollo, un piano di volo. un casino immenso per 20 min di volo...
per di più quando arrivi in ufficio devi rifarti la doccia, cambiarti, pettinarti.
Considerando il target di mercato, costa pure poco! Tra non molto cose simili invaderanno i più bei posti turistici/tropicali.
Ma figurati, se anche un numero esiguo di sti cessi volanti avranno libero arbitrio di andare per la loro linea retta verso il loro ufficio ne vedresti cadere tipo piccioni al tiro al piattello
I paraeliche?
E' pericolosa.
Ma perché la chiamano "auto"?
E' un'auto?
Chi ha il denaro si prende elicottero e pilota...
Non fanno volare i droni da nessuna parte e fanno volare questi trabiccoli
Un giocattolo molto carino. Se aumenta l'autonomia ad una ora intera allora diventerà un veicolo interessante. Un primo passo, tipo il Blackfly
Il brevetto di volo no, ma la licenza di uccidere (gli altri) si
Non si possono usare in ambienti urbani , vanno da spazio porto a spazio porto . Non vai in giro come con l'auto. E calcolando che sono tutti fuori mano , non li userà nessuno anche per l'autonomia ridicola
immagino ci sarà una protezione stile droni quando la batteria è scarica. Oltre che la batteria che tu vedi non è il 100% ma ci sarà tipo un 2-3% di riserva
In America non richiede brevetto di volo.. c'è scritto sul loro sito...
Se consideri di spingere i motori alla velocità massima forse sono anche solo 10 i minuti su cui fare i calcoli con un minimo di autonomia residua.
Mi pare un bel giochino per persone ricche... e forse neppure... Giochi 10/15 minuti e poi stai fermo quanto per ricaricarlo?
a me sembra copiato dai 74-Z Speeder Bike di Star Wars... 20 minuti sono pochini però.
Chi si puó permettere un coso simile e deve poterlo usare all'interno di ambienti urbani fará anche in modo di farsi approvare piattaforme di atterraggio verticali come per gli elicotteri degli ospedali.
Del resto il denaro compra tutto.
La voglio vedere in caso di emergenza come atterra con il paracadute
a casa mia lo chiamerebbero piccolo elicottero
Facciamo 15 min.....mica vorrai arrivare con batteria residua quasi a zero con il rischio di precipitare.......
Cmq per il volo a me l'elettrico non convince....il peso delle batterie cozza pesantemente con la forza di gravità.......solo in caso di vere rivoluzioni nello stoccaggio di energia ci si potrebbe pensare.
In Italia e nel mondo non si può . Si va da uno spazio porto all'altro non al cazzeggio . Evitando le zone vietate come per i droni . Con i limiti dell'autonomia e dello spazio che rimarranno nei decenni a venire
La maggior parte della gente fa l'imprenditore proprio per gestirsi il tempo come vuole, non avere orari fissi, poi certo bisogna vedere a che punto e fase è l'azienda, ma se è agli inizi o messa male, da prima non spendi quella cifra
Per altro nulla vieta che il brevetto di volo sia preso nella fase "figlio di papà" per poi subentrare a papino (o mammina), ecc.
Certo la versione futura a pilota automatico, sarà molto più comoda (e nel caso potrà portare chiunque)
kazz3ggio potente per chi se lo puó permettere, e mezzo di locomozione privato per i 5 umani che devono fare spostamenti rapidi in metropoli enormi stile Tokio o NY.
tocca vedere con che precisione si atterra perchè se è paragonabile ad un fpv da 5" con motori inc a zzati come si deve, non sarà semplice. Però da qualche parte si dovrà pur partire. Con accumulatori su stato solido quei 20 minuti potrebbero diventare facilmente 35-40.
Un imprenditore così impegnato non avrà mai il tempo di prendere il brevetto per poterlo pilotare. Roba carina si ma così com'è dubito "spicchi veramente il volo"
100 kmh per 20 minuti di autonomia, significano 30km abbondanti, ma considerando che viaggi in linea retta, probabilmente equivalenti a 40 o 50 con l'auto, nel traffico.
In pratica, dal giardino della tua villa in mezzo al verde (o magari dal ponte del tuo yacht ormeggiato in rada), in 10 minuti atterri sul tetto del tuo ufficio in centro città.
Per chi può, e ha soldi da buttare, è sicuramente una figata.
Autonomia 20 minuti.
Ok.
Ok
per andare dove ? E per farci cosa ?