Nuova Audi A3: partono gli ordini delle 1.0 MHEV e 1.5 g-tron

Audi ha annunciato che in Italia è possibile ordinare la nuova A3 (Qui la nostra prova) con il motore 1.0 (30) TFSI S tronic MHEV 48 Volt, sia in versione Sportback che Sedan e con il propulsore a metano 1.5 g-tron (solo Sportback). Nelle concessionarie arriveranno dal mese di ottobre. Capitolo prezzi. Audi A3 1.0 (30) TFSI S tronic parte da 30.150 euro (Sportback) e da 31.450 euro (Sedan). Audi A3 Sportback 1.5 (30) g-tron S tronic può essere acquistata ad un costo di partenza di 31.900 euro.

Il motore 1.0 (30) TFSI, si ricorda, è un 3 cilindri in grado di erogare 110 CV (81 kW) con 200 Nm di coppia abbinato ad un sistema Mild Hybrid  48 Volt. La trasmissione è affidata ad un automatico a 7 rapporti. Secondo Audi presenta consumi sino a 20 km/l nel ciclo combinato WLTP (Qui la nostra guida). Questo propulsore dispone di tecnologie raffinate come l'iniezione diretta della benzina, la sovralimentazione turbo, il boost elettrico, le 12 valvole, il basamento in alluminio, le bielle forgiate e i pistoni in lega leggera.

Buone le prestazioni. Servono 10,6 secondi per raggiungere i 100 Km/h. La velocità è di 204 Km/h (210 Km/h la Sedan). Le emissioni inquinanti si attestano, rispettivamente, a 116-130 g/km e 113-127 g/km di CO2 (WLTP).  Invece, Audi A3 Sportback 1.5 (30) g-tron S tronic dispone di un 4 cilindri turbo 1.5 TFSI in grado di erogare 131 CV (96 kW) e 200 Nm di coppia.

Il cambio è sempre un automatico a doppia frizione S tronic a 7 rapporti. La velocità massima raggiunge i 211 Km/h, mentre per arrivare a 100 Km/h bastano 9,7 secondi. Parlando di emissioni, Audi dichiara 108-116 g/Km di CO2. L'autonomia con il metano è di 445 Km a cui si aggiunge la percorrenza garantita da un piccolo serbatoio di benzina da 9 litri.

L'auto dispone di 3 serbatoi per il metano. Il primo, collocato davanti a quello della benzina, ha una capacità di quasi 4 Kg. Gli altri due, sotto il vano bagagli, dispongono di una capienza complessiva di 14 Kg.