Lightyear One: auto solare elettrica da 725 km a 149.000 euro | Video

Super necro post

Paura del ban. Sai com'e'.
Non ho tempo ora per cambiare account.

Wow che retromarcia :D

beh dai,150000 euro non è tanto,considerando che ha anche i pannelli solari...

Finalmente un'auto studiata per essere efficiente.
Ovviamente 5 metri di lunghezza non sono una soluzione "europea" ma continuo a non capire il motivo per cui nessun produttore (a parte forse Toyota con Prius) punti all'efficienza a qualunque costo.

Ovviamente mi aspetto che il 95% del mercato continui a puntare sul design ma il fatto che nessuno abbia mai provato a mettere sul mercato auto VERAMENTE efficienti mi lascia interdetto.

Credo che gran parte del calore all'interno dell'abitacolo sia prodotto tramite il parabrezza e basterebbe un "foro" verso l'alto a far defluire gran parte del calore immagazzinato al suo interno.
E poi comunque 9 volte su 10 d'estate si è costretti a parcheggiare al sole... almeno lo si farebbe di buon grado.

Questo perché tra i pannelli e il tetto c'è aria, quindi in sostanza fanno ombra. Ma proprio il fatto che dove lavori si sta più freschi dimostra che arrivano ad alte temperature, questo fa sì che il rendimento scenda.

Secondo me conviene di più parcheggiare all'ombra che far ricaricare dai pannelli solari.

Io a casa non li ho ma nel tetto del magazzino dove lavoro ci sono e confronto una volta le temperature sono molto inferiori...

I pannelli solari non assorbono un bel nulla, anzi... col salire della temperatura calano in efficienza.

Se hai i pannelli solari il caldo in auto è molto inferiore perché lo assorbono loro ;)

Concordo....

Ah ho capito ma io abito a Roma non al paese, li magari al paese qualche poliziotto rompicoglioni si trova sempre....

Che è successo, è andato a fuoco il prototipo, un corto circuito?

Secondo te io posso sapere con la mia sfera di cristallo che modifiche hai fatto alla tua auto? A prescindere se hai modificato la tua auto con parti non omologate può non passare la revisione, ti faccio un esempio, la mia ducati ha degli scarichi non omologati e nella.mia zona mi hanno rifiutato la revisione in parecchi tranne uno, questo.per farti capire che va a discrezione di chi te la fa

A me mai capitato ed ho avuto anche una M3 E36 completamente modificata dall'airbox venturi in carbonio, la centralina rimappata e la rimozione dei catalizzatori, mai nessuno ha mai aperto il cofano quando mi hanno fermato.

In che modo la mia macchina risulta modificata visto che passa tranquillamente la revisione?

https://uploads.disquscdn.c...

Ma chi ha chiesto di fidarti di me? Ti conosco, son stato per caso io a risponderti e chiederti di prestarmi ascolto?
Ps. Se il criticone della domenica dice una scemenza, per me è semplice entrare nel merito e spiegare perché sbaglia. Sei già tre commenti che starnazzi ma non sei ancora entrato, nel merito. E poi, perché presunto ingegnere? Che basi hai per dire che sto mentendo, mi conosci per caso? Ti va di fare un piccolo gioco, visto che mi dai del presunto ingegnere, mi fai un bonifico di 50 € più le tue scuse pubbliche se ti mando foto di documento d’identità + foto del diploma di laurea? In caso non ti mandassi queste cose, te li do io i 50 €.
Ciao anche a te!

Te l'ho detto chi sono, uno a cui danno fastidio i criticoni della domenica. E per adesso (poi vedremo quando uscirà il prototipo, qualche dato tecnico in più e le prove su strada) mi fido più delle misure e dei dati di un Team che ha vinto tre edizioni del World Solar Challenge nella categoria Cruiser sbaragliando gli avversari, piuttosto di un presunto ingegnere.

p.s.
Posso capire la pigrizia ma allora si scrive m2. Salùt.

Ma si ma si, 5 mq, errore mio nello scrivere. Ti confermo che 5 mq di pannelli solari non li installi manco per sbaglio su un’auto. Sei più contento così? Ma poi, chi sei e perché stai facendo la maestrina? Ho scritto mq perché non ho nè il tempo né la voglia di cercare l’apice per scrivere il 2.
Considerazione personale: di solito, l’atteggiamento da maestrino di chi si aggrappa alla forma piuttosto che alla sostanza, è tipico di chi sostanza non è ha.
Continua a dirmi che i mq sono 5 e non 4, continua a dirmi come si scrive l’unita di misura del metro quadro, continua a non rispondere nel merito di come è geometricamente possibile installare la superficie del pavimento di un bagno sul tetto di un’auto.

non dico che non abbia ragione
dico che bisogna argomentare quando si fanno assolutismi

Devi aver letto così bene che ti dev'essere sfuggito che loro dichiarano di averne installati 5 di m² (non mq)

eppure si, e ti confermo che 4 mq di pannelli solari non li installi manco per sbaglio su un'auto.

Eppure da quanto hai scritto non mi sembrava che avessi "controllato i dati tecnici"

😂😂😂😂

lo scetticismo genuino, quello che ti porta a dubitare a prescindere e a usare il tuo cervello per valutare qualcosa (posto che tu ne abbia le basi tecniche, ovviamente, se non ci si informa prima) è un santo atteggiamento. comunque, nel merito: si ok ma il vano apribile c'è lo stesso, è un problema strutturale. non so gli altri, personalmente essendo un ingegnere tendo sempre a controllare i dati tecnici e a farmi qualche conto a spanne per scremare eventuali boiate. poi può anche darsi che qualcosa non sia stato comunicato oppure che ci sia stato un errore.

"Non lo puoi mettere ... sopra il vano motore"

Hai capito che è una macchina elettrica, i motori sono 4, uno per ogni ruota, e chi c'è dietro a 'sto progetto?

p.s.
Comunque faccio sempre fatica a capire come sia possibile che, a giudicare dagli upvote, proprio su un sito di tecnologia dove si dovrebbe essere più aperti nei confronti delle innovazioni (le quali prima di essere tali son sempre state credute impossibili) si apprezzino così tanto le critiche fine a se stesse e lo scetticismo. Bah.

Quelle si rompono subito in qualche fosso.
Nessuno le vuole 😅

Figurati quanto possano interessare a me i tuoi commenti deliranti basati sul nulla da bar dello sport. Adieu.

Invece ti sbagli, tanto che nell'800 la speranza di vita era inferiore ai 50 anni, invece oggi è circa 80 anni.

http://www.cicioni.org/notizie/719-inquinamento-vintage
http://www.quotidianosanita.it/cronache/articolo.php?articolo_id=3269&fbclid=IwAR2Dw2KpB86HTSC_zgbMLjv2hvYVf3TJkvVZf8ZC_f_G5WHli-7HFlFuc9Y

se per questo non c'è scritto specificatamente che abbia le ruote, lo abbiamo solo dedotto dalle foto, potrebbero essere dei geoidi azionati trmite un sistema planetario...

Sei troppo intelligente per discutere coi babbuini di hdblog

Tutta l'energia prodotta in estate se la ciuccia il climatizzatore per riportarla sotto i 50° prima che gli occupanti vadano in autocombustione....

Fra poco ci fanno pure la pizza :D

Proprio quello che avevo paura di sentire come risposta! :)
Deve essere un lavoro abbastanza complicato.
Scherzi a parte. Sei molto bravo.

Secondo me è falso. Quando ci si muoveva coi cavalli, l'urina e lo sterco erano ovunque, in forma di melma quando pioveva e di polvere spazzata dal vento quando c'era il sole. Oltre alla puzza non credo facesse bene alla salute.

Grazie!

Tenendo conto che (a detta loro) hanno già venduto i primi 100 prototipi e ai tempi la Tesla fece la stessa cosa con la prima Roadster, non sembra essere un'idea così balzana.

cantante lirico di sigle di cartoni animati per non udenti...

funzionano sempre

il prezzo di 20ml di benzina nel 2060

Ma non ho capito una cosa: i pannelli funzionano solo quando l'auto è in funzione? Se così fosse... perché?!?

