Auto elettriche: cresce la quota di mercato in Unione Europea. Male l'Italia

Chissà perché la se lo possono permettere e noi no... Mentalità forse?

O, più semplicemente, nelle nazioni dove stipendi ed infrastrutture lo permettono.

Si ma dove carichi l'elettrica?

A casa ho anche una macchina a GPL e tra GPL ed elettrica elettrica è molto più comoda per ricaricare...
Del gol tu salva la doppia alimentazione... Prima avevo il metano ed era più problematico

Al lavoro da me le colonnine ( quattro ) sono solo per i dirigenti e auto aziendali, infatti ho un collega con la captur plug-in che è piuttosto contrariato dalla cosa ( a ragione ), visto che l'azienda si reputa pure Green, ma cosi va l'Italia

Certo che puoi prenotare, o trovarle libere, ma con il GPL è un aggravio che semplicemente non ho, per me una tecnologia deve essere migliorativa in tutto rispetto la precedente

Ma perché non hai mai guardato, ma al lavoro carichi.
Ad oggi è difficilissimo trovare le colonnine occupate.. nella mappa che ti ho mandato quelle verdi erano libere e le puoi anche prenotare...

Aridaie, la differenza è che con il GPL faccio il pieno in cinque minuti, con l'EV no, con l'EV devi vedere prima se la colonnina è libera ( e potrebbe non esserlo ), con il GPL vai e basta, magari ti trovi una o due auto davanti nulla più

Poi ripeto, si tratta da come vivi e da come usi l'auto, chiaro che se hai una vita molto regolare, fai i tuoi 20 km al giorno in città, hai colonnine lungo il tragitto e via dicendo, non ti crei troppi problemi, anche perché come puoi vedere dalla mappa da te postata, la maggior parte delle colonnine si concentrano ( giustamente ) in città

Io come già detto, non ho garage o posto dove caricare di notte e non ho una colonnina al paese dove vivo, dovrei andare nella cittadina accanto per caricare, ma quando? la mattina esco alle 6.30 e vado di corsa, non ho un minuto da perdere altrimenti trovo più traffico, la sera quando torno vado diretto a casa, anche qui, non ho proprio voglia di fermarmi lungo la strada a caricare quando con il gpl quando ho bisogno mi fermo e faccio il pieno in meno di cinque minuti

Insomma per me conta la comodità e nel mio caso l'auto elettrica è un aggravio di impegni, e sottolineo nel mio caso

Non vedo che difficoltà dovresti avere con una ev...
Tra l'altro le ev le carichi anche mentre fai altro e puoi fare anche i parziali..

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Lo vedi che vivi in un mondo tutto tuo, oppure in una zona "particolare", io per la cronaca abito fuori Roma ( nord ) e vado a lavorare fuori Roma ( sud ) e di distributori GPL c'è ne sono quanti uno ne vuole, colonnine molto molto meno, rimane poi sempre il discorso dei tempi di ricarica, io con il GPL faccio il pieno entrata uscita dal distributore in cinque minuti ( forse meno )

Lo vuoi capire ( te come gli altri pro EV ) che l'auto elettrica NON è adatta a tutti, non tutti hanno le stesse possibilità, situazioni di vita etc etc?

Dei benefit sinceramente ne posso fare a meno, insomma non sono quelli che mi farebbero propendere per l'acquisto di una EV

Quale ricarica? Parli delle 5 che faccio all'anno fuori casa in 20 minuti?
Trovare il GPL è ben più lungo e complesso che trovare una colonnina.
Il garage mi sa che te lo dovrai comprare da solo.
Le rotture agli ammortizzatori possono succedere ma a me non sono mai successe per dire, mentre olio che esce dalla testa a manetta.
Anche i benefit probabilmente non saranno per sempre... Ma a quanto pare questo non è un problema, è più di chi arriva tardi, anche se. I sono voci meno costose che non sono fonte di regali (vedi assicurazione)

E cosa dovrei fare? comprarmi un garage? me li dai te i soldi? sempre poi ammesso che lo trovi un garage in vendita, cosa non cosi scontata

Beh che una ev non ha problemi di costi imprevisti è una bufala, ammesso che è più semplice al livello di motore, qualche guasto lo può sempre avere, gli ammortizzatori si possono sempre scaricare nel tempo e via dicendo.

Non so che auto avevi prima ma io al distributore non ci vado tutti i giorni, eppoi passandoci avanti non mi cambia la vita fermarmi quei cinque minuti una volta a settimana, quindi non meniamocela, che quello della ricarica è il primo punto debole di un'auto elettrica, non certo un pregio

E io con il GPL ho risparmiato 3500 euro in quattro anni rispetto alla benzina e senza troppi patemi quindi?

