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Alfa Romeo "svelerà" una nuova sportiva nel 2023

Potrebbe trattarsi solo di un concept

Alfa Romeo "svelerà" una nuova sportiva nel 2023
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 2 ago 2022

Alfa Romeo, nel 2023 intende svelare una nuova auto sportiva. A comunicarlo, direttamente il CEO Jean-Philippe Imparato parlando con la stampa internazionale. Il numero uno del marchio non ha voluto condividere molti dettagli di questo progetto ma probabilmente più che una vettura pronta, il costruttore presenterà un concept. In ogni caso, si tratta della dimostrazione che Alfa Romeo sta guardando al futuro e punta a voler lanciare un modello di riferimento fedele al suo DNA sportivo.

Sarà elettrica o ancora con motore a combustione? Una decisione, a quanto sembra, non sarebbe stata ancora presa.

Per il momento, ho due scenari: full ICE o full EV.

Le uniche "certezze" sono che sarà molto emozionante, molto selettiva e molto costosa. Inoltre, il numero uno di Alfa Romeo ha sottolineato che questa vettura potrebbe ricordare la T33 Stradale. Insomma, premesse sulla carta molto interessanti. Che Imparato volesse realizzare una vettura simile era noto da tempo e si parlava di modelli sportivi, solo elettrici, verso la fine del decennio. A quanto pare, una sportiva potrebbe arrivare prima e pure dotata forse di un motore endotermico.

Dunque, nella prima metà del 2023, il marchio italiano svelerà tale progetto. Che si tratti solo di un concept poco importa. Appare evidente che Alfa Romeo punta a voler mettere su strada in futuro un'auto davvero speciale. Nei prossimi mesi è possibile che se ne possa sapere di più.

Imparato aveva precedentemente menzionato l'Alfa Romeo Spider "Duetto" come un altro modello che vorrebbe riportare su strada. Chissà che in futuro non ci possa essere spazio anche per questo progetto. Il CEO di Alfa Romeo ha poi confermato nuovamente il progetto di voler arrivare a realizzare una vettura di segmento E nel 2027. Sarà sviluppata in America e non sarà un classico SUV di grandi dimensioni. Infatti, si punterà a proporre un veicolo in grado di offrire lo spazio di un SUV, l'aerodinamica di una berlina e prestazioni sportive.

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Commenti Regolamento
A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sono riferito ad un preciso modello della Porsche....la 718 Cayman/Boxster.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Te la passi bene

o
olè 01 Jan 1970 @ 00:00

son salito su tutte e due e boh sarà che sono italiano ma mi è piaciuto di più il feeling della stelvio che quello della macan, non sto dicendo sia oggettivamente così parlo delle mie sensazioni, ma penso invece che oggettivamente come rapporto prezzo\prestazioni la porsche sia in una categoria tutta sua nella quale non ha rivali

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho dormito tutto il pomeriggio..l'hanno già svelata ?..🤔

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Porsche Macan
Porsche Cayenne
Porsche Tycan

sono delle Audi cammuffate.

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

onestamente non ricordo più che conversazione fosse rispondo dalla notifica di discord
comunque sei passato da "Tavares ha smentito che si chiamerà Brennero" a "mai confermato da ALFA ROMEO" per me è giù un successo. :-)

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente ti sei inserito tra me e un altro commentatore .
Penso sia stupido continuare a ritenere che io continuo a ripetere una cosa.
Facciamo a chi la fa più lontana?

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

tutta roba che ti ho già scritto io non ho capito perché continui a ripetermela bo

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Continuo a ripetere che Brennero è un nome dato da tanti ma mai confermato da ALFA ROMEO...punto.
Tutte le auto di FGA o FCA internamente vengono riconosciute con il numero di progetto da sempre.
Mi.To venne scelto al posto di JUNIOR tanto declamato dallo studio fatto.....tutte cose scontate o solo vere?

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

ma perché continui a ripetere cose scontate?
la mito era project 955
Non ho detto che mi piace ho detto che non è stato escluso ufficialmente

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

GARDENA è il naming che ultimamente contraddistingue lo
E SUV annunciato prima era Brennero e poi Castello.
Tutto questo è pane della rete.
Il nome scelto per la B Hatch era JUNIOR poi sul mercato arrivò
Mi.To la congiunzione tra Milano e Torino...non Mito che arrivo con un model year successivamente.
Ti piace Brennero...bene io preferirei altro.