Per me la multipla era un pezzo di design!

La multipla come taxi aveva il suo perché, era pieno

Ma sì dai, una la tengo giù in Riviera, figa

E le ruote no? XD

Peccato che il mio scaffale non sia abbastanza capiente...

la cosa migliore di quest'auto resta l'aver capito che un cerchione di un'auto elettrica può non fare schifo

Quello sì, visto il numero limitato, potrebbero continuare per un bel po' di anni con i motori tradizionali, ma qui non dipende da questioni legislative, perché un benzina euro6. 2 può circolare ancora parecchi anni, quindi non vedo motivi delle case che producono supercar debbano prendere la strada dell'elettrico.

So che esistono gare del genere (e ho anche assistito alla progettazione di un prototipo) ma sono sempre appunto tra prototipi che pesano una frazione di quanto pesa un auto comune. E corrono in condizioni particolari (strade dritte, andatura costante che ti permette di consumare quasi nulla...).

A Roma appena la parcheggi ti rubano i pannelli 😅

beh non è per ricchi e basta perchè ci sarebbe pure l'usato. ovvio non mi importa se scompariranno i motori dai 2.0 in giù ma già il 2.5 5cl è una chicca, il 3.0 L6 (non v6) bmw è particolare e non sono certo motori su auto costosissime. l'elettrico andrebbe ridimensionato lasciando una fetta endotermica che comunque non inquina perchè sono poche auto complessivamente

Non sono d'accordo
Secondo me lo scopo e' svuotare le tasche di chi la compra.
Cosi' non puo' inquinare in altri modi.

Ahahahahah

Allora puo' fare successo :)

Quando ho scritto questo commento l'articolo recitava "Possibilità di percorrere 20.000km aggiuntivi grazie al solare", cosa che ho scritto nel mio commento. Quindi l'articolo è stato in seguito modificato, evidentemente avevano riportato male le dichiarazioni.

Credi davvero che non legga attentamente gli articoli se poi devo scrivere commenti dove spiego perché quello che c'è scritto non sia possibile?

Ops ne ho messe 3 lascio?

Non possiamo farci niente, in futuro sarà così.
Le emozioni di cui parli alla stramaggioranza non freganulla, perché sono supercar, quindi i ricconi se ne faranno una ragione.

Purtroppo tutto ha una fine, per i posti di lavoro, se ne creeranno altri per l'affinazione dei motori elettrici, del resto quanti lavori artigianali sono scomparsi con l'avvento di nuove tecnologie, o solamente per condizioni di mercato cambiate.

Tu parlavi di design... non di prezzo.
Qualcosa esteticamente brutto lo è a prescindere dal prezzo.
Aborti dal punto di vista stilistico in ambito automobilistico se ne sono visti moltissimi negli anni.
Quest'auto non è più brutta di molte altre meno avanzate dal punto di vista tecnologico.

Visto il prezzo affare me ne incarti due grazie...

Totò nella famosa battuta onorevole Trombetta: "Ma mi faccia il piacere!!!!"

Si ma almeno non costavano 150 mila euro

Ok, e quindi? Questo è il futuro? Andremo tutti a piedi immagino...

Vorrei ricordati la Multipla, la Duna.. esempi ce ne sono molti

Invece il tuo deve essere veramente elevato 🤣🤣🤣🤣🤣

ah, dimenticavo, si perderà anche il prestigio associato ai motori. pensa alle amg o a motori fatti a mano...in un futuro elettrificato non servirà più costruire motori in casa ma comprarli in grandi quantità da pochi produttori per poi rimapparli per le proprie esigenze ma così facendo si perde in esclusività oltre a perdere una quantità di posti di lavoro anche altamente qualificati

non sono minimamente superiori in termini emozionali. sono degli scooteroni super pompati e basta.
il bello dei motori endotermici è il suono ma anche sentire i giri salire e scendere, usare il cambio manuale ma anche automatico se fatto bene.
poi i motori endotermici sono diversi l'uno dall'altro perchè ci sono mille ingranaggi che fanno la differenza.
in un elettrica la batteria da la potenza mentre il motore è sempre uguale quindi quale sarà la differenza tra una model s ed la futura ipercar tesla? nessuna se non la potenza maggiore!
in futuro avremo lamborghini che saranno identiche alle ferrari che saranno identiche alle nissan o alle porsche ma anche alle vw golf...cambierà solo la potenza ma la base "motoristica" è quella (poi le differenze si vedranno in curva ma per il resto saranno moolto simili)

Io non ne farei una tragedia, verrà a mancare il rombo, ma i motori elettri sono superiori ai termici

Ma per avere più figa il 50 per cento della popolazione che deve sparire deve essere maschile.

Continuo a non concordare. Non so se sai ma nel mondo sono state fatte diverse gare tra auto alimentate ad energia solare. Negli ultimi 10 anni il prezzo dei pannelli solari è crollato del 90 per cento. I ragionamenti che fai tu sono basati sulla situazione odierna ma devi guardare la cosa in prospettiva. Io mi aspetto una situazione di nuovo rivoluzionata tra 10 anni (esattamente come lo è adesso rispetto a 10 anni fa) e per non parlare di quello che potremmo trovare addirittura tra 20 anni!! Tra 10 anni queste auto costeranno probabilmente ne più ne meno che le auto di adesso. Tu hai una visione troppo miope che non va oltre il costo e il rendimento di quest'auto. Ma quest'auto non è altro che un primo modello. Con quest'auto per me si è centrato perfettamente l'obiettivo. Non solo sono riusciti a fare un'auto di questo tipo con un design consumer (rispetto al design dei modelli delle gare è tutt'altra cosa) ma hanno tracciato una strada. Ovvero che per il momento è meglio fare un'auto ELETTRICA e, ottimizzando il design e sfruttando i pannelli e con batterie più piccole e leggere (visto anche la presenza dei pannelli), molti km al giorno possono essere fatti "gratis" con energia solare. Energia solare che più che a ricaricare le batterie serve a diminuirne lo scaricamento. Inoltre avendo batterie piccole e leggere non serve nemmeno una carica rapida esagerata e si potrà ricaricare velocemente e anche a casa. Quindi l'obiettivo di adesso è utilizzare i pannelli per diminuirne i consumi e la grandezza delle batterie delle auto ELETTRICHE. Poi se un giorno si riuscirà a fare auto con design consumer alimentate totalmente ad energia solare tanto meglio!! Ma non è questo l'obiettivo attuale!!

Purtroppo non c’è molto da pensare! Per ogni metro quadro di pannelli si può tirare fuori un tot di energia e non basterà mai. Può giusto allungare un po’ l’autonomia ma in modo molto marginale.

Non c’è modo di tirare fuori da una superficie così ridotta abbastanza energia per muovere un auto.

Poco più di un 1kW per metro quadro come massima radiazione solare che può arrivare a terra (con sole a picco perpendicolare) e 350 watt medi durante il giorno. Ne consegue che anche ad inventare in un futuro un pannello ideale che converta il 100% dell'energia solare in elettrica (attualmente siamo sul 20-25% per pannelli commerciali), metti di riuscire a mettere 6mq di pannelli, sul veicolo otterrai una potenza di picco di 6kW a mezzogiorno all'equatore, ma in media avrai si e no 2kWh con i quali probabilmente potrai raggiungere massimo i 25km/h di velocità.
Mentre se ci metti gli accumulatori potrai accumulare massimo 10kWh al giorno sufficienti per circa 50 chilometri a 50-60 orari massimo.
(tutto ciò ti ripeto con un pannello ad efficienza 100% che ad oggi è solo un concetto teorico lontano anni luce dal poter essere realizzato)

Anche la Sono con la Sion non scherza

Ha pienamente ragione, informati sulla potenza solare che arriva al suolo per ogni metro quadro

Credo sia quasi impossibile disegnare un auto più brutta di questa

Ma questo Luigi Melita che fa come secondo lavoro?
Ho un po' di paura a chiederlo...

Comunque secondo me si entra dal parabrezza.
Sono sicuro sicuro.