Il bollo, come i parcheggi blu sono un benefit che ti da lo stato e che non durerà per sempre, non è un risparmio implicito nella tecnologia

Per le spese ordinarie di manutenzione ok, per le straordinarie non puoi mica prevederle, mia moglie con una Yaris benzina in 14 anni e 320mila km percorsi ha fatto solo la frizione e un cuscinetto e ha una percorrenza ben sopra la media

Se uno abita in città e gira per il centro l'auto elettrica può essere una buona scelta, dico può sempre perché dipende per me se hai un posto dove caricarla di notte altrimenti secondo me il gioco non vale la candela.

Nel mio mondo, se il mercato cambia e da qui a 10 anni chi non ha il garage rimane fregato, so cosa devo fare...

Nel mio mondo preferisco pagare di più un'auto che non da problemi e costi imprevisti e reputo una che costa poco e si rompe spesso una fregatura.

Nel mio mondo preferisco un'auto che si ricarica anche in qualche ora ma che non richiede la mia presenza mentre lo fa se non quella volta l'anno, piuttosto che dover andare tutti i giorni al distributore ed essere schiavo del califfato e dei suoi capricci.

Nei miei conti c'è che
- l'energia costa assai ma che nel peggiore dei casi costa 1/5 della benzina con un risparmio di un migliaio di euro l'anno (io con i miei km e costo della luce ho risparmiato 1600€ di benzina.. quindi già 16k in 10 anni)

- non paghi il bollo che per una pari potenza sarebbe 393€/anno finché l'euro 6 è la categoria migliore, dopo 5-6 anni aumenta... Ma facciamo finta che rimanga così e sono sempre in 10 anni quasi 4k l'anno.

- manutenzione ordinaria: olio, filtri, urea e altri consumabili hanno una spesa media annua di 200€ che in 10 anni fanno 2k, sempre che l'auto verso fine vita non beva olio ecc...

- manutenzione straordinaria: nel ciclo di 10 anni ad esser fortunati hai imprevisti per 2000€, da aggiungere agli ordinari

- se vivi o lavori in citta normalmente oltre alla comodità di poter andare ovunque hai i parcheggi gratuiti, io di parcheggi pagavo 70€ al mese per 10,5 mesi e sono altri 735€/ anno... Ossia 7350€ per 10 anni.

Ricapitolando i costi di un'auto nel ciclo di vita decennale con un'elettrica risparmio circa 31000 di spese vive...

Nel tuo mondo si, nel mio no, nel mio mondo non ho un garage dove caricare l'auto elettrica, non ho uno straccio di colonnina vicino, quindi l'auto elettrica ha l'utilità di un fermacarte.

Nel mio mondo un'auto endotermica la pago 15/20 mila euro senza incentivi e non ho i tempi di ricarica di un'auto elettrica e non ho l'autonomia di un'auto elettrica.

Per quando riguarda i tagliandi, sto circa 200/240 euro anno, quindi basta fare due conti, avoia ad arrivare alla differenza di prezzo di un'auto elettrica.

Senza contare che ad oggi l'energia elettrica costa assai, quindi no grazie preferisco continuare ad andare a GPL :)

In realtà nel suo ciclo di vita ne ha di più, sia di costi che di limitazioni

Il concetto è che un'auto endotermica costa meno e non ha le stesse limitazioni

Del carro o del camion?

io arrivo dalla pianura padana :D, conosco bene

io abito in pianura padana ti garantisco che barcellona è niente rispetto a qui ( cmq negli ultimi 10-15 anni la situazione è molto migliorata , quando ero bambino e andavo a milano lo smog lo potevi letteralmente mangiare) a barcellona ci sono stato 3 volte .il futuro è elettrico ma per chi come me deve cambiare auto ora e non è berlusconi deve putare ad altro

Se lq tutela dell'ambiente non avesse un costo le auto inquinanti sarebbero fuori mercato da un pezzo

Allora spendi di più se ciò che costa poco non ti piace... Ci sono altre auto comunque

ad oggi è è ha grandi linee come dici tu, ma è chiaro che in pochi anni ci sarà un abbattimento dei costi senza precedenti, un'auto elettrica è di gran lunga più semplice da costruire di un'auto a combustione, le batterie stanno avendo una evoluzione mai vista fino ad oggi, al salone di parigi hanno presentato le nuove batterie a stato solido. L'evoluzione è in corso, io vivo in una zona molto trafficata di Barcelona, e non vedo l'ora che tutta sta merda rumorosa e fumosa sparisca definitivamente

sono sereno ma basta dire che gli italiani sono dei dinosauri , non capiscono niente ect.. ( non è riferito a te ma un po a tutti i pro elettrico tra i quali mi ci metto pure io ) semplicemente 1 non ci sono i soldi , 2 batteria e tempi di ricarica non convincono rispetto ad una endotermica e poi 3 la durata della vita media del pacco bat. auto ( non i km percorsi)

si ma stai sereno, nessuno ti sta obbligando a comprare una elettrica domani

Questo lo hanno capito tutti non significa che sia normale.

