Al MIMO 2023 debutta la Grassi 044S, ispirata alla Delta S4
Saranno realizzati solamente 44 esemplari della sportiva
Al MIMO 2023 è stata svelata la 044S, un progetto della Grassi Scuderia Milanese. La vettura è stata disegnata dal designer Giuseppe Armano che dal 1994 al 2012 ha lavorato al Centro Stile Alfa Romeo. Il designer ha dunque ricreato le linee e gli elementi distintivi tipici delle vetture che hanno fatto la storia dei Mondiali Rally Gruppo B. In particolare, è la Delta S4 ad aver ispirato le forme della nuova 044S.
La Grassi 044S sarà prodotta in serie limitata, solo 44 esemplari. Ogni vettura sarà unica e personalizzabile da parte dei clienti. Il prezzo non è stato comunicato.
STILE DA AUTO DA RALLY
Dunque, per realizzare la 044S si è partiti dalle forme della Delta S4 che sono state rielaborate in chiave moderna. Vale la pena di notare che l'azienda ha evidenziato che la vettura è un progetto nuovo. Telaio e carrozzeria sono originali. L'azienda descrive in questo modo la sua nuova sportiva.
I contorni scolpiti, le forme sinuose e le finiture impeccabili conferiscono all’auto il giusto equilibrio di stile: un aspetto aggressivo e dinamico, che contribuiscono a dare alla nuova 044S una presenza scenica e un’anima sportiva senza precedenti.
La 044S dispone di un motore 4 cilindri in linea da 3 litri di cilindrata in grado di erogare 650 CV di potenza. Stando a quanto raccontato, la velocità massima supera i 300 km/h e per accelerare da 0 a 100 km/h bastano 2,9 secondi. La trazione è integrale ed è presente anche un cambio meccanico o sequenziale a 6 marce (a scelta del cliente).
Per contenere il più possibile il peso (1.100 kg / 1.200 kg in ordine di marcia), è stato fatto largo utilizzo dell'alluminio e della fibra di carbonio. L'azienda aggiunge anche che la sua sportiva può contare su di un sistema di controllo della trazione intelligente che adatta costantemente la distribuzione della potenza alle ruote per massimizzare l’aderenza e la stabilità in curva.
La nuova 044S misura 4,18 m lunghezza x 2 m larghezza (esclusi gli specchietti) x 1,26 m altezza, con un passo di 2,6 metri. I cerchi sono da 19 pollici e l'impianto frenante è costituito da 4 dischi autoventilati.
[Immagini: Grassi Scuderia Milanese]
Beh anche la kimera
Ricordavo male
Non è un restomod...
Questa non avrà niente della Delta S4 originale.
Giusto, giusto le somiglia.
La Delta S4 non aveva un telaio monoscocca ma un telaio a traliccio in tubi.
Questa carrozzeria è solo somigliante quindi possono fare ciò che credono senza intaccare alcuna originale Delta S4
La carrozzeria è solo somigliante....
Il motore previsto non è neanche lontanamente uguale....
Il telaio della Delta S4 era un traliccio di tubi quindi replicabile senza scomodare l'originale.
Frettolosa deduzione?
Quando usa il termine originali intende dire che....non sarà usata una auto donatrice ma una scocca e un motore specifici per questa Grassi.
Questa... è una show car...sembra sia costruita sopra una ALFA ROMEO Brera.
SHOW CAR.....
plausibile per me un prezzo da 3 milioncini, vista l'esclusività.
Se non sbaglio vi erano anche delta S4 stradale…fatte in pochi pezzi se non sbaglio.
Come diceva Bob Marley?!?
dietro una Lancia, davanti una Camaro
Ricordo male allora 😅
Se intendi scocca originale di delta, direi di no, era un telaio di tubi, detto questo ne hanno fatte 200, è impossibile che ne trovino 44 da cannibalizzare
Cito rallyssimo:
La scelta per il telaio del progetto SE038 ricadde alla fine su una struttura reticolare di tubi di acciaio saldati. Questa filosofia riprendeva quanto era già stato ipotizzato nel 1980 per il progetto SE036 con i primi studi sulla erede della Fiat 131 Abarth, seguendo il nuovo regolamento del Gruppo B.