Giusto!
Praticamente si ripaga da sola :D

Sì ce lo vedo il riccone ecologista che si va a comprare questo cesso a pedali ricoperto di pannelli solari piuttosto che una Taycan (che costerà pure meno, molto meno) per poter viaggiare 8km gratuitamente d'inverno. Ma per piacere.
L'idea dei pannelli solari è buona (se i numeri sono reali), ma perde interesse se la proponi in una fascia di prezzo nella quale conta più l'apparenza che altro.

"Nera? Si puo avere?" Cit.

Questo è un disegno con numeri a caso buttati nel pentolone!

Ma questa è talmente efficiente che hanno cambiato anche la sigla.

5 dollari... 7 con la scatola originale

Ora possiamo ammazzarci con auto da 20000 euro che sfondano i 200

Sì appunto ridicolo, praticamente non servono quasi a nulla!

Ha i suoi punti di forza, come passare sotto i passaggi a livello, oppure ti fa aguzzare l'ingegno per capire come entrarci.
Poi dopo un paio di viaggi ti danno l'invalidità per problemi vertebrali

Si infatti lo scopo è non inquinare non vendendo l'auto, si risparmia su inquinamento di gomme, litio ecc

149.000 euro?
Beh dai, cosa vuoi che sia per uno che non fuma!!

Finalmente il futuro! Io già sognavo auto del genere da almeno 15 anni, tra una decina d'anni spero che diventino la normalità a prezzi interessanti!

Molto eco con i prezzi...

Nono, sennò comincia a sbattere la portiera a ripetizione, finché non gliela cambiano in garanzia .

Chi e' quello de Sanremo dell'altranno?

Ancora con sto morto??? :D

Ora capisco perche' la VW sta andando da schifo...

Questa almeno ha un ottimo CX.

word

sparata senza alcun tipo di argomentazione 😂 😂

eroe

La Tesla S performance costa di base 99.000€, mettici qualche optional e ai 138.000 non manca poi tanto. E poi, scusa, ma quale parte di "non sto discutendo di quest'auto in particolare" non hai capito?

Inutili, non fidarti delle promesse miracolose. Se fosse stato così facile l'avrebbero già fatto di fabbrica no? Se vuoi fare un buon lavoro rimappa la tua, che verrà "accordata" per proprio il tuo motore

Beh ce ne sono di Mercedes che costano 150k...

Qualcuno segue Greg :')

Mi piacerebbe far sapere dove hai fatto sparire i "51 giorni di utilizzo" dell articolo... Complimenti per la capacità di analisi e comprensione del testo, continua così

Dal pizzicagnolo...

Peccato già porche McLaren e Ferrari hanno presentato da anni modelli ibridi

Puntare in alto per arrivare a finanziare un segmento medio, la vedo un'operazione difficile, specialmente per un brand non posizionato.
Questo modello di business può funzionare con marchi noti, come Lamborghini e altri.
Ma chi si compra una Lighyeryear, sconosciuta ai più, da 150.000 euro.......
A questo punto farebbero meglio a finanziare un progetto per una gamma media, rendendolo più accessibile, con più possibilita di diffusione e una volta che il marchio è conosciuto, puntare in alto

Panamera? Forse ti riferisci a una copia cinese.

In stile Amedeo, ci sta.

La Ds aveva un semplice supporto in ferro da mettere sotto la ruota da sostituire, il resto lo faceva l'auto

Quali sarebbero questi motivi tecnici non superabili?

Ovviamente il test di consumo è fatto su strada piana velocità costante e pure un po' di vento da dietro che non guasta mai
Gli studi scientifici fino ad oggi dimostrano che il pannello solare è assolutamente inattuabile su autotrazione - pura pubblicità

Questa l'hai copiata da uno dei meme da anlafabeta funzionale che passano i tuoi pari che hai come amici su FB? Dai rilassati che hai ancora la domenica prima che torni a timbrare il cartellino lunedì...forse

Hai capito che si parlava della prossima twizy? Che non ê una bici...

40 gradi+pelliccia+occhiali sono il mix perfetto per scrivere commenti così.

Io la penso esattamente al contrario! Cmq questa è un auto elettrica con pannelli solari

Se proprio vuoi trovare una a cui assomiglia 😉

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non sono in vendita solo prototipi , ci sono anche batterie al grafene ma è tutto in fase di studio . del grafene se nè parlato tantissimo ma risultati pratici ancora non si vedono , forse troppi interessi in gioco

Assomiglia ad un R4 o ad una Citroen CX piu' che ad una Panamera :D

mi sa che tu la panamera non l'hai visto manco in foto 🤦‍♂️😜

No. Credo che quello in foto sia un modello incidentato.

Ma dove cavolo si comprano sti pannelli solari al grafene?
Tutti ne parlano ma io non li trovo.

Esteticamente spero non arrivi così in concessionaria o online e soprattutto per le strade....orribile....una Panamera elettrica ....

Questo pezzo non l'ho aggiunto per non portare sfiga.... ma non servira' a niente :(

Solo con l'energia prodotta dai pannelli fotovoltaici

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😉

i titoli hanno sempre dei limiti: se non si dovesse lottare per scalare la serp contro pagine e pagine di spazzatura si avrebbe più libertà Purtroppo non è così...

Brutta ma molto economica per chi viaggia spesso. Peccato che sia anche elettrica oltre che brutta ma tutto sommato è una bella auto.

eheh magari...lo stile di Reddington è lontano :)

in tutti gli articoli viene definita auto solare nei titoli, almeno in questo hanno avuto la decenza di aggiungere un "elettrica" dopo

150k un bilocale?

Tanto fumo e poco...

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vabbè non voglio che scompaia mezzo pianeta per dei motori. certo di questo passo dovremmo tagliare il numero di individui non per sgasare ma per sopravvivere!

magari 21% di iva...quando uscirà sarà al 25%! ;)

Il problema è che siamo troppi. Venisse una bella epidemia dove muore il 50% della popolazione, allora sì che si ritornerebbe ai bei fasti di una volta, V6 e V8 che sgasano in giro e un sacco di soldi e figa per tutti.

8 km d'inverno 😂

Sulla carta, una auto magnifica.
Un commento per Luigi, hai un abbigliamento degno di Raymond Reddington! 👍

Dice... uno di 25/26 anni....

Ho capito. Ma io temo che fra una 60 di anni saro' gia morto.

Mi immagino a scendere da sto coso e qualcuno che mi chiede:
Bella. Quanto l'hai pagata?
Solo 149.000€ (inclusa IVA al 21%)
Mi sono pure risparmiato l'1% di IVA.
E poi vederli tutti invidiosi....

Mamma mia come hanno copiato male la Porsche...

La gente è ottusa e troglodita, non lo capirà mai. È inutile continuare a sindacare sui prezzi elevati, non stiamo parlando di tecnologia matura completamente (sia per quanto riguardo l'auto e le batteria, sia per quanto riguarda le infrastrutture necessarie al cittadino per potersi muovere). Fosse per l'italiano medio che pensa sempre e solo al presente (anzi, al passato visto che molti dicono "si stava meglio una volta" e l'evergreen "si stava meglio quando si stava peggio") saremmo ancora fermi al calesse. Persino in un blog di tecnologia c'è pieno di questa gente, quando gli stessi amanti di questo ambito dovrebbero essere quelli con la mente più aperta.

Tempo al tempo e tutto questo lo si potrà avere anche a 9800 € a tasso zero.

Pure le prime auto a scoppio costavano tantissimo per la plebea, e facevano schifo come autonomia e prestazioni, poi pian piano sono iniziate ad abbassare i prezzi, aumentare le prestazioni e l'autonomia e quant'altro.

non è minimamente detto in realtà. Bentley, ad esempio, rinuncia dal 2025 con mix ibride-elettriche
porsche quasi sicuramente farà un 911 ibrida...
bugatti elettrica...
Lamborghini sparisce il v10 visto che la prossima r8 sarà elettrica...
bmw farà la i8 futura elettrica
mercedes sta elettrificando anche le prime amg
insomma, per marketing, perchè noi consumatori siamo sempre più scemi e per le nuove norme ci stanno propinando sempre più auto elettriche stupide perchè grosse, potenti, pesanti quindi inutilmente "green"

"Brutta" dopo aver visto un paio di foto sul blog? E poi non sto discutendo di quest'auto in particolare, tu avevi parlato di 138.000 euro per "un pezzo di elettronica di consumo". E perché le altre auto non sarebbero invece "un pezzo di ferraglia"?