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto dovendo ancora Decidere Brennero non è escluso le sue affermazioni non l' hanno escluso.
Se il nome è già virale in rete può anche essere che venga scelto.
A guardare le dichiarazioni La mito doveva chiamarsi Furiosa poi Junior alla fine ha vinto il nome che circolava in rete

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Ricomincio da zero.
Nel tempo sono circolati diversi nomi collegati al SUV compatto e piccolo.
Brennero era stato associato al SUV grande di cui si sentiva parlare all'uscita di STELVIO e poi a quello piccolo.
Questo nome non è arrivato da ALFA ROMEO ma dalla stampa e rinforzata dalla rete.
Alfa Romeo non ha mai confermato poi
Imparato ha detto che avrà un nome consono alla storia ALFA senza dire altro quindi devono ancora decidere.
I passi alpini sono tanti e IO spero che non scelgano Brennero.

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

nè a confermare nè a smentire
o mi trovi la frase non si chiamerà Brennero o lo tengo tra i nomi papabili

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

io penso che la strada sia quella, se vogliono, ma penso che non ce la faranno

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensi la stessa cosa ma non ritieni che ALFA ROMEO non possa fare una concorrente di 718.
Per fare non serve l'appeal, che può aiutare le vendite,ma la capacità di fare è quella non manca

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E' quello che penso io eh

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello si conquista nel tempo ...
I problemi provengono dai pregiudizi e per , almeno, minimizzarli devi lavorare molto su gamma, qualità e sulla rete di vendita....in particolare.
Quando il marketing riuscirà ad arrivare vicino, non allo stesso livello della triade, e il modo di vendere adeguato vedrai crescere vendite e l'appeal

M
Matteo 01 Jan 1970 @ 00:00
p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

wow grazie 😍😍

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

non discuto la qualità ma l'appeal

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti do 60 così ci metti anche i cerchi in lega..👍

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si...un Elepardo

J
Jay 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah ok ora si spiega chiaramente

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

non ce li ho, me le anticipi? 😂

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Porsche non può avere lo stesso appeal storico di Alfa Romeo, (tra chi di auto se ne intende).
Attualmente è un marchio premium, come lo è Lexus, ma se parliamo di prestigio secondo me è ancora indietro.

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

oramai tutte le aziende guardano solo dove ci sono i soldi, a parità di abitabilità un SUV è più costoso e richiesto di una berlina.
che poi da guidare sia inferiore è un altro paio di maniche

J
Jay 01 Jan 1970 @ 00:00

La tua risposta si contraddice, Porsche ha o non ha questo appeal? Deciditi

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

L'appeal di un marchio che ha fatto la storia dell'auto, (Alfa Romeo) e dell'altro che quando il primo vinceva gare in giro per il mondo e sfornava la 33 stradale, faceva il maggiolino cabrio?
Secondo me confondi il marketing con l'appeal.
Fermo restando che Porsche attualmente è un marchio premium e Alfa per le vicissitudini industriali/politiche no.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Giulia e Stelvio hanno ricevuto complimenti dalla stampa per essere riusciti a coniugare prestazioni e comfort.
Non ti piace ALFA ROMEO e ci può stare ma evita di deridere chi le compra perché potresti essere sepolto dai problemi che hanno avuto, che hanno e avranno le tue auto tedesche.
La perfezione non è di questo mondo.

L
Leonida 01 Jan 1970 @ 00:00

Quali sarebbero?

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Brennero, PALADE, ROMBO, CASTELLO, GARDENA sono i nomi circolati per i SUV ALFA ROMEO.
Di questi nessuno è arrivato da ALFA ROMEO.
Va da sé che le frasi di Imparato non sono volte a confermare alcunché.

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché in quella che ha rilasciato non ho letto da nessuna parte che non si chiamerà Brennero ma solo che il nome rispetterà il Marchio che vuol dire tutto e niente

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

Brennero vien da se

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

un animale mitologico tipo un incrocio tra un leopardo e un elefante

B
Big G 01 Jan 1970 @ 00:00

Noooo, è meglio ALFA!! 😂😂😂😂

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

... le chiacchiere stanno a zero...
I numeri invece parlano chiaro, vedi volumi di vendita!