Se alla fine per il progetto SE037 (la Rally 037 appunto) la scelta era ricaduta, per questioni di semplicità, su una cellula centrale fatta da scatolati di lamiera a cui venivano saldati il telaietto tubolare anteriore e quello posteriore, per la SE038 si tornò invece all’idea originale del progetto SE036
Sicuramente ricreano un telaio di tubi ex novo e ci montano nuova meccanica ed estetica, per "originale" intendono il progetto, non il telaio in se
Cito motor1(ma anche alvolante):
Sotto la carrozzeria che come la scocca è stata progettata ex novo e non deriva da un modello esistente, motivo per cui non si può definire un "restomod
Il telaio era un pezzo di scocca originale tagliuzzato davanti e dietro per montare/saldare poi un telaio modificato, se si parla di telaio e carrozzeria originale ci vuole una 'donatrice' a regola
No, direi di no:
Il telaio aveva una struttura reticolare di tubi saldati al Ni-Cr, basta cercare e trovi i disegni, non era una scocca autoportante come le auto di serie, ma un telaio in tubi come un qualsiasi prototipo da corsa dell'epoca
? È una scocca come quella delle auto moderne, il classico telaio monoscocca autoportante, non per nulla la stradale aveva problemi di fratture se sollecitata e molti amanti del brivido saldavano dei fazzoletti di rinforzo.
La scocca presumo siano solo tubi saldati, quindi con una dima è fattibile che sia fatto tutto in casa, anche perché di s4 in giro ce ne sono pochissime
La scocca (carrozzeria/telaio) è improbabile la possano stampare loro starebbero producendolo una lancia delta su licenza, improbabile...la versione s4 è la solita scocca con dei rinforzi e traverse varie
...per radiatori e scambiatori.
Ma sono riproduzione degli originali o originali cannibalizzati? No perché una s4 originale penso valga sul milione di euro e farla fuori per crearne una così mi sembra una roba da pazzi
convogliatori d'aria
Telaio e carrozzeria sono originali, ergo anche questa parte sul vecchio....
Non è la Delta integrale, ma una Delta S4..
Apprezzo questa molto più delle varie Delta Futurista e Kimera Evo37 che hanno bisogno di un'auto donatrice da cannibalizzare. Le vecchiette devono essere lasciate in pace!
Bella l'idea, brutta la realizzazione.
Peccato!
Non sono appendici aerodinamiche....
Il motore posteriore centrale prendeva da loro aria per raffreddare gli animi caldi
Non è un restomod, " la vettura è un progetto nuovo. Telaio e carrozzeria sono originali"
Bella la topolino, una citroen ami' con i fari diversi
I restomod di Delta, insieme a quelli di 911, mi hanno veramente stancato.
Specie se poi sono bruttini.
Curioso che venga da una Brera (almeno la showcar), chissà come la convertono a motore centrale, e curioso anche il I4 da 3l, chissà da dove lo prendono.
ok visto qualcosa! :)
meno brutta di questa ma comunque non bella...
proprio non mi convince! :(
È una rivisitazione della Delta S4 protipo rally gruppo B da 600 CV con motore posteriore.....che aveva poco a vedere con la Delta Integrale.
Che noi il passatismo. A parte che si ispira alla s4 che è diversa ma vabbè, il principio non cambia
Guardati qualche video della delta s4 su youtube
non riesco a condividere, mi spiace! :(
4x4
Ma è ripresa dalla S4 non dalla Delta Integrale. Sono "leggermente" diverse.
È il restomod della S4 di un mito da Rally, come la kimera 037...le macchine vincenti sono tutte belle, anche se sono mostri
ho spiegato! :)
su questo concordo ma l'auto non mi piace per nulla a livello estetico dico...
Non lo standard di stile che mi piace di piu' , ma nel suo ambito , mi pare molto ben riuscita . Almeno per me, molto più di certi "restomod" odierni .
Come dice eidolon , la S4 era una cosa diversa . Anche se Limone, parlando della 4WD/Integrale 8V/ Integrale 16V , mi pare accennasse al fatto che ci fosse stato un travaso di esperienze sulla trazione integrale.
Prova a cercare su Youtube " LANCIA S4 test . Era uno dei primi prototipi della S4 che ( credo ) girasse alla Mandria ( giusto attaccato a Venaria ) , con Alen e Pianta .
Perché non sai nulla di storia dei rally e di gruppo B. Ti hanno già risposto sotto ma io non capisco il bisogno impellente di dover commentare a tutti i costi quando palesemente si é ignorante in materia.
Perché non fa riferimento alla integrale, ma alla S4 gruppo b con doppia sovralimentazione volumex+turbo che aveva, si, quelle strane appendici aerodinamiche sui montanti posteriori...
Immagino ogni accelerata 5€ di benzina che vanno in fumo...😅
Oh almeno ogni tanto un auto endotermica .che merita di essere vista.. almeno per me
Progetto interessante, ma mi piacerebbe vedere altro...
Come il pane?
integrale
..altro che ciarpame elettrico
Dici?
La trazione integrale di che tipo è?
davvero?
Bellissima 👍
Bea ciò
grass is grass!!!