Le sportive vere resteranno termiche per un bel po'. Parlo quanto meno dei grossi marchi tipo Ferrari, Porsche, Lamborgini, etc...sanno bene che una supercar elettrica non è una supercar

perchè devono avere motori più grossi che inquinano di più e questo è un peccato per certe tipologie di auto.
in famiglia abbiamo avuto in 1.6 FSI da 116cv aspirato ed era una schifezza rispetto al 1.4 tsi quindi ben venga il turbo ma solo per certi motori.
il problema è che vogliono elettrificare tutto appiattendo incredibilmente il mercato

Ma dove lo hanno letto tutti che è un auto solare?! È un auto elettrica con pannelli che producono 1,25KWp, la vera sfida che vuole vincere quest'auto è quella dell'efficienza

A dir la verità i motori aspirati sono già stati abbandonati in favore dei turbo per via delle prestazioni migliori di questi ultimi. Ormai le sportive aspirate sono la minoranza

Le auto solari non avranno mai minimamente futuro per motivi tecnici non superabili. Tempo perso e soldi buttati.

per carità però i motori sono spesso un incognita. basta vedere "l'efficienza" della e-tron che è tra quelle che consuma di più nonostante una aerodinamica curata per la sua categoria

Dipende quale Mercedes. Questa è senz'altro più esclusiva...

comunque per queste ciofeche e per far contenta gretina dobbiamo rinunciare a dei bei motori aspirati (il v10 BMW e60), ad motori da 6cl in su, a scarichi aperti... per inquinare uno 0,n in meno complessivamente dato che le auto che ho descritto hanno numeri risibili sia di vendita che di chilometraggio quindi non impattano per nulla.
poi ovvio ben venga l'elettrico per certe auto che già oggi non montano certo motori endotermici entusiasmanti

conta però che pannelli e motori sono proprio quelli che loro fanno in casa (sempre con componenti esterni) e su cui hanno lavorato di più. Le adattive ad esempio sono commissionate su loro specifiche e montate con gli ovvi adattamenti. I pannelli, l'elettronica di controllo e i motori invece raggiungono un livello di personalizzazione ancora più alto. Le celle fotovoltaiche sono top class del mercato, nulla a che vedere con quelle di Sion per intenderci. Poi l'assemblaggio è fatto da loro per massimizzare la superficie e ridurre i vuoti.

... esteticamente molto brutta.. una linea via di mezzo tra passato e presente che non mostra nessun richiamo al futuro...

eh ma dove la carichi? la soluzione è una panda vecchia che costa come la bici e il resto in coca e mign0tte più due lire per la benza:)

No, il costo di un bilocale per un'auto, che non sarebbe neanche la più cara sul mercato. Io non li spenderei mai, ma di Jaguar, Mercedes o Maserati ce ne sono in giro parecchie, vedi tu...

non è detto che abbia l'escursione necessaria. non c'è scritto da nessuna parte questa cosa.

verissimo! come la reale efficienza dei pannelli solari e dei motori (troppi per un auto paladina dell'efficienza)

5kw/g con 5 mq di pannelli a Milano? Forse in estate. Esposta sempre e cmq al sole e al sud. E senza poi dover accendere l'aria condizionata.

Arriveranno più avanti. Più che i dati tecnici il mio timore è quello dei crash test, sarà quella la vera cartina tornasole per capire se l'efficienza ricercata non ha sacrificato la resistenza

tutto bello ma senza dati tecnici è solo fumo

Sì chiamano ibride plugin ed esistono già

Non devi per forza aver distrutto l'auto, l'assicurazione può rifiutarsi di pagarti per un qualsiasi incidente anche di lieve entità se la tua macchina risulta modificata senza omologazioni

No, ma ho lavorato parecchi anni nei ricambi per auto e sono un appassionato da oltre 20 anni

Ma che vuoi discutere WWWANTED non lo vedi è solo una povera testa di caxxo frustrato?

infatti mai discutere con te mi porti al tu LIVELLO e poi vinci con l'esperienza. ;)

Ignoranza a go go

infatti in auto distrutta è facilissimo trovare una centralina nascosta grande come un pacchetto di sigarette nero, in groviglio di cavi e centraline in un cofano distrutto.......

Già revisionato 2 volte con la centralina non cambia niente, ragazzi se non fate i meccanici non mettete bocca fate solo figure barbine.

Infatti sono 35 anni che guido e ogni volta che mi hanno fermato mi hanno aperto il cofano e ispezionato il motore in cerca di centraline aggiuntive........

Ma tu fai il preparatore?

Perchè hanno sparato un F O T T I O DI CAXXATE, te lo dice uno che ha il fotovoltaico a casa, questi producono il doppio per metro quadro del mio impianto nuovo installato da meno di 5 anni con pannelli da 250w\h l'uno.

Non ricordavo dove l'avevo letto ma alla fine l'ho trovato. Era nel World Energy Outlook 2018 di IEA (International Energy Agency) dove si legge:

Global conventional crude oil production peaked in 2008 at 69.5 mb/d and has since fallen by around 2.5 mb/d. In the New Policies Scenario, it drops by a further 3 mb/d between 2017 and 2040, and its share in the global oil supply mix falls steadily from 72% today to 62% in 2040. The level of conventional crude oil resources approved for development in recent years is far below the demand requirements of the New Policies Scenario, creating the risk of sharp market tightening in the 2020s.

incrociamo le dita!

Mi riferivo alle prime batterie al Litio da 24 kWh della Nissan Leaf, le quali non avevano Cobalto (LMO). Poi con quelle da 30 kWh e da 40 kWh le hanno cambiate aggiungendo il Cobalto (NCM) e migliorandone le prestazioni.

Ma di recente è la stessa VW ad aver affermato che le batterie della ID3 hanno il 15% di Cobalto contro il 3% della Model 3 e secondo Musk, presto quella percentuale sarà pari a 0

https://www.greentechmedia.com/articles/read/11-lithium-ion-battery-makers-that-dont-need-cobalt

il tuo punto 1 è ancora in fase di sperimentazione... speriamo che sia veramente così!

non così poco come dicono...

del cobalto invece che mi dici???

per fare questa soluzione enormemente complicata non conviene andare a benzina per 10 anni?
già faccio fatica a concepire le ibride che sono inutilmente complicate (meglio le plug in con almeno 50km di autonomia) ma la range extender è ancora peggio. pesa per il grosso pacco batterie e in più ci metti un motore da generatore?

Potrà pure essere che nei loro numeri ci sia del marketing ma (dopo aver vinto tutte e tre le edizioni della World Solar Challenge nella classe Cruiser) di certo non sono i cialtroni che descrivi.

Perciò, non sono loro che non sanno ma tu che hai fatto deduzioni sbagliate, leggendo un articolo senza verificare la fonte.

Perchè nell'articolo purtroppo ci sono degli errori (non me ne voglia Luigi Melita) di cui tu non ti sei manco accorto tanto da usarli come premessa. Laddove scrive:

l'irradiazione solare media a Milano permetterebbe di generarea 749 kWh/m2 annui, cifra che sale a 895 kWh/m2 a Roma.

Non è corretto, perchè sull'auto ci sono 5 m² di pannelli, quindi quei kWh sarebbero poco più del doppio (3.745 kWh/anno a Milano) di quanto dichiarato da Lightyear

Dove si legge che a Milano stimano una produzione massima di 5000 Wh/g, quindi facendo una media su 330 gg, potremmo ipotizzare 1,650 milioni di Wh/anno (1.650 kWh/anno) diviso quei 20 mila km che secondo loro si potrebbero percorrere con le ricariche solari, si otterrebbero 82,5 Wh/km. Numeri che sembrano tornare nelle specifiche tecniche pubblicate da loro.