300k .... certo in 2-3 anni??' non me ne frega niente se spendo 40k l auto mi deve durare minino 15 anni i km percorsi sono relativi e le batterie non durano tutto sto tempo a prescindere dai km percorsi . se le auto costassero la metà allora mi accontenterei di tenerle7-8 anni prima di cambiarle ma cosi non è .

Era per rispondere a R_mzz visto che l'ha buttata sulle prestazioni per cercare di giustificare il prezzo ( alto ) di un'auto elettrica

Si auto da 20k elettriche, ovvero dacia Spring, ovvero un quadriciclo leggero, ma anche no grazie

A parte che al momento ho un'auto che a 170 forse non ci arriva e se ci arriva rischia di prendere il volo ( Duster ), in passato quando ho avuto auto con un pò di cavalli sotto era un'attimo arrivare a 200 kmh

Il punto però non è questo, il punto è che hai tirato fuori la storia dei cavalli per giustificare il prezzo elevato delle auto elettriche

Io ti rispondo ma che mi frega a me della potenza, mi bastano 120 cv ma con un'autonomia di almeno 600 km e un prezzo sotto i 20k

Io ripeto finchè mi pare e piace.

NO.
Significa che se il cielo sulla mia città si annuvola il mio accumulo compensa e non passa da 100 a 30 in 10 minuti.
In questo modo da alla rete il tempo di attivare gli accumuli di grandi dimensioni come invasi o turbine a gas che sono lì di riserva ma impiegano diversi minuti per entrare in funzione.

Allo stesso tempo quando le nuvole passano non passo da 30 a 100 ma l'accumulo assorbe l'eccesso produttivo dando il tempo alle turbine ed altre sistemi di compensazione di spegnersi

Cosa significa "stabilizzare" scusa... che se c'è una domanda elevata di elettricità ti ritrovi la macchina scarica la mattina?

italiani, popolo di lamentosi

dati presi a caso, guardati le recensioni reali di chi ha fatto 300k Km con una auto elettrica

No se volete protestare andate in piazza. Qui vedo che continuate come dischi rotti a ripetere a ruota le solite cose che non servono a niente e non hanno senso adesso visto che come già detto migliaia di volte mancano 13 anni e oltre!

Anche la possibilità di fare da cavia, sono molto basse

Sto protestando non lamentandomi. E non riguarsa solo me.

il problema dell'italia è che regna una ignoranza e disinformazione abissale, unita a una saccenza dell'utente medio imbarazzante

Se per ora non ha senso per te cambiare la macchina di che ti lamenti a fare? Quando sdarà il momento vedrai di fare la cosa sensata. Inutile lamentarsi in continuazione.

noncielodikono

Mica sono fesso. Mi do da fare per cose sensate in genere...

Sull'inquinamento delle strade non ho nulla da dire. E' auspicabile. Contesto che al momento non sia sostenibile (per le tasche).

Oh dio sempre con sta solfa. ficcatevelo in testa. 1: 2035 non vi sono alternative 2: Mancano 13 anni c'è tempo per avere modelli a costi inferiori sul mercato. 3: Ci sono più di 13 anni a disposizione, perché un auto ha una vita media di 15 anni e quindi anche nel 2035 potrete usare le ICE ancora a lungo 4: Basta frignare accettate la situazione e datevi da fare.

Bollo, riparazioni, carburante, oli, manutenzione, freni, parcheggi, multe, limitazioni, autobus per entrare in Ztl, assicurazione ecc

Ci vogliono 7-8 anni

Non succederà mai perché da come hai formulato la tua frase di capisci che deve esse4e un altro a farti un regalo e che tu non sei capace

Ma quando fai un viaggio puoi sgarrare, non è quella volta che vai da qualche parte che caricare al 100 ti fa esplodere la batteria.
Inoltre ad oggi nessuno dopo 7 anni era al 70%>

c'è già stato.. la data è fissata e i produttori auto hanno già programmato la fine della commercializzazione.

l ho ben dimensionata , a parte macchine da 70k-120k tutte le altre stanno sui 400-450km wltp . ipotizzando un uso normale della batteria compreso tra 20 e 80% ovvero sfrutto il 60% della bat mi ritrovo con 270km max (in autostrada ne farai forse 120-130km) dopo soli 7 anni ti ritrovi con il 70% di bat iniziale , fai te i conti a 10 anni la butti ( se non prima) dopo aver speso almeno 40k euro .... ma vaff l auto elettrica

Tu in che stato vivi..? È in UE? perché se si, mi sa che lo stop alle endotermiche non ci sarà mai

Se posso darti un consiglio lavora sul cv e inserisci una lettera di presentazione spiegando perché vuoi fare proprio quel lavoro

Quando ti dicono che sei troppo qualificato, generalmente è vero... Nel senso che non vedono in te un buon investimento perché puoi trovare di meglio e non coincide con le tue aspirazioni. L'azienda quindi investirebbe su di te per poi trovarsi in pochi mesi a dover trovare una nuova persona perché sei andato altrove.