G
Giuseppe capozzi 01 Jan 1970 @ 00:00

marchi tedeschi qualita'!? ahhahahahahahahaaaaa

B
Big G 01 Jan 1970 @ 00:00

Può svelare quello che vuole, sempre una ciofeca di auto resta lato qualità e comfort. Continuo a pensare al 100% che chi spende una certa cifra e non punta a marchi tedeschi evidentemente è uno che di qualità non sa nemmeno il significato.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte che Porsche vende anche delle Audi rimarchiate inferiori a Giulia e Stelvio.
Ma poi hai già dimenticato l'Alfa 8C?

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Se vuoi aggiungo anche qualche emoticon!!!?
Oppure facciamo a chi la fa più lontana?

J
Jay 01 Jan 1970 @ 00:00

Metti altri 3 puntini e hai ragione di diritto

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedi caruccio....
Sono salito su Macan, Cayenne, Stelvio, Levante, Urus, Q8...e anche la Panda perciò ti dico Quindi....

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Come già detto l'appeal..si conquista.

J
Jay 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ci fossi salito non staresti qua a dire quindi, torna pure sulla tua panda

J
Jay 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda Alfa può fare pure l'auto che ti fa il caffè ma mischi le pere con le mele. Il brand non ha e non avrà mai lo stesso appeal di Porsche

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi?

J
Jay 01 Jan 1970 @ 00:00

Sali su un macan poi su una Stelvio

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai 50.000 euro

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché ora ci sono anche i suv sportivi 🤷🏻‍♂️

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

L' Alfa Nord Rally

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Da 40 k?

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Nella storia Alfa l'unico fuoristrada era una Campagnola di nome Matta.
Forse è meglio aver scelto i passi alpini per i loro SUV...

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi?
Con oggi intendevo le ultime parole dette senza sottilizzare.

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

troppa fatica scorrere indietro le foto :-)

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

io l' ho interpretata in modo diverso poi si chiamerà come si chiamerà

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Proprio perché agli Agnelli Elkann e ai loro soci interessano i soldi si sono presi i tre posti di comando (presidente esecutivo, CFO e CMO) più importanti e scelto Tavares...questo era scontato visto che Manley dopo Jeep ha pensato al suo portafoglio... d'accordo con Peugeot freres che ti ricordo sono loro amici.
Non si morderanno ma mangeranno insieme.....

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè tonale e stelvio?

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

oggi? l' intervista è di qualche giorno fa o ne ha fatta un altra?

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Il nome Brennero come PALADE è arrivato dalla stampa e Alfa Romeo non ha mai confermato.
Oggi Imparato ha detto che non sarà chiamata Brennero.
Quindi direi sia chiaro che si chiamerà in altro modo

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sono dimenticato di quelli elettrici.....12

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

No

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

L'italiano medio è quello che pensa che il giardino del vicino sia più verde.
Alfa Romeo ha come competitor dichiarato BMW e per mancanza di altro marchio anche Audi e MB.
La visibilità di un marchio la si conquista nel tempo e gli altri...quelli che tu consideri migliori....hanno, avevano 30 anni di vantaggio concesso da manager a cui non farei gestire il chiosco delle banane.
È bastato uno che voleva fare e ha fatto vedere che il loro vantaggio era colmabile.
Non bastano i numeri?
BMW ha impiegato 6 anni per avere un auto dall'handling comparabile a Giulia e Stelvio.
Caro mio....
Volere è potere.

o
olè 01 Jan 1970 @ 00:00

bè infatti ho parlato della porsche non della lambo... e comunque ho anche detto che infatti su certi modelli continuo a preferire l'alfa e la stelvio la preferisco ad un macan per dire...

J
Jay 01 Jan 1970 @ 00:00

Se pensi che un auto sia solo il numerino della scheda tecnica annamo bene! Sono auto con una qualità costruttiva non paragonabile e con una potenza di brand non paragonabile. Poi pensa quello che vuoi, ma a parte l'italiano medio nessuno tirerebbe fuori paragoni del genere. Porsche è in una categoria di auto che non comprende Alfa romeo, che può essere invece paragonata a marchi come BMW Audi e mercedes

A
Antonio Russolillo 01 Jan 1970 @ 00:00

E ci sono riusciti, suv da 95mila€ batte quello da 269mila€ nonostante gli anche 140cv in più...