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Ho scritto esattamente come ho ricavato quei numeri, dalle loro stesse dichiarazioni riportate nell'articolo.
Se non sanno neanche loro le caratteristiche non è un problema mio...

In pratica stai chiedendo perchè tutte le auto elettriche non siano come una BMW i3 REx (o BMW i3s). La quale oltre ad avere una batteria da 33 kWh che garantisce una percorrenza in solo elettrico di circa 180 km (o come la prima versione con una batteria da 22 kWh per una percorrenza pari a circa 100 km) come la BMW i3 ha anche un piccolo motore con un piccolo serbatoio per alimentare la batteria quando è scarica.

Credo che, soprattutto per quest'ultima versione col pacco batterie più grande, l'autonomia della versione con solo la batteria sia sufficiente. Da quanto ho letto, anche chi prese la prima versione e per paura di rimanere a secco prese quella con l'Extender, alla fine l'ha usato raramente solo nelle emergenze, le quali all'aumentare delle colonnine diventeranno sempre meno e poi credo che si trovassero in quelle situazioni perchè tanto sapevano che c'era la benzina.

Ma intanto che si sta lavorando per tecnologie che possono portare ad autonomie di 800 km e che quando arriveranno alla portata di tutti sarà passato un decennio non si può mica fare un auto con autonomia da 100km che va bene praticamente per tutti in uso giornaliero e accoppiare un generatore a benzina che alimenta il motore elettrico e batteria in caso di viaggi o percorsi extra? Secondo me questa soluzione può andare bene per questo decennio di innovazione tecnologica così almeno i costruttori possono offrire prezzi più bassi per un elettrica.

"From where everyone is standing right now, it may seem that the world's got a fair amount of lithium. According to global estimates by the U.S. Geological Survey, there is enough lithium in the world – 13.5 million metric tons of it – to last us over 350 years in batteries."

USA official report.

Meno complotti, piu scienza

Conviene che fa rimappare la tua centralina originale, guadagni in prestazioni e se guidi tranquillo anche nei consumi e se è fatta al banco da chi sa come fare è anche sicura, nel senso che i parametri sono fatti ad hoc per il tuo motore senza rischiare di spaccare tutto. Alcuni preparatori abbastanza buoni installano uno switch che permette di passare dalla tua mappa standard a quella più spinta in caso di necessità (revisione\tagliando).

"Ho fatto un piccolo incidente, pochi danni, tranquillo".

Non so come tu abbia tirato fuori quei numeri ma loro stessi dichiarano un consumo (WLTP) di 83 Wh/km quindi circa 12 km/kWh. Il doppio di una Kona.
https://newdawn.lightyear.one/lightyear-one/

https://uploads.disquscdn.c...

"non mi sembra un buon risultato progettuale " ... Ooook ;)

È pur sempre un quadriciclo leggero che in quanto a normative è molto più libero, la twizy farebbe meglio degli altri (vedi microcar) anche se non avesse ruote da auto e pesasse meno, oltretutto se il riscaldamento e il raffreddamento sono atmosferici tanto vale mettere un tetto a due motori elettrici da bici per girare in città

Peccato che in quell'articolo si dimenticato di scrivere che
1. Ci sono batterie senza Cobalto e Tesla insieme a Panasonic sia riuscita a diminuirne il suo uso di circa l'80% in 10 anni
2. Quei calcoli sono riferiti alle attuali batterie ma per fortuna a tecnologia e la scienza dei materiali progredisce
3. (A differenza del petrolio e di tutti gli idrocarburi bruciati nella combustione) Esiste il riciclo delle terre rare, Cobalto compreso.

Invece di petrolio ce n'è in abbondanza ;)

da elettrica a pedali? senza strutture di protezione da impatto?

Sinceramente ci vedo buoni spunti di miglioramento per la twizy

Questo è evidente, il senso è (ma te lo devo spiegare?) che un adulto di altezza media sfiora il soffitto e sinceramente non mi sembra un buon risultato progettuale soprattutto per un’auto di quel prezzo e di quelle dimensioni. Non stiamo parlando dei posti dietro di una lancia y per capirci, ma se secondo te fare un viaggio così incassato è confortevole, de gustibus

sul diesel però equivale a fumare come una ciminiera e aumentare i consumi

perchè in futuro faremo tutti schifo

una porcheria?

se ne parlava già in un altro post, la gente pensa che mettendo due pannelli sul tetto dell'auto si risolvano i problemi di autonomia

Non mi sembra! E comunque non è un bambino!

Molto legale (ironico, obv)... vedi di fare un incidente più serio del solito e, con l'appiglio della centralina modificata, le assicurazioni vanno a nozze...

MINIMO una bella Clausola di Esclusione e Diritto di Rivalsa nella polizza verificando che siano ben specificate ANCHE eventuali modifiche all'auto...

I casi più comuni previsti nella clausola di esclusione sono: guida in stato di ebbrezza, sotto l’effetto di sostanze stupefacenti senza patente (o con patente scaduta), guida di un veicolo con motore modificato (IL TUO CASO) o con pneumatici non omologati.

In alcuni casi la clausola di esclusione si applica anche nei casi in cui alla guida ci sia un conducente diverso da quello indicato nel contratto di assicurazione auto, di un conducente con età inferiore a quella prestabilita da contratto.

Si può richiedere alla stipula della polizza assicurativa la rinuncia alla rivalsa, da parte dell'assicurazione per ogni caso violato ed è altresì possibile prevedere la limitazione del diritto di rivalsa ad un importo massimo predefinito.

Detto questo, sul mercato ci sono fior fiore di opzioni per le tue necessità... PERSONALMENTE mi rivolgerei a chi fa "semplici" rimappature senza chip aggiuntivi (ad esempio, Carburatori Bergamo; hanno anche un simpatico canale YT) ... ottieni quello che cerchi senza "aprire" il motore o "aggiungerci" roba..

https:// www.qualenergia .it/articoli/forniture-di-litio-e-cobalto-quanti-rischi-allorizzonte-per-le-batterie/

Ahahahahahahaha hai ragione! Pur di lanciare il figlio e scrivergli nel CV "chief designer"! XD

appunto, ma esistono decine di studi di design di medio alto livello, magari non farla disegnare dal figlio dodicenne del ceo sarebbe già un buon risultato

Vero ma solo in parte. Dico in parte perché con tutti i marchi e tutti gli stili già usciti, è difficile riuscire a "dire la propria" senza rischiare di avere un sacco di piccoli riferimenti. Certo, tutto dipende da chi la disegna, ma non sempre si può cercare il miglior studio al mondo per fare un marchio nuovo. Questa qua, in particolare, ha almeno 1000 dettagli presi col copia-incolla, in particolare dal gruppo VW

si ma non ti serve un muletto (e se cerchi riesci a trovare filmati di gente che su una Ds riesce a cambiare pneumatici senza cric)

per il design basta pagare gente come pininfarina o giugiaro e passa la paura

sui kit fari mi trovi impreparato, ma se conti che è pieno di grandi punto del 2004 con fari a led davanti e dietro, direi che è fattibile, io ti consiglio di trovarti un forum di appassionati dove spiegano passo passo come effettuare questo tipo di modifiche, solitamente danno anche i vari link del materiale che ti serve, ai tempi avevo fatto così per la mia vecchia alfa

edit attenzione sempre al fatto che siano omologati o meno, anche perchè non puoi sempre metterti a smontarli in fase di revisione

Ma davvero pretendete grandi design da tutti gli sconosciuti che mettono piede per la prima volta nel settore? Lol non avete proprio un minimo di considerazione verso i Grandi (sì, con la G maiuscola, alla faccia di tutti i teslari!).

Devi sempre alzarla da terra la ruota per cambiarla eh..

fa schifo in modo differente?

parole sante, la usi tu, i tuoi figli e i tuoi nipoti, e forse poi ti finiscono i soldi della benza (forse)

Onesto

in caso di incidenti se non ti ricordi di rimuoverla o sei impossibilitato a farlo sono cavoli tuoi con l'assicurazione, risulta un auto manomessa

per me è finta qua: 119k euro

cambiando una centralina non si possono fare miracoli, infatti per un aumento di potenza vanno cambiate anche altre parti e ti assicuro che è impossibile avere guadagni sul consumo specialmente come scrivi te addirittura del 10%, come fa cambiando le impostazioni elettroniche a sforzare meno? secondo quale principio? se va bene per darti 15cv in più aprirà leggermente il turbo, con la conseguenza dell'aumento dei consumi e usura più rapida dello stesso e di altre parti meccaniche

Cos’è?