Quando sei poco qualificato non vai bene e basta...
Poi dipende dal selettore, da noi guardano più le aspirazioni che le capacità perché quelle si imparano.

Italia ultima ruota del carro o quella di scorta? 🤔

Io gratuita e lenta e gratuita la metterei in un paese in una zona di negozi... 3kwh li paghi circa 70centesimi e un comune attira gente in zone da cui ha un indotto... Sono 500€ al mese se sempre piene... Se ci sono 3 bar li riprendi subito. A 7kwh paghi circa 1200€.

In città ha meno senso se non nei centri commerciali.
Detto ciò si può anche mettere una fast a pagamento, la gente si ferma

Le batterie costano..
Pensa a quanta autostrada fai realmente e quanto sei disposto a spendere per quella ricarica in più solo quella volta che superi i 200 km...
La batteria la devi dimensionare al tuo uso

Caspita.. ultimamente con i costi della benzina attuali la gente non supera i 70km/h...
Sembra la gara delle lumache

160-180 come tutte le giapponesi endotermiche e non è mai stato un problema.
Anche le auto che fanno i 200, a parte non poterli fare se non in pista, pochissime volte andranno a queste velocità nella loro vita..

Nessuno ti dice che devi spendere così tanto e che devi cambiare auto prima del tempo...
...basta informarsi e ci sono auto da 40k come da 20k sia elettriche che non...

I

Non guardiamo il lato green, l'inquinamento nelle città e il guadagno in salute...
Guardiamo le opportunità:
C'è un prodotto che andrà fuori mercato e uno che lo sta rivoluzionando con crescite in molti paesi al 300% annuo... Tu dove investiresti?

Generalmente quando tutti corrono e tu stai fermo le probabilità che tu arrivi primo sono molto basse

Forse il problema è nel colloquio, non nelle qualifiche.
Mi occupo anche di selezione e ti dico che nei CV guardiamo i requisiti minimi ma poi non li stampiamo ne leggiamo.
Tutto si gioca nel colloquio.

Nel primo caso sono ora e sicuri nell'altro ipotetici.

Le alternative pari categoria costano di più...

Preferisci darmeli tu dopo che lo avremo perso?

? Si sapeva che salivano ovunque tranne qui...

Fai pochi km ma la ricarica è quotidiana

Esatto e se la corrente costasse 20/25€cent a KWh le elettriche non avrebbero rivali come costo di mantenimento, anche a spendere qualche migliaio di € in piú li recuperi di carburante, tagliandi, bollo ecc.

Ma se la corrente la produci per il 50% col gas che oggi costa 135€/megawattora é chiaro che diventa complesso.

Ma diventa complesso anche per la casa.
Consumo 3300 KWh/anno se dovessi pagare 50/60 cent a KWh dovrei lasciare una parte dello stipendio in bollette.
E ho intenzione di passare ad induzione quindi altri 500/600KWh/anno ma producendone 6500 lo posso fare.

Quindi prima cosa PRODURRE elettricità, a me dispiace per i fanboy delle termiche ma in EU non c'é petrolio quindi anche a riwmpirci di centrali nucleari SEMPRE di BEV parliamo.
Seconda cosa DISTRIBUIRLA quindi potenziare la rete di colonnine ed i contratti che non possono stare fermi al 3KWh ma minimo 4,5 e salire fino a 8/9KWh.
Terzo STOCCAGGIO di cui le BEV sono un mezzo.

In 10 anni possiamo metterci in corsa.
Ma se stiamo passivi ad aspettare gli eventi siamo finiti diventeremo il terzo mondo d'EU.

In sostanza elettriche ed ibride vendono molto a chi l'attenzione a consumo e inquinamento lo aveva già...

Guarda, io faccio davvero tanti km, soprattutto in autostrada.
Personalmente l'autonomia di una model 3 long range unita a colonnine ovunque lo riterrei ottimale.
In autostrada le fast, ogni 3 ore e passa di viaggio ci può stare una ricarica.
Fuori AC ovunque, sosti e metti in carica.
Chiaro che così l'ansia sarebbe nulla.
Sulla burocrazia anche qui poni un problema non da poco sul quale si potrebbe intervenire subito, se si volesse.

Me li dai tu i soldi per non perdere il treno?

Ma se qui c'è pieno di economisti che la danno come scelta migliore

Velocità ultra limita? Io ribadirei che c’è la velocità da codice?
Ahahahah

Superare i 170 km/h nel bel mezzo di Torino su un’elettrica ti basta?
Poi vede gente con i benzina/ Diesel che guidano piano altrimenti il motore si rovina, il carburante costa troppo e attenzione a non rovinare la frizione.
Pensaci un attimo, da quanto tempo qualcuno non ti chiede di rallentare mentre sei alla guida?