A
Antonio Russolillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuro? La Stelvio quadrifoglio costa 1/3 della Urus, ha meno cavalli e solo pareggiare in pista è una figuraccia per la lambo, in certi test taglia anche prima il traguardo.
Questa è vittoria di ingegneria, tutti sanno mettere tanti cavalli, diverso è il rapporto cavalli/peso!

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

9 con Mini e RR

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

4c, Giulia e Stelvio,
MC 20 dimostrano che se vogliono possono....altro che pianeti lontani.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Leggere meglio quello che scrivo no?
Il valore dell'investimento EXOR è aumentato....
I francesi vendono in Europa e Asia
FCA nelle Americhe e così si sono spartiti i mercati.
Capitolo a parte ALFA ROMEO.
Prima di Imparato a condurla c'erano gli Americani e vedi come è andata.
Imparato è un manager scelto per le sue capacità.... dimostrate da tempo.
È francese?
Anche il CEO di FIAT GLOBAL è francese quindi che importanza può avere la nazionalità.
È importante fare bene non che lingua parlano.

o
olè 01 Jan 1970 @ 00:00

più che altro le porsche in rapporto prezzo\prestazioni sono imbattute, però le alfa sono molto belle e in ogni caso su certi modelli io continuerei a preferire un alfa ad una porsche

o
olè 01 Jan 1970 @ 00:00

invece secondo me la giulietta avrebbe bisogno solo di un ridesign interno, in ogni caso le linee delle alfa degli ultimi anni mi piacciono molto, quindi se ci sarà un nuovo modello nel 23, non credo deluderà

J
Jay 01 Jan 1970 @ 00:00

No, pianeti lontanissimi

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Brennero con la storia alfa non vi azzecca nulla

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Per il discorso 159 il motivo è che era su pianale gm, quindi si è dovuto aspettare un nuovo pianale per farne l'erede

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono in grado...secondo te?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Grand Theft Auto

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

cosa non darei per avere una nuova giulietta

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Alfa concorrente di porsche, come no

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Han detto che Brennero non rispetta la storia del marchio, per cui si chiamerà in modo differente

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Immagino sia perché è l'ultima uscita

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo so. Hanno fatto il titolo così.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Speriamo sia una concorrente per la Porsche 718 e non una tiratura limitata come 4c

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo l'ordinamento olandese la governance aziendale spetta all'azionista con la maggiore quota.
Al momento, se non ci fosse un accordo tra le parti, questa spetterebbe a EXOR che ha il 15%~ delle azioni STELLANTIS.
I Francesi gestiscono le operazioni nei mercati EMEA e APAC mentre la ex FCA fa altrettanto nel NAFTA e LATAM.....e anche questo è un accordo tra le parti.
Il valore delle azioni EXOR dopo la fusione è aumentato e tu pensi che gli Agnelli Elkann e soci vogliono essere comandati.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Saranno quattro schizzi su carta che, peraltro, ancora non hanno e che presenteranno l'anno prossimo. Anzi non hanno neanche le idee chiare di cosa possa essere neanche loro ai vertici Alfa Romeo. Che gente inutile.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa a BMW che ne ha 7....

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Non nominare il nome di Marchionne invano, Pace all'anima sua.
Grande GENIO che produceva Piani Industriali farlocchi in serie.
Fiat , Alfa, Lancia e Autobianchi, con le loro gloriose storie, sono state sacrificate in nome degli azionisti.

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

hanno detto che valuteranno un nome che rispetta il marchio non mi sembra negare

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

ma ha fatto una Signora Giulia

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

che forse valuterà di iniziare a produrre nel 20xx è più corretto

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

ma con tutte le immagini di sportive alfa romeo bisognava mettere un suv?

n
nowspam 01 Jan 1970 @ 00:00

Considerando quanto abbia venduto la Giulietta, sia come flotte aziendali sia per privati....un restyling era necessario, ma all'epoca Marchionne le bocciò tutte, Delta, Giulietta, Bravo, Mito. Anche la 159, dopo un botto di vendite, ha dovuto aspettare troppo tempo per la successiva Giulia

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

L' Arna GTA

G
Giuseppe capozzi 01 Jan 1970 @ 00:00

bene

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

"nel" preceduto da "forse"

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

le hanno perchè già le avevano, altrimenti sarebbero solo SUV. Alfa aveva solo Giulietta (dismessa) e Giulia

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E' il mercato bellezza

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

più o meno tutti ne hanno 3 o più

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno negato.