I pannelli possono generare 700kWh annui (prendiamo il dato per buono, ma anche no...) e l'auto è in grado di percorrere 20.000 km aggiuntivi in un anno grazie al solare (Sempre dato fornito da solo).
Questo significa che quest'auto è in grado di fare 20.000/700 km/Kwh, che sono più di VENTOTTO km percorsi per ogni kwh.
Vi rendete conto di quanto siano assurdi questi numeri? A questa percorrenza ci arriva a malapena una bici elettrica...

Inoltre, significherebbe che sia in grado di percorrere i 700km promessi con circa 25Kwh.
C'è bisogno che aggiunga quanto siano ridicoli questi proclami?
Neanche la ioniq, che è l'auto attualmente più efficiente, arriva a un quarto di quella percorrenza...

Passiamo alla ricarica: 400km in una notte con una ricarica a 230V, cosa che dice poco se non c'è anche la potenza o la corrente.
Comunque, ammettiamo una ricarica a 3.7kW, che è quella che la maggior parte delle case intendono quando parlano di ricarica casalinga.
Siamo anche generosi e ammettiamo che per "notte" intendono 10 ore.
Questo significa 40km ogni ora, ossia 40km con 3.7Kwh, ossia circa 11km/Kwh.
Efficienza elevatissima (troppo), ma prendiamola per buona visto che comunque è un numero relativamente vicino alla realtà.
Quindi, Quest'auto può fare 28 assurdi km con un kwh, o ne può fare "solo" 11?

Vedete che succede quando si da ascolto a straordinari proclami senza fare un poco di conti con la propria testa?

Ormai ho sviluppato una certa sensibilità per proclami così straordinari che puzzano già dalla prima parola...

Qualsiasi dichiarazione perde all'istante tutta la sua credibilità quando si arriva a questa frase:
"mancano infatti diversi mesi allo sviluppo e molto dipenderà anche dall'affinamento del pacco batterie e dalla sua gestione termica."

E infatti tocca con la testa!

Sospensioni pneumatiche, quindi la sospensione posteriore si alza completamente scoprendo interamente la gomma dalla carenatura, la Citroen la faceva già negli anni 70/80 (tipo CX)

Il coefficiente aerodinamico è CX non CD

Sono stupidate, spendi soldi per niente. Chiedi a chi già la montata, trovi dei Forum appositi.

Compri una bici decente e con 99500 ti avanzano i soldi per coca e tr0ie :D

si, conseguenze in caso di garanzia della casa ancora valida, revisione, ed in caso di incidente se vedono manomesso motore ed elettronica

fosse così semplice ridurre i consumi pensi che non lo farebbero direttamente in vag?

Perché si vede la piega del display

Non capisco perchè ogni volta che fanno un auto futuristica o eco-sostenibile deve a priori fare schifo

Siamo nel 2019 e non più negli anni '80!

A me piace. futuristica molto bella

Pensa, lui ha il demerito di essere uscito dal posteriore ma è comunque più intelligente di te.

Vedendo il tuo caso credo che l'uscita principale sia ormai sopravvalutata.

Sempre meglio di essere te.

W il seno abbasso il coseno

Quello seduto dietro in questo video non mi sembra un bimbo e (nel resto del video) non sembra nemmeno così mingherlino
https://youtu.be/bSbWwn_YCr8?t=373

Se compri un comodino risparmi ancora di più.

Ma perchè dite sempre boiate?

Str0nzate coff coff.... Non capisci un caxxo di fisica coff coff...

il litio ed il cobalto saranno disponibili solo per pochi anni ancora, poi fine della storia auto elettrica...

C'è anche da dire che il colore è scelto per far risaltare i pannelli solari. Immaginatevela nera (o meglio, il blu/grigio scuro caratteristico dei pannelli!), l'effetto è ben diverso...

Dalle prime "foto", quelle che delineavano solo la silhouette, sembrava bellissima, slanciata... Un sogno.
Nella realtà é brutta in cul@@

Hai anche un bel risparmio sulla manutenzione dato che dubito questo tipo di auto (la solare intendo) siano proprio agibili ed economiche da quel punto di vista. ;)

Cheers

ahahahah è un vero peccato che tu abbia perfettamente ragione

il fine della commercializzazione di questo tipo di vettura è ben diverso, mi sembra palese

Interessante, mi ricorda la jensen interceptor mk3. Però su questa dietro salgono solo i bambini

Ancora qualche ritocchino e saranno diventate molto simili a quelle di UFO.
https://uploads.disquscdn.c...

io fossi in te la comprerei :)

Sembra un pò triste per essere un'auto solare

Le banane con i razzisti cosa c'entrano? Eppure dovresti sapere cosa mangiano le scimmie...le banane e un soggetto che spara certe bagianate come tu stai facendo è una scimmia travestita da essere umano, con rispetto per le scimmie ovviamente, poi puoi essere giallo verde nero rosso o blu, sono razzista verso gli ignoranti, saccenti e maleducati come te, quindi hai ragione, sono razzista!

Te lo dico un'ultima volta analfabeta funzionale frustrato che non sarai buono manco come terra per vermi, non ti considerò e continuerò a non farlo, ma volevo almeno illustrarti la tua inutilità

Perchè tu povera formica inutile pensi di poter distruggere un pianeta? Chi sei Dart Fener con la morte nera? La terra è sopravvissuta ai raggi gamma di una supernova nel cambriano dove il 95% della vita è stato spazzato via alla terra a palla di neve 99% della vita distrutta (sopravvissuti solo batteri sotto il ghiaccio) o all'asteroide che ha annientato i dinosauri ecc? E tu povera m e r d a pensi di poter distruggere un pianeta? Al massimo la distruzione sarà nostra e la terra continuerà senza di noi come se mai fossimo esistiti.

Tu ritorna nel buco da cui sei strisciato fuori. P.S. Buone le banane, sopratutto quelle tirate dai razzisti di M E R D A come te.

Sì certo le mie erano solo visioni immaginarie. Guardavo le auto del solar challenge e la mattina mettevano il tetto a terra a mano per caricare daal primo sole. Cmq a memoria mi pare riuscissero a tirare fuori molto più di 200 w su una metratura di pannelli non elevata.
16 km al giorno ... Vado a lavorare gratis ogni giorno

È molto più probabile un 2050 con macchine elettriche che un 2050 senza macchine. Un mondo senza macchine è difficile perché comunque resta il mezzo più comodo per spostarsi

50Kw come potenza massima di ricarica sono ridicoli, soprattutto per un'auto che pretende di farsi pagare 120.000€ + IVA e che verrà presentata nel 2020.

impossibile non sarebbe.
difficile, moltissimo.
poi anche l'Olanda vive nel 2019, non nel 2050. magari fra qualche anno diverrà una cosa possibile, o almeno organicamente ipotizzabile.

Mi son sprecato a risponderti una volta, non lo farò la seconda...ora torna in gabbia a farti tirare le banane

Adesso che l'hai detto tu, omino da tastiera, mi sento più tranquillo e ho subito cambiato idea

In realtà alle alte temperature estive perde efficienza, quindi no

Questi sono i loro precedenti progetti:
https://solarteameindhoven.nl/stellafamily/

Una società senza macchine è pura utopia, pure in Paesi come l'Olanda è impossibile da immaginare una situazione del genere.
Nella mia città ad esempio di piste ciclabili ce ne sono ancora troppo poche, e a volte ridotte male…

Conta che al mondo circolano più di 1 miliardo di auto, per cui se fossero tutte elettriche con elettricità prodotta da fonti rinnovabili (utopia) l'inquinamento calerebbe sicuramente
Comunque Fincantieri (ebbene sì, un'azienda italiana) ha già in cantiere porta-container elettrici (e a guida autonoma tra l'altro) che abbatteranno le emissioni di CO2

No, pare sia tu ad aver deciso di fare una crociata. Divertiti pure.