La ringrazio della considerazione.

Ma è evidente che uno dei grossi problemi é l'infrastruttura.

L'ansia da ricarica ti viene perché le colonnine sono rare.

Se una ti capita guasta/occupata sei fo***o. Ma se erano come funghi, chi se ne frega se una é occupata o guasta tanto piú avanti ne trovo altre 10.

Chiaro che anche volendo prima di spendere 30.000€ dovendo stare col patema ci penso tre volte.

Se invece si puntasse sull'infrastruttura e si investisse pesantemente sulla produzione e distribuzione di energia allora stai tranquillo.

Ma anche banalmente la burocrazia.

Nel mio co dominio diversi abbiamo fatto il FV.
Ho parlato con alcuni di loro per costituire una comunità energetica, in quanto voglio montare una colonnina per un BEV.
7,4KW col mio impianto é difficile coprirlo ma con diversi impianti ai voglia.

Quindi se devi acquistare meglio l'energia del vicino senza oneri di trasporto, che quella della rete.

Ho letto un articolo che dice che in Italia c'è ne sono solo 16

https://www.ilfattoquotidia...

In Germani c'è ne sono circa un migliaio attive.

Mo io mi posso mettere a combattere con la burocrazia ed a fare il pioniere per Carcare la macchina? Limiteró la carica a 3,7 Kw e tanti saluti.

Siamo così maestri dell'auto sabotaggio.

Allora, sul v2g le mie perplessità erano più che altro sul numero di veicoli connessi contemporaneamente in rete, chissà se sarà mai tale da renderlo impattante o se sarà una cosa, si di aiuto, ma non principale.
Sul resto del discorso, ovvero sulla necessità di investire pesantemente sulle infrastrutture e iniziare prima di subito, con me sfondi una porta aperta.
Sono anche io convinto che sia il freno maggiore, ma è anche il punto su cui si può e si deve agire già.
Io non concordo con chi dice che il problema sia di mentalità, sono anche io convinto che infrastrutture e poi costi siano i freni principali.

Sul serio, concordo su tutto e mi fa piacere leggere finalmente un commento del genere su questo blog

Chi è ignorante dovrebbe tacere.
1. la potenza di ricarica si misura in kW
2. A casa puoi avere anche 90 kW trifase
3. Puoi arrivare a 10 kW monofase
4. Il costo dell’energia non cambia.
Per aumentare la potenza del contatore basta una chiamata al gestore, non interviene nessun tecnico, tutto avviene da remoto.

Costo del servizio soltanto €1,69 al mese per kW aggiuntivo.
Nella stragrande maggioranza dei casi 6 kW sono anche troppi

Va bhe, che importa? si fa girare l'economia, ci si gode il paesaggio!
Meno stress!!!!!!!111eleven!11

(la pianto, ok, ma alla fine è la somma di tante risposte degli elettrotalebani lette nell'ultimo anno...)

Bravoooo.

Beh, non è difficile superare il diesel quando questo è praticamente sparito dai listini e limitato nella circolazione in molti posti.
Per quanto riguarda l'Italia. Mancano infrastrutture, potere d'acquisto ed anche l'offerta giusta perché possano prendere piede.
Prendi le auto più vendute, guardane caratteristiche e prezzo, quando ci saranno elettriche che offrono altrettanto (facciamo tra 7-8 anni?), Allora vedremo una diffusione marcata.
Finché sono auto costose o ottime solo in particolari scenari d'uso, ovvio che se ne venderanno relativamente poche.

Alla fine gli costa più di soste, fra ristoranti, bar ecc.. che di energia elettrica

Domanda numero uno.
Stabilizzazione della griglia con il v2g quando nemmeno la metà dei veicoli sarà connessa regolarmente alla rete?
Numero due.
Ma gli italiani non fanno in media 30Km al giorno?
Cosa stabilizzi se caricano ogni 10gg circa?
Non mi pare che si possa farci più affidamento.
Numero 3, cosa dovrebbe fare di più l'Italia più di incentivare le auto?
Seriamente, perché credi che non vendano?
Perché siamo fessi?
Allora lo stato non può niente, o ci sono altre condizioni sfavorevoli, per cui serve tempo?

Spesso...

Comunque mai avrei pensato che in Europa Elettriche e Plug-in insieme superassero le Diesel in così poco tempo..in Italia servono incentivi seri e non solo sull'acquisto, parcheggi, agevolazioni autostradali, sconti sulla bolletta...ci sono mille modi per incentivare l'uso di un auto elettrica o elettrificata...anche se le attuali Full Hybrid sono un ottima transizione.

L'ennesimo treno che l'Italia sta perdendo.

Le BEV saranno importanti per stabilizzare la rete ed immagazzinare i picchi delle rinnovabili.
Inoltre se il mercato non andrà I produttori non porteranno investimenti in questo paese e semplicemente si sposteranno dove il mercato tira. In altre parole chiuderanno e sposteranno le produzioni dove conviene.

Niente da fare quando le sbagli tutte o una bella fetta inutile sperare di passarla liscia.

Entro 5 anni tanti dei festeggianti di queste pagine saranno qui a gridare che non cielo dicono e che la Germania é brutta e cattiva con la sue elettricità a 15€cent/KWh

Esattamente! L'utente elettrico porta ricchezza sul territorio, con soste, pernottamenti e mangiate!
Il viaggio è parte fondamentale!

Sei in tempo per andartene…in nord Europa quelli come te con una laurea li riempiono di soldi….I’ll problema è che ci incateniamo a sto paese di babbei e non vogliamo andarcene,ma con l intelletto che abbiamo noi italiani ,dovremmo sfondare ogni settore nel mondo.

Auto elettriche: cresce la quota di mercato in Unione Europea. Italia prima in Europa a capire la fregatura.

Titolo corretto

Anche tu perdere tempo a laurearti, neache ti servisse per trovare un lavoro.

Comprare sicuramente, ricaricare visto gli ultimi sviluppi, non lo darei per scontato

vero anche questo! :(

concordo! :(

Ma allora non viaggia più da A a B...farà da A a Z passando per bcdefgh.....

No non ce l’ha, non ha accettato l’allettante proposta di lavoro.

Ah beh allora così è regalata, ne compro 3!!!

Quando mi triplicheranno lo stipendio mi potrò permettere di comprare e di ricaricare un auto elettrica

Leggevo altrove che anche in Norvegia le BEV hanno totalizzato -17% di vendite rispetto lo stesso mese dello scorso anno, anche lì si adduce la colpa ai mancati incentivi.....
Bisognerebbe fare uno studio che mostri gli importi degli incentivi per paese con relative quote di vendita di bev.

Non si sa per quanto poi, tra parentesi

E dove non ci sono alberghi, centri commerciali, grossi supermercati, dove la densità abitativa e scarsa e Enel X e soci non hanno interesse ad investire, insomma per quelle che sono le aree bianche della fibra, cosa facciamo?
A piedi?

Ti potrei dire che tutte le elettriche o quasi, hanno velocità massima ultra limitata da utilitaria del nonno, ma tanto tu ribadiresti che c'e la velocità da codice quindi di che stiamo a parlare?

Stiamo parlando che hai dovuto tirare fuori le prestazioni per giustificare il costo, mi dispiace ma io non lo giustifico lo stesso, qui c'è gente che fatica anche a spendere 15k a rate per un'auto

Ma molto mal distribuite e, se vuoi che l'espansione continui, non puoi fermarti

aspetta aspetta... ho la risposta dopo essermi fustigato la fava con con gli elettrotalebani.

L'utente (illuminato nonchè degno di Nobel per laqualunque) elettrico non viaggia, l'utente elettrico PIANIFICA.
L'utente elettrico ha abbandonato l'abitudine di andare da un punto A ed un punto B, l'utente elettrico si GODE il viaggio, pianificando con largo anticipo tutte le soste necessarie al compimento dello stesso.
L'utente elettrico ha RIVOLUZIONATO il modo di viaggiare consentendo alle realtà locali (ristoranti, alberghi, strutture recettive, etc...) di avere maggiori introiti grazie alla sua pianificazione minuziosa di ogni singola sosta, che consente di usufruire dei luoghi e delle specialità locali!
L'utente elettrico non viaggia: VIVE!

Male in Italia?
Benone direi!

Eh si. Poi però non si può sempre aspettare lo stato (specialmente quello italiano) ma ci vuole anche una certa lungimiranza nell'imprenditoria. Per esempio fornire delle colonnine nel parcheggio dell'Hotel. Livigno lo fa da anni e funziona molto bene. Se guardo anche solo in Romagna è un disastro.

Dovrebbero esserle, ma leggo tanti commenti senza senso... qualcuno pensa di rientrare non pagando qualche euro di bollo

Esclusi o inclusi i tempi di ricarica? :-)

Se li vedi in maniera speculare peró si impennano davvero

Ecco chi c’era in autogrill a fare la pipì forzatamente ogni 20 km….😂😂

Pubblicano grafici che si impennano

Ci sono un botto di colonnine relativamente ai pochi veicoli elettrici.

Verità lapalissiane

Io credo che costino troppo pure per i nostri vicini...senza contare greci, spagnoli, portoghesi, maltesi, tutti i paesi dell'est, quasi tutti i paesi asiatici, africani, sud americani...e pure in Germania Francia e UK una persona nella media non è che abbia soldi da buttare, anzi

Non dipende da me....Non ci posso fare nulla...🤷🏻‍♂️

mi sarebbe piaciuta prenderla ma costano troppo questa è la verità. ora che ammortizzo la spesa ci vogliono 20 anni. e in questo periodo ci sono altre priorità. come la penso io la pensano milioni di italiani. non ci vuole un economista con 1000 master a dire che in Italia purtroppo il cittadino medio non se la passa bene. e te credo nel resto d'Europa lo stipendio medio è doppio del mio! io penso che in Italia la transizione all'elettrico non ci sarà mai.

Se non si muovono con le colonnine, capiterà

Qualche mese fa si aveva l'illusione di ricaricare gratis, ad oggi la differenza di costo non si ammortizza MAI, a meno di avere un impianto fotovoltaico (bello costoso anche quello) e un posto auto, oltre ad un pacco di soldi da parte per comprarsi l'auto

Quelle sono le Tesla

Rick dove sei..? Ti si è scaricata la batteria?

Mi immagino il turista che viene con la sua bella Tesla e rimane a piedi…grosse risate

Prendila tu che è troppo bella per me

io pensavo le coniassero, con una grossa pressa!

Ahia, dove sono gli elettrici…spariti 🤣

Nomina un'auto con più autonomia della mg4, ma più economica.
Mi spieghi cosa ce ne facciamo di 170CV se poi non possiamo pagare l'auto, non sappiamo dove caricare e non abbiamo sufficiente autonomia?
Hai un punto di vista estremamente particolare sull'argomento e sono uno a cui la mg4 non dispiace

La MG4 con gli incentivi costa 23.000 euro

Spero di no. Sai se il turista vive male la sua vacanza in Italia non ci torna più. Ma se volete diventare Cubani a me sta bene. Viva L'Italia o quel che ne resterà.

Nomina un’auto con le prestazioni dell’ MG4, ma più economica dell’ MG4

Dai, che forse con gli assegni familiari arriva a 1.154,79 €. 👍

Scusa l'ironia: è per non piangere.

Interessante. Soprattutto le percentuali delle HEV che sono la porta per le BEV. Tempo al tempo. Peccato che l'Italia perderà il treno come al solito. Basta poi non frignare dopo.

In stampa perché ha la stessa resistenza di un foglio di carta?

Ma infatti bisogna guardare le statistiche europee.

No, ma girare 45 minuti in cerca di un posto litigando con ZTL e divieti vari lo è.
Scegliere una sede scomoda non è una grande idea

Si volevo essere ottimista, in realtà la situazione è ancora peggiore di quel che sembra, ne ho avuto testimonianza di recente da un mio conoscente, 30 anni, affitto e figlio da mantenere e gli hanno proposto 900 euro di stipendio, ma dove vogliamo andare?

Ma anche se hai un posto auto di proprietà una volta attaccata l’auto alla presa di corrente non ti rimane potenza neanche per accendere una lampadina, e per caricare un auto a 3kwh ci vuole tutta la notte come minimo, possibile che non si rendano conto di quanto è assurdo quello che propongono?

*Rimasti fermi a 30 anni fa.

Anzi, no: rispetto al 1990 sono pure calati del 2,9%.

No che siamo poveri molto semplicemente, già acquistare un endotermica significa svenarsi coi prezzi e gli stipendi di oggi

E sono pure ignoranti dice il volpone sotto...

Chissà perché dei macinini che costano da 30.000 euro in su in un paese dove gli stipendi sono rimasti fermi a 20 anni fa non vendono nulla, incredibili sti italiani egoisti e inquinatori che non vogliono fare dei piccoli sacrifici per essere green

Beh scontato direi, poi bisognerà vedere anche in Europa quanto durerà il trend positivo, una cosa è vendere auto da 40mila o rotti euro ( vedi Tesla e gli ottimi risultati ) a una fetta della popolazione, un'altra e venderla a tutto il resto della popolazione

Ce li dai tu 40mila euro per un'auto EV che non sia un calesse e un posto dove caricarla? se e cosi me la compro anche domani eh

E comunque l'Italiano preferisce saggiamente investire sul "mattone" piuttosto che su un'auto che tra dieci anni vale due euro

Esattamente

Io vengo pagato in caldarroste

Li trovi con la Tesla al supermercato nel posto meno turistico del mondo per avere anche solo speranza di poter arrivare all'autostrada

Ma vuoi mettere il prestigio dell'ufficio in centro?
Pazienza se dipendenti e clienti non riescono a raggiungerlo, se non concedi nemmeno Smart working o flessibilità di orario per poter prendere i mezzi, hai l'ufficio nel palazzo storico, no?

Mentalità retrograda e provinciale.

Lo sono, ma non sono fatti per le auto e si vede.
Ma ovviamente non mi riferivo a quelli, quanto alle migliaia di periferie e zone industriali nate senza un minimo di progettazione, disconnesse, mal servite, senza parcheggi, mezzi pubblici, etc.

A te non ti pagano in lingotti?

+ 2 auto vendute?

Ma quello non lo capisce. Causa persa.

Sicuro, continua a dare la colpa agli acquirenti.
Continua pure a guardare il dito quando ti indicano la luna.

Ahahahahaha. Li dai tu i soldi agli "ignoranti"? Prego.

beh orripilante... in che senso? i centri storici italiani sono bellissimi

No, che come al solito siamo più poveri e senza gli adeguati investimenti in infrastrutture.
Ah, e con urbanistica orripilante.

1) I buoni carburante esistono da sempre.

2) Ora le colonnine più vicine sono ad una decina di km, nel parcheggio interrato di un centro commerciale, lontano da centri abitati e che chiude dalla sera. Mi metto nei panni di tutte le persone che stanno valutando di passare all'elettrico senza avere un posto auto di proprietà. Ammetterai che la situazione non sembra conciliante. Se pensi che il mio sia un caso isolato, lascio volentieri l'onere di prendersi un'auto elettrica a chi abita in centro a Milano, che sicuramente avrà più soldi e infrastrutture di quanto ne abbia io a disposizione.

non si tratta di essere retrogradi il problema principale è il costo elevatissimo per noi italiani e poi diciamolo se queste auto non fanno almeno 400 km reali in autostrada ( senza arrivare a 0 di bat) non ci garbano piu di tanto .
25k euro con 400 km reali di autostrada vedrai che ne vendono a palate

' "male" anche l'Italia '

ma dove sta scritto che è un male? Secondo quale logica? Se la logica è che più elettriche ci sono più si è ricchi, sono d'accordo.

esattamente

Hai mai visto qualcuno regalare benzina?

"guadagni anche a tre cifre per Cipro (+490,0%), Lettonia (+231,8%), Romania (+213,4%) e Bulgaria (+101,7%)."

numeri che non dicono nulla se buttati cosi giusto per fare notizia cipro magari avevano 1 elettrica ora ne hanno 5 . le percentuali senza altri numeri non servono a niente

quindi mi state dicendo che qui siamo meno fessi degli europei?

dovranno rimettere in stampa la Fiat 600 e venderla a 5.000 euro

incredibile, chi l'avrebbe mai detto

impongono la vendita solamente delle auto elettriche e poi si accorgono che la gente non può permettersi di spendere 40 mila euro per un'auto entry level. sono proprio svegli c'è poco da fare

Nel futuro vedrò molti stranieri in vacanza in italia, appiedati dalle loro auto elettriche

Nel comune di fianco al mio c'erano un paio di colonnine per auto elettriche gratuite (corrente "offerta dal comune"). Non le ho mai viste vuote nemmeno passando di notte da quando esistono. Long story short, da quando il prezzo della corrente è aumentato ci hanno messo dei bei sacconi neri sopra e addio colonnine a tempo indeterminato. Può sembrare off-topic ma io che non ho un garage posto auto di proprietà perché mai dovrei passare all'elettrico? Al di là che col mio budget riuscirei a portarmi a casa solo Spring o Twingo fortemente incentivate.

Beh, basta aspettare tre o quattro anni...

In certe nazioni dell'Europa orientale le elettriche che vanno per la maggiore costano attorno ai 10.000 euro (come la Freze Nikrob).

A Cipro gli incentivi per una elettrica arrivano fino a 19.000 euro + 1.000 euro in caso di rottamazione

L'Italia si sta dimostrando un mercato di ignoranti e retrogradi.
Certamente la responsabilità è anche nel cambio degli incentivi (arrivati anche con enorme ritardo).
Intanto continuiamo ad arricchire gli arabi.

No ma alle èlite da in testa parecchio l'italia perchè abbiamo troppe case di proprietà e risparmi quindi non siamo ricattabili esattamente come gli altri paesi. Lo hanno esternato diverse volte questo concetto.

*non vendono un rene

Di certo non hanno la nostra zavorra "sociale" che trascina tutto e tutti verso il basso

Era prevedibile da anni.

Il concetto è quello

Fatemi dire che questo è un grande risultato, dimostra che gli italiani hanno ancora una cultura dell'auto. Le auto elettriche se le possono tenere a Brucsellex, ci vogliono far passare per retrogradi, ma se stiamo uniti non riusciranno a corromperci con gli incentivi. Vedremo tra anni chi aveva ragione, quando gli altri si fermeranno perchè gli si è scaricata la batteria mentre l'Italia va al doppio della velocità con i collaudati benzina e diesel che non si fermano mai.

Mannaggia a sti italiani che non si vendono la casa per comprarsi un paio di auto elettriche.

Lascia perdere i lingotti: in Italia la gente non ha uno stipendio decente, stop.

In Italia non ci sono le condizioni per crescere, non vedo nulla che non si sapesse già. Nei paesi nordici, oltre ai danari, hanno anche altre politiche sociali ed urbane, altre infrastrutture.

Tu pensa...in Italia la gente non ha i lingotti d'oro per un'utilitaria...