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Dongfeng si prepara a sbarcare in Norvegia con il marchio Voyah

Un nuovo marchio cinese sbarca in Europa.

Dongfeng si prepara a sbarcare in Norvegia con il marchio Voyah
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 21 feb 2022

Continua l'arrivo di nuovi costruttori cinesi in Europa. Dongfeng ha annunciato lo sbarco del suo marchio Voyah nel Vecchio Continente e precisamente in Norvegia. Nello specifico, il costruttore porterà su questo mercato il nuovo SUV Voyah Free. Le prime auto arriveranno in Norvegia nel giugno 2022. Contestualmente aprirà il primo punto vendita di questo marchio ad Oslo. Secondo quanto comunicato, l'inizio delle consegne è previsto per il quarto trimestre del 2022. Successivamente, Voyah entrerà in altri Paesi europei e amplierà la propria linea di prodotti.

Voyah è il marchio premium di Dongfeng che era stato lanciato lo scorso anno. Voyah Free è un SUV elettrico lungo 4,90 metri che viene offerto in tre varianti: due 100% elettriche ed una con un powertrain dotato di un range extender. Nello specifico, abbiamo una versione con singolo motore elettrico da 255 kW e un'autonomia NEDC di 505 km con la batteria da 88 kWh. C'è poi una versione con doppio motore e quindi la trazione integrale da 510 kW. La batteria è sempre da 88 kWh. In questo caso, l'autonomia è di 475 km sempre secondo il ciclo NEDC.

Inoltre, è disponibile una versione con una batteria da 33 kWh e un range extender benzina da 1,5 litri, per un'autonomia NEDC di 860 km, di cui 140 km in solo elettrico. Non è chiaro quali versioni saranno portate in Norvegia. Tuttavia, visto il mercato di questo Paese particolarmente favorevole alle elettriche, è probabile che arrivino solo i modelli 100% elettrici.

I prezzi per l'Europa non sono stati ancora rivelati. In Cina, il SUV Free viene venduto con un prezzo compreso tra 313.600 e 363.600 yuan che equivalgono a circa 43.544 euro e 50.550 euro. Dunque, Voyah si affiancherà ad altre case automobilistiche cinesi come NIO, BYD e Xpeng che stanno provando a ritagliarsi uno spazio all'interno del mercato del Vecchio Continente. Non rimane che attendere ulteriori novità su tale progetto.

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Commenti Regolamento
F
Funz 01 Jan 1970 @ 00:00

la Cina oggi è come l'Occidente un secolo fa: cento marchi diversi che spuntano come funghi, poi nei decenni a furia di chiusure e acquisizioni e accorpamenti resteranno solo pochi grossi gruppi.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Cag@re vs vendite
Io vedo auto fatte con i piedi vendere un sacco quindi l'equazione da te proposta lascia il tempo che trova....

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ce lo vedo tutto questo spazio per nuovi soggetti che prima facevano lavatrici :)

Se non fosse che, tralasciando le battute, è più utile quel tipo di know-how nel mondo delle auto elettriche che 100 anni di storia ed esperienza

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

MachE sta avendo un successo assurdo proprio in America, su piattaforma dedicata, e gli ordini sono ormai pieni per anni.
Anche nelle varie review degli esperti ne è uscita a pieni voti, a prescindere che piaccia o meno.
Dovrebbero però allargare la gamma altrimenti lasci scoperte troppe fasce del mercato.
GM non arriva in Europa per motivi strategici da anni ormai, così come tanti altri OEM. Il mercato europeo non è semplicemente attrattivo per volumi e complessità, in futuro probabilmente vedremo sparire altri marchi

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche la mia vicina di casa è morta a 97 anni fumando 1 pacchetto di sigarette al giorno per 80 anni

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

C'era una vecchia Peugeot fatta per il mercato nord africano.

Quella continuava ad andare anche quando la ruggine era l'unica cosa rimasta a tenerla insieme.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Assolutamente d'accordo.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla è qui per restare tra i nuovi leader del mercato.
Per quanto riguardi i marchi orientali, in oriente spopoleranno, qui dipnde tutto dai prezzi.
A parità di prezzo o poca differenza, faticheranno molto ad imporsi ed i costruttori tradizionali continueranno ad andare per la maggiore, ma se i costruttori tradizionali penseranno di proporre segmento A ad oltre 20K, c'è spazio per altri a prendersi quel posto, non devono fare miracoli, già una roba tipo la SW di MG è molto interessante.