Non serve guardare in India: la differenziata si fa male o non si fa neanche da noi e ogni volta che esco dal Trentino mi viene da strapparmi i capelli nel notare con quanto pressapochismo e indifferenza venga trattato l'argomento.
Senza guardare ai cinesi e indiani cattivoni, si potrebbe iniziare a farla qui da noi e sapere che, nel nostro piccolo, qualcosa lo stiamo facendo. Come nel caso delle auto non cambierebbe molto a livello di risultato globale, ma localmente la differenza si noterebbe.

Anche quello costerà un botto

Ok, quindi se la barca affonda per via di una falla (un miliardo di indiani che nemmeno sanno cosa sia la raccolta differenziata e scaricano tutta la loro mèrda e plastica nei fiumi, solo come esempio) io cerco di svuotare la barca col ditale anziché tappare la falla {perché gli indiani come i cinesi, "ci servono").
E così, illudendomi di aver fatto il compitino, posso affondare con l'anima in pace. D'altronde "da qualche parte si deve iniziare".

Molto logico.

al pineta non gli facciamo neanche il solletico, al pianeta frega una cippa di noi dopo la scomparsa dell'uomo in milione di anni tutto tornerà a com'era prima dell'uomo. Davvero ti senti tanto grande e importante da poter distruggere la terra? Stolto la terra ha visto cose ben più gravi dell'homo sapiens

Dovremmo diventare tutti clochard senza responsabilità?

😆👍

Ripeto che se serve per lavarti la coscienza puoi continuare con la tua sviolinata, ma ha poco senso.
Non saranno le automobili la maggior parte di inquinamento, questo è vero, ma no sono una parte quindi darci un bel taglio mi sembra comunque importante. Da qualche parte si deve iniziare.

Ecco a cosa servono le sospensioni pneumatiche!

Sei ancora sveglio a quest'ora? Ah, vero, ora le scuole sono chiuse...

Infatti non era mia intenzione iniziare una conversazione con un idiota

non è così che funziona. il riscaldamento climatico non è minore se la nave porta più o meno peso di 30.000 auto.
poi possiamo farci i discorsi che vogliamo, ma la realtà è che le macchine non contano granchè. detto questo, dovremmo smetterla di circolare con auto di 2t per portare il nostro c u l o in giro, e posso pure essere d'accordo, ma non cambia nulla

Poche fibre xD

Mangiato male?

Di fatto c'è solo il disegno

Con il pandino 1.2 8v.
Che qulo!

Il prezzo è quello di uno shuttle

Se mio nonno avesse le ruote sarebbe un apecar. Diopò sempre le solite stronzate scrivete

Si salva il pianeta anche con piccole cose, tipo evitare di sprecare la tua e la nostra batteria per scrivere e leggere questo tipo di commenti

Ecco perché non potrai mai permetterti una di queste, perché i tuoi ragionamenti sono limitati da un QI di rango rettiliano

il profilo è audi a7

per quanto riguarda i mezzi di trasporto però sarebbe più corretto valutare l'inquinamento in base al peso (merci/persone) trasportato

Credici e vivi sereno, hai scelto la tua battaglia e questo per te è sufficiente.

La prima parte del tuo commento è solo un luogo comune, i numeri fanno la differenza tra la realtà e le strònzàte, non le chiacchiere.
Sulla seconda parte concordo ma in termini strategici e di priorità credo che tra qualche malato in più e la prospettiva di rendere inadatto alla (nostra) vita questo pianeta, sia prioritario il secondo problema.

Mi sembra la solita scusa di chi non vuole rinunciare alle proprie comodità. "Non è la mia auto a inquinare", "non è il mio condizionatore a inquinare ", "non è la mia bottiglietta a finire negli oceani".
Facciamo anche finta che ridurre il numero di automobili non influisca minimamente a livello di inquinamento: avresti comunque città più vivibili, quindi sarebbe già qualcosa.

Ed ecco il santoss domenicale

Il retro è la Porsche Carrera

Numeri a ca...so, come al solito. Delle 16.000 navi mercantili le portacontainer giganti sono molto poche, e comunque 16.000 * 30.000 fa 480 milioni. Di auto circolanti, ad oggi, ce ne sono un miliardo e mezzo

Assolutamente no: in termini globali l'intero mercato delle auto è estremamente inquinante e, soprattutto, l'inquinamento automobilistico ha un'enorme valenza locale.

Ok

Se le macchine non ci fossero proprio, le piste ciclabili sarebbero praticamente superflue. A questo bisogna puntare imho, per il resto mi hai letto nel pensiero. Ora che ho 23 anni e sono uno studente, la macchina la uso poco, la sera con gli amici e con la ragazza. Per il resto sempre la bici.

Risposta non pertinente. Oltre che falsa, ma vabbe. Da "distruzione dell'ambiente come lo conosciamo" a "estinzione dell'umanità" c'è la differenza tra una mosca e un elicottero.
Un minimo di pragmatismo nelle dichiarazioni renderebbe magari più interessante una potenziale conversazione, se ogni frase contiene esagerazioni e s t r o n z a t e fini a loro stesse, non capisco come si possa iniziare un qualche discorso.

Hai ragione, la notizia è del 14 maggio, quindi son passati 26 giorni. "Un po' meno di un mese" ;)

Anch'io mi auguro che non sia solo fumo ma proprio per la storia che hanno alle spalle, dubito che non ci sia anche dell'arrosto. Forse sarà meno succulento di come lo descrivono (e chi non lo fa?) ma per essere il loro primo tentativo commerciale immagino che sarà gustoso. Comunque manca poco alla presentazione, staremo a vedere.

Hai detto bene! Lo stress! Una vita dove tutti vogliono apparire, questa dipendenza da "mi piace", sapientemente intuita da Facebook, che ne ha fatto la sua più grande fortuna, è insita nell'uomo moderno. Dobbiamo apparire sempre più belli, ricchi e fortunati di ciò che non siamo.

Fatevi un giro su Facebook e aprite i profili delle 5 persone che meglio conoscete, ora guardate cosa vogliono far credere di se al mondo e mettetevi a ridere (o a piangere, dipende).

La gente lavora per pagare le rate di oggetti che 6 mesi dopo l'acquisto nemmeno ricorda, passa 1/3 della vita lavorativa a pagare interessi, 1/3 a pagare beni che acquista solo per apparire, con il restante terzo mangia e paga l'affitto, se riesce.

Questo fino a 70 anni , per poi ritirarsi finalmente (se ancora vivo) all'amata pensione che difficilmente gli permetterà di mantenersi in modo dignitoso e a quel punto la vita, che è una sola per tutti, ormai sarà scivolata via.

Invece di una piacevole passeggiata, perchè tutti scelgono questo inferno?

Compro Una macchina da 10000 euro e me ne restano 90000 per fare benza

Il genere umano con il modello attuale ha ancora al massimo 200 anni prima di estinguersi, sperando che ciò avvenga prima che sia riuscito a distruggere anche tutte le altre forme di vita.

Infatti ho calcolato apposta 2,5 e non 3,5 per la lunghezza e 1,6 di larghezza e non 1,8/1,9 di larghezza. Un vero spasso comunque leggere te ed altri tuoi simili, è comunque un buona dimostrazione di evoluzione per un primate

Lasciamo poi perdere il settore alimentare che oltre a produrre quasi un terzo della co2 libera anche metano e gas vari oltre a contribuire alla deforestazione

Un po' meno di un mese dai, volevo studiarmela bene prima di scriverci qualcosa, sopratutto verificare un po' di dati e numeri e fare qualcosa di più strutturato del solito "la presentano il 25, fa cose e ha quattro ruote". Sulla carta è davvero interessante, loro hanno una bella storia alle spalle, spero davvero non sia solo fumo

Concettualmente è interessante, ma di certo non è questa la soluzione ai problemi dell'elettromobilità.

Quella delle auto è una sciocchezza, vedi commento sopra.

No, nessuna bella diminuzione. @Gark121 ha il 100% di ragione. Una (1) portacontainer immette CO2 quanto 30.000 auto, e la flotta mercantile mondiale conta più di 16.000 navi che in massima parte bruciano cadaveri (ATZ, un carburante estremamente inquinante).
E non stiamo nemmeno accennando alle altre fonti. La CO2 associata alla mobilità su ruote è del tutto irrilevante.

Certi profumi !!!!!!

Puntano sul far mettere a dieta pilota e passeggeri..... e in vacanza si portano solo mutande....

Esatto

Ok, quindi d'estate anzichè cercare un parcheggio all'ombra si dovrà lasciarla al sole, salvo consumare tutta l'energia accumulata e anche di più per riportare l'abitacolo con il condizionatore ad una temperatura umana quando ci si vorrà rientrare.

A questo punto la voglio anche cabrio! 🤣😂

entra una mattina lavorativa in un mezzo pubblico in una città medio grande poi dimmi se arrivi rilassato in ufficio :D

Auto solare e poi nelle foto è tutto buio ahaha

Già togliendo le auto però si ha una bella diminuzione. Perché sputarci sopra?

Mettiamoci anche l'omnibus.

Sotto il sole estivo, altro che 40 gradi! Ci cuoci un uovo senza fatica

Ma sono meno diffusi. Il grosso dell'inquinamento é prodotto da auto, riscaldamento domestico e agricoltura/allevamenti.

fanno miracoli sti pannelli solari , grafene?? :P

Serve a far scaricare più lentamente le batterie ma il contributo è inesistente. Un valore realistico per 4mq di pannelli messi paralleli al suolo (altrimenti addio aerodinamica) è 0.5kwh. Andando a 100km/h e facendo finta di credere alle fate che fanno si che l'auto consuma metà di un'altra a pari tecnologia, il contributo è del 5%. Completamente trascurabile.
E ripeto, stiamo prendendo per buono che siano in grado di raddoppiare l'efficienza di una tesla, che ha già un'ottima aerodinamica, motori che superano in 90% di efficienza in ogni condizione etc.

Comunque avevo capito che i pannelli volevi muoverli solo ad auto ferma, ma la cosa non funziona lo stesso: il peso di un marchingegno che faccia movimentare 4mq di pannelli solari, resista al vento, alla pioggia, alle sollecitazioni dell'auto in moto quando i pannelli sono chiusi, e che non si trasformi in un'arma in caso di incidente è assolutamente enorme. Idem l'ingombro.
Praticamente metteresti 70-80kg e 10-15cm di spessore di metallo (e sono già stato ottimista) sul tetto di un'auto (quindi nel posto peggiore per l'inerzia del mezzo in curva) per risparmiare il 5%?
Risparmi di più a semplicemente non mettere quel peso. Poggi i pannelli su una struttura leggermente sollevata sotto cui fai circolare aria forzatamente ad auto ferma (per non perdere troppa efficienza scaldando i pannelli), rendi il tutto aerodimicamente più accettabile possibile, e ancora grazie se riesci a tirare fuori realmente più di 200W continui di media per le ore centrali del giorno (diciamo 7-8h di media al giorno).
Che, facendo finta di consumare 1kwh per 10km, si tratta comunque di 16km "gratis" al giorno.

Non fare lo svelto che non sei proprio nella posizione :) da quell'area devi togliere lo spazio finestrato e quello occupato dal telaio. Non lo puoi mettere nel portabagagli per motivi strutturali (a meno di non mettere pannelli col silicio amorfo, rendimento circa 10% a scendere) né sopra il vano motore, quindi ti resta solo il tetto. Sarà 1 mq esagerando. Comunque grazie per la lezione di geometria del tutto fuori contesto, hai dimostrato che eri attento in prima elementare.

Certo il solare serve a far scaricare più lentamente le batterie.
Il discorso pannello regolabile potrebbe essere un'idea quando è parcheggiata non di certo in movimento

Nota che il 30% di resa è coi pannelli freschi (20-25 gradi) e inclinati a meno di 30° dal sole...
Cioe qualcosa che puoi avere giusto appena esci dal garage a mezzogiorno. Nel giro di un'ora i pannelli sono a 40 gradi, e tolte le 2-3 ore centrali del giorno i raggi arriveranno inclinati, perdendo efficienza con un fattore coseno.

Se fossero le auto la principale fonte di Inquinamento, potrebbe anche funzionare. Solo che non è così: aerei, navi e industrie inquinano 2 ordini di grandezza più delle auto. .

4mq li possono mettere se sommano tetto e cofano. Ma per il resto sono assolutamente d'accordo, sta cosa imho è fantascienza.

Si, ossia qualcosa di assolutamente irrealizzabile, te la immagini un'auto che vuole essere aerodinamica e leggera (per consumare meno) che ha una specie di vela solare estraibile a scomparsa?
Non ci credo manco se la vedo.
Il tetto solare può servire semplicemente a tenere fresche le batterie senza scaricarle in una giornata di sole, o poco altro.
Non che sia del tutto da buttare come cosa eh, però da qui a incidere pesantemente sull'autonomia dell'auto, anche no.

Ci vorrebbe un pannello che si alza ed inclina verso il sole per poter prendere tutta la energia possibile. Un po' come fannoe auto del solar challenge.
Onda solare, auto italiana tutta solare ha attraversato la America in solare ma a velocità bassissima e con un peso auto piuma

Tra 2 anni potrai prenotare un auto che avrai dopo altri 2

Oppure possono andare solo in solare tipo a 30 km/h.

Guarda il progetto onda solare, sarebbe bello poter industrializzare un progetto simile

Quindi basta cercare parcheggio all' ombra ??!! 😂😂

Non è tanto per ricaricarle, ma per farle scaricare più lentamente

Biciclette (quindi piste ciclabili) e servizi pubblici efficienti. Non chiedo altro, e potrei anche pensare di non comprare una macchina

io spero che si torni un po' tutti alla bicicletta

In realtà basta avere una vaga idea di quanto è lunga un'auto media dalla fine del parabrezza alla coda e avere una base aritmetica da terza elementare per moltiplicare ipotetici 2,5m di lunghezza per 1,6 metri di larghezza per ottenere "incredibilmente" 4mq di superficie :D

Più che altro si tornerà piano piano verso un modello stile anni '60, nel quale l'auto non era per tutti, ma un lusso per pochi e prendetemi per folle, ma forse questo è l'unico vero modo di salvare il pianeta

Come diavolo fanno a mettere 4 mq sul tetto di un'auto lo sanno solo loro. Consumare meno di 10 kwh/100 km mi pare fantascienza. Anche se facessi un telaio in carbonio e titanio, resta comunque il peso del pacco batterie...

Messa così sembra che saranno i ricchi a salvare il pianeta ...

facevano prima a chiamarla supercazzolacar...

Tanto meraviglioso quanto completamente fuori dalle possibilità della tecnologia esistente. Ammesso e non concesso di avere motori davvero capaci di consumare meno di metà di quelli attuali (che con l'efficienza che hanno i motori elettrici significa aver trovato un modo di violare il secondo principio della termodinamica, ma ok), 10kwh per 100 km, sono 2000kwh l'anno. 43% sono 860kwh l'anno. Contando 10h di esposizione al sole (che non avrai mai, ma vabbe), 365 giorni, e 4mq di pannelli, fanno circa 60W/mq di media (non di picco). Al netto delle mille cose impossibili dette prima, per raggiungere un valore del genere serve un pannello esposto magnificamente e fresco.
Non facciamoci prendere in giro.

Che fig*ta di progetto

non capirò mai chi compra un'auto per averla fisicamente 2 anni dopo, in 2 anni quante cose cambiano a livello tecnologico.

Alla faccia del tempismo. È passato un mese da quando hanno annunciato la presentazione del 25 giugno (credo di averti scritto anche un post). A 'sto punto, tanto valeva aspettare. IMAO

Edit
Comunque sono molto curioso riguardo a questo progetto.

Edit 2
Critiche a parte, Luigi Melita hai redatto un bell'articolo. Grazie ;)

sarebbe interessante se si pone come un auto di segmento D o E