F
Funz 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto il mercato occidentale è ancora del tutto secondario per i cinesi. Il grosso lo vendono internamente, intanto si fanno le economie di scala.

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

GM e Ford stanno lavorando comunque bene, da capire ditribuzione (GM fuori dall'Europa) e gamma (Ford limitata alla MachE)

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

🙂👍

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

q3 è più corto di 40cm
ti devo pure rispondere?
una x5 decente costa minimo 80mila euro...
ma di che stai a parla?

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Percentuale senza senso e senza vero valore... Solo le case che hanno i numeri degli interventi posso fare %

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai con tutti gli shop cinesi in Italia i ricambi sono già ovunque

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

eh? questo non è un suv di segmento medio
questo è un suv GRANDE
non esistono suv cosi grandi a sti prezzi

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Io vado al cinema 4 volte a settimana, secondo me fai il solito italiano medio,prima ti lamenti poi dai la colpa agli altri per i tuoi fallimenti e ora ti arrampichi sugli specchi

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

alfa fa cag4re e le vendite parlano chiaro

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

sto suv è al pari di bmw x5 wv touareg come dimensioni
è assolutamente venduta a prezzo più basso delle tedesche
almeno 20mila euro
ed è pure elettrica
una scarsissima jeep gran cheroke parte già da 60mila euro
e speri davvero che te la vendono a 20k?
certo... lavorano in perdita questi

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Quali cinema?!quelli che vado io in lingua originale siamo 4 gatti ,tutti studenti stranieri. In che mondo vivi?!In tv ?

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Con le tasse e la burocrazia che abbiamo in Italia è difficile che qualche azienda cinese decida di investire in fabbriche da noi, in Europa da altre parti invece è probabile

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

No ma se tu dai per scontato una cosa perche un tuo collega ti ha chiesto consigli perche non posso darlo io che sto in contato con gli italiani e italiane da 25 anni in italia e nel mondo!E chi ti ha detto qualcosa su la tua donna?!!perche un provinciale che guida ancora auto a gas o diesel di 20 anni fa non puo dire provinciale a un cinese che ha fatto un auto elettrica!un paese dove la potenza elettrica base e inferiore perfino ai paesi del terzo mondo,che cucina e si scalda ancora come 100 anni fa!per non parlare del clima in estate.guarda che il tuo mercato di lusso te lo hanno comprato tutti i cinesi ,francesi,americani ecc

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

ho presente i uomini le donne italiane:)

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

no era un esempio dei tanti che siete cosi disperati e frustrati che anche queste idiozie vi fanno paura!ma se parlare tutti inglese perche doppiare i film?!

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

pensa te cosa mi dicono a me le donne in italia:)non usciresti piu di casa per la vergogna:)l'occidente e nella tua testa da bigotto e razzista,basta che passi l'oceano e capirai cosa vuol dire essere italiano.Chiedi ai tuoi connazionali in uk o peggio australia

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

cioe prima dicevi roba che non esiste ,ora che film da serie c!il fatto e che anche in un film da serie c siete cosi frustrati e complessati che fatte queste figure,,,e la storia e lunga,moana oceania,e compagnia bella

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora?!certo che siete senza speranze,vedi quante decine hanno venduto i loro cugini in norvegia!Si si dato di fatto:)lo vedo ogni giorno come sono contente le donne in Italia,al settimo cielo!

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Road trip Europe, scena treno! Googla!Mon difendo nessuno

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché dovete smettere di vivere con i fasti del passato e guardare avanti!Il mondo non gira attorno a voi da 2000 anni,e dovete smettere di essere razzisti.Sempre l'osce lo dice! Non ti piace non comprarlo.Continua a comprare la panda zero stelle in sicurezza

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi sono provinciali i cinesi perché si vestono male e non in occidente gli americani e Australiani;)?!

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche steve jobs veniva in riunione con le sneakers,non lo dico io lo dice OSCE e gli studi.A ma ancora ci sono i film doppiati vero?!Non siete più provinciali voi con la mania da persecuzione che un omosessuale italiano in una commedia lo fate diventare greco;) Roba da medioevo

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei sicuro che in FCA e PSA siano digiuni di esperienza elettrica?
FIAT 500e, Opel Corsa, Peugeot 208/2008, DS3, DS4, eC4, progetto Folgore 800v di Maserati in arrivo a breve.....
Sono in ritardo non digiuni.
Dongfeng è azionista di STELLANTIS e padre della versione elettrica di CMP.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

non dovresti offendere se qualcuno ti dice che sei a est:)

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

gli italiani e l'inglese sono due universi distanti!no non puoi dire provinciale a un cinese!al massimo lo puo dire lui a te,troppa nebbia fa male al cervello

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

:D era per ridere infatti

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

per me sei sempre piu est:)

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

cosa c'entrano i 10 paragrafi che hai scritto con tutto questo?!anche il mio vicino a maranello pieno di soldi si comprava la mclaren per fare in figo con noi poveri contadini la ferrari,abbiamo un genio che capisce il cinese medio e non riesce a capire l'italiano medio!si da provinciale che siete non dovete dare del provinciale a 2 miliardi di persone!che hanno inventato quasi tutto...in questi 4000 anni.

T
Tommers0050 01 Jan 1970 @ 00:00

il mio lavoro non ha nulla a che vedere con il mio discorso, anche se producessero auto in europa non lo farebbero comunque in italia perchè preoccupartene?

T
Tommers0050 01 Jan 1970 @ 00:00

dopo 2 anni che problemi vuoi avere? sono tutte ancora in garanzia i problemi iniziano dopo, comunque alfa romeo ha un affidabilità dello 82% non è che ogni auto si rompe ma è la peggiore con questa %

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

lascia stare il marketing,stiamo parlando della qualita,auto tesla che si sfaccia il paraurti solo perche piove...e pure qua sul blog e una religione...quindi tesla sarebbe nome occidentale?!ma se nato in croazia!

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

io in cina ci vado ogni mese ma dimmi un po di nomi di citta tedesche come li chiamate visto che e una cosa vecchia?!:)e devo ancora capire cos'e questo occidente che si parla,visto che dalle mie parti siete voi piu a est:)

T
Tommers0050 01 Jan 1970 @ 00:00

tutte le aziende facendo parte del gruppo stellantis sono agli ultimi posti eh, non è cambia molto, purtroppo lato produzione siamo messi male in occidente come qualità

T
Tommers0050 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè in cina ci sono piu di un miliardo di persone mentre in europa lo stato piu popoloso è la germania che ne ha 80 milioni e possono permetterselo di fare i bulletti un po come accade in USA che molti prodotti tra cui anche le auto devono essere prodotte in loco per venderle però non ti vedo lamentarti di ciò, secondo il tuo ragionamento dovrebbero aprire una fabbrica in ogni stato? perchè a me che producano in cina o in polonia non cambia niente

T
Tommers0050 01 Jan 1970 @ 00:00

l'alfa romeo è all'ultimo posto nella classifica dei brand per affidabilità poco meglio di lei fa Range Rover al penultimo posto mentre la migliore è Toyota

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

italiano vero

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

detto da uno che vive in un paese che traduce i nomi delle persone e citta straniere non e il massimo!

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

perche la tesla che storia ha?dicevano cosi anche nokia e blackberry

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si trovano i ricambi da Brico Cina..?🤔

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari il motore è di un aspirapolvere...🤷🏻‍♂️

a
asdlalla3 01 Jan 1970 @ 00:00

Il ""pararsi"" dietro la <<cina non="" può="" fare="" prodotti="" di="" qualità="" perchè="" fabbrica="" del="" mondo="">> è forse la motivazione più insulsa possibile: proprio perchè producono per tutto il mondo qualsivoglia prodotto, vuoi che un prodotto di qualità non riescano a farlo?

Vedasi huawei e xiaomi in ambito smartphone. Vedasi apple ai tempi.
Tempo al tempo, hanno il potenziale di competere con i brand blasonati - supponendo il prodotto sia equiparabile.
Poi certo, che inizialmente avranno vendite risibili è ovvio (ma la percezione di un marchio col tempo cambia, difficilmente si è ben accolti da subito)

a
asdlalla3 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, concordo che un "brand" lo costruisci con minimo 10 anni (nella più rosea aspettativa)
Chiunque vuole vendere un prodotto deve farsi percepire come "noi siamo i migliori" (ad eslusione dei beni di lusso, che seguono altre "leggi"). Non è questione di arroganza, è la parte più basilare del marketing di qualsivoglia bene/servizio.

Poi che noi europei siamo molto legati ai nostri marchi è indubbio, ma se non ti poni subito a paragone con i tuoi concorrenti rischi comunque la percezione di prodotto inferiore. Non mi pare che le tesla appena commercializzate fossero più economiche rispetto le concorrenti.. eppure..

Il nome del marchio ti fa venire in mente determinate cose in quanto sono associati da anni a determinate caratteristiche/prodotti.. quindi normale un brand nuovo e sconosciuto sia associato al nulla (ferrari è associata alla velocità, toyota all'ibrido, yamaha alle moto.. lincoln la gente la assocerebbe al presidente, cupra io la associo ad un paesino marchigiano - cupramontana)

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma è possibile che in QUALSIASI news di QUALSIASI cosa abbia un motore, dal drone al monopattino alla moto all'Aston Martin ci sia SEMPRE qualcuno che tira fuori totalmente a sproposito Alfa Romeo per denigrarla?

Ma qualcuno che conoscevate chiamato Romeo era un maschio Alfa e vi picchiava quando eravate piccoli?

P
Patrizio Battemano 01 Jan 1970 @ 00:00

Ora un azienda non può chiamarsi con un nome del proprio paese perché a te non piace? Magari sei tutto quello razzista e bigotto. In un blog di tecnologia come questo ancora con sto termine “cineserie” ? Tutto è fatto in Cina e ci sono ormai moltissime aziende leader e settore come dji, Lenovo, huawei etc… che fanno prodotti ottimi, senza il permesso o il controllo degli occidentali. Svegliati che siano nel 2022, 40 anni fa dicevano le stesse cose dei giapponesi o corrani

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Si beh, una francese che non ha problemi elettrici devono ancora inventarla :D

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Oddio, considerando la qualità della loro elettronica cheap quando non ci sono in mezzo aziende serie a fare controllo qualità...

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono elettriche 🤷
Me fido più di una casa cinese sul elettrico che di una alfa
Che ha praticamente 0 esperienza nelle elettriche

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono contrario al fatto che aprano aziende Cinesi per produrre auto, batterie o portare lavoro "all'indotto", sono contrario ai dazi a prescindere per proteggere solo il mercato interno se questo poi non è concorrenziale e va a spese dell'acquirente finale

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Tieni conto che in Cina la gente preferisce le VW di importazione a quelle prodotto in Cina, perche quelle prodotto in Cina fanno c@g4re in quanto a qualità.

a
asdlalla3 01 Jan 1970 @ 00:00

OT: Nancy, jodi, angilina, jessica in meno de un'ora.. Magari ch'avessi tutta sta f1c4 nella vita reale

a
asdlalla3 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi oggi ha 40 anni potrebbe accettare una tesla, quello che domani ha 40 anni potrebbe accettare una dongfeng. Ovvio che non parliamo di "un paio di anni (3-5)" per costruire un appeal ma di minimo 10-20.
Tralascio la parte relativa al nome ed all'eleganza che è semplicemente una tua preferenza (per me è un nome come un'altro, asiatico come un suzuki o yamaha o toyota.. infiniti per me ridicolo, nonostante nome occidentale), per quanto riguarda il lusso potrebbero essere tranquillamente equiparabili da oggi.

Storia del brand.. si chiama appeal ed affermazione sociale del brand. Prendi una golf e appiccicaci su una il marchio VW e su una il marchio dongfeng: a parità di prodotto, la gente preferirà la prima in quanto ha un brand con un determinato "peso sociale" (nonostante nella pratica il prodotto è il medesimo).

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Bè, si è un discorso molto personale.

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti do un Like.
Li hanno tolti per l'invasione delle signorine molto disponibili in cambio di lauto compenso.

F
Funz 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa Hyundai, Toyota, Mazda eccetera, coi loro nomi strani e la nomea "cheap" che avevano all'inizio. Qui è la stessa cosa qualche decennio dopo.

a
asdlalla3 01 Jan 1970 @ 00:00

Puoi applicare i dazi ed obbligarli alla produzione in europa, ma uno stato che detiene la maggioranza di produzione di qualsiasi bene/prodotto a sua volta attuerà altre manovre economico-finanziarie in risposta alle tue.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda, anni fa sono fuggito da Fiat per i problemi avuti.
La citroen avuta dopo me ne ha dati molti di più.

a
asdlalla3 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi fino a due anni fa potevano anche zappare la vigna, con il soldino niente è inarrivabile ad oggi (macchinari, materie prime, personale qualificato e conoscenze, tutti gli annessi e connessi)
La storicità in ambito economico vale zero (brand storici falliscono - vedasi htc in ambito smartphone - brand nuovi in pochi anni divengono riferimento del mercato - vedasi tesla)

Poi sull'effettiva commercialità del prodotto posso concordare (ma parliamo di appeal del brand nel contesto sociale), per quanto in pochi anni potrebbero cambiare la situazione.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

No, banna chi come me non usa un linguaggio consono e dice agli imbecilli che sono imbecilli :D

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Potete cancellare gli account dei finti piuttanoni che mettono i like automatici :D

a
asdlalla3 01 Jan 1970 @ 00:00

Aggiungo, la parte delle alfa era una mezza battuta sul discorso della storicità del brand (le alfa, quantomeno quelle degli ultimi 20 anni, non sono ritenute affidabili - a ragione o a torto, non lo so)

Edit: che cogl1on1 sti bot

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Alfa = Fiat = Fix It Again Tony :D

a
asdlalla3 01 Jan 1970 @ 00:00

Provo a spiegarmi: il discorso "affidabilità" relativo ad un determinato brand è per me fine a se stesso in quanto mi par più dettato dalla fortuna (aneddoticamente, qualsiasi brand è inaffidabile ed il migliore per persone diverse). La persona X mi può dire che le fiat sono le auto più inaffidabili di sto mondo, Y può dirlo per le bmw, Z può ritenere le fiat le migliori e le suzuki le peggiori e via dicendo.. anche gli "studi" di settore in genere si basano su aneddoti/pareri di clienti (in genere, le asiatiche - in particolare, se non sbaglio, le giapponesi - risultano migliori)

Immagino intendesse questo per affidabilità, la "resistenza" agli usi e al tempo.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Dr 5 e 7 ne vedo pochi di richiami, sono solo dei cassoni

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualcuna si vede in giro, ma il richiamo di Panda, Y, Sandero e Duster è ancora troppo forte.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ultima frontiera del povero da me è comprare la Dr....

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

L'Alfa non è affidabile? Spiegati. ( per cortesia! 😉 )

a
asdlalla3 01 Jan 1970 @ 00:00

Storia? Sei serio? Potevo accettare "brand/marchio" che ha il suo peso nella socialità.. ma storia..

Affidabilità sarà da vedere. Non che i brand blasonati siano sempre sinonimo di affidabilità (citi l'alfa, che storicamente non è rinomata in quanto ad affidabilità)

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Non hanno voyah di essere creativi.

a
asdlalla3 01 Jan 1970 @ 00:00

Iniziare una "guerra commerciale" di dazi con la cina?
Considerando che producono qualsiasi cosa non so quanto sia conveniente (tralasciando che se invece è l'europeo a delocalizzare in cina/asia per diminuire i costi va tutto bene)

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho voluto io che scoppiasse, ma siccome chi governa non ha alcuna lungimiranza se ne pagheranno le conseguenze, e inutile chiudere il cancello quando gli animali sono scappati

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

La gente si è comprata le Ssangyong, le tata, le mahindra e le great wall, prenderà pjure le Dongfeng.
Se è SUV e se è enorme, fa comunque scena, che è l'unica cosa a cui sono interessati.
Magari lucine e tablet grosso.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Senza incentivi e nuova quale utilitaria elettrica europea compri? la più economica è la spring della dacia e parte dai 20mila euro

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che i cinesi con i nomi non ci sanno proprio fare :D .

Comunque quella con il range extender è quella che ha più senso.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

ma avrai problemi a pagare 15mila euro l'auto se l'industria auto UE scoppia o qua vivremo solo di banche, assicurazioni e turismo

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma anche no, hanno voluto l'auto elettrica in Europa e ne pagassero le conseguenze, io non ho alcun problema a prendere in futuro una utilitaria Cinese a 15mila euro

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Abbiamo sempre i dazi.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci si dovrà abituare, i cinesi con le elettriche massacreranno i produttori